ecu -

109ase

Mure siis selline et mis asi seal vaakumit tekidab?
Viimasel ajal on nii et kui panen auto käima ja lasen 5-15min töötada ja lähen sõitu siis piturtades on pedaal tuim(raske) ja mingi aeg kaob ära see jama töödab 100%
Peale sõitu on 3ha vaakum ikka olemas.
Seda kontrollin nii et pidurivõimust tulev voolik seal on kummist tihend ja kui voolikud väänan on kuulda.
Ja samas kui sõitan on norm,lahutan siduriga tahab vällja surra?

[Muudetud: 24.06.2006 109ase]

[Muudetud: 24.06.2006 109ase]

Corra

vaakumit tekitab mootorisse sisseimetav õhk, ehk siis pidurivõimust voolik läheb sisselaskesse. Kontrolli see voolik üle ja vaata et otsad tihedad oleks. Samas võiksid igaks juhuks pidurivedeliku ka ära vahetada.

109ase

Corra kirjutas:vaakumit tekitab mootorisse sisseimetav õhk, ehk siis pidurivõimust voolik läheb sisselaskesse. Kontrolli see voolik üle ja vaata et otsad tihedad oleks. Samas võiksid igaks juhuks pidurivedeliku ka ära vahetada.

Pidurivedelik on uus ja oma 5 kuud möödas.
Kohal seistes kui vajutan piturid pöörded kõiguvad kohe ja kas see on norm?

AutomatiC

kas susinat pole kuskilt kuulda kui pidurit vajutad?

109ase

AutomatiC kirjutas:kas susinat pole kuskilt kuulda kui pidurit vajutad?

Seda ei ole kuulda küll.
Kas on võimalik sisse laske kole jäätumine??

EliteSoldier

pöörete kõikumine on normaalne, minu G3 käitub ka nii, kui koha peal pidurit mulljun normaalse tugevusega siis hakkavad pöörded üles-alla kõikuma, kuna vaakum on ühendatud sisselaskega siis sellepärast se tekibki, vähemalt mulle töökojas sellepeale nii üteldi. Vaakumvoolik ja ühendused on korras minul, susinaid pole. usun, et ei ole mõtet selle pöörete kõikumise pärast muret tunda

109ase

EliteSoldier kirjutas:pöörete kõikumine on normaalne, minu G3 käitub ka nii, kui koha peal pidurit mulljun normaalse tugevusega siis hakkavad pöörded üles-alla kõikuma, kuna vaakum on ühendatud sisselaskega siis sellepärast se tekibki, vähemalt mulle töökojas sellepeale nii üteldi. Vaakumvoolik ja ühendused on korras minul, susinaid pole. usun, et ei ole mõtet selle pöörete kõikumise pärast muret tunda

Kiitus Selge VASTUSE EEST: usun, et ei ole mõtet selle pöörete kõikumise pärast muret tunda.

Täna astus üks inimene ligi ja kuulas kuidas auto töötab ja soovitas aju ära vahedada?Küsimus siis kas meil on võimalik aju kontrollida? Autol olevat segu sassis ja seda ise ei timmi.

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 11 Veebr 2010, 17:17

109ase kirjutas:Täna astus üks inimene ligi ja kuulas kuidas auto töötab ja soovitas aju ära vahedada?Küsimus siis kas meil on võimalik aju kontrollida? Autol olevat segu sassis ja seda ise ei timmi.

See oli mingi selgeltnägija või?!

Selline diagnoos pannakse ikka korraliku diagnostika tulemusena - ei pea ka aju viga olema vaid mõni mootorielektroonika komponent paneb segast.

109ase

Diagnostikat külastasin eelmine kuu ja siis tuli välja see et imes lisa õhku.See sai korda.
Aga nüüd kui auto panen tööle töötab normilt,kui saavutab mingi
70 kraadi siis hakkab auto turtsuma jätab vahele,90 kraadi juures täpselt sama.
Katsun filmida ja ülesse panna.

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 11 Veebr 2010, 17:57

Proovi teist temp. andurit mis ajule infot annab.

109ase

GTI kirjutas:Proovi teist temp. andurit mis ajule infot annab.

Laen video ülesse!!! JA neid TEMP ANTUREID on mull 10tk ja ostedud FORSIST see on esimene asi mida lasevad vahetada

NII UUED OSAD ON: Küünlad,Juhtmed,Temperatuuriandur,Karburaatori Kummipadi(pritsepea all),Vaakum klapp Õhupuhastis,kütuse filter,Jagaja kaas,Rootor, halliandur ,Aku,Õli,Filter,Õhufilter
Surve on korras 4 silindris, vaakumit hoiab.lambda pidi töötama. Diagnostikas anti paberid kaasa.Aga neid ei oska lugeda.
Ja sumpsist tulev kaas(toss) on suht terav(bensiini hais) ja kogu aeg nii külmalt kui soojalt.

http://www.youtube.com/watch?v=pzbZG2Zq2cc" onclick="window.open(this.href);return false;

[Muudetud: 24.06.2006 109ase]

[Muudetud: 24.06.2006 109ase]

EliteSoldier

Paluks pisut rõhku õigekirjale!

Mida tähendab: "halli andur oli vist seal sees" Halli andur on eraldiseisev andur, mis asub jagajakorpuses. Muidu halliandur tekitas minul ka kunagi probleeme, seda just sooja mootoriga 70 kraadi ja ülespoole.

Ma loodan, et teema algataja on eesti keelt mitte emakeelena rääkiv kodanik. Kui see nii pole siis tekib küsimus, et kui palju võib postitustes vigu teha enne kui mõni mode reageerib. Kui üldse reageerib?

EliteSoldier

Kas süüde pole paigast ära?

Corra

Videot vaadates viitab küll sellele, et süüde vale.
Kui selle tempi anduri pistiku tagant ära võtsid, kas siis muutus midagi ?

109ase

EliteSoldier kirjutas:Kas süüde pole paigast ära?

Ei,Lasin üle kontrollida.

Heiki007

Ehk prooviks ka kangemat kütust. Mul ühel vanal golfil võttis oktaanarvuga 98 kütus hääle suht "selgeks".

109ase

Corra kirjutas:Videot vaadates viitab küll sellele, et süüde vale.
Kui selle tempi anduri pistiku tagant ära võtsid, kas siis muutus midagi ?

Mootori pöörded langesid natuke.

Kas plokikaane tihend ei või selle põhjuseks olla?

[Muudetud: 24.06.2006 109ase]

RedFox

Jagaja võlli pikilõtku oled kontrollinud, see tekitab ka turtsumist ja süüte muutumist soojamootoriga.
Omal läbielatud.

109ase

Red Fox kirjutas:Jagaja võlli pikilõtku oled kontrollinud, see tekitab ka turtsumist ja süüte muutumist soojamootoriga.
Omal läbielatud.

vasakule ja patemale on 3-6milli
ülesse alla 2-4milli

OT: mis keeles sul pealkiri on ja mida see tähendama peaks?

RedFox

Siis vaheta jagajat, see juba omadega õhtal

109ase

Red Fox kirjutas:Siis vaheta jagajat, see juba omadega õhtal

See sai proovitud tulemus 0
Kas on kellegil olnud jama mono pritseka?
http://www.kfz-tech.de/Bilder/Kfz-Techn" onclick="window.open(this.href);return false; ... onic01.jpg

Md-Dog

109ase kirjutas: Kas on kellegil olnud jama mono pritseka?
http://www.kfz-tech.de/Bilder/Kfz-Techn" onclick="window.open(this.href);return false; ... onic01.jpg

nu sihuke isend on mu passati kapotiall mind küll nöökinud.
ühel isendil suri maha pedaali asendi anduri. st tühjalt käis aga gaasi andes suri mootor välja.
teisel kooles pihusti ära. ning ei avanenud enam normaalrõhul (1Bar). kui kütuse tagasivool kinni panna ja süsteemi max rõhk (3bar pumbast) siise lüüa oli nõus käima minema ja liikuma.
hetkel pealolev tundub töötavat.