1.6TD 59kw EI lähe käima?

oliver06 · 29 Nov 2024, 23:25

Tere. Probleem 1.6td mootoriga, mis on audi 80 peal. Nimelt auto ei taha starterist üldse käima minna, lükates läheb.
Starter on uus, Pihusti otsad vahetatud ja surved paika aetud, kõrgsurvepump remonditud ja seda kõike tehtud paari kuu jooksul.
kütus ära ei vaju, kompressioon on olemas, magnetklapp funkab, märgid paigas, küünlad hõõguvad. Oskab keegi veel midagi nimetada mille pärast ta üldse käima minna ei taha??

30 Nov 2024, 00:15

Kas seal on: nukkvõlli andur või väntvõlli andur?

oliver06 · 30 Nov 2024, 00:24

MustVälk kirjutas: ↑30 Nov 2024, 00:15 Kas seal on: nukkvõlli andur või väntvõlli andur?

ei ole seal selliseid jubinaid.

Lugemata postitus Postitas **J.Aru** » 30 Nov 2024, 01:35

Kas kompressioon on ikka kellaga üle mõõdetud, mis tulemus oli?

andres307 · 30 Nov 2024, 08:07

Kontrolli massijuhet, et kontakt kerega oleks hea.Kui see on hea siis proovi käivitusabiga-täkuga käivitada -kui käivitub siis aku unine.

oliver06 · 30 Nov 2024, 14:35

J.Aru kirjutas: ↑30 Nov 2024, 01:35 Kas kompressioon on ikka kellaga üle mõõdetud, mis tulemus oli?

Ise täpset tulemust ei tea aga auto on profi juures , tema mõõtis ja ütles, et kompressiooni on piisavalt et käima karata.

oliver06 · 30 Nov 2024, 14:36

andres307 kirjutas: ↑30 Nov 2024, 08:07 Kontrolli massijuhet, et kontakt kerega oleks hea.Kui see on hea siis proovi käivitusabiga-täkuga käivitada -kui käivitub siis aku unine.

Mootor käib pigem erksalt ringi selles probleem olla ei tohiks, cleanrit sisse lastes hakkab lihtsalt laksuma.

oliver06 · 30 Nov 2024, 14:42

andres307 kirjutas: ↑30 Nov 2024, 08:07 Kontrolli massijuhet, et kontakt kerega oleks hea.Kui see on hea siis proovi käivitusabiga-täkuga käivitada -kui käivitub siis aku unine.

Muidugi käin veel kõik massid asjad üle, sest vhepeal käiates lõpetab ise ära ja enam edasi käiata ei lase, sellevastu aitab akuklemmi mahavõtmine, peale seda saab ilusti käiata kuni uuesti ei lase.

teet82 · Lugemata postitus Postitas **teet82** » 30 Nov 2024, 15:50

Kas lükates läheb kohe käima?
Kui jah, siis pigem starter aeglane.
Üks variant on pihust välja võtta ja suunata koos toruga kuhugi mujale, vaadata kas üldse pihustab starteriga.
See peaks olema eelpõlemiskambritega mootor, see tahab suval ka eelsüüdet, küünlad ja asjad peavad korras olema.
Süüde peab ka õige olema, see tähendab "kellaga" paigas, mitte lihtsalt rihmamärgid.

oliver06 · 30 Nov 2024, 17:01

teet82 kirjutas: ↑30 Nov 2024, 15:50 Kas lükates läheb kohe käima?
Kui jah, siis pigem starter aeglane.
Üks variant on pihust välja võtta ja suunata koos toruga kuhugi mujale, vaadata kas üldse pihustab starteriga.
See peaks olema eelpõlemiskambritega mootor, see tahab suval ka eelsüüdet, küünlad ja asjad peavad korras olema.
Süüde peab ka õige olema, see tähendab "kellaga" paigas, mitte lihtsalt rihmamärgid.

küünlad kõik korras, süüde pandi kellaga paika ikka ei käivitanud, prooviti ka ketramis ajal pumpa keerata igalepooõe

t6nis3 · Lugemata postitus Postitas **t6nis3** » 30 Nov 2024, 17:24

Eelnevad vastajad. Kui probleemi algataja ju ütles ,et lükates,tõmmates läheb käima siis ärge eksitage oma jutuga kompresioonist.Sel juhul kui mootor on vägisi käima tõmmatud ja läks ,,lahja,, silindri surve korral käima on ju külmast olukorrast mootoril ju toss taga. Vähemalt alguses. Sama on ka pihustitest jutt.Starter olgu ,,uus,, kuid pakun siiski,et käivituse kiirusega on probleemi.Käigukasti sees olev ,starteri võlli vastus ,puks vaheta.See ei ole ,,peavalu,kuid sel juhul on vaja maha saada käigukast. Teades starteri ehitust,siis starteri võll lõppeb käigukasti korpuse taga korpuses.

teet82 · Lugemata postitus Postitas **teet82** » 30 Nov 2024, 19:03

See lükates käivitumine on ju ka suhteline, kas kohe kui ratta ringi võtab või on vaja mootor soojaks lükata enne, sellepärast küsisingi. Aga kui käima lükata, kas siis töötab ja sõidab normaalselt?

t6nis3 · Lugemata postitus Postitas **t6nis3** » 30 Nov 2024, 19:40

Probleem oli ju käivitusest.

oliver06 · 30 Nov 2024, 20:51

Väljas olgu kasvõi siberi miinus teine käik sisse hoog ka ja sidur lahutada ja laksti ta käibki, sõidab normaalselt kiirendab värki särki, üks asi siiski on kahtlane, et kohapealt minnes peab gaasitama ja ei ole diisli väänet aga see ma usun on valest ajastusest, sest vahepeal kui kellaga paika pandi siis ei proovinud sõita.

oliver06 · 30 Nov 2024, 20:53

t6nis3 kirjutas: ↑30 Nov 2024, 17:24 Eelnevad vastajad. Kui probleemi algataja ju ütles ,et lükates,tõmmates läheb käima siis ärge eksitage oma jutuga kompresioonist.Sel juhul kui mootor on vägisi käima tõmmatud ja läks ,,lahja,, silindri surve korral käima on ju külmast olukorrast mootoril ju toss taga. Vähemalt alguses. Sama on ka pihustitest jutt.Starter olgu ,,uus,, kuid pakun siiski,et käivituse kiirusega on probleemi.Käigukasti sees olev ,starteri võlli vastus ,puks vaheta.See ei ole ,,peavalu,kuid sel juhul on vaja maha saada käigukast. Teades starteri ehitust,siis starteri võll lõppeb käigukasti korpuse taga korpuses.

iõ ise tahaks ka nagu sama öelda, samas on kõrval 1.9 pill millel starter käib sama kiirelt aga käima läheb ilusti starterist.

teet82

Aga kuidas tal üldse toimub see külmkäivitus, mingitel taolistel tuli salongist midagi tõmmata, et oleks külmkäivituse asendis pump, need süsteemid toimivad?
Kõige tähtsam küsimus: kuidas probleem algas?
Kui ka käima lükates õigesti ei tööta, siis pole viga ainult käivituses. Huupi asju keerata on mõttetu, tuleb panna juhendite järgi ja rohkem sellele mitte mõelda, otsida viga mujalt.

oliver06

teet82 kirjutas: ↑01 Dets 2024, 08:34 Aga kuidas tal üldse toimub see külmkäivitus, mingitel taolistel tuli salongist midagi tõmmata, et oleks külmkäivituse asendis pump, need süsteemid toimivad?
Kõige tähtsam küsimus: kuidas probleem algas?
Kui ka käima lükates õigesti ei tööta, siis pole viga ainult käivituses. Huupi asju keerata on mõttetu, tuleb panna juhendite järgi ja rohkem sellele mitte mõelda, otsida viga mujalt.

see millest räägid on toore hoob, keerab pritsenurka nõks varajasemaks. Juhendite järgi on ju kõike proovitud kaua peab seletama seda. Juhendeid ei ole enam. See mootor on nii eelajalooline, et tahab ainult kütust, mida ta saab, kompressiooni mida on, eelsüüdet mida on, ajastust mida on proovitud igas asendis, ka kellaga originaal asendis, mootorimärgid on paigas.
Võibolla proovida nukka näiteks hambavõrra hilisemaks või varasemaks v midagi sellist??? Vahetan veel enne kõiksugu kütusevoolikud ära kuigi õhku sisseminevas voolikus ei ole.

teet82

Sa muidu tead ikka kuidas nukk pannakse sellel mootoril?
See suvaline keeramine ja hamba võrra tõstmine on külaseppade jutt, sellise suhtumisega ei saagi käima.
Kuidas probleem algas?

oliver06

teet82 kirjutas: ↑01 Dets 2024, 11:32 Sa muidu tead ikka kuidas nukk pannakse sellel mootoril?
See suvaline keeramine ja hamba võrra tõstmine on külaseppade jutt, sellise suhtumisega ei saagi käima.
Kuidas probleem algas?

nuka taha paned kiilu vms kuidagi muudmoodi saab ka v. Nii ongi paigas

oliver06

teet82 kirjutas: ↑01 Dets 2024, 11:32 Sa muidu tead ikka kuidas nukk pannakse sellel mootoril?
See suvaline keeramine ja hamba võrra tõstmine on külaseppade jutt, sellise suhtumisega ei saagi käima.
Kuidas probleem algas?

probleem vaikselt süvenes et aina raskemini läks käima

oliver06

Tundub, et seda asja käima ei saagi, mõistlikum vast emexi viia ja hakata mõne külmkapiga ringi kärutama

oliver06

t6nis3 kirjutas: ↑30 Nov 2024, 17:24 Eelnevad vastajad. Kui probleemi algataja ju ütles ,et lükates,tõmmates läheb käima siis ärge eksitage oma jutuga kompresioonist.Sel juhul kui mootor on vägisi käima tõmmatud ja läks ,,lahja,, silindri surve korral käima on ju külmast olukorrast mootoril ju toss taga. Vähemalt alguses. Sama on ka pihustitest jutt.Starter olgu ,,uus,, kuid pakun siiski,et käivituse kiirusega on probleemi.Käigukasti sees olev ,starteri võlli vastus ,puks vaheta.See ei ole ,,peavalu,kuid sel juhul on vaja maha saada käigukast. Teades starteri ehitust,siis starteri võll lõppeb käigukasti korpuse taga korpuses.

Ehk see puks ka enne ära vahetada äkki aitab, kuidagi ilma kasti mahavõtmata ei saa seda vahetada?

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 01 Dets 2024, 17:46

Kui mootor käib erksalt ringi siis pole seda puksi vaja vahetada.

t6nis3

Vot. Probleemi algatajal ei ole võrdlust mis on kiire starteri andvad pöörded mootorile ega ka ,,keskmised,, starteri pöörded mootorile. Kui mootor läheb käima tõmmates ,siis ju jutt siiski ,et starter ,,veab,, olgugi autoomaniku jutt mis tahes.G T I. Kui mootor käib starteri lülitus hetkel kiiresti ,erksalt on ju suhteline arusaam. Juhul kui ,,venitab,, on ju suhteline arusaam. Olete nõus. Oma kogemused.

teet82

Kui jutt käib Audi 80, nagu esimeses postituses mainitud, siis kasti korpuses seda puksi vast polegi.

1.6TD 59kw EI lähe käima?

1.6TD 59kw EI lähe käima?

1.6TD 59kw EI lähe käima????

1.6TD 59kw EI lähe käima????

1.6TD 59kw EI lähe käima????

1.6TD 59kw EI lähe käima????

1.6TD 59kw EI lähe käima????

1.6TD 59kw EI lähe käima????

1.6TD 59kw EI lähe käima????

1.6TD 59kw EI lähe käima????

1.6TD 59kw EI lähe käima????

1.6TD 59kw EI lähe käima????

1.6TD 59kw EI lähe käima????

1.6TD 59kw EI lähe käima????

1.6TD 59kw EI lähe käima????

1.6TD 59kw EI lähe käima????

1.6TD 59kw EI lähe käima????

1.6TD 59kw EI lähe käima????

1.6TD 59kw EI lähe käima????

1.6TD 59kw EI lähe käima????

1.6TD 59kw EI lähe käima????

1.6TD 59kw EI lähe käima????

1.6TD 59kw EI lähe käima????

1.6TD 59kw EI lähe käima????

1.6TD 59kw EI lähe käima????

1.6TD 59kw EI lähe käima????