Mootor lõhkuma?

[Laur]

Kahetaktilesed läksid tihti, olen kuulnud. Tänapäevased lähevad kui hoopealt turbokas lendab ja õli sisselaskest ahmib. Saab seisma kui siva õhk kinni "keerata"
Osadel mootoritel sisselaskes klapp, see peaks päästma.

[t6nis3]

yks. Tundub siiski,et meie tehnilisest arusaamisest oleme väga kaugel.

[copilot]

yks. Tundub siiski,et meie tehnilisest arusaamisest oleme väga kaugel.

kuidas sa tõnn siis ülevalpool antud videodes nähtut nimetad...auto peremed teevad niisama nalja tänaval ja panevad telliskivi gaasipedaalile ning jalutavad ise rahumeeli eemale et vaadata kuidas nende masinatel motod niiviisi kotti jooksevad?

ja oma 2t jutuga võid mõnda teise foorumisse minna, antud juhul on jutt veidi teistest mootoritest.

[Laur]

yks. Tundub siiski,et meie tehnilisest arusaamisest oleme väga kaugel.

Seda oled juba ammu tõestanud, et sellest kaugel oled, pole vaja üle korrata.
Minu profiilis oleval autol on selline klapp olemas, keerad süüte valja, keeratakse sisselaskes klapp risti ette ja sellega õhk kinni.

[copilot]

yks. Tundub siiski,et meie tehnilisest arusaamisest oleme väga kaugel.

Seda oled juba ammu tõestanud, et sellest kaugel oled, pole vaja üle korrata.
Minu profiilis oleval autol on selline klapp olemas, keerad süüte valja, keeratakse sisselaskes klapp risti ette ja sellega õhk kinni.

ainuke asi on sellega see et see on ainult hetkeks mil see klapp kinni lükatakse süüte välja lülitamisel ja ei ole see piisav juhul kui moto lõhkumas on täistuuridel...hea on see klapp aga sp et saad ise selle vajadusel käega kinni suruda ja hoida kinni kuniks moto ikka ka tõesti välja surnud on

[Monah]

Hehe , mina ona katt sinna kyll ei toppiks !!! Oli juhus kui yks mees peale turbo vahetus pani auto kaima, hakkas tuuritama, intercooler oli ilmselt oli tais mootor hakkas lohkuma , pani mees siis kae ette ja hetkega oli kaelaba nahast puhas !!! Kui mootor taistuuridel tootab siis ta on hullem kui tolmuimeja, kordades. Pigem yritage sinna ette toppida midagi muud Aga mitte enda kehaosad.

[rako]

Hehe , mina ona katt sinna kyll ei toppiks !!! Oli juhus kui yks mees peale turbo vahetus pani auto kaima, hakkas tuuritama, intercooler oli ilmselt oli tais mootor hakkas lohkuma , pani mees siis kae ette ja hetkega oli kaelaba nahast puhas !!! Kui mootor taistuuridel tootab siis ta on hullem kui tolmuimeja, kordades. Pigem yritage sinna ette toppida midagi muud Aga mitte enda kehaosad.

Karvamütse nagu eelpool mainitud, iseasi kui paljudel on autos täis siberi varustus ja karvamüts

[copilot]

Hehe , mina ona katt sinna kyll ei toppiks !!! Oli juhus kui yks mees peale turbo vahetus pani auto kaima, hakkas tuuritama, intercooler oli ilmselt oli tais mootor hakkas lohkuma , pani mees siis kae ette ja hetkega oli kaelaba nahast puhas !!! Kui mootor taistuuridel tootab siis ta on hullem kui tolmuimeja, kordades. Pigem yritage sinna ette toppida midagi muud Aga mitte enda kehaosad.

ega jah...sp see suretusklapi kinnisurumine kordades ohutum ja lihtsam kui hakata sisselaset lahti kiskuma ja kuskile midagi ette toppida.

[J.Aru]

Hehe , mina ona katt sinna kyll ei toppiks !!! Oli juhus kui yks mees peale turbo vahetus pani auto kaima, hakkas tuuritama, intercooler oli ilmselt oli tais mootor hakkas lohkuma , pani mees siis kae ette ja hetkega oli kaelaba nahast puhas !!! Kui mootor taistuuridel tootab siis ta on hullem kui tolmuimeja, kordades. Pigem yritage sinna ette toppida midagi muud Aga mitte enda kehaosad.

ega jah...sp see suretusklapi kinnisurumine kordades ohutum ja lihtsam kui hakata sisselaset lahti kiskuma ja kuskile midagi ette toppida.

Eks selle klapiga on jah hea lihtne aga jama selles, et polegi osadel (näiteks 98a Passati 1.9 81kw mootoril) seda suretusklappi.

[HawkHill]

Hehe , mina ona katt sinna kyll ei toppiks !!! Oli juhus kui yks mees peale turbo vahetus pani auto kaima, hakkas tuuritama, intercooler oli ilmselt oli tais mootor hakkas lohkuma , pani mees siis kae ette ja hetkega oli kaelaba nahast puhas !!! Kui mootor taistuuridel tootab siis ta on hullem kui tolmuimeja, kordades. Pigem yritage sinna ette toppida midagi muud Aga mitte enda kehaosad.

ega jah...sp see suretusklapi kinnisurumine kordades ohutum ja lihtsam kui hakata sisselaset lahti kiskuma ja kuskile midagi ettetoppida.

Eks selle klapiga on jah hea lihtne aga jama selles, et polegi osadel (näiteks 98a Passati 1.9 81kw mootoril) seda suretusklappi.

Vähemalt on karvamütsi soovitus asja ette läinud.
Ehk nüüd jätab mõni kaamera otsimata, kui mootor lõhub.
Ja kui pea ei tööta muudmoodi, tulebki minna turule karvamütsi otsima....

[t6nis3]

Jätame teemast välja mingid välisriikidest otsitud videod,mootori ,,lõhkumisest,, .(tsirkus kuubis). Kuid küsimus,miks on 96 KW.-isel. TDI-PD.-l sisselaskke kollektoris klapp.mis suleb välis õhu,sissetuleva õhu ,peale süüte välja lülitamisest.

[copilot]

Jätame teemast välja mingid välisriikidest otsitud videod,mootori ,,lõhkumisest,, .(tsirkus kuubis). Kuid küsimus,miks on 96 KW.-isel. TDI-PD.-l sisselaskke kollektoris klapp.mis suleb välis õhu,sissetuleva õhu ,peale süüte välja lülitamisest.

need olid näited sest pole leida ühtegi eestist pärit video netis aga nagu sa ise lugesid on mitu inimest ise siin teemas tunnistanud v nende tuttavatel seda juhtunud nii et milles on küsimus??? ei usu mind...ma tulen su juurde kui eesti okt tulen, võtame cooleri maha ja kallame õli täis ja paneme tagasi, siis panema moto käima ja vaatame mis edasi juhtuma hakkab eriti kui sa sutsu gaasi annad et hõlbustada selle õli liikumist sealt sisselaske klappidele nagu pahaaimamatult ikka gaasi annaksid teadmata et kohe hakkab midagi juhtuma!!! ja muidugi ma võtan selleks sündmuseks ka kaamera kaasa et see "uskumatu" ning "võimatu" tsirkus siis youtube i üles laadida hiljem ja sulle teinekord meenutada kui uskuda ikka ei taha.

aga see klapp on ka näiteks kõigil MK4 66kw, 74kw, 81kw, 85kw ja ka 110kw motodel. võimalik et vanematel vanakoolikatel pole aga näiteks 66kw ALH ja 81kw AHF teine olemas rääkimata kõigist teistest 1,9PD diislitest olenemata kas passati v MK4 peal ja peaks väidetavalt vähendama mootori rappumist välja suretamisel...inglise keelne nimi teisel ka "anti shudder valve".

kui sa oleksid nn 13 v minu pärast kasvõi 40 aastat nn luksepp olnud ja seda tänini siis sa ei küsiks mu käest sellist küsimust....ja ära vabanda end välja sellega et vaja diskussiooni selle kohta siin foorumis vms ei jõua hiljem jälle sulle ära seletada kuidas tegelt asjad on v siis tõestada et oled "füüsika" seadustest veidi valesti aru saanud!

[J.Aru]

... aga näiteks 66kw ALH ja 81kw AHF teine olemas rääkimata kõigist teistest 1,9PD diislitest olenemata kas passati v MK4 peal ja peaks väidetavalt vähendama mootori rappumist välja suretamisel...inglise keelne nimi teisel ka "anti shudder valve".

Kas tõesti siis on sellel Passatil tehtud ümberehitusi, et seda klappi eemaldada(teistsugune EGR, teine sisselaske kollektor)? Igastahes on 98a(VIN koodi järgi 99a) Passat 81kw AFN mootoriga ja ei ole seda suretus klappi. Üks pilt ka selle auto sisselaske kollektorist: http://www.upload.ee/image/2655678/05092012671.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Edit: Käisin nüüd auto24-jas vaatamas ja kõigil(millistel oli kapotialt pilt) Passat B5-tel oli selline sisselaske kollektor ja EGR.

[MustVälk]

Eks ma ise ka proovinud mis saab kui käsi turbo ette panna, seda tühikäigul.

Kolleeg oma Sharanil suretas lõhkuva mootori viienda käiguga välja, vana traktorist nagu ta oli

Ja parem oleks teha mootor korda kui, et hakata midagi maha lõikama ja välja progema.
Ega mootor ei ole juu ilma asjata ehitatud selliseks nagu ta on.

[copilot]

... aga näiteks 66kw ALH ja 81kw AHF teine olemas rääkimata kõigist teistest 1,9PD diislitest olenemata kas passati v MK4 peal ja peaks väidetavalt vähendama mootori rappumist välja suretamisel...inglise keelne nimi teisel ka "anti shudder valve".

Kas tõesti siis on sellel Passatil tehtud ümberehitusi, et seda klappi eemaldada(teistsugune EGR, teine sisselaske kollektor)? Igastahes on 98a(VIN koodi järgi 99a) Passat 81kw AFN mootoriga ja ei ole seda suretus klappi. Üks pilt ka selle auto sisselaske kollektorist: http://www.upload.ee/image/2655678/05092012671.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Edit: Käisin nüüd auto24-jas vaatamas ja kõigil(millistel oli kapotialt pilt) Passat B5-tel oli selline sisselaske kollektor ja EGR.

see mingi vanem lahendus, räägin sutsu uutematest TDI motododest ja MK4 motodest kus see klapp peaks olema kõigil TDI del peal. samuti peaks ta peal olema passatitel PD motodel, vanematest vanakoolikatest ei tea nii väga aga näiteks golf mk4/boral on alates 66kw alh/agr motodest kuni PD 110kw ARL motoni välja see koos EGR klapiga olemas.

[copilot]

Eks ma ise ka proovinud mis saab kui käsi turbo ette panna, seda tühikäigul.

Kolleeg oma Sharanil suretas lõhkuva mootori viienda käiguga välja, vana traktorist nagu ta oli

Ja parem oleks teha mootor korda kui, et hakata midagi maha lõikama ja välja progema.
Ega mootor ei ole juu ilma asjata ehitatud selliseks nagu ta on.

nuh, EGR välja progremine ja siis vahelt välja viskamine/ära blokeerimine ei ole halb idee, puhtalt roheliste leiutis ja põhjustab auto omanikule rohkem jama kui mingit kasu annaks.
ja keegi ei ole öelnud et motot ei peaks korda tegema, kui ikka turbo juba niiviisi peetis et ähvardab kohe kohe minna siis ilmne et ennem ei sõida kuni asi korras jne.

aga mis siis sai kui panid käe ette tühikäigul?

[MustVälk]

Suri poolest pöördest välja muidugi ja käsi jäi ka alles
Aga AHU mootori turbo on ka piinlikult väike, aga sellegi eest on mu masin oma liigutamisega hakkama saanud.