Bensukas Golf 3 ei käivitu külmaga kui on seisnud

[JoelT]

Tere,

Mure siis järgmine, et seistes praeguste temperatuuridega umbes neli tundi, ei käivitu. Käivitub peale paari minutilist käiamist, gaas põhjas. Ehk siis justkui tõmbab täis. Vedeliku tembi anduri vahetasin ära, alguses oli justkui parem aga nüüd nädal hiljem jälle sama jama. Jagaja sai ka vahetatud. Sõites suurema käiguga, aeglasemalt ( 4 käik ja 50), gaasi andes puterdab. Sumps katki ( äkki mingi vasturõhk liialt madal?) Mõistus otsas, mis suunas edasi liikuda. 1993 monopritse 1,6 bens.

Tänud ette,
Joel

[Alhambra]

Summuti vasturõhk ei tohiks seal midagi muuta. Kunagi sai neid saane mööda põldu kandiliseks sõidetud ja vahest polnudki üldse summutit
Mis mootor üldse? Lase järgmine kord peale seismist natuke käiata, aga mitte päris niikaua, et juba käima läheb.
Siis keera üks küünal maha ja vaata mis seis on. Kui on kuiv, siis on nälgas, kui ei, siis on viga mujal

[Alhambra]

ingel [VW Bot: "Keel korda!"] suutsin selle koha mööda lasta, et 1,6 monopritse.
See monopritsung võib igasuguseid trikke teha, kui midagi vanadusest kulunud/katki või paigast ära on

[vjanno]

Mono pritse padi vaata üle

[GTI]

Kui mittekäivitumisel on bensulõhn üleval siis tavaliselt süütepool peksab üle - kapoti alt on siis ka plõksumist ning vahel ka sinist sädet näha.

[JoelT]

Tänud kaasa mõtlemast. Jama saigi alguse vanast süütepoolist. Ostsin uue ja peale seda hommikuti käima normaalselt ei saanud. Proovisin kahte erinevat kasutatud süütepooli ka, viga ikka sama. Kui on mõned tunnid seisnud, siis käivitub ainult pikalt käiates ja gaas põhjas. Bensuhaisu ka kõik kohad täis ja käima minemisel korralik pahvakas sumpsist väljas. Sõites kui gaasi põhja tallan, poob kinni, justkui ainult 1 silinder töötaks. Pimedas vaatasin üle, sinist sädet ei ole ja plõksumist ka mitte.

[GTI]

Kas jagaja sai uus või kasutatud? Viimasel juhul Halli anduri töö ja süütehetk võiks ka ûle kontrollida.

[tegelane5]

Tänud kaasa mõtlemast. Jama saigi alguse vanast süütepoolist. Ostsin uue ja peale seda hommikuti käima normaalselt ei saanud. Proovisin kahte erinevat kasutatud süütepooli ka, viga ikka sama. Kui on mõned tunnid seisnud, siis käivitub ainult pikalt käiates ja gaas põhjas. Bensuhaisu ka kõik kohad täis ja käima minemisel korralik pahvakas sumpsist väljas. Sõites kui gaasi põhja tallan, poob kinni, justkui ainult 1 silinder töötaks. Pimedas vaatasin üle, sinist sädet ei ole ja plõksumist ka mitte.

Süütepool tavaliselt ei lähe lambist läbi kui küünlad ja juhtmed on ideaalsed. Ehk siis tuleks küünlad ja juhtmed (ning jagaja kaas +rootor üle vaadata) välja vahetada, või vähemalt küünlajuhtmed niiskusvastase õliga üle teha.
Kui enda monopritsega autol küünlajuhtmed vanad olid siis veest läbi sõites ei läinud absoluutselt pöördesse-samas tühikäigul käis ilusti.

[GTI]

Nende 20+ vanuste autode org.süütepoolide läbiminek algab sellest, et südamikud hakkavad roostetama ning pressivad korpuse lõhki, kuskaudu niiskus pääseb sisse ja algavad ülelöögid. Odavamad b-kati süütepoolid kipuvad juba uuest peast jamama kuna plastivalu on vilets ning niiskus pääseb kontaktidele ja läbiviikude kaudu pooli sisse. Elik tasuka panustada kvaliteettootja toodangusse.

[t6nis3]

Lugege teemaalgataja küsimist. Neli tundi seisab? Aga kui ööotsa,kui nädal. Seega liiga vastuoluline on jutt. Hea küll.Külma ju pole. Ütle siis,et tegemist külma mootoriga. ingel [VW Bot: "Keel korda!"] nännuta nendel,et saaks probleemist õige pealkirja. (ei käivitu külmaga).