Seat Toledo II 1,9 TDI 81 kw - ryan

[tito]

Tegin sulle julgustava pildi


Ma olen teinud nii, et 2T õlikanistrit kasutanud diisliga tagasitäiteks, täna siis Liqui Moly Diesel Purge filtrisse, kõik kokku tagasi ja pill nii umbes kümmneks mintsks tiksuma, pärast seda köhisin torud lahti ka

Kõik käigud maanteel ilusti 4000-4300 rpm, viiendaga enam rohkem ei julgenud

[ryan]

Tubli

Täna otsustasin enne sõitu liigutada geomeetria varrast , logistasin teist , käis suht raskelt .
Käivitamisel aga minu imestuseks tossupilve ei tulnud , proovin homme uuesti sama retsepti .
Võibolla ongi tingitud käivitamisel tekiv pilv kinni olevast geomeetriast ja seisma jättes jääb valesse asendisse .

[ryan]

Proovisin hommikul uuesti logistada geomeetriavarrast , panin käima ja nii on , erilist suitsupilve ei tulnud .

Võtsin vana turbo ette ja lammutasin nii palju kui sain , korpus on kinni ja peab leotama ilmselt petrooliumis
Peksa sai ka , selle põrutuse tagajärjel kukkus tahm maha ja pedaal liigub vabalt , pane või peale tagasi
Aga see turps toimis veel , kuigi lõtk on märkimisväärne , näib et õli veel ei lekkinud .

[ivohi]

Lase kuumkoda leeklambiga soojaks/kuumaks siis tuleb kergelt koputades maha.

[ryan]

See variant on täitsa olemas , kuumutamise peale sai isegi mõeldud .
Kui kindlalt toimib , siis proovin esimesena kuumutada .

[ryan]

[ryan]

Kere on laiem kui vw sillad , siis koos flantsiga saavutame normaalse auto tulemuse .
Enne oli nagu RAF volga sildadel .

[ryan]

Eile sai uuritud seda turbo asja , uus sisu maksab kõigest 139 euri
Ilmselt teen selle vana turbo ka korda , ostan uue sisu sisse ja valmis ta ongi , hea riiulilt võtta . Koos koldega plug-play ja valmis

Enne võtan maha ka selle mis peal on , proovin harjaga ära puhastada , ilmselt nädalavahetusel . Lõpuni ära on tüüdanud see kinni olev geomeetria

[tito]

Palun
https://www.realoem.me/Seat/E

[Siksaator]

► Näita Spoilerit

Eile sai uuritud seda turbo asja , uus sisu maksab kõigest 139 euri
Ilmselt teen selle vana turbo ka korda , ostan uue sisu sisse ja valmis ta ongi , hea riiulilt võtta . Koos koldega plug-play ja valmis

Enne võtan maha ka selle mis peal on , proovin harjaga ära puhastada , ilmselt nädalavahetusel . Lõpuni ära on tüüdanud see kinni olev geomeetria

Mu Neringsi taastatud turbo sisu hakkab juba väsima- lekib õli. Pool aastat vana ning tsirka 20000km sõitnud . Ei teagi, mis seda põhjustas- kas too vahetamata jäetud tagasivoolutoru või sattus lihtsalt praak sisu .

[ryan]

Tänud , uurin asja , ilusad pildid


Miks sa ise seda sisu ringi ei visanud ?
Keerad poldid välja ja kui kuumakojast saab kätte selle , siis viskad nii kaugele kui saad ja paned uue kesta sisse
Ma olen kuulnud tasakaalustamisest , kas seda uut sisu peab veel tasakaalustama ? See peaks ju paigas olema juba .

[ryan]

turbiini puhastamine ;
https://www.youtube.com/watch?v=vhvb6nogWb4

[ryan]

[Siksaator]

Miks sa ise seda sisu ringi ei visanud ?
Keerad poldid välja ja kui kuumakojast saab kätte selle , siis viskad nii kaugele kui saad ja paned uue kesta sisse
Ma olen kuulnud tasakaalustamisest , kas seda uut sisu peab veel tasakaalustama ? See peaks ju paigas olema juba .

Väljendasin end veitsa kehvasti, vahetasingi ainult tolle sisu ära . Vähemalt Neringsi omadel on ta tasakaalustatud- sain isegi paberi kaasa, millel siis näha tasakaalustamise andmeid (millal tehtud jne).

[ryan]

Täna veetsin 9h auto alla ja auto peal
Turbo maha , puhastus ja peale tagasi .
Asi toimib , limpi ei lähe enam

[Siksaator]

Täna veetsin 9h auto alla ja auto peal

Auto all olles olid vähemalt varjus .

[ryan]

Kuum koda on saanud kannatada , tiivikul jäljed sees ja üks laba otsast murdunud .
Tasakaalus siin ilmselt ei ole küll midagi

Lihtsalt see ei läinud .
Esimesena murdus turbo õlitus ära , turbo pealt
Teiseks murdus sisse ära peenike polt , mis geomeetriat kinni hoiab
Õlituse toru vahetasin välja , võtsin vana mootori küljest , paigaldamisel murdus ära temperatuurianduri splint , plokist jooksis vedelik välja
See sai ka asendatud , oli jälle kõrvalt võtta .
Ilma asjadeta oleks ilmselt see auto maale jäänudki .

[tito]

Sisselaset ei puhastanud, tundub ka suht nõgine
Tundub et miski on ikka korralikult labade vahelt läbi käinud

[ryan]

Siiselaske puhastasin ka ikka ära , 5mm kiht oli aukude ümber ja sees ka .
Päris puhtaks sain , erg puhastusaine võttis selle vedelamaks küll ja kruvika ja lapiga sai päris ok tulemuse .

Mõtlesin , et mis see tahm ikka teeb , see on nagu kitt , tahmast on asi kaugel .
Nühkisin hambaharjaga
Karukeelega sai ka puhastatud .
Terasharja ei kasutanud , see kraabib selle pinna ära ja igasugune si** jääb sinna paremini külge .

Lõpuks võin õelda , et see Mr muskel sinna kohale ikka ei jõudnud , lasin teda ju mõlemast suunas ja kokku 3 korda .

[tito]

Lõpuks võin õelda , et see Mr muskel sinna kohale ikka ei jõudnud , lasin teda ju mõlemast suunas ja kokku 3 korda .

No päris lootusetu see ehk polnud, aga jah päris nurga taha jääb- kui seda turbot vanal mootoril lammutama hakkasid siis vaatasin kust tuleb EGR i toru ja kus on kuumakoda.... Igatahes oli mul Muskliga puhastamisest kasu ja enam avariisse pole läinud
Ja ma mõtlesin seda eelpool sheeritud venkude videot, kus keerati põlve otsas kõik lahti nagu naksti, kas see tähendab et ta puhastab seda turbot iga nädal?
Ma elus ikka mõned turbod olen osandanud aga ka titaanpoldid lähevad pooleks nagu sipstigi

[Siksaator]

Mul murdusid ka mõlemad need pisikesed geomeetria poldid ära ja suht pinna ligidalt, paar tundi sai jebitud keevitusega .

[ryan]

Nüüd olen jälginud , et kas tossupilve ka viskab , viskab ikka , täna poe parklas hõljus ikka tõsine toss
Enne seda tööl ei tulnud eriti midagi välja , suht vähe . Hommikul ka ei hõljunud midagi .
Nagu liigne kütus visatakse õhku .
Paar päeva tagasi hoovis , tuule vaikses kohas ei tulnud sumpsist ka midagi välja .
Väga lampi teeb nii .
Üks kord teeb nii , teine kord mitte , täiesti lamppi käitumine .
Kui oleks kogu aeg nii , oskaks otsida või hakkaks proovima erinevaid võimalusi .

Kui pihusti kuseks , teeks see kogu aeg nii .
Aga siin on ikkagi kütuse juhtimise asi .

[tito]

Kui pihusti kuseks , teeks see kogu aeg nii .
Aga siin on ikkagi kütuse juhtimise asi .

Ei pruugi ju, külma mootoriga on dolerantsid teised ja ka materjal selles mõttes külm. Soojuspaisumine ja juhtaju töö teevad aga oma. Kuigi viimasel ajal on soe ka juba öösel

[ryan]

Eelmine mootor tegi hullemat häält , klõbises rohkeb , ilmselt nukk oli läbi .
See mootor teeb paremat häält aga ikka mitte päris see , kuidas käib 1,9 66kw , vaikselt ja tummiselt .
Põhimõtteliselt on ju sama mootor .
Mind praegu häirib see mootorihääl ; ...tiks-tiks-tiks ...mis is taustal kostub . Tiksumine .
https://www.youtube.com/watch?v=mg81dgd ... e=youtu.be

[ryan]

https://www.youtube.com/watch?v=3CuvnzBN1xs
Sama hääl .