Vist on väike plaan teha Girling G60 esimeste sadulate upgrade, mis tahab 25mm peasilindrit. Corril ABS ning 22mm piduri peasilinder. Kas sobiks asemele ilma ABS süsteemi peasilinder?

ABS pärast ei põe, sest see pole mul kunagi töötanud ja ei muretse taga ka. Pole ka piduritega probleeme olnud...

Kas on üldse peasilindrid erinevad?

RUF kirjutas:Vist on väike plaan teha Girling G60 esimeste sadulate upgrade, mis tahab 25mm peasilindrit. Corril ABS ning 22mm piduri peasilinder. Kas sobiks asemele ilma ABS süsteemi peasilinder?

ABS pärast ei põe, sest see pole mul kunagi töötanud ja ei muretse taga ka. Pole ka piduritega probleeme olnud...

Viskad kogu selle ABS ja elektroonilise pidurivõimendi jura minema ning asemele tavaline vaakumvõim ja pidurisilinder.
Mul endal S2 supportid olemas, ehk siis Girling g60-ed. Samuti ostetud prooviks 25,4mm peasilinder. S2 oma ,mis sobib kindlalt maksab ca 200 eur. Ma võtsin Transporteri oma, no abs variandi peasilinder, mis peaks sobima. 30 eur. Kui jupi ostsin, siis oli Tartu forsis ainult 1 veel laos. Lisaks vaja sobitada sinna mõne teise vw vaakumvõim. Keerulisemaks teeb asjaolu, et vaakumvõimu ja tuleseina vaheline kinnitus on ainult g2 G60-el õige, mida ei ole ilmselgelt leida eriti.
Kui endale õiged jupid kätte leian, siis annan märku mis täpselt sobib. Ei hakka mulli puhuma hetkel, ilma ise kindel olemata.

Lisaks etematele piduritele saad ka kapotialuse kenamaks ning ruumikamaks.

Iseenesest saab g60 -ed panna ka orginaal peasilindri taha, siis lihtsalt läheb pedaali käik pikemaks.