Hei siinsed kasutajad. Olen siis värske autoomanik ja omand masinat juba veits üle kuu aja. Sõitnud olen masinaga aga 5 päeva. Mure siis selles et hommikuti käima pannes on pöörded nii 1000 kanti. Soojalt aga jakkab tühikäigu pöördeid hoidma kuidas kunagi, vahest 1250 rpm vahest 1500 ja 2000 rpm. Sai siis vahetatud karteri tuulutuse lõdvik aga anomaalia endine. Mis võiks olla lahendus asjale?
Foorumis ringi tuhnides leidsin vaid 1 teema kus kirjutati et asi võib olla sinises temp anduris, kui loogiline see on? Visuaalselt kõik lõdvikud terved ja katki pole rohkem midagi. Sõidul on olnud 2 korda tühja koha anomaalia aga muud midagi. Muidu liigub hästi ja läheb ka nobedalt pöördesse, ei tossa aga kütet võtab ehk vähe liialt palju.

Ise hädas oldud sama mootoriga, ei saanudki lõplikult asja käima küll oli asi syncro ja kütust võttis ta tõesti liialt palju eks to syncro pani ka kütusele lisa kuid jah. Kui siia siis tuleb asjalikke vastuseid siis ka proovin kunagi asja ära. Hetkel küll asi seisav kuna sidur andis otsad ja seisab. Mitu muud masinat olemas pole põhjust olnud seda käima ajada.

Tühikäigumootor võib vabalt sellist anomaaliat põhjustada.

Mürr ehk on miskit joonist kus tühikäigu mootor täpselt asub ja kas annab teda ka pesta?

Ma pead ei anna aga eeldan et G2-l asub tühikäigumootor samas kohas kus G3-l.Kui see on nii siis pesta pole seal midagi sest tegu väikese elektrilise mootoriga.asub klapikambrikaanest veidike ülevalpool pritsesüsteemi küljes.juhe läheb külge.
Liigutab gaasihooba.kui G2-l ja G3-l sama vigur siis mul on üks üle.