Seat Toledo II 1,9 TDI 81 kw - ryan

ryan · Lugemata postitus Postitas **ryan** » 11 Nov 2018, 19:21

Uuendan teemat , midagi uuendada ei ole

Sügis-talveunes , viimati tegin 13 Oktoober 100km otsa .

ryan · Lugemata postitus Postitas **ryan** » 17 Nov 2018, 09:06

Täna siis juhtus selline asi , et laupäev on tööpäev ja minu ustav igapäevaliikur hakkas selle peale plõksuma .
Nimelt siis töötas hommikul kahe silindriga nagu siil aia vahel

Käis 10-15 sekki , siis võttis kõik silindrid taha ja edasi käis nagu muiste .
Ei tea kas kaabel näitaks midagi

1,9 66 kw.

Lugemata postitus Postitas **tito** » 17 Nov 2018, 09:31

Ma vana diisli kunnina (nali) pakuks kas küünlad v pihustid ise!

ryan · Lugemata postitus Postitas **ryan** » 17 Nov 2018, 09:47

Praegu küünlaid ei kasutata , liiga soe on ja pihustid ei saa ka olla ainult korraks tagant ära . Pigem külma mootori juhtimine . Temp andur

Lugemata postitus Postitas **tito** » 17 Nov 2018, 10:22

ryan kirjutas: ↑
17 Nov 2018, 09:47
Praegu küünlaid ei kasutata , liiga soe on ja pihustid ei saa ka olla ainult korraks tagant ära . Pigem külma mootori juhtimine . Temp andur

Temperatuurianduril saba tagant saad kontrollida, aga ei usu eriti! Temp.anduri infost ei reguleerita pihustite tööd nii et kaks silindrit töötavad ja kaks ei tööta

Kui pihustid "kusevad" võib vabalt puterdada, ma eelmine aasta enda pillil samal ajal vahetasin küünlad- sain hommikustest puterdustest lahti kohe

ryan · Lugemata postitus Postitas **ryan** » 17 Nov 2018, 10:29

Pihustid ei kuse ka ainult 15 sec !
Need kuseks koguaeg siis .
Kohe proovin uuesti , mootor on külm .

Lugemata postitus Postitas **tito** » 17 Nov 2018, 10:56

ryan kirjutas: ↑
17 Nov 2018, 10:29
Pihustid ei kuse ka ainult 15 sec !
Need kuseks koguaeg siis .
Kohe proovin uuesti , mootor on külm .

No kui ilusat pilve ei teki ei suuda see normaalselt põleda, käivitades ongi see kõige tähtsam! Temperatuuri tõustes pole see enam nii määrav ja eluliselt oluline

ryan · Lugemata postitus Postitas **ryan** » 17 Nov 2018, 12:13

Panin uuesti käima , mootor külm , paugust käib nii nagu peab , kõik tipp-topp .

Pilv tekib siis järgi kui klapisääred on õhtal , Toledol oli see viga ! Nüüd enam ei ole , kõik korras .
Audil tuleb ka kindlasti ära vahetada klapisääred sest see viga hakkab vaikselt juba tulema .
Juba 5 a tagasi autot ostes õeldi , et vajab vahetust , pisut võtab õli ka aga see kulu on kõigest 1L õlivahetuse kohta .

Lugemata postitus Postitas **tito** » 17 Nov 2018, 12:36

ryan kirjutas: ↑
17 Nov 2018, 12:13
Panin uuesti käima , mootor külm , paugust käib nii nagu peab , kõik tipp-topp .

Pilv tekib siis järgi kui klapisääred on õhtal , Toledol oli see viga ! Nüüd enam ei ole , kõik korras .
Audil tuleb ka kindlasti ära vahetada klapisääred sest see viga hakkab vaikselt juba tulema .
Juba 5 a tagasi autot ostes õeldi , et vajab vahetust , pisut võtab õli ka aga see kulu on kõigest 1L õlivahetuse kohta .

Pilve all mõtlesin pihusti tööd silindris.
Pilt

ryan · Lugemata postitus Postitas **ryan** » 17 Nov 2018, 13:14

Saab näha , mis numbrid ülevaatusel tulevad , siiani on olnud väga hea , mis välistab ka kütuse kusemise .
Kasutan ikka lisandeid ka , mis peaks pumba ja pihustid töös hoidma

Vaatame , mis homne hommik toob .

ryan · Lugemata postitus Postitas **ryan** » 21 Nov 2018, 08:27

Juba mitmendaid päevi käivitub A3 nagu muiste .
Ilmselt tekkis korraks suhtluse vaegus , kus üks andur ei saanud aru teisest andurist või ei jõudnud see info kohe ajuni .
> siit ka moraal , ei ole kohe need pihustid ka süüdi

Ära ehmatas ikkagi

Lugemata postitus Postitas **tito** » 21 Nov 2018, 20:16

Pihusti stendimine ja pisike remont ei maksa muffigi, samas hea kohe uued pihustiseibid ja jutud külge ja talv võib muretult tulla.
Ma ise pelgan talve ainult kütuse võtturi ummistuse pärast mis eelmine talv mulle endast märku andis a ma sellega ei tegelend, soe tuba ja mingi suvaline keemia ravisid terveks ja no palju meil ikka seda -29 on

ryan · Lugemata postitus Postitas **ryan** » 09 Dets 2018, 15:34

Vaatan , et see foorum on siin täitsa välja surnud .
Teen siis ka väikese uuenduse , eile sai käidud Valgas .
Sellised asjad tõin ära , 19 " rehv on peal 225x40 , täitsa pastlad .
Auguvalem peaks olema audi oma , nii et on vaja adapterflantse .
Mingid quattromehed müüsid , viimane ralli on tehtud muda augus

Ühel veljel on värv maas , vastu mingit asja on lastud ketsi .
Randid tuleb ära poleerida ja keskelt värvin üle .

Vähemalt veljed ei kolisenud

ryan · Lugemata postitus Postitas **ryan** » 10 Dets 2018, 19:46

..läks jahh suht tihkeks

Ei mäleta , kas see oli vist esimene kärutäis , sai veel pisut juurde toodud

ryan · Lugemata postitus Postitas **ryan** » 13 Dets 2018, 09:54

https://www.ebay.com/bhp/5x100-to-5x112-adapters
Ebayst leidsin ühed , postikulu on ikka ulmeline üldiselt

Kes adaptereid müüb eestis ?

Siksaator

ryan kirjutas: ↑
13 Dets 2018, 09:54
https://www.ebay.com/bhp/5x100-to-5x112-adapters
Ebayst leidsin ühed , postikulu on ikka ulmeline üldiselt

Kes adaptereid müüb eestis ?

Kui sobivaid kohal pole, siis käib neil tarne suht käbedalt

.
https://stance.ee/tootekategooria/velje ... /flantsid/

ryan · Lugemata postitus Postitas **ryan** » 17 Dets 2018, 15:20

hea teada !
Kaugel see kevad enam on

ryan · Lugemata postitus Postitas **ryan** » 28 Dets 2018, 19:46

Jõulumees jäi pisut hiljaks minu pakiga aga sain täna kätte cupra karbilaiendid

Ei ole küll originaalid aga neid on ka väga raske leida , eks jõulumees juba teab , kellel neid rohkem vaja läheb

Originaalis on see karp suht õhuke ja 19" veljega jääb ikka midagi puudu selles osas , nüüd on kõik olemas .

ryan · Lugemata postitus Postitas **ryan** » 01 Jaan 2019, 02:31

Head uut aastat kõigile !

ryan · Lugemata postitus Postitas **ryan** » 19 Jaan 2019, 17:38

Ega siin midagi erilist kirjutada ei olegi .
Auto seisab endiselt villapakkide all .
Katuselt lund koristades kukkus üks lamp esiklaasi

Tundus , et midagi hullu ei juhtunud mu uue esiklaasiga .

Audi koliseb jubedat moodi , esmene parem roolivarras on ilmselt lahkumas .
Ega see äärekivisse lendamine tervislik ei olnud .
Homme katsub laiali võtta selle asjanduse .
Kuigi roolivardad on 1-2 a tagasi vahetatud TRW osade vastu , on ikka s*tt küll

Nüüd läheb Ruville oma , Toledole sai ka need pandud .

Seoses peaaegu laksu panemisega ühe kaasliikleja tõttu , sai "jing-pingistaanist" omale kaamera tellitud .
Kui see õigustab end , siis läheb ka Toledole sama komplekt peale .
Sest iga sõit linnas on kujunenud ellujäämise kursuseks , siis peab midagi ette võtma .

Mulle igasugune rippuv ornamentika ei meeldi , siis selle peegli lisamine peaks suht märkamatuks jäma .

ryan · Lugemata postitus Postitas **ryan** » 24 Jaan 2019, 09:54

Sellest hiina kaamerast ka üks pilt , töötab küll ja kvaliteet on suht hea , tagumist ei ole proovinud veel .
Üks 60 km maantee sõitu jäädvustas ära ka . Mälukaardi võiks suurema osta .

Siis sai audil(a3) vahetatud parem roolivarras .
Mul oli ostetud üks komplektne roolivarras ja teise poole üksik rooliots , et siis saab mõlemale poole kui vaja .
Nagu tavaliselt keerad rooliotsa loetud pööretega otsa siis see kord nii ei läinud .
Nimelt siis olid rooliotsad erineva pikkusega , nn ühe firma omad aga väga erinevad

Originaalis oli tervel komplektil varras ise pikem ja rooliots lühem . Alguses ei pannud tähele .
Võtsin selle varda ja keerasin pikema rooliotsa sinna külge , lugesin pöörded kokku ja siis viskasin üldmõõdu peale ja siis avastasin

Järgmisena lõikasin roolivarda lühemaks , et mõõtu jääks asi .

Läks kolin väiksemaks küll aga ikka midagi koliseb konarustel .
Proovisin heebliga , sarniir tundub tihke , stabikas ka ei loksu , tugilaager on ka millalgi vahetatud

Tunda on veel , et juhipoolne roolivarras tuleb ka välja vahetada , mingi lõtk käib ka sealt läbi .
Tellisin siis ühe roolivarda veel , stabika kondi ja tugilaagri ja padja .
Eelmisest korrast on veel üks tutikas sarniir olemas .
Saab jälle mutreid keerata .

Toledole sai leitud stangele ette värvitavad liistud , laepolstri ja ühele udukale pistiku otsa .
Lasen sellelt doonorilt(Toledo-lt) veel maha keerata kogu juhtmestiku , kuna mul seisab G3 aaz , siis on veel alles Toledo vana mootor 81kw .

ryan · Lugemata postitus Postitas **ryan** » 24 Jaan 2019, 21:38

Kõik vanad pildid mu eelmisest projektist on kustunud , siis panen siia ühe värskenduse , et omal silme ees oleks .
Teen Märtsis kui lumi sulab kohe ülevaatuse ja lähen draivima

ryan · Lugemata postitus Postitas **ryan** » 07 Veebr 2019, 23:06

Midagi erilist ei ole toimunud kui üks lume koristus .
Kord kaevan maal , kord linnas , igavene jama selle valge ollusega

Audiga sai külastatud jõulude ajal äärekivi , üks hull keeras ette (nagu iga päev linnas ikka

)
Nüüdseks sai selgeks , et ikkagi kindlustus tuleb mulle appi ja teevad mu audi (A3) korda .
Jõudsin ise juba osta pea terve silla liikuvad osad , mis on siis samad jupid mis g4 , toledo 2 ja A3 .
Huvitav on see , et golf 3 olen vahetanud välimisi rooliotsi , g4 põhjal olevatel sisemisi otsi

Üks pilt lahkuvast suvest , täna oli jällegi tunda kevadet

ryan · Lugemata postitus Postitas **ryan** » 11 Veebr 2019, 15:46

Toledo lage sai värskendatud .
Küljes olev on ahelsuitsetaja käe all läbinud kõik kursused .
Tegelikult sai teine ostetud .
Siis mõte oli pisut puhastada ka enne külge keeramist .
Teine mõte puhastamise käigus oli see , et pidin ma näppima seda hakkama

Algselt tõmbasin mingi fairy veega , mustuse triibud jäid sisse , terve lagi triibuline

Aga siis tuli välja , et maximas on -40% ja tõin olude sunnil kilpkonna sampooni ära .

2x kilpkonna ja lapiga kergelt üle , sai päris ok tulemuse .
Aega kulus terve päev