Vw Passat B5 1.9TDI 81kw ´97 -ISERmod

[ISERmod]

Vana Passat müüdud.

Esimesed investeeringud:

Talverehvid (viimaks) all.

Allapaneku jooksul käisin tõstuki all piilumas kuidas auto alune välja näeb.
Põhi on korralik. Piduritorud ja voolikud ka heas seisus. Esisilla ja tagasilla puksid visuaalselt väga heas seisus.

Aga vigu leidus ka:
Tagumise vasaku piduri katteplekk kukkus puudutades küljest. - Näha oli, et piduritele vastu käinud jupimat aega.
Üks häirima hakanud heli sai sellega igatahes juba vähemaks.

Esisillas parem, alumine, tagumine õõts läbi (šarniir].
parem välimine veovõlli kattekumm läbi
tagumised pidurikettad
tagumised piduriklotsid kohe-kohe metallini
ketta kulumise järgi ka rem. komplektid vaja.

Jupid tellitud. - Homme kätte
Arve kokku 152 EUR.

BTW... B5-e esisild hakkab juba "meeldima" - pool arvet läheb selle ühe õõtsa peale mis poe leti jutu järgi oli see "odavam" neist kahest alumisest =)

[MustVälk]

Odavam on terve komplekt korraga osta. Kusjuures mul kolises enda sild kuni panin talvekad tagasi alla.

[aht]

Just 150ga saab terve silla komplekti ja pidas ilusti vastu.

[ISERmod]

Seekord vahetan siiski 1-he detaili ära kuna juba nii tellitud.
Lisaks vaja ka mujale autosse lähiajal investeerida peale esisilla.
Muud jubinad esisillas õnneks hetkel kõvad.

Edaspidi ilmselt tuleb tõesti odavam komplekt tellida ja sealt tükk haaval vähemaks võtta =)
Kui juba 2-e detaili hind tuleb komplekti hind kokku peaaegu.

[aht]

Mitme auto peal läbi elatud, vahetad ühe silla jupi, paari kuu pärast läheb järgmine jupp.
See sild ei ole sittadel teedel sõitmiseks.

[Siim]

Siit samast foorumist ostsin komplekti 100ga, keegi siin igatahes müüb neid, maitea kas kuulutus enam alles on. Igatahes, äkki oli delphi oma? Vahetatud aasta aega tagasi ja hetkel kõik toimib. Algul sai ka vahetatud ükshaaval, kuid see ei toiminud.

[audivana]

Elvas järvevana taastajal komplekt 110€ hooba kokku.

[ISERmod]

110 komplekti eest ei ole üldse mitte paha.


Edaspidi kindlasti komplekti rada minemas.

Kuidas selle taastatud silladetaili kasutusvälp kriitikat ka kannatab ?

150-ne letikomplekt versus 110 Eur taastatud.

Elva meistrimehe kontakti ka leiab kusagilt siit foorumist ?



Eile tellitud kraam käes -166 EUR

mis tõstab siis selle kuu kulutused auto peale juba veits ebareaalseks ... 578EUR .

Loodan, et selline asi ei saa korduma.



Aku jäi veel ostmata - tundus veits kirves pood akude koha pealt..
Või siis on akude hinnad tõusnud võrreldes viimase korraga kui akut ostsin ?
76-78AH aku eest 120 eur ei tahaks väga maksta.. kui mäletan et sain 96-se alla 100eur.
Aga kui peab, siis peab.

uurin maad veel veidi aega.

[TiitRE]

Sellise hinna oleks nagu natuke palju tõesti selle aku eest. Jämedalt võid võtta, et 1Ah=1€. Palju oleneb loomulikult akutootjast ka.Aga külasta Getz Eestit, saad vast parema hinna. Müüvad Belglaste Midac akusi. Mul nende käest ostetud akud on kenasti vastu pidanud.

[aht]

Mis poes sellised hinnad on?

[MustVälk]

Forsis on täpselt sellised hinnad. Mul üks hankook üle mille saaksid poole odavamalt.
Huvitav miks ma pole kuulnud et tallinnas keegi neid õõtsasid taastaks!?

[ISERmod]

Forsis on täpselt sellised hinnad. Mul üks hankook üle mille saaksid poole odavamalt.
Huvitav miks ma pole kuulnud et tallinnas keegi neid õõtsasid taastaks!?

Mis mõõtude ja parameetritega see hankook oleks ?
otsin nii suurte numbritega kui võimalik - mis samas passatisse ka ära mahuks ja kinnitused toimiks.
Praeguse matemaatika järgi välismõõtmed maksimum 315x175x175mm millele peaks vastama u 85 Ah , EN: 800 A
aga ideaalis sellest pisut väiksemate välismõõtmetega (nimelt aku pikkus), kuna aku otsakinnitus selle pikkusega ei mahu kinni.
Umbkaudu välja vaadatud praegu 278x175x190mm 77Ah /780 A aga võib ka sellest suurem.

Põltsamaa Rail Auto. Muuseas oli seal ka akusid mis silma järgi u 100Ah.. ja hinda üle 200Eur.. osad akud olid u 72Ah aga EN oli midagi 600 ringis ja hinda u 90 Eur.
Ei sattunud valikutest just väga vaimustusse.
Praegu vähemalt 2 poodi teada kus saab selles varasemas hinnaklassis 1Ah 1Eur. 1 Paides, 1 Tartus.

[Siim]

Paide hekos 100ah centra 100euri hetkel, neid oli seal hulgi kohe.

[ISERmod]

Paide hekos 100ah centra 100euri hetkel, neid oli seal hulgi kohe.

Paide Hekot silmas pidasingi selle paide poe all.

Võimalik, et homme teen asja sinna... vb aga ei liigu nii vara sinna.

[ISERmod]

Boschi raamita kojamehed küljes. On ikka vahe sees küll võrreldes vanadega.

Täna näitas kliima -10C , käivituseks kulus u 1,5sek.
Mootor puterdas vähemalt kahe silindriga ja tossas meeletus koguses u 10 sek.

Ehk siis lisaks akule on ilmselt nii mõnigi hõõgküünal mis vahetust vajab - soovitatavalt kõik.

Akupinge näitab puhkeseisundis 12.44V. - kuigi eile sai kõvasti laetud pikema sõiduga.

Mootorikatte viskasin pagasnikusse. Ilmselt tuleb selle all veidi jahmerdamist enne kui tagasi tasub panna.

Sellist asja näen esimest korda, et pihustite ülevoolu voolikute kate on täiesti pudi - tehase originaal endiselt peal ?
Hetkel veel lekkevabad voolikud. Aga ilmselt varsti saab kütuselõhna salongi kui neid edasi pidada.

Hõõgküünalde mõõtmiseni ei jõudnud - näpud hakkasid külmetama.

Eriti see kus mul see metallijurakas küljes on mis ei lase isegi kinnast kätte tõmmata =)

[J.Aru]

Sellist asja näen esimest korda, et pihustite ülevoolu voolikute kate on täiesti pudi - tehase originaal endiselt peal ?
Hetkel veel lekkevabad voolikud. Aga ilmselt varsti saab kütuselõhna salongi kui neid edasi pidada.

Meil Passatil täpselt sama teema, et pihusti ülevoolu voolikutel kate pealt puhta ära pudenenud, algusest peale kui meie käes olnud (4aastat tagasi ostetud, varsti 5) on nad väsinud olnud aga mina mõtlesin, et enne neid näppima ei hakka kui lekkima hakkavad. Ühel sõbra Audil olid ka eelmise omaniku poolt voolikud vahetatud (umbes aasta tagasi) ja kõik lekkisid kuna olid välja veninud.

[ISERmod]

Ma ei julge nii jätta. Väänutasin neid veidi ja on ikka mõralised südamikud ka juba.
Ainult aja küsimus.

Paigaldanud olen 2-te varianti.

Läbipaistev voolik või siis see niidist kattesõrestikuga variant mida igalpool autopoodides pihusti ülevooluvoolikuna müüakse.

Esimene on vägahea kui mingit õhuringlust näha tahad või lekkeid. (eelmisel passatil oli vahepeal õhk kütusesüsteemis - ja siis kütuse vajudes nägi täpselt kuskohast õhku vahele tõmbas). Läbipaistev voolik läheb aga ajapikku kõvaks ja tumedaks. u 1a. kestab viisakas. Pärast maha võtta on jama kui juba rabedaks lasta.
Alguses igatahes näeb päris fantastiline välja läbipaistvaga - aga kes see kapotialla niiväga vahib =)

Teine voolik 2-3a julgelt kestab - ilma, et lekkida tohiks.

Vahetamine lihtne ja tavaliselt meetriga saab hakkama. Ei riski pigem sellega, et diisel kõik kapotiall üle ujutab ja pärast vaja mingeid kummidetaile vahetama hakata - mille eest passati varuosade müüjad raudselt mitu raha rohkem saada tahavad kui selle ülevoolu vooliku eest =)

[ISERmod]

Positiivsed uudised jätkuvad.


http://www.ladu24.ee/et/ladu2/7939/1000 ... 311508,445

Kas sellisele isendile on katalüsaator väga oluline nähtus ?
Või on ta vaid tahmaosakeste püüdmiseks ?


Praegu on see sukk kutu - vaatasin kui palju kogu detail maksaks... ja ilmselt peab edaspidi vaatama pigem suka mõõtmeid =)

Aga on ehk selline sukaga toru olemas kus kat. puudub `?
Passis mul mingit märget ei ole et kat. peaks olema.

Diislitel üldse mingi veider nähtus see kat.



Hõõgküünalde hind õnneks ei ole mingi kosmos - ca 10 eur/tk

[ISERmod]

http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=63519

Ehk siis...


Löön tühjaks - kivi kokkuostu.
http://www.basemetal.ee/index.php?optio ... 88&lang=et
Uus sukk keevitusega vahele.

Ja peaks paremini edasi käima ja kütust veel vähem nuusutama. =)

[ISERmod]

Suhteliselt nutuselt läheb soojaks auto.

Mõtlen, et ehk peaks tegema ühe vanakooli lahenduse ja radikale ette võre alla papitüki ette toppima osaliselt.
Diislile kannatab üsna palju ette toppida ilma et mingeid ülekuumenemise probleeme tekitama hakkaks. ja soojenema hakkab oluliselt paremini.

Väike mõte on ka teha midagi sellist vahele nagu vanal passatil oli.
Vasakul olev kang mis pritse nurka muutis ja seega pöördeid tõstis. B3 läks ikka oluliselt rutem soojaks tänu selle olemasolule.

Pritsehetke jätaks küll rahule ja elektroonika hooleks sel autol.. .
Aga.
Auto soojendamise jaoks võiks panna nt sobivale klemmile vastava pinge peale mis imiteerib gaasipedaali asendit mis tõstaks pöörded u 1400-1600-ni.
ja siis sellise ahela kusagile lisalüliti alla panna.

Kui enne selle lüliti kasutamist paar min oodata (ja autot nt puhastada)- siis lüliti sisse, autol uksed lukku ja ise tuppa sooja.
Peaks saama soojem küll.

praegu u 15min tühikäigul soojenemist kui väljas on -13C pärast autosse istudes on auto ikka ulmeliselt külm. Rool ja käigukang ja istmed(mille soojendus on kutu) kõik oleks justkui endiselt -10C

Saab küll nt 30 min varem auto sooja panna. Aga tore oleks see 15 min kauem magada hommikul =)

[MustVälk]

Termostaat kutu või salongi radikas umbes!

[ISERmod]

Termostaat kutu või salongi radikas umbes!

Termostaat.
Temperatuuri seier läheb sõites ilusti 90 peale ja jääb ka sinna.
Ning sellist leiget õhku puhuma hakkab u 5 minutiga salongi.

Muidu puhub sooja kenasti.. lihtsalt see aeg mis selleks kulub võiks olla hulga lühem.
Ehk tõesti oleks vaja ära vahetada, aga hetkel puudub võrdlusmoment kui kiirelt selline auto ja mootor peaks soojaks minema.

vb mõjutab salongi sooja ka see et keskmised ja kaassõitja poolne armatuuri venti avad on katki. Ei saa nagu luuke lahti teha nii et puhuma hakkaks.

[copilot]

See juba ammu teada tõde,et TDI le see kat ainult sama hea,kui sinule veidi hingamisteid pitsitada....enda vanakoolikal otsetoru juba ostes saati olnud 5 aastat tagasi,kes teab kui kaua ennem mind.

Aga kus kohast sa oma juppe tellid? Poest v netipoest?

[J.Aru]

Termostaat kutu või salongi radikas umbes!

Termostaat.
Temperatuuri seier läheb sõites ilusti 90 peale ja jääb ka sinna.
Ning sellist leiget õhku puhuma hakkab u 5 minutiga salongi.

Muidu puhub sooja kenasti.. lihtsalt see aeg mis selleks kulub võiks olla hulga lühem.
Ehk tõesti oleks vaja ära vahetada, aga hetkel puudub võrdlusmoment kui kiirelt selline auto ja mootor peaks soojaks minema.

vb mõjutab salongi sooja ka see et keskmised ja kaassõitja poolne armatuuri venti avad on katki. Ei saa nagu luuke lahti teha nii et puhuma hakkaks.

Käitub meil ka Passat umbes samamoodi, -15 kraadiga ei sula esiklaas 30minutigagi veel päris lahti aga leiget puhub. Termostaat vahetatud ja sõites hakkab ka peale 2km sõitu (vahel ka rutem kui on kauem kohapeal käinud) seier tõusma.

[ISERmod]

See juba ammu teada tõde,et TDI le see kat ainult sama hea,kui sinule veidi hingamisteid pitsitada....enda vanakoolikal otsetoru juba ostes saati olnud 5 aastat tagasi,kes teab kui kaua ennem mind.

Aga kus kohast sa oma juppe tellid? Poest v netipoest?

Senine ports varuosasid tuli kõik ühest ja samast autopoest.

Rehvid betooni tn 2 rehvikast tartus.

ning umbkaudseid hindasid netis vaatan tavaliselt ladu24 - teades et autopoest saan sellest hinnast veidi odavamalt.

Tõenäoline on et saaksin odavamalt ühes teises poes. Aga pole sinna viitsinud sõita lihtsalt uudistama kuna asub 60km selles suunas kuhu muidu ei liigu.