VW Passat B5 1.9TDI 81kw - 1998 - J.Aru

[MustVälk]

Mul amort koliseb vaid asfalt lamavast alla sõites! Muidu koliseb ka, aga lamavast alla sõites on kindel amordi kolks.

[J.Aru]

Ega sellega ka vist üle lamava ilma kolksuta ei saa... See on just huvitav, et vahest aukudest läbi sõites on vaikus, aga teine kord juba väikese ebatasasusega on selline kolin nagu kaoks midagi varsti ära.
Kas sinu autol hakkab amort siis ka kolksuma kui autot üles-alla õõtsutada?

[MustVälk]

Ma olen seda õõtsutanud ja loksutanud kuida tahan. Aga kolin on kindel üle pika asfalt lamava sõites. 15 km/h kiirusega maha sõidad sellest siis on konkreetne kolks.
Muidu niisamagi aukude vahel on vaikus. Õõtsad koliseks iga asja ja augu peale.

[J.Aru]

Sellepärast meiegi amorti kahtlustame, et igas augus ei kolksu. Kuidas ültse kindlaks tegid, et amordi viga?

[MustVälk]

Midagi muud seal ei ole. Ja nii räägitakse!

[J.Aru]

Selge, eks peab ikka kätte võtma ja amordi ära vahetama. Üks eelmistest vist oli täitsa elus ka.

[audivana]

Kindel, et alumine sirge õõts seda näiteks ei põhjusta. Mul oli kunagi juhus, et ülevaatusel öeldi, et puks läbi hooval. Alt ära kruvides kukkus sarniir ka põhimõtteliselt välja. Seda muidugi ülevaatusel raputades ei näinud. Kui amort jahe, siis vast õli ka väljas???

[J.Aru]

Kindel ei saa siin elus milleski olla.
Aga ei tundu küll kuskil loksuma, ka ise kangutades, nii, et vedrupinge maad.
Ehk tõesti peaks sarniiri pressi ehitama ja korra alumised õõtsad lahti võtma, veidike lihtsam töö esialgu kui amordivahetus.

Arvan, et ei pruugi õli väljas olla kui koliseb. Igastahes üks vana amort oli küll õli välja ajanud aga kolinat ei teinud.

[MustVälk]

Mu masinal amordid õlised ei ole, aga räägitakse et õhk saab sisse ja hakkab kolisema.

[Pilk]

amort teeb siis häält ka kui kiigutada ja käe peale paned. et tal tekib sinna se tyhi koht et peaks nõks läbi käima. osadel on hakanud häält tegema kui mingi intervall sees siis alles, kuid kõige kindlam on ikkagi käe vahel.

[J.Aru]

Ülevaatuspunktis sai ka sedasi autot õõtsudada, et hoidis kätt peal ja ütles nagu oleks väike loks aga ei saa täpselt aru. Kui amort alt ära on, saab kohe käe vahel aru kui selle viga?

[Pilk]

Jah

[J.Aru]

Vahepeal on saanud ära vahetada kindalaeka luuk, kuna vanal oli lingi üks pool katki. Täna vahetasin jälle õli ära koos õlifiltri (nagu alati), mootori ja salongi õhufiltriga. Vahetasin ka kojamehe varred, panin B5.5-e omad koos raamita kojameestega. B5-e enda vartega raamita kojamehed ei õigustanud (jätid keskelt pühkimata), tundub, et nüüd sai hea.

Lisaks avastasime ka lõpuks kolina põhjuse. Oleme mitu korda rooliotsi katsunud ja sada muud imet teinud aga selle peale küll ei osanud tulla, et sealt kohast katsuda (isa täna pool kogemata avastas). Nimelt loksub välimisel roolivarda otsal see keerme osa seal otsa sees mitte munakas, mis käänmiku sisse läheb. Kõrvalistuja pool päris mõnuga ja juhipool vähem, kõrvalistuja pool ka kolises. Tõime juba uued rooliotsad ära ja homme läheb vahetuseks, sedasi ei sõida, pole ültse kindel mis ja kui palju seal neid rooliotsi veel kinni hoiab...

Edit: Ls: 274326

[J.Aru]

Nüüdseks rooliots vahetatud, ei saanud suurt parem midagi... Vana rooliots kõrvalistuja poolt andis natuke liiga palju lõtkuma aga juhipoolne täitsa korras (uue lemföderiga samasugune lõtk). Igastahes kolin endine aga süda vähemalt rahu, et nii peabki olema ja kõik õige.

[Riho72]

et nii peabki olema ja kõik õige.

pakun et ei pea nii olema.
See pesa sul seal haiget saanud seljuhul.

[J.Aru]

et nii peabki olema ja kõik õige.

pakun et ei pea nii olema.
See pesa sul seal haiget saanud seljuhul.

Ei, ta ei lõtku mitte oma pesas vaid see osa annab liikuma kus varras on kinnitatud roolivarda otsa sisse.
Kui nüüd pildi pealt vaadata siis pildi keskel olev keerme ja roolivarda ühenduskoht annab veidi lõtkuma. Ei oska kahjuks kuidagi paremini seletada aga selle varda ja rooliotsa vahel on kumm vms. ja eks ta leevendina töötab.

Aga järgmine kahtlus on veovõlliots, kuna kõrvalistuja pool teeb veovõlli edasi-tagasi tagasi päris arvestatavat kolksu aga juhipoolne on vaikne. Kolksub just välimise otsa juurest, kuigi ots ise sai oktoobris vahetatud. Sellel aga stopper oli väga hädine ja vb annab siis sealt kuidagi loksuma.

[Max]

Vaatasin kõik leheküljed läbi ja ei näinud ühtegi pilti siledast tagaluugist... Võibolla oli juttu sellest, või on veel avaldamata see?

[audivana]

See võib rõve olla

[J.Aru]

See oli sugulase Passat (kes selle just eelmine päev soetas), mitte siin teemas olev Passat. Meie oma endiselt välimuselt samasugune nagu piltidel, v. a. see, et tagakoopal oleva kile lõikasin lühemaks (serv oli lahti).

[J.Aru]

Vahepeal ostetud uus rattalaager ja veovõlli stopper, mis ootavad külge panemist. Peale seda saaks loodetavasti auto vaikseks jälle, vähemalt laagri undamine peaks ära kaduma. Täna sai ka ülevaatusel käidud ja ilusti läbitud, sillast endiselt viga ei leitud.

[J.Aru]

Täna ostetud juurde lisaks eelmistele juppidele õlifilter, õli eelmistest kordadest nii palju üle jäänud, et seda osta polnud vaja. Tuleb üks päev ette võtta ja kõik jupid ära vahetada mis juba soetatud. Lisaks ostsin ka lähituledesse Night Breaker Unlimited pirnid ja ÜV punktis reguleeriti 10€ eest tuled paika. Tulemus väga hea, nüüd juba näeb päris normaalselt. Võib-olla parandaks tulemust ka kaugtuledesse paremate pirnide paigaldus.
Panen ka ühe pildi, mille juba üle kuu aja tagasi tabasin:

► Näita Spoilerit

Lisaks paar pilti porikoopal oleva kile lühemaks lõikamisest

► Näita Spoilerit

Enne (noaga juba triip peale tõmmatud)


Vahepeal


Ja lõpuks

[vwgolf]

Päris korralik sai! Olen kuulnud, et igasugu kleepsude puhul on kaval mitte teravaid nurkasid jätta. Vähemalt nailon teibiga riideid/kotted parandades, et terav nurk ei kleepu nii tugevalt kinni ja võib kooruma hakata.

[J.Aru]

Päris korralik sai! Olen kuulnud, et igasugu kleepsude puhul on kaval mitte teravalid nurkasid jätta. Vähemalt nailon teibiga riideid/kotted parandades.

Ise jäin ka tulemusega rahule, enne karjus koguaeg silma. Esialgu kartsin küll, et äkki käsi vääratab ja kriimustab värvi ära aga läks hästi. Üritasin neid nurki ka natuke ümaramaks teha, mitte päris teravat nurka jätta (kui hästi vaadata suudab ka pildilt tuvastada).

[vwgolf]

Ei pidanudki sinu lõikust silmas Olen näinud kusagil e-poes (vist Alvadi.ee-s) sarnast kivikaitse teibirulli, kuid mismoodi see kaardus pinnale pannakse (rattakoopa äär)? Või müüakse kaarjaid eraldi, sest teip paistab olevat üsna paks, mistõttu ei tahaks uskuda, et saab ühes tükis niipalju painutada. Passatitel on see vist juba tehasest peal.

[J.Aru]

Pakun, et selle kaardus osa saab sedasi, kui on piisavalt lai kile, et lõikadki sellise kuju lihtsalt välja. Niisama teda vaevalt jah painutada saab kui just sooja andes ei veni vms. Passatitel on jah juba tehasepoolne lahendus see kile.