Volkswagen Passat B3 ''US-Spec'' - Mermo

[Mermo]

Hei. Olen juba kuu aega toda liikurit omanud, ja tekkis mõte, et peaks ka teema nüüdseks tegema.
Autoks on siis AntiA ja Renno käes olnud kunagine Gti ''edition one'' kerel, 1.9td mootoriga golf kaks.
11.10.14 sai ta Valgast ära toodud, siiani pole alt vedanud veel midagi.
Küll aga on tegemist tulevikuplaanidega küll ja veel. Kevadel ilmselt siis vahetab tagasilla suured puksid ära, koos tagumiste piduritorudega.
Vaja on veel ka käigukasti kiiruse&odomeetri lugejat, rahvakeeli siis TIGU. Pole siiani sellele tootekoodi leidnud.
Muidu nagu golf ikka. Must, metallik, diisel.
Minu kätte tuli ta sellisena:

Samad veljed mis auto all on, on ka müügiks. 15x7 ET'd ei oska hetkel öelda, keskava on 57.1
Praeguseks siis paar pilti ka hetkeseisust.

► Näita Spoilerit

Cheers!

[MartinR]

Kuna veljed teised siis õige aeg iluvõre triibul ka värvi muuta kuna kollane enam ei sobi pilti.
Muidu lahe masin.
Ning all 16 tolli laiad plekkid?
tagumine veidike laiemaks keevitatud?

[Mermo]

Kuna veljed teised siis õige aeg iluvõre triibul ka värvi muuta kuna kollane enam ei sobi pilti.
Muidu lahe masin.
Ning all 16 tolli laiad plekkid?
tagumine veidike laiemaks keevitatud?

Võrega hetkel ei tegele, jääb kollaseks kuni nelja tulega leian.
16x8.5, erineva ET'ga.

[MartinR]

oo vägev:)
Edu masinaga ja hoia seda siis kaua !

[--keit--]

Hey,


Tore, et teema tegid.
Loodan, et see auto ikka jääb sinu kätte nüüd kauaks.

Spidoka kaabli ajameid on 2 varianti.
Valget värvi kood on : 171 957 821A Hambaid 16
Punast värvi kood on: 171 957 821B Hambaid 15

Mõlemaid on Toprani omasi saada ja hind jääb sinna alla 1 euro. Mingi 60 sendi kanti.

[Mermo]

► Näita Spoilerit

[Tuunikala]

Ooo, juba paigas? Kiire poiss.
See nüüd oli el. või vändaga?
Kuidas katusetalad lahendasid?
Kas siinid olid painutatavad?
Ühel hetkel on endal ka selline asi vaja ette võtta.

[Mermo]

Ooo, juba paigas? Kiire poiss.
See nüüd oli el. või vändaga?
Kuidas katusetalad lahendasid?
Kas siinid olid painutatavad?
Ühel hetkel on endal ka selline asi vaja ette võtta.

7h läks aega umbkaudselt. Raskuseks osutuski see katuseluugi olemasolu.
Vändaga ikka. Katusetalad jäid praegu lahendamata. Hetkel asi nagu väga vildakas ei tundu ka olevat. Siinid olid paindes juba, kuna twingo katus on sile, golfi oma mingi kaare all kohati. Või oli vastupidi. Ütleme nii, et tore on sellist asja omada, kuid ise ei tahaks sellist tööd ette võtta. Siinkohal promome LowGarage meeskonda.

[TanelP]

kade

[Mermo]

kade

Ma tean, ma ka enda peale kade.

[verxxx]

Siis läks ikka kiirelt teil ! Minul võttis mitu päeva aega kuna vahepeal kiilus mõistus kinni !
Järgmine nädal selged ilmad, saad päikest nautida .

[--keit--]

Coilidega sõidad nüüd kere kõrveraks
Ise teeks polstri alla korralikud tugitalad
Aga päris huvitav, rohkem pilt, nii seest kui väljast

[Mermo]

Coilidega sõidad nüüd kere kõrveraks
Ise teeks polstri alla korralikud tugitalad
Aga päris huvitav, rohkem pilte, nii seest kui väljast

Pildid tulevad ehk kolmapäeval. Kuid eks mingi tugevdus tuleb kindlasti teha. Huvitav kui palju esimene/tagumine strutbar aitaksid?
Polstri osa peab ka välja mõtlema, kuna hetkel sõidab ilma.

[Mermo]

Siis läks ikka kiirelt teil ! Minul võttis mitu päeva aega kuna vahepeal kiilus mõistus kinni !
Järgmine nädal selged ilmad, saad päikest nautida .

Meil läks kiirelt, kuna mitu pead mõtlesid korraga. Eelnevalt tegin väikse uuringu ka, et mis mõõdud ja kust kuhu asja paigutada. See läks ikka korralikult aia taha.

[Mermo]

Meeletult tujukaks on golf läinud. Täna siis auto töötas kohapeal oma 20-30 minti, pulti minnes pöördeid kergitades hakkaks asi nagu ära pooma, ehk siis pöörete kerkides mootor nagu sureks välja. Lisaks sellele lööb tagant valget ohtralt. P. kaane tihend minemas?
Sama lugu on ka aeg-ajalt sõites, mingi hetk 2-4 käiguga kiirendades, poob kinni korraks, ja siis liigub edasi.

Plaan on turbot vahetada mingiaeg, kuna üldiselt ei meeldi see susin, mis praegu kapotialt kostub - see on lisaks tavalisele turbo enda susinale, kuna kollektor ise lekib kuskilt, lisaks ka väljalaske toru miskine naljanumbri kandidaat. Tahaks ikka originaal kollet koos originaal pisiturboga. Kel soovi, võin oma bemmi turbo ja mingi modifitseeritud 1.9 kolleka vastu vahetada.
Ahjaa, ei olegi seda veel siin maininud, et autos sees ka nüüd Corrado istmed. S.h ka tagumised. Neist pole praegu just parimat pilti.
Samuti olen kahevahel, kas hakata tegema sisu osas muudatusi, või mitte. Kuna on olemas pea-et kõik vajaminev, et corrado armatuurist kuni tagumise konsoolini autosse sisse lajatada. ''How to'd'' vaadates ei tundu asi just kõige raskem olevat. Kuid... Kevadeks ehk üht-teist muutub.

Paar pilti ka siis, kui Taneliga linna kruiisitud sai.

► Näita Spoilerit

[--keit--]

See ise "porno tuunitud" diisel pigem võta ette ja lennuta vahelt ära.
Pane 66kw 1.9 aiste vahele ning rahu majas.
Siis hakka sisu aretama Sest mis sellest sisust muidu kasu on kui golf otsustab, et ta ei taha sõita enam.

[Mermo]

See ise "porno tuunitud" diisel pigem võta ette ja lennuta vahelt ära.
Pane 66kw 1.9 aiste vahele ning rahu majas.
Siis hakka sisu aretama Sest mis sellest sisust muidu kasu on kui golf otsustab, et ta ei taha sõita enam.

Sisu on olemas. Ootab oma aega.
Mootorivahetust see aasta ei tee. Kynnan sellega kuni saab, kuna siiski igapäevakas on. Ja asendusautot pmst pole.

[J.Aru]

See ise "porno tuunitud" diisel pigem võta ette ja lennuta vahelt ära.
Pane 66kw 1.9 aiste vahele ning rahu majas.
Siis hakka sisu aretama Sest mis sellest sisust muidu kasu on kui golf otsustab, et ta ei taha sõita enam.

Mis sellel mootoril siis viga on? Eelmine omanik tegi mootorile remondi nagu eelnevast teemast lugeda võib.

[--keit--]

See ise "porno tuunitud" diisel pigem võta ette ja lennuta vahelt ära.
Pane 66kw 1.9 aiste vahele ning rahu majas.
Siis hakka sisu aretama Sest mis sellest sisust muidu kasu on kui golf otsustab, et ta ei taha sõita enam.

Mis sellel mootoril siis viga on? Eelmine omanik tegi mootorile remondi nagu eelnevast teemast lugeda võib.

Porno on.
Mermo võib täpsemalt sellest kapotialusest rääkida.

Mermo, mootorivahetus võtab vähem aega kui see katuseehitus

[TanelP]

See ise "porno tuunitud" diisel pigem võta ette ja lennuta vahelt ära.
Pane 66kw 1.9 aiste vahele ning rahu majas.
Siis hakka sisu aretama Sest mis sellest sisust muidu kasu on kui golf otsustab, et ta ei taha sõita enam.

Mis sellel mootoril siis viga on? Eelmine omanik tegi mootorile remondi nagu eelnevast teemast lugeda võib.

Porno on.
Mermo võib täpsemalt sellest kapotialusest rääkida.

Mermo, mootorivahetus võtab vähem aega kui see katuseehitus

plokikaanetihend lekib õli.
E. Susiseb, ilmselt lekib ka väljalaske kollektori keevituse(lörtsimise) vahelt.

[crister]

Eelmine omanik sai auto, mootori juba sellise kompotina. Plokk pidi 93.a G3 TDI 66kw olema.

[Mermo]

Siin see nn ''pidi'' ja ''oli olnud'' teema juba tavaline. Mina näen täiesti stock 1.9 TD mootorit, millel pole midagi juurde pandud peale bemmi turbo.
Keit, kusjuures see turbo ei anna ka sittagi juurde. Käib enamvähem samamoodi edasi kui 1.6 40kw. Aga muidu on doonor vajadusel olemas, vaja raha kokku ajada ja swap ära teha. Siis peaks mingi osa juhtmestikust ka muutuma, või eksin? Vaevalt et asi nii kerge on, kui 1.3 to 2.0 bensuka swap, et 4 pistikut kaitsmeplokki ja keera võtit.

Tanel ütles suht kõik juba ära.

[Petzo]

CE2 elektroonila? Kui nii, siis põhimõtteliselt pistikute mäng.

[--keit--]

CE2 elektroonila? Kui nii, siis põhimõtteliselt pistikute mäng.

Täpselt plug and play, ülilihtne
Kõige keerulisem selle asja juures on nina lahti võtmine(mis on lapsemäng), et mugav toimetada oleks

Mermo, ju süsteem niivõrd hõre, et edasi ei käi hästi.
Arvasin, et käib hästi edasi ikka.

[võsavormel]

Välimuse poolest väga kena G2 aga jah sellised poolpidused ümber ehitused tasub küll ümber teha. Pärast tead ise mis ja kus. Mina lasin oma GTd 1.6 laiali ja asemele viskasin 1.9td. 60 mm sumbuti ja tulemus on vägagi meeldiv.