Mootor allapoole välja?

[NOTFAST]

Tegu siis Golf 2-ga. Kui lasta see mootor allapoole maha, siis tuleb ilmselt sillatala ja see esitala lahti lasta. Siit edasi küsimus, et kuidas saab rooli võlli lati küljest lahti ja käiguhoovastik oleks parem kustkohast lahti võtta? Kõigi kommid kes seda teinud on, oleks teretulnud. Saaksin ka ise hakkama aga parim oleks õppida teiste vigadest kui neid ise teha.
Ettetänades....

[KuldarA]

Parim variant G2-l mootori ära võtmiseks on see, kui teed nina puhtaks, mootorikinnitused lahti, paned midagi mootori alla(rehvid vms) ja lihtsalt lükkad auto minema pm ja mootor jääb Sinu kätte.

[NOTFAST]

No poolteljed ja käigukasti hoovastik tuleb ka sellel juhul lahti lasta. Kuid mul on vaja koos sillaga nagunii vahetada ja roolilatiga. Või oleks ikkagi õigem kõigepealt mootor eest ära võtta ja seejärel sild alt?

[pppp]

Või oleks ikkagi õigem kõigepealt mootor eest ära võtta ja seejärel sild alt?

Kas just õigem, aga lihtsam on nii minu meelest küll.

[NOTFAST]

Selge siis. Tänud vastajatele. Kisun siis kõigepealt moto maha ja seejärel silla.

[jussike]

Ise olen küll kunagi Jettale mootori ja muud jubinad sillatala külge kruvinud (ise maha ei võtnud) ja siis kõik koos alla monteerinud. Minu meelest palju lihtsam variant kui motot eraldi hakata tõstma.

[NOTFAST]

Visuaalselt tundus mulle sama asi, et peaks olema lihtsam kuid tekkis seoses sellega küsimus, et kuidas saab rooli varda, lati küljest lahti? Kas kellelgi on mõnda pilti sellest kinnitusest? Nagu hästi ei näe ka sinna.

[pppp]

Võta mootor/kast eest ära, siis näed
Roolikardaan on ühe M6 poldiga kinni, mis asub kummiluti all.
Eks see, kuidas mugavam teha, sõltub kasutada olevatest töövahenditest ka veidi.

[NOTFAST]

Selge, siis võtan esimesel autol kõigepealt mootori eest ära ja tutvun selle ehitusega lähemalt. Mul on nimelt vaja 2 autost teha üks ja hea. Sellejaoks on vaja tehnika võtta ühelt autolt ja teiselt kere. Kõik sillad ja mootorid lähevad vahetusse.

[NOTFAST]

Nüüdseks asi niikaugel, et mootor ja kast maas. Oleks ka silla võtnud kuid õnnestus 2 polti pooleks murda. Õnneks doonoril. Tegelikult oleks saanud võtta koos sillaga. Teisel võtangi koos sillaga ja kõige ebamugavam on selle asja juures lahti saada roolikardaan ja käigu hoovastik. Samas jääb tänu sellele palju asjatut tööd tegemata. Pole vaja autopoolseid patju lahti lasta, pooltelgi välja võtta ja roolilatt tuleb koos pumbaga ja terves tükis. Pole vaja voolikuid lahti ühendada.