Golf 3 sidur ei lahuta.

[Terminats]

Tere!

Auto on 1992 aastal toodetud kaheksa-klapiline 2.0 85kw VW Golf 3 GTI.

Lasin vanal kastil diffri õhku ning vahetasime kasti ära. Sidur ja kogu ülekanne enne seda töötas perfektselt.

Panin uue kasti sisse ja sidur ei lahuta enam. Kast tuli töötavast autost ning panin sisse pikema varda nagu GTI'l olema peaks. Siduritross on manuaalne ning see on piisavalt pingul. Sidurit, hooratast ja surveplaati ei vahetanud, sest mingisugust märki, et midagi oleks kulunud või vigane, polnud.

Esimest ja tagurdamis käiku töötava autoga koha peal sisse panna ei saa. Aga kui on sees "esimese käigu hoog", siis teiselt käigult esimesse lükates läheb väga sujuvalt sisse. Sõites 2-3-4-5 töötavad, lähevad sisse küll raskelt, kuid ilma mingisuguse raginata. Sidur hakkab võtma väga põranda lähedalt, kui vana kastiga võttis umbes poole pedaali pealt.

Milles võib veel asi olla ja mida kontrollida?

[Kert33Gtr]

Kas sa survelaagri ka vahetasid? Too on selle rohelise plekist kaane taga.
Samas, kui seda varrast vahetasid, siis pidid ju selle rohelise kaane maha võtma või võtsid selleks kasti alt? Kui plekist kaane tagant vahetasid seda varrast, kas siis selle hoova said tagasi õigesti nuuti? Muidu võib jääda nii, et hoob mis ühendatud trossiga on põhjas ja sidur ei saagi lahutada lõplikult.
Raske on nii midagi pakkuda kui tausta detalideni ei tea, mida sul seal tehti.

Kert

[Beluuga]

Automaat trossi lukku ei pannud vahepeal ?

[Terminats]

Kas sa survelaagri ka vahetasid? Too on selle rohelise plekist kaane taga.
Samas, kui seda varrast vahetasid, siis pidid ju selle rohelise kaane maha võtma või võtsid selleks kasti alt? Kui plekist kaane tagant vahetasid seda varrast, kas siis selle hoova said tagasi õigesti nuuti? Muidu võib jääda nii, et hoob mis ühendatud trossiga on põhjas ja sidur ei saagi lahutada lõplikult.
Raske on nii midagi pakkuda kui tausta detalideni ei tea, mida sul seal tehti.

Kert

Ei vahetanud.

Ei võtnud seda rohelist kaant maha, võtsin kogu selle tagumise osa 6 poldiga maha. Vana varras välja, uus varras sisse ja kokku tagasi. Ei pea midagi nuuti ajama.

Automaat trossi lukku ei pannud vahepeal ?

Tross on manuaalne.

[Beluuga]

Ma ei tea kas mul silmad petavad aga siin juba teine teema kui sidur ei lahuta ja manuaal tross on pandud . Äkki se manuaal pole siis kõigeparem mõte ?

[Terminats]

Ma ei tea kas mul silmad petavad aga siin juba teine teema kui sidur ei lahuta ja manuaal tross on pandud . Äkki se manuaal pole siis kõigeparem mõte ?

Vastupidi, manuaalne tross välistab trossi kogu valemist. Saad millimeetri pealt ise näppida kui pingul on jms. Automaattrossi pärast olen mitu korda tee äärde jäänud, sest lihtsalt andis järele. Peale vahetamist sõitsin aasta aega ilma probleemideta (ja siis lendas differ õhku )

[GTI]

Eks probleem olegi selles varda õiges pikkuses. Kas siduri surveplaadi keskel kuhu lahutusvarras toetub on ikka kõvasulamist südamik (väike nublakas) alles, olen kohanud seda kus see on lõikama pannud, lahutusvarda ajam seega rikutud ning probleemid siduriga.

[Terminats]

Eks probleem olegi selles varda õiges pikkuses. Kas siduri surveplaadi keskel kuhu lahutusvarras toetub on ikka kõvasulamist südamik (väike nublakas) alles, olen kohanud seda kus see on lõikama pannud, lahutusvarda ajam seega rikutud ning probleemid siduriga.

Hmm.. see sai sinna tagasi keevitatud, tugevam südamik. Esimene kord kui kasti maha võtsin, siis varras oli selle pehmeks vajutanud. Ma pigem välistaks selle probleemist... Vaevalt, et veel pikema varda panek probleemi lahendaks? Või on veel ideid, mida muuta või proovida?

[Terminats]

Nimelt märkasin ka hoovastiku anomaaliat.. Kõik jupid on õiged ja õige mõõduga, kuid valge jublakas lükkab kogu süsteemi liiga "edasi".. Siin on palju pilte seletustega, äkki keegi oskab aidata.

Üldine pilt sellest, kuidas see välja näeb. Hõbedane lüliti osa on liiga kaugele lükatud.



Siit on näha, kuidas see muna pole täiesti kahe metalli vahel, sest metall on vardaga edasi lükatud.



Järgmine pilt sellest, kuidas see ilmselgelt liiga kaugel on.



Kui kasti küljes käiguvalijat käega kasti poole lükata, siis on kõik ilus ja sirge, kuid JUST NII peaks niisama istudes olema.



Ja nii istub siis kui lahti lasta.



Milles on kühvel?