Vw Passat B5 1.9TDI 81kw ´97 -ISERmod

[ISERmod]

Nii.....

Tulekustuti timm
Rattalaager vahetatud
ABS korras

hakkan ülevaatusele minema JA !

laetuli väreleb imelikult.... autos palav.. tahan aknaid lahti teha - tuli kustus laes ära.. aknad ei toimi...

timmin kesklukku - vajutasin lapseluku lülitit, aknad hakkasid tööle jälle.. tuled värelesid...

sõidu aeg salongituled värelesid pikalt.. jätsin auto seisma.. lülitasin laetulesid.. kõmm.. pime kõik

aknad ei toimi , tuled ei põle salongis.. ja autost välja sain siis kesklukk tegi imelikku häält.. võõras klõps nagu... kontrollin.. uksed lahti kõik... klõpsin veel.. uksed lukus kõik.. enam lahti ei tule

Joppas et olin taibanud mehaanilise luku panna varem sellise asja tarvis.


LÄKSKI vaja

Comfort blokk? ideid ?

Autol vahetati eile ka vasak esimene ABS andur mille pistik läheb kusagile peitu kaitsmebloki alla vms.. võib ka see viga teha ?

esimesel võimalusel piilun mati alla.

[J.Aru]

Eks seal mati all see viga ikka peitu suure tõenäosusega, eriti kui eelmine kord polnud aega korralikult teha.

[ISERmod]

Eks seal mati all see viga ikka peitu suure tõenäosusega, eriti kui eelmine kord polnud aega korralikult teha.

+1 (Y)

Eks ma jaa seekord varu aega.
Eks näis kas saab asja..

Aga ULME nalju teeb see auto praegu küll

mittetöötava aknaga ei julge ÜV-le ka minna ... ehk siis kiire asjaga.

[ISERmod]

Täielik Bassein on see passati comfort bloki pesa.

Pole isegi vihma olnud väljas ja koguaeg puhub jalgade peale sooja/külma.


Enivei... 12 juhet läks sikutades katki.

Lappimise järgselt hakkas kesklukk, salongivalgus ja el aknad tööle

pluss tulede põlema jätmisel süüde-väljas asendis on mingi ulme inin nüüd armatuuri all (mida pole ostmise järgselt mul varem olnud).
Uus lisa

teine asi.. pidin salongitulede asendeid muutma kuna nüüd pidevalt põlevad (uks-lahti asendis) - kuigi uks kinni.
Aga see juba lülitite teema ilmselt. enne lihtsalt ei tulnud midagi läbi selles asendis.


Hetkel jälle prosta variant.. plaan oli vaid matt üles kakkuda ja kuivada lasta (mida auto praegu ka teeb) - lihtsalt jäi kohe paar kohta silma ja nii möödus tunnike

[ISERmod]

Nii... Nüüd toimivad ka uksetuled ja taimeriga kustumine. Kesklukku maha võttes ka salong valge kohe.

Ei olegi mikrolüliteid vaja vahetada nagu algul tundus

Imelik on see et täna tööle minnes põles ka Airbag-i tuli.

Näppisin juhtmeid akuklemm peal eile... comfort bloki juures miskine katkestus jäänud airbagi mällu ?
Imelik.

Vaatan VagCom-iga veidi aja pärast.

[ISERmod]

Käisin autoga pesus ja vaatasin kuidas ÜV-ga joppab.

Läks nii, et seekord jäi neile siiski jalgu summuti sukk mille pärast eelmine aasta põdesin aga vahetust ei nõutud siiski.
Sain korduva.

Varuosapäringu kaudu küsitakse minult :

"Pikkust
ja läbimõõtu vaja teada. Kõik kohapeal olemas hinnad 10-15 euri."

Kuna mu autol see sukk juba üsna laiali vajunud.. siis kas keegi oleks nii kena ja viskaks korra lindi kõrvale, või teab peast suka pikkust mis TDI-le sobiks ?
Toru läbimõõdu saan nihikuga ise võtta.

[ISERmod]

Mõõdud olemas

Välised läbimõõdud 55 ja 57 ja suka pikkus koos valtsitud osaga 110-115mm

Kusagilt saada ikka ei ole :/

Tallinnast pakuti 150 pikkusega ning 61mm välisläbimõõduga, aga kuna pilti ei saadetud siis ei tea kas saaks vahele sobitada (lühemaks teha).
Enne ja peale liidet on põlv ja suht nöök oleks sirget asja sina vahele keevitada.


Muid alternatiive ?

[MustVälk]

Iga normaalne summuti töökoda pakub sinna õiges mõõdus juppi vahele.
Ma enda eelmisele sain vist samamõõduga.

[ISERmod]

Praegu dušiall mõtlesin sama mõtet omaette enne kui siia tulin

Hakkangi sirvima kohe asukohti Tartus.

[ISERmod]

ÜV tehtud.

Summuti sukk vahetati ära tartus Amservi läheduses. Sukk on okei aga töö kvaliteet (keevituse viimistlus jne) jätab soovida.

Ülevaatuse sobis - see põhiline.

Üks tagumine pidurisupport ka jebis, kolb jäi peale. lahti võttes oli näha et sakid peal.

Läks uus (second hand) sadul peale ja vana kolb ( uuel oli sisu kinni) ja asi toimib.


Airbagi tuli tekkis istmealustest juhtmetest.. nats näppisin ja sai kustutada.

[ISERmod]

Järgnev Ülevaatus seljataga.

Küll mitte muretult.

Jebida sain eelmine aasta külge pandud tagumise pidurisadulaga mille kahvel oli veidi oksüdeerunud - klotsi tööpind oli selle tõttu veidi nurga all vastu ketast ja jäi veider kulumisjälg ja klots kulus kreeni.

Veits viili kahvlile ja nüüd klots kettaga paralleelne.

Vahetasin tagumised kettad/klotsid BREMBO omade vastu kuna eelnev komplekt oli suhteliselt lühikese ajaga väga rooste läinud. (3-4mm laast rantidel).

Ehk Kabedam firma kasutab paremat terast mis soolale paremini vastu peab ?

Lisaks vahetasin esimesed piduriklotsid ja kolvide tolmukatted ning liuguri mansetid (vanadel polnud korke enam küljes).

Muuseas pidurisüsteemi õlivahetus (kord kahe aasta jooksul ei teeks ju paha).

Auto sai tarvikute näol tutika ohutuspaketi samuti lisaks. (Tulekustuti, ohukolmnurk, tõkiskingad).

Omamise jooksul tehtud ülalpidamiskulud kokku lüüa - siis üldiselt ikka haigelt odav auto mida üleval pidada

Suurem hooldus varsti ees ( kõik rihmad, rullid, veepump, mootori simmerid).

Ilmselt teen selle ära ja edasi vaataks maasturi poole lähima poole aasta jooksul.

Passat hakkab edaspidi muide tarbima VALVOLINE täissünt õlisid seoses töökoha vahetusega =)

Kellel mingi 2000+ nelivedu universaalkerega diisel maastur üle ja passat puudu võib vahetusele(+minu komp) mõtlema hakata vaikselt =)
Teine äge asi oleks caddy mk1 kastikas.

Päikest =)

[ISERmod]

Auto Peale ühte aastat taas minu käes

Ei ole siia teemasse uuendanud palju remonte ja hooldusi ega hakka seda tagantjärgi enam ka tegema.

Info eraldi lehtedel olemas ja läheb autoga kaasa koos siinse ajalooga.

Veits hooldan ja remondin ja uuesti müüki tagasi.

Oli aasta Venna kasutuses - aga kolis Soome ja seal eesti registriga masin ei sobi.

https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.ph ... rhash=9d4e

Selle teema siin võib surnuks kuulutada peale seda =)