passat 2002 pidurid jääs

[juurikas14]

Tere

Mul pasasatil 2002a. piduritega probleem. Kui pidureid külma ilmaga ca. miinus 5 C ja rohkem vajutada siis 1x pidurdab ilusti ja kui 2x vajutada siis nagu ei pidurda korralikult ja piduripedaal on jäik. Klotsid ja kettad on vahetatud, piduriõli ka ca aasta tagasi vahetatud. Probleem tekkis siis, kui ilmad külmemaks läksid, + kraadidega seda probleemi ei esine. Milles võib viga olla.

[yellowboost]

Enda Passatil oli sama asi , pidurdasin mõnedkorrad järsemalt asfaldil ja läks nagu korda. Ilmselt midagi kinni külmunud.

[BringsMeWomen]

Sadulate kelgud võiks puhastada, määrida, kui seda tehtud pole.

[juurikas14]

Lahendasin selle probleemi nii, et lasin vaakumvõimendi vaakumvooliku august kompressoriga õhku sisse. Sealt tuli roostetolm välja ja siis kallalsin sinna natuke jahutusvedelikku. Jahutusvedelikku sellepärast, et see ei jäätu ja ei lase seal vaakumvõimendis oleval veel-kondentsil ka jäätuda. Tänase -14C asi igastahest töötas ja probleem lahendatud. Eks näha, mis edasi saab.

[Kirs]

Olin ka hädas külmunud piduritega.Kiskusin võimendi maha,sealt tuli jääd ja vett oma liitrijagu.Lammutasin võimendi juppideks,sai puhastatud ja kuivatatud, täna õhutan pidurid ära ja peaks jälle kestma.Võimendi all on ava millel on kork ees, see visake kohe minema,sinna koguneb vesi ja siis ujubki võimendi vees.Ja vedelik ka uus sisse muidugi.

[Muudetud: 16-12-2009 Kirs]

[Muudetud: 16-12-2009 Kirs]

[juurikas14]

Nüüdseks sain selle pidurite probleemile lõpuks täieliku ja korraliku lahenduse. Jahutuvedelik leevendas seda asja natuke aga kõvema külmaga läks ikka vaakumvõimendi jäässe. Probleemiks oli piduri vaakumvõimendi, see suur must kobakas, kuhu piduri peapump külge käib. Nimelt oli pidurivõimendisse tekkinud kondents ära jäätunud. Ja passati pidurivõimendil on neli eralidiseisvat seksiooni, kust seda vedelikku enne võimendi lahtivõtmist kätte ei saa. Lammutasin enda oma laiali ja sain sealt ca. 200-300 ml vett kätte. Kuivatasin ja puhastasin ära, panin võimendi pärast silikoniga tihendades kokku aga õhku pidama ei jäänud, susises ikka läbi. Ei jäänud muud üle, kui ostsin lammarist uue kasutatud vaakumvõimendi 1200ga. Poes maksab uus ca. 4500-5000.

[Pealik]

tänud juurikas, väga asjalik teema, sain ka ilmselt lahenduse oma piduri probleemile.

[KuldarA]

Tegelikult soovitatakse kord aastas pidurivedeliku vahetada, kuna pidurdamise käigus see pidevalt kuumeneb ja jahtub ning selle käigus tekib kondents. Seetõttu võibki juhtuda, et talvel kaovad pidurid kuna vedelik jääs ning suvel võib vedelik keema minna, millel sama tagajärg

[passatist]

Tegelikult soovitatakse kord aastas pidurivedeliku vahetada, kuna pidurdamise käigus see pidevalt kuumeneb ja jahtub ning selle käigus tekib kondents. Seetõttu võibki juhtuda, et talvel kaovad pidurid kuna vedelik jääs ning suvel võib vedelik keema minna, millel sama tagajärg

Parandaks sind pisut, pidurivedelikku vahetatakse normaalsel autokasutusel iga 2 aasta tagant.

[Kirs]

Huvitav,panin enda oma kokku ilma silikoonita ja jäi ilusti pidama,ju siis vedas lihtsalt.

[erki1974]

Mul oli sama teema Vw Passat 2002.a. 1,9TDI 96 kw kahekambrilise pidurivõimendiga.Auto on mul teist talve. Esimesel talvel juhtus täpselt sama, et pidurivõimendi jäi kinni. Kui kuumafööniga sai soojendatud siis hakkas tööle. Lasin siis vaakumpütti piduripiiritust sisse ja soojendasin ning hiljem tõmbasin tolmuimejaga selle soga kõik välja. Ja sedasi sai oma 10 x küll tehtud. Selgus, et kunagi oli vesi vaakumpüttii läinud kuna see ruum kus pütt ja aku asuvad oli mul eelmisel omanikul vett täis olnud. Kuid nagu ma ütlesin siis sai kõvasti tolmuimejaga möllatud ning nüüd teisel talvel mul 28 külmakraadi juures piduritega probleemi ei ole. Järelikult sai oma vanale vaakumpütile hinge sisse ja hoidsin siis oma 1200-3500 krooni kokku.