Škoda Superb 2015a 2,0 tdi 4x4 125 kw- Tito

[Vvariant]

Miks seda autot sooja on vaja panna? Isegi tehasejuhendid ütlevad et ärge soojendage ja linnas lausa keelatud üle 2 min tiksuda lasta.
Ise avan ukse, teen harja/kraabitsaga tiiru peale, kõik puhas, siis võtit, max 10sek vast kohapeal käib kuniks vöö peale läheb ja siis tuld, kohe tuntavalt hakkab auto soojenema.

[etnies858]

Kus selline asi kirjas on? Pole ma küll oma skoda manuaalis sellist asja näinud.

[tito]

Liikluseeskiri ütleb, et sõiduki mootor ei tohi kauem kui kaks minutit kohapeal käia. Eelsoojendamine on teine tubakas. Päris kindlasti pole kuskil tehase manualis, et külmale mootorile talla pähe nii nagu poleks hommset. Nii need mikromootorid saba annavadki ja õli hakkavad neelama
Kolmanda osa kirjutamisega läheb veidi aega, olen varunud mõned gerod, et vajalik kokku komplekteerida ja enne auto külge tagasi installimist ära katsetada.

[Vvariant]

Ofkoors on weba teine asi, mootor ju ei käi.
Pähe anda külmale mootorile ka ei soovitaks, rahulikult parem sõita.

[R36]

Tahaks lausa küsida, kas boomerid koos, et autoga sõit ei võiks mugav olla? Kaasarvatud hommikune start.

Ma oskan edukalt siksiga sõita aga noo ingel [VW Bot: "Keel korda!"] si** on.
Seepärast minu põhiauto on mingite lisadega(DSG, webasto, radarid jne... .) Ma oskan ka neid ISE korda teha või vajadusel vahetada.

[tito]

No nii, täna sai siis asi kokku lõpuks tagasi, see siis järjejutu kolmas osa ja võib vist ptui ptui ptui joone alla tõmmata.

Kuna mul see vendikas seal maha oli põlend, sebisin kasutatud VEVO ahju millelt tõstsin enda aju ümber teise korpusesse ja vendika otsa vahetasin "uue" ahju pealt. Hetkel asi koos ja tundub et tuba soe ja kõik toimib lõpuks jälle nii nagu peab. Kes tahab rahakotis sbrada, siis uus põleti maksis ca 350.- vahetasin ära ka tihendi satsi sinna juurde, äkki mingi 7 mekas ja teine VEVO kust vendika laenasin tuli 75 kulliga Tartust eraisikult, kes mu kunagine kursavend, täitsa lambileid
Kui küsida miks uut venti ei tellind, siis kuidagi kahju hakkas rahast, uus vent tuleb koos ajuga ja maksab tsirka 600.-euri, selle eest saan kursavennalt 10 okey 9 ahju, roheline jalajälg ainult kasvab Ja no ingel [VW Bot: "Keel korda!"] kui saab näo õliseks teha siis mis on veel lahedam?
Vahepeal maadlesin mingi rehvi tekkinud munaga, selle ma tahan ruttu unustada ja ei taha rohkem teemal peatuda. Ning vasak esimene rattalaager on häälekalt sõna hakand võtma, läheb äkki homme FAG i sats alla ja saab jälle vaiksemat autot nautida

[tito]

Laager vahetatud, läks nagu plaanitud- Forss aitas FAG i laagriga ja ise tegin käed õliseks, vaikus salongi saabus 195952 pealt

[maddis]

Liikluseeskiri ütleb, et sõiduki mootor ei tohi kauem kui kaks minutit kohapeal käia. Eelsoojendamine on teine tubakas. Päris kindlasti pole kuskil tehase manualis, et külmale mootorile talla pähe nii nagu poleks hommset. Nii need mikromootorid saba annavadki ja õli hakkavad neelama
Kolmanda osa kirjutamisega läheb veidi aega, olen varunud mõned gerod, et vajalik kokku komplekteerida ja enne auto külge tagasi installimist ära katsetada.

Lihtsalt täpsustuseks (hetkel kehtiv Liiklusseadus):
§ 13. Keskkonnakaitsenõuded
(1) Juht ei tohi kahjustada keskkonda sõiduki mootori või teiste seadmete põhjustatud liigse müra, tolmu või heitgaasiga, mida oleks võimalik vältida.

(2) Mootorsõidukit ei tohi pesta veekogus ega veekogu kaldal lähemal kui kümme meetrit veepiirist.

(3) Liikleja ega sõitja ei tohi:
1) kahjustada, risustada või muul viisil saastata teed ega teega külgnevat ala;
2) saastata keskkonda kütuse või määrdeainetega ega vahetada mootorsõidukil õlisid kohas, mis ei ole selleks ette nähtud.

(4) Juht ei tohi juhtida sõidukit, millel on keskkonda saastav leke.

(5) Õuealal ja lähemal kui kümme meetrit elamust ei tohi peatatud või pargitud sõidukil mootor töötada kauem kui kaks minutit.

[tito]

Lihtsalt täpsustuseks (hetkel kehtiv Liiklusseadus):
§ 13. Keskkonnakaitsenõuded
(1) Juht ei tohi kahjustada keskkonda sõiduki mootori või teiste seadmete põhjustatud liigse müra, tolmu või heitgaasiga, mida oleks võimalik vältida.

(2) Mootorsõidukit ei tohi pesta veekogus ega veekogu kaldal lähemal kui kümme meetrit veepiirist.

(3) Liikleja ega sõitja ei tohi:
1) kahjustada, risustada või muul viisil saastata teed ega teega külgnevat ala;
2) saastata keskkonda kütuse või määrdeainetega ega vahetada mootorsõidukil õlisid kohas, mis ei ole selleks ette nähtud.

(4) Juht ei tohi juhtida sõidukit, millel on keskkonda saastav leke.

(5) Õuealal ja lähemal kui kümme meetrit elamust ei tohi peatatud või pargitud sõidukil mootor töötada kauem kui kaks minutit.

Jah, eelsoojendid selleks kõik ongi loodud, et ei ületataks müra, saastet jne jne

[tito]

200800 pealt tehtud minihooldus ja vahetatud mootoris õli, õlifilter, karteripunn, õhu- ja salongifilter.
Mingi aeg peaks suvekad ka alla panema.

[Pulku]

Oskad äkki kommentaarida? Uuematel VAG'idel 2.0tdi ajab õlipumpa ringi hammasrihm. Kas mootoririhma vahetuse käigus vahetatakse ka õlipumba oma ära või tuleb seda eraldi lisatasu eest juurde küsida?

[twist]

Kuna see peaks ametlikult mootori eluea kestma, siis selle vahetus on lisatasu eest.

[tito]

Nii on jah, et “ei vaja vahetust” nagu haldexil filter jms.

[Pulku]

Sain vastuse

[murkamarko]

Mina vahetasin suure hooldusega ja kuna otsakaan läks ka vahetusse siis lasin vahetada selle rihma.

[ryan]

Oskad äkki kommentaarida? Uuematel VAG'idel 2.0tdi ajab õlipumpa ringi hammasrihm. Kas mootoririhma vahetuse käigus vahetatakse ka õlipumba oma ära või tuleb seda eraldi lisatasu eest juurde küsida?

Olen vahetanud.
Kui otsakaane maha võtad (simmer lekib) siis paned ju uue rihma ka.
Eeldab karteri maha võtmist.
Otsakaas on koos uue simmeriga, eraldi vahetatav pole, üks tükk, 3h peab küljes oma kohta otsima enne kui tohid ringi ajada.



On näha, et vana on veidi väsinud.
(tegemist 1,6 tdi mootoriga)