Siduripedaal jäi alla

Gru · Lugemata postitus Postitas **Gru** » 14 Nov 2022, 14:24

Jõudu foorumlased.

Hommikul jäin jalameheks

, sest autol sidurit alla vajutades ei tõusnud enam siduripedaal ülesse. Sidur pole lahutatud kui pedaal all (käigud ei lähe sisse). Kust poolt probleemile läheneda? Mida esimesena kontrollida?
Pidurivedeliku tase on normis.

Autoks VW Sharan 2.0 TDI 130kw 2015 manuaalkast

t6nis3 · Lugemata postitus Postitas **t6nis3** » 14 Nov 2022, 15:27

Ei ole loll jutt. Pane varvas siduri pedaali alla. Tõsta varbaga pikkamööda pedaal ülesse. Tegemist on hüdraulika süsteemiga. Võiks rohkem nõu anda,aga ei tohi.

Lugemata postitus Postitas **siLc** » 14 Nov 2022, 15:28

Tuleb loota, et siduri peasilinder või selle voolikuühendus andis alla kuna silduri töösilinder on sidurikoja sees, nii et selle vahetamiseks tuleks kast maha võtta. Tuleks aku ja akukast mootoriruumist välja võtta ja vaadata kas peasilindril on kõik vajalik küljes. Samamoodi kas kastipoolne ühendus on küljes.

t6nis3 · Lugemata postitus Postitas **t6nis3** » 14 Nov 2022, 15:42

Ei ole siduri kojas,need on kaks eri asja,. silc.

twist · Lugemata postitus Postitas **twist** » 14 Nov 2022, 15:59

Vaatab nüüd seda pilti ja küsib enda käest, kuskohas kastist väljapool selline detail asuda võib?

Gru · Lugemata postitus Postitas **Gru** » 14 Nov 2022, 16:22

Sellest midagi ei muutu kui jalaga või käega siduripedaali alla ja üles liigutada. Vaatasin forss varuosakataloogist, pildi järgi tundub väline silinder olevat, kahjuks kataloog koodi, et kontrollida, pilt võib ka valetada.
forss kataloog

Lugemata postitus Postitas **siLc** » 14 Nov 2022, 16:35

Kataloogi pilt on geneeriline. Vaata siduri skeemi mootori alajaotusest, sealt leiad õige töösilindri.

teet82 · Lugemata postitus Postitas **teet82** » 14 Nov 2022, 20:21

Äia Tiguanil oli peasilindri viga, paar aastat vanem, aga arvatavasti sarnane ehitus. Ei mäleta mis seal täpselt oli, aga sai ka lahti võetud see silinder ja mingi kolvi külge vulkaniseeritud kummiosa oli ära pudenenud/mädanenud.
Ega see ülemise silindri vahetus pole eriti lihtsam kui kasti maha võtmine..

viewtopic.php?style=9&f=146&t=158588

Lugemata postitus Postitas **murkamarko** » 14 Nov 2022, 20:56

Enda passatil 2014a. Lasin selle veaga ära vahetada mõlemad silindrid. Üks on metall korpusega teine plastik. Mul läks nii et sidur lahutas aga ülesse ei tulnud. Varbaga aitasin kaasa siis tuli.

Gru · Lugemata postitus Postitas **Gru** » 16 Nov 2022, 08:37

Võtsin õhupuhasti ja aku koos alusega eest ära, et silindrile ligemale saada, aga ees on veel jämedad juhtmepunutised, mida liigutada eriti ei anna.

Pedaali käega üles-alla liigutada, siis õhutusniplist õli tuleb, sellest võiks järeldada, et peasilinder on korras. Üllatuseks hakkas sidur tööle peale mitut korda õhutamist (pedaal tuleb ise tagasi). Võimalik, et vaatasin õlitaset valesti ja oligi õli vähe, aga samas reedel toimetas sidur ilusti.

Õlitaseme kontroll ja õli lisamine paras väljakutse, kui õhu sisselaksetoru ja aku on omal kohal
Kui sidur tööle jääb, saab vähemalt töökotta ära sõita, ehku peale jätta ei saa, muidu jään jälle ühel päeval jalameheks...

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 16 Nov 2022, 10:51

Gru kirjutas: ↑
16 Nov 2022, 08:37
Õlitaseme kontroll ja õli lisamine paras väljakutse, kui õhu sisselaksetoru ja aku on omal kohal

Kuhu sa seda õli lisada tahad - alla töösilindrisse? Teadmata antud mudeli eripärasid aga üldiselt peasilinder võtab õli ikka kuskilt reservuaarist (kas eraldi või pidurianumaga ühine), sinna lisa õli ja jälgi et tase oleks normi piires. Üldjuhul on selliste reservuaaride õlitaseme kontroll visuaalne ja lihtne.

Alhambra · Lugemata postitus Postitas **Alhambra** » 16 Nov 2022, 16:19

Endal oli sama juhus aastaid tagasi. Samasugune survelaager oli otsa saanud nagu eespool pildipeal.
Kui sul süsteem sama ja juhuslikult see otsa on saanud, siis ikka kast maha jah.
Mäletamist mööda kui alhambral eelmine suvi sai sidurit vahetatud, siis vähemalt meeles on, et paras tripper oli seda õhutada.
Aga võimalik et minu auto eripära ja ei pääsenud hästi ligi vms

teet82 · Lugemata postitus Postitas **teet82** » 16 Nov 2022, 21:32

Asi ei olene õlikogusest paagis, sidur ei kao ära kui paak näiteks katkise piduritoru tõttu tühjaks jookseb, viga on ikka sidurisüsteemis endas.
Üks variant testimiseks on pedaali pikalt all hoida. Kui jääbki alla, siis tõenäoliselt jookseb õli läbi vigase peasilindri tagasi paaki.

Lugemata postitus Postitas **R36** » 16 Nov 2022, 22:51

teet82 kirjutas: ↑
16 Nov 2022, 21:32
Asi ei olene õlikogusest paagis, sidur ei kao ära kui paak näiteks katkise piduritoru tõttu tühjaks jookseb, viga on ikka sidurisüsteemis endas.
Üks variant testimiseks on pedaali pikalt all hoida. Kui jääbki alla, siis tõenäoliselt jookseb õli läbi vigase peasilindri tagasi paaki.

Või töösilindrist tagasi.
Minu kogemus mitme sarnsse kirjeldusega on ikkagi töösilinder.

Gru · Lugemata postitus Postitas **Gru** » 17 Nov 2022, 09:31

Kui siduripedaali mitukorda sõtkuda siis on näha, et kuskilt hakkab piduriõli tilkuma. Õli jõuab karteri kaitsme peale ja sealt põrndale. Käega katsudes on peasilinder kuiv (silmaga peasilindrit ei näe), Siit võiks järeldada, et töösilinder lekib.
Mis firma sidurikomplekti eelistada? Vahetaks juba sidurikomplekti koos hoorattaga ka välja kui juba käigukasti mahavõtmine on

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 17 Nov 2022, 10:10

Sachs, LuK, Valeo.. isiklik eelistuspingerida oleks selline.

Lugemata postitus Postitas **romeoD** » 17 Nov 2022, 12:45

LuK-i pigem ei. Omal oli juhus ja palju kuulnud ka, kuidas neil ketta sydamik lahti tuleb.

Alhambra · Lugemata postitus Postitas **Alhambra** » 17 Nov 2022, 14:16

Kõik kolm eespool pakutud on korralikud tootjad.
Ise valisin valeo just sellepärast, et tuli nõks odavamalt kätte.
Pole siiamaani millegiüle kurta ca. 40 tuhat hiljem.
Vean suvel haagissuvilat tihti ja saab vatti päris korralikult.

Gru · Lugemata postitus Postitas **Gru** » 25 Nov 2022, 14:51

Sai remont tehtud. Vahetusse läks siduri töösilinder, sidurikomplekt koos hoorattaga (LUK-i toodang). Ei saanudki teada, kas töösilinder lekkis või mitte, sest vända otsasimmer lekkis ja mootoriõli oli igalpool.
Järgmise remondini saab autoga taas sõita

t6nis3

Sidur ja pidur , õli on ju ühes anumas. Peaks siiski olemas ju ohutuse pärast ,et samas potsikus on sidurisse voolav lõdvik KÕRGEMAL kui piduri potsiku põhi. Mõte selles ,et kui on mistahes leke pidurites ,et sina ei ,,aevasta,, oh jolkinpalki. Pidureid pole autol.Et pidurdamiste kohapealt poleks üllatusi. Selleks võetakse enne õli kadu välja õli sidurist. No jah. Vaheta käiku ilma sidurita.Jutu mõte. Kuskilt oli õli kadu.