Volkswagen Passat B3 ''US-Spec'' - Mermo

[Mermo]

Usa esistange - Check.
Tagumine nr-plastik - check.
Tagumine stange - check.

Väliselt nagu polekski rohkem vaja et US-spec olemus saavutada, või...?

[Dejavu]

Ma ei pannud tähele aga taha see helkurpaneel.

[boatses]

Usa esistange - Check.
Tagumine nr-plastik - check.
Tagumine stange - check.

Väliselt nagu polekski rohkem vaja et US-spec olemus saavutada, või...?

Väliselt peaks piisama, esimesed pargid viid ka suundadesse ja tagumistesse sisemistesse tuledesse paned ka pargid, siis petab ära küll

[Mermo]

Passat seisab nüüd mõnda aega. Genekas andis koostöölepingu lõpetuse.

[Mermo]

Ma ei pannud tähele aga taha see helkurpaneel.

Helkurpaneeli ei ole vaja. Mul selle asemel usa tagaluugi plastik ju. Nagunii tagaots täiesti süsi, siis see helkur ei sobiks sinna..

[Mermo]

Polegi midagi teinud, ootanud ja saanud asja korda. Ajasin pikka aega taga omaniku esindajat, et auto legaalseks saada. Nüüd ta on seda. Nvl ARK'i, usa numbrid vaja võtta ja lõpuks tolmukoguv stange ka üle värvida.

► Näita Spoilerit

[Mermo]

Uue stangega mure. Pole sellel toda hõbedast triipu. Siinkohal ka küsimus, kust saaks osta hõbedast ''disain teipi''? Või kogunisti punast.

Täna tõin omale uued pidurikettad-klotsid ära. Järgmisena uued rattalaagrid ette-taha. Siis nipet-näpet veel ja võib asja rahus seisma jätta.

[Mermo]

► Näita Spoilerit

[Mermo]

Ühesõnaga on selline lugu. Vanakoolikaid vaatamas käidud, pidas auto ilusti vastu. Olgugi et 1h enne väljasõitu oli küttepump puudulik ja mitte-töökorras.
Nüüd vaja uus jagajakaas, rootor ja piibujuhtmed osta, siis tahaks ka loota et külmkäivitus saab korda.

Samuti tuleb sellele autole üks omapärane doonor b3. Mis loovutab masinale terve usa salongi. Kaasaarvatud istmed/vööd.

Tagasi tulid ka mu 15x7 veljed, ehk siis auto on jällegi veidike kõrgem, kuid visuaalis meeldib jällegi rohkem kui vanade pitsalõikuritega.

Pilte hetkel pole, kuna ise ei ole teinud neid. Vaatame kas/mis näitab oldschoolikate album.

[vredestein]

siklitele mõõakse seda punast ja rohelist jne veljeääre teipi kleebib väga hästi.
endal sama plaan punase teibiga üle käija.
räägid ehk usa doonorist lähemalt?

[Tannu19]

Uue stangega mure. Pole sellel toda hõbedast triipu. Siinkohal ka küsimus, kust saaks osta hõbedast ''disain teipi''? Või kogunisti punast.

Ei tea hetkel, kui palju sul vaja värvida või kui keeruline projekt on, aga ise olen kõiksuguste triipude ja disainvärvimised teinud endal "autoparandusvärviga". Vajab ainult täpset kätt.
Veljeteip on ka muidugi väikeste pikkuste puhul mõeldav.

[Mermo]

siklitele mõõakse seda punast ja rohelist jne veljeääre teipi kleebib väga hästi.
endal sama plaan punase teibiga üle käija.
räägid ehk usa doonorist lähemalt?

Usa doonoriga ongi sellised lood, et kunagi on olnud 2.0 mootoriga isend.
Kogu salong, istmed, vööd, armatuur, rool ja kellaplokk on usakale kohased. Samuti esimesel uuringul oli ka kliima peal. Vähemalt torud jooksid.
Huvitav on see, et tal on ilmselt tehase poolt juba kroom aknaliistude ring. Kahjuks ainult universaalkerel.

Tannu, mu mure saab lahenduse ilmselt triibu eemaldamisega. See teema on juba mind ennast ära tüüdanud. Jääb siis musta-valge kontrast allapoole liiste.

[Mermo]

Tekkis üks huvitav küsimus. Kui võtta 1.9 66kw diisel mootor b4 passati pealt, koos esisilla ja kõigega, siis kas nad istuvad 1:1le b3 peale? amordid-värgid nagunii istuvad, kuid just sillakinnitused jms? Plaan nagunii kolme auto juhtmestik kokku ajada, selletõttu küsin üle igaks juhuks.

[rako]

Tekkis üks huvitav küsimus. Kui võtta 1.9 66kw diisel mootor b4 passati pealt, koos esisilla ja kõigega, siis kas nad istuvad 1:1le b3 peale? amordid-värgid nagunii istuvad, kuid just sillakinnitused jms? Plaan nagunii kolme auto juhtmestik kokku ajada, selletõttu küsin üle igaks juhuks.

Jah istub

[Mermo]

Kährik on Bussipesas nüüd ja täiesti teadvusetu.

[Mermo]

Hammasrihmal 6 hammast üle, kolm hammast siledad. Tulemust pole raske selgitada.

[uno]

Mis seal ikka ennustada. Arvatavsti mõned klapid kõverad ja uuesti kaane remont vaja teha
Nagu rääkisime, et kui plaan ökopilliks teha siis pole mõtet seda mootorit esialgu pulkadeks võtta

[vredestein]

mootor ringi ja mure murtud!

[Asko]

Kui sul se 1.8 mootor siis pane uus rihm peale ja sõida edasi kuna sellel ei käi klapid pähe.

[Mermo]

Kui sul se 1.8 mootor siis pane uus rihm peale ja sõida edasi kuna sellel ei käi klapid pähe.

Enam pole väga vahet, homme/ülehomme viin bussipessa doonorauto ka ära ja läheb juba teine mootor peale.
See 1.8 oli nagunii selline mootor, mis pidi üle elama selle aja mil ma sõjaväes olen.

[vredestein]

seda enam kui doonor olemas siis suht hea teha.

[Igor]

Lugesin teema läbi. Sõltumatu asjaoludest tubli oled. Isegi kui jälle ära läheb hea näha, et "peatselt vanakooli" masin on korda tehtud.

[Mermo]

Lugesin teema läbi. Sõltumatu asjaoludest tubli oled. Isegi kui jälle ära läheb hea näha, et "peatselt vanakooli" masin on korda tehtud.

Kohati tegin jaanuari kuus lubaduse, et võtan täpselt identse passati mille puruks sõitsin, ja teen ta selliseks nagu tulevikus plaanisin.
*Usa stiil.
* Diisel mootor, ehk siis 1.9/55/66. Praeguse seisuga on doonorpastaak olemas, kahjuks 55kw mootoriga.

Sellegipoolest on palju tehtud, ja paljugi veel ees. Aasta jagu on nüüd vaikust nii minust kui autost, seoses ajateenistusega. Küll aga lasen kaasal autoga sõita ja ka jooksvalt siis siia/notepadi kirja panna, kus mis ja millal ta midagi teha lasi.

* Juhul kui 66kw bensukas töötama jääb, lasen diisli juppideks võtta ja ilmselt siis täieliku uuenduskuuri teha, et kohe üks värske ja taastatud mootor peale panna. Hiljem tuleb sama teha ka sillaosade ja kerega. Viimane on kaugelt/lähedalt vaadates veel okei, kuid nagu igale autoomanikule kohane, on ka minu jaoks ta mõnest kohast üüpriski nutune. Kuid tehtav, täiesti tehtav.


Off teemat veits. Mõtlesime õhtul RPK' ja Unoga Bussipesas, et peaks ikkagi selle 66kw bensukale tegema rihma-pingutusrulliku ostu ära, ja vaatama siis, järsku polegi klapid peas. Vaatame siis kas Asko öeldu peab paika või mitte.

[Mermo]

Lugesin teema läbi. Sõltumatu asjaoludest tubli oled. Isegi kui jälle ära läheb hea näha, et "peatselt vanakooli" masin on korda tehtud.

Kohati tegin jaanuari kuus lubaduse, et võtan täpselt identse passati mille puruks sõitsin, ja teen ta selliseks nagu tulevikus plaanisin.
*Usa stiil.
* Diisel mootor, ehk siis 1.9/55/66. Praeguse seisuga on doonorpastaak olemas, kahjuks 55kw mootoriga.

Sellegipoolest on palju tehtud, ja paljugi veel ees. Aasta jagu on nüüd vaikust nii minust kui autost, seoses ajateenistusega. Küll aga lasen kaasal autoga sõita ja ka jooksvalt siis siia/notepadi kirja panna, kus mis ja millal ta midagi teha lasi.

* Juhul kui 66kw bensukas töötama jääb, lasen diisli juppideks võtta ja ilmselt siis täieliku uuenduskuuri teha, et kohe üks värske ja taastatud mootor peale panna. Hiljem tuleb sama teha ka sillaosade ja kerega. Viimane on kaugelt/lähedalt vaadates veel okei, kuid nagu igale autoomanikule kohane, on ka minu jaoks ta mõnest kohast üüpriski nutune. Kuid tehtav, täiesti tehtav.


Off teemat veits. Mõtlesime õhtul RPK' ja Unoga Bussipesas, et peaks ikkagi selle 66kw bensukale tegema rihma-pingutusrulliku ostu ära, ja vaatama siis, järsku polegi klapid peas. Vaatame siis kas Asko öeldu peab paika või mitte.

Homseni.

[J.Aru]

1.8 66kw tõesti klapid pähe käija ei tohiks. Vähemalt kohapeal võis küll nukkvõllile mitu ringi peale keerata kui väbtvõll seisis aga klapid vastu kolbe ei puutunud.