MB kompressor Corradole peale

valz · Lugemata postitus Postitas **valz** » 05 Juul 2007, 08:31

Et siis vaja inimest, kes suudaks VW Corradole valmistada kronsteini, et originaal kompressori asemel paigutada ?ra Mercedese eaton M64 kompressor. T?? peaks olema korralik ja vastupidav. Mind saab k?tte foorumist ja nr 55663239

Panin ps ?he ideega.

Installing eaton m64 / m62 to vw corrado.

[Edited on 18-7-2007 by samzik]

t??s : http://public.fotki.com/samzik/valz-cor" onclick="window.open(this.href);return false; ... 0---eaton/

valz · Lugemata postitus Postitas **valz** » 13 Juul 2007, 20:44

Praegu ei oskagi nagu midagi ?elda, vaatab ja ootab l?pptulemuse ?ra.

Noh usun et asi j??b piisavalt tugev ja mulle isegi meeldis lahendusena.

Kindlasti annab selle laaduri asukohaga ka m?ngida ja teda ka teisiti s?ttida. Aga sellleks peab siis ka omanik kohal olema ja aega peab rohkem varuma projekti tarvis..... Eks kui see ?ra tehtud siis vaatab.
Kui kronsad valmis ja v?rvitud siis peaks juba peris hea olema. Aga eks see v?limus on maitse asi loomulikult.

Asukoha suhtes sai kokku lepitud see peaks olema ka suht hea. Saab toru otse jahutisse t?mmata

silikooniga.

[Edited on 13-7-2007 by samzik]

tnusepp

kui cooler j?eb originaal praegu kas siis puhuvale torule seal v?he ruumi ei j?e v?i mahub ?ra seal suht kitsas minu m?letamist m??da

valz · Lugemata postitus Postitas **valz** » 14 Juul 2007, 00:03

Cooler ei j?? sama ja k?ik torustik tuleb ka uus. Sealt saab ilusti radika k?rvalt toru l?bi vedada ja ruumi j??b ?legi aga m?nel on suurem radikas kui minul siis v?ibolla on t?esti kitsas seal.

tnusepp

Algselt postitas: valz
Cooler ei j?? sama ja k?ik torustik tuleb ka uus. Sealt saab ilusti radika k?rvalt toru l?bi vedada ja ruumi j??b ?legi aga m?nel on suurem radikas kui minul siis v?ibolla on t?esti kitsas seal.

siis on jah ruumi r??msalt kui cooler ette tuleb:P

[Muudetud: 13-7-2007 tnusepp]

Muidugi jahutuse huvides tasuks isegi see originaal jahutus radikas suurema vastu vahetada. Mida jahedam mootor seda v?iksem v?imalus detonatsioonile olen aru saanud. Loomulikult peab mootori t?? temperatuur s?ilima.

Valz muidugi soovitan ka ?ra vahetada anduri mis spido plokis temperatuuri n?itab nemaus neist ei n?ita enamreaalset temperatuuri vaid kipuvad v?iksemaks selle valetama. Ma ei tea kas selle mfa jaoks oleva ?li temperatuuri anduri saab kah ?ra vahetada. K?ik mis n?itavad kriitilisi temperatuuri peaks olema vahetatud. Siis v?ib s?dame rahus paugutada.

To tnusepp: seda toru annab sealt laadurist keerutada kuhu iganes

[Edited on 14-7-2007 by samzik]

valz · Lugemata postitus Postitas **valz** » 14 Juul 2007, 19:50

Niipalju veel, et stange ei j?? originaal ja uue stange taga on ruumi lahedamalt

Esmasp?eval ilmselt ?ritan laaduri peale saada nii et saab auto tlna tagasi tuua.
Ainuke mure on rihm kuna selle pikkus on teadmata ja seda on siga raske m??ta tean omast kogemusest. K?isin 5 korda poes enne kui sain ilma komprekata g60 rihma ?iges m??dus peale.
Ahjaa kunagi v?ib selle eatoni kronsa teha happekindlast roostevabast ja poleerida, siis peaks peris ilus/edev j??ma. Praegu saab j?reltulevastele p?lvedel ainult idee ja tegemise kogemuse ning loodetavasti t??tava kompunni mida siis t?iustada. Ja siis n?eb ka kuida asi vastu peab. Kuigi tugevust peaks olema liiastki

[Edited on 14-7-2007 by samzik]

Nende miniatuursete piltide pealt tundub asi p?ris viisakas.
Sebid ?kki v?he suuremad pildid, siis saab v?he paremini lahenduse ideest aru.

[Muudetud: 15-7-2007 M-Tech]

Ma ?ritan ka teha parema nurga alt.

Niih uuendasin kataloogi veidi t?naste tegemistega, aga ei j?ua neid siia uppida hetkel tuli takus koguaeg. Kui keegi viitsib v?ib neid hotlinkida kuigi vist kellegil muul pole selleks ?igusi seega katsun ise ?ra teha

Niih laadur j??b siis sellisesse asendisse:

Kronstein j?i siis l?puks selline

kronsteini tegemiseks kasutasin puksist v?lja l?igutud n? puksi toru

Et siis see tagumine distantsi hoidmise toru on tehtud puksi seest saadud torust.

Rulliku pinguti tagumiseks kinntuse tarbeks sai puuritud auk

tulemus selline siis

ja

Rihm tuleb alt veepumba pealt, geneka alt rullikule, sealt keerab alla tagasi kompressori rulliku peale, sealt ?les geneka rullikule, pinguti alt l?bi ja mootori rullile.

[Edited on 16-7-2007 by samzik]

valz · Lugemata postitus Postitas **valz** » 16 Juul 2007, 21:27

Nonii asi hakkab looma:D Mina olen rahul, piltide j?rgi.
Aga on kellegil aimu, kus lasta teha ?hu sisse- ja v?ljalaskeflantsid

[Muudetud: 16-7-2007 valz]

mul pole materjali nede jaoks vaatasin j?rgi. Ja laseri tyyp kes mudiu mulle l?ikas ei viitis neid asju enam teha, tal nii palju t??d. Muidu need olid v?ga kvaliteetsed ja head t?kid, mul on isegi selle asja jaoks joonis olemas. V?in muidugi uurida ?kki saan ?hes teises kohas l?igata. Aga puhkuse ajal tahaks isegi puhata vahel

Asja puhul ise muretsen et kuida see ?ks kompressori ees olev pik pulk seal vastu peab sellele koormusele. aga eks n?is algul peab seda j?glima kuida ta vastu peab ja kui kusagile m?ni pragu tuleb siis saab ?mber teha ja m?elda. Aga keevitaja arvates j??b ta k?l tugev ja temal on rohkem kogemust kui mul

Aga ?kki mihkel teeb need asjad valmis? V?in joonised anda.

[Edited on 16-7-2007 by samzik]

Soovitan soojalt, et kasuta m?nda sellist piltide hostimise saiti, mis laseb n?itex 1024x768 resoga pilte ?leval hoida.

Seal pildile vajutades zomib ilusti mihkel 1024 * 768

N??d siis tuleb veel viimased kinnitused l?ikima h??ruda ja tsink peale lasta, ?leliigne keevitus maha. Eks siis omanik vaatab kas v?rvib v?i mis teeb.

[Edited on 17-7-2007 by samzik]

Sai siis t?na ladur lahti v?etud natuke ja veidi targemana asi tagasi kokku pandud

kuna pole vahendeid laagreid vahetada

Eaton m64 / 62 sisuga siis tegu

Taking charger apart.

rulliku laagri t?his paistab siit seda remont komplektiga kaasas pole kuna rem komplekt on m?eldud m45 m62 m90 jaoks ja neil puudub sidur mida mersu kasutab.

ehk: 30BG04513DST2 V?ibolla 5 asemel S NACHI laagritega tegu

[Edited on 18-7-2007 by samzik]

[Edited on 18-7-2007 by samzik]

sai siis asi p?him?tteliselt valmis ?he v?iske rulliku v?iks lisada t?mbaks rihma korralikult pingule, aga v?imalik ka panna 1675 pikkusega geneka rihm. Hetkel on 1685 mm

?tleks nii et rihma rullik on pea 90% kaetud rihmaga ja kogu asi v?ga v?ga t?pselt paigutatud sinna

[Edited on 18-7-2007 by samzik]

[Edited on 18-7-2007 by samzik]

[Edited on 18-7-2007 by samzik]

[Edited on 18-7-2007 by samzik]

kellegi aretis aga teise s?steemiga kinnitus.

[Edited on 18-7-2007 by samzik]

?ritan siis yhe rulliku siia kompunni keskele veel ?ra surada et rihm pingutus vedru/amordi kronsast m??da tuua

Niih kompreka esialgne kinnitus v?rk sai tehtud n??d tuleb asi ?les m??ta korralikult ja teha rakis mis oleks ka ilus vaadata lisaks vastupidavusele

Supercharger Oil
GM Oil 4 oz 83-62-01-240
Ford Oil 8 oz 83-90-01-240

118ml = 4 oz

2 pudelit k?ib laadurisse sisse