Mootori vahetus 1.6 -> 2.0

golf4omanik

Tervist! Oleks tarvist teada, mida vaja ja mida vaja ümber ehitada, et saaks 2.0 85 kw vahele panna. Kas üldse saab 2.0 85 kw vahele panna? Kas mootori padja kinnitused klapivad või peab keevitama hakkama? Ette tänades!
Päikest!

Lugemata postitus Postitas **argo** » 27 Mai 2018, 08:27

Mis autost üldse jutt? Iseenesest kõik on tehtav.

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 27 Mai 2018, 10:01

Midagi keevitada seal ei tohi, samale mudelile mõeldud mootori võib vabalt paigaldada. Lihtsam mõni avariiline doonor kõrvale hankida.

golf4omanik

Tegemist VW G4.

Lugemata postitus Postitas **dellu** » 27 Mai 2018, 12:13

Nagu eelnevalt öeldi, siis jah kui mootor on ka samat mudelilt, siis saab legaalselt vahele. Kinnitused peaks samad olema, aga kõige lihtsam on kui doonor kõrval. Teine asi on muidugi juhtmemajandus. Ma ei oska öelda kui erinevad on 1.6 vs 2.0, aga 1.6 vs 1.8T oli küll sisuliselt kogu aju klemmide majandus täiesti erinev, ehk sisuliselt tuli kõik otsad ringi teha. Sai siin kunagi ühele inimesele tehase skeemide järgi pilt valmis joonistatud. 2,0 oma mul kahjuks pole, et võrrelda. Nii suure töö vs auto hinna juures on see 1.6>2.0 küsitav (juhtmemajandus). Lihtsam on kohe õige mootoriga auto osta, kuna eks sa ilmselt googeldad ise ka välja mis elektriku tunnihind on, vs see auto väärtus mis ilmselt 1000ndet ei ületa. Kui muidugi doonor võtta ja kogu auto juhtmestik ringi visata on teine asi

golf4omanik

Muidu põhimõtteliselt mootori ise saaks peale panna ilma, et ehitaks midagi ümber ja siis voolikud asjad saaks ära ühendada. Ainus, mis siin muret tekitab on elekter nagu aru saan?

Lugemata postitus Postitas **dellu** » 28 Mai 2018, 08:09

Eks seal on neid agasid veel:
1) Mõlemad gaasipedaal trossiga või elektriga?
2) Käigukasti jätad millise? Kas 2.0-le 1.6 kast istub otsa?
3) Teisest tulenevalt milline on siduri lahendus ühel ja teisel.
4) Kliima torud võivad olla erinevad (pumba asetud võib olla eri kohtades ja seetõttu ka torud erinevad)
jne...
Nagu juba enne sai öeldud, kõige lihtsam on sellist asja teha kui komplektne doonor on kõrval.Ja seda muidugi eeldusel, et sul praegu 1.6 laiali on, muul juhul müü see 1.6 maha ja osta 2.0 (või siis pigem juba 1.8T).

golf4omanik

Pigem panna ka uus kast. Laiali veel ikka pole! Praegu uurisin, et millega pean arvestama, kui tegemiseks läheb. Suur tänu abi eest!

t6nis3 · Lugemata postitus Postitas **t6nis3** » 31 Mai 2018, 21:22

2.0 käigukast ja 1,6 kasti erinevused ülekannetega on ilmselgelt erinevad. Siin ei koti tehniline kinnituste sobimine. Loomulikult sidur ,korv j n e.