Sai siis kogemata puht-juhuslikult ühe kõrvaga kuuldud, et tuttava tuttaval vedeleb hoovi peal vana transporter - auto aastaarvu ei teadnud, öeldi ainult, et sinist värvi ja kõik. Alguses mõtlesin, et ah tegu on nagunii levinud T4-ga, mis ei tekita minus mingit emotsiooni aga mis seal ikka, üle võiks ikka vaadata. Kohale jõudes vajus karp lahti, tegemist on siis 83. aastal ilmavalgust näinud T3 kastikaga, lühikese kabiiniga. Huvi oli räige ja ei saanud võimalusel käest lasta minna.
Uurisin natukene siit ja sealt, sai hinnas kokkulepitud. Tehing tehtud ning nädalavahetusel läksin järgi. Olen antud sõidukil 4. omanik, eelmine omanik tõi ta ise saksast 2006 aastal. Kuna endine omanik töötas ja elas mingil perioodil Saksamaal, siis oli talle see kastikas juba tuttav 90date lõpust, seega tema teadis ka neid esimesi omanike. Samuti sain masinaga kaasa kõik Saksamaal olnud dokumentatsiooni - tehnilise passi jms.
Ülidselt masinast:
Kere on viisakas, kuigi tahab siiski saada mõningast keevitust + ülevärv. Mootor on vahelt puudu, sest kõik 3 mootorit mis mingitel ajahetkedel seal vahel on olnud, on kotti lastud. Kuna ta on viimased 7-8 aastat ühe koha peal seisnud, siis on ilmselgelt ka kõik pidurid jms surnud. Kaasa tuli autoga 5k käigukast, poolteljed, karter jms pudi, et 1.9TD vahele tõsta.
Plaanid on lihtsad:
*kere korda
*mootor
*sillad + pidurid üle käia
*kandilised esituled + iluvõre (kui on lootust leida kuskilt)
*igasugune roostetõrje ja kerevahaga uputamine
Niimoodi ta vedeles seal võsa ääres, pooleldi maa sisse vajunud:
Toomise hetk:
Hetkene seis:
Kuna välistest plekkidest on kõige suurema kahjuga üks tagumine tiivakaar, siis see sai ka uus juba ära tellitud - mujal tundub enam-vähem pindmine olevat.. Aga eks me kõik teame seda "pindmist" roostet.
Üritan töödest-tegemistest kõvasti pildimaterjali teha. Eks näis, mis otstarbega masin temast saab - sellist elu, nagu ta näinud on ilmselt enam nägema ei hakka, ehk siis igasugune kola ja asjade vedu on kindel no-go. Vaatab, mis saab.