Vw Jetta GLI mk1 - CD-R

[CD-R]

Addx-i käest sain omale vähe uhkema kere ilma mootori ja salongita. Karbid tuleb ära vahetada, esipõll vähe sirgemaks ajada ja põhjas 3 väikest auku ära lappida. Esialgu jääb originaali värvi alla.
DSC_0730 by Silver errr, on Flickr
Täna käisin vanarauast ühelt passatilt ketaspidureid tagant eemaldamas ja jäid mõned veljed ka silma. Exipid lähevad sõbrale ja pirellli originaal mk1 veljed jäävad endale.
DSC_0756 by Silver errr, on Flickr

[CD-R]

Mõni nädalavahetus tagasi poleerisin auto lõplikult üle ja alustasin esipõlle taastamisega. Ühelt täiesti surnud autolt maha lõigatud otsadest veidi mäda aga muidu sirge esipõll tuli lõpuks kasuks. Nurkasi tuleb veidi veel teha ja mõned keevitused üle käiata, muidu täitsa vaadatav ja värvitav. Sättisin ja tõmbasin nina ja ühe tiiva ka veidi sirgemaks mis sellest põlle paugust kannatada oli saanud. Võre liistud ja tuled hakkasid ka lõpuks vähe edukamalt istuma.
Mida esipõll endast esialgu kujutas, kõver ja mäda, nurkasi proovisin nii palju säilitada kui võimalik:
DSC_0765 by Silver errr, on Flickr
Midagi hakkas isegi peegeldama:
DSC_0772 by Silver errr, on Flickr
Suurem osa paika punktitud ja üks nurk ehitusel, pärast lõikasin ka "suure mootori" jahutusaugud esipõlle, pildil veel võrrimootori auguga:
DSC_0779 by Silver errr, on Flickr

[kessu135]

Pildid ei tööta kahjuks enam.

[CD-R]

Peab vast jah uue koha leidma kuhu oma pilte üles laadida, tore lugu selle photobucketiga ikka. Proovin lähiajal korda teha.

[CD-R]

Lähiajal lõpetasin esipõlle ära, tegin mootori kinnituse ringi, plastik detailid said kuumapuhurit, sciro 16v pidurid ette muretsetud ja KR sissepritse sebitud. Lähiajal teeb karbid ära ja pean ka uue paagi koos kõriga ära tellima. Vaikselt tuleb ka gli esisild alla laduda ja piduri/kütuse torud uued vedada.
DSC_0862 by Silver errr, on Flickr
DSC_0871 by Silver errr, on Flickr
DSC_0844 by Silver errr, on Flickr
DSC_0843 by Silver errr, on Flickr
DSC_0842 by Silver errr, on Flickr

[CD-R]

Sain oma kütusepaagi, paagikõri ja sillakinnitus plekid kätte. Vana paak alt ära võetud koos sillatalaga mis asendub gli omaga ja auto grilli vahele. See nädalavahetus sai usinalt keretöid tehtud, hetkel on käsil siis tagasilla kinnitused.
DSC_0893 by Silver errr, on Flickr
DSC_0895 by Silver errr, on Flickr
DSC_0896 by Silver errr, on Flickr
DSC_0897 by Silver errr, on Flickr
DSC_0905 by Silver errr, on Flickr
DSC_0904 by Silver errr, on Flickr
DSC_0891 by Silver errr, on Flickr

[CD-R]

Jätkatud karbi ja põhja tegemisega. Kogu karbi ja põhjavaheline liide sai uus tehtud, tehtud töö happekrunditatud ja värvitud. Põhi sai veel kihi kivikaitset koos paagi ja paagi kõriga. Uut karpi see nädalavahetus külge ei jõudnud panna.
Pigist ja muust jamast puhastatud põhi:
DSC_0915 by Silver errr, on Flickr
Vana karp ja roostes serv maha lõigatud:
DSC_0917 by Silver errr, on Flickr
Karbi sisu valmimas ja natuke põhja lapitud:
DSC_0921 by Silver errr, on Flickr
Kivikaitse pärast värvi:
DSC_0923 by Silver errr, on Flickr

[CD-R]

Sain lõpuks karbi ka külge, nüüd saab teise külje keerata. Teine pool tundub karbi poolest veidi parem, sillakinnitust on ka ilmselt lihtsam üles teha, vähe paremini säilinud, samas saab veidi rohkem põhja teha. Tükk tegemist oli karbi sobitamisega. Must tehase krunt karbil sai ka täielikult maha nühitud, peale happekrunt, tavaline krunt, kivikaitse ja La3b värv. Pärast karbi sisse ja mujale õõnsustesse vaha.
DSC_0940 by Silver errr, on Flickr
DSC_0943 by Silver errr, on Flickr
DSC_0947 by Silver errr, on Flickr
DSC_0950 by Silver errr, on Flickr
DSC_0942 by Silver errr, on Flickr
DSC_0924 by Silver errr, on Flickr

[CD-R]

Teine sillakinnitus ka valmis, tuleb veel karbi sisemine alumine serv üles ehitada ja uus karp peale. Põhjas esiistme tala all olev auk osutus ka päris suureks, sisuliselt sai terve see alune uus voolitud, sellest kahjuks pilte ei teinud hetkel, läks juba kiireks.
DSC_0969 by Silver errr, on Flickr
DSC_0970 by Silver errr, on Flickr
Vanarauast leidsin mingid Azev A-sugused veljed ka, 92 aastal toodetud ja väga heas seisukorras:
DSC_0963 by Silver errr, on Flickr

[CD-R]

Seekord kerega suurt midagi tehtud ei saanudki, sees istme alune kandur korda tehtud, keevitusliitmed liimiga üle ja põhi alt pigist puhastatud. Sain oma sillajubinad ja muud väiksemad pudinad pritsist kätte, suurem enamus läks neist musta värvi alla. Puksid jäävad sildadel kõik vist isegi originaalid, ilmselt säilivad need veel 2x kauem kui mingi kahtlane b-osa. Sarniirid, rooliotsad ja rattalaagrid koos rummudega lähevad ette uued. Tagasilla puhul on veel lahtine, et kas panen kettad või mitte, GLI-l oli originaalis piduriregulaator, aga see mis mul on vaevalt enam elus on, uuena seda vist ei saa enam. Peab proovima ehk saab mõne uuema auto oma sinna istuma panna või midagi muud kui ketaste kasuks ikkagi otsustan.
DSC_0990 by Silver errr, on Flickr
DSC_0991 by Silver errr, on Flickr

[ziimz]

Japsil eemaldasin piduriregulaatori, sest ees on nagunii suuremad pidurid ja "kässari" pidurdus oht puudub. Vaja läheb natuke piduritoru ja üleminekuid. TÜV-i läbib ilusti.

[CD-R]

Kapotialuse probleem ka lahendatud, tõin ühe 86 aasta KR mootori, mida usinalt näpitud on, pordid on ikka väga avaraks aetud. Vaatan saaled üle ja lappan ilmselt nii nagu on kokku. Jõudsin ka sisekarbi osa valmis, järgmine kord saab ehk karbi külge. Veel käiasin põhjal esinevad roostekohad puhtaks, sinna happekrunt, krunt, värv ja kivikaitse siis juba tervele põhjale peale.
DSC_1001 by Silver errr, on Flickr
DSC_0998 by Silver errr, on Flickr
DSC_0995 by Silver errr, on Flickr
Originaal port 9a kaane port võrdluseks:
DSC_0999 by Silver errr, on Flickr
DSC_1003 by Silver errr, on Flickr
DSC_1006 by Silver errr, on Flickr
DSC_1005 by Silver errr, on Flickr
DSC_1008 by Silver errr, on Flickr

[CD-R]

Saabus kauaoodatud hetk kui auto grilli vahelt ära tuli. Suuremate keretöödega peaks nüüd natukeseks ajaks rahu majas olema. Alla läksid nüüd vana punase sillad, roolilatt tuleb veel ära vahetada ja vedrustusega midagi välja mõelda, keegi Eibachi madaldusvedrud on oma mk1-le alla pannud?
DSC_1017 by Silver errr, on Flickr
DSC_1019 by Silver errr, on Flickr
DSC_1016 by Silver errr, on Flickr
DSC_1022 by Silver errr, on Flickr
DSC_1024 by Silver errr, on Flickr
DSC_1028 by Silver errr, on Flickr
DSC_1027 by Silver errr, on Flickr
DSC_1026 by Silver errr, on Flickr

[penskar]

Väga tubli töö oled ära teinud ja uhke mootor tuleb ka vahele!

Selline küsimus ka, kust sa ette anti roll bari said? Tahaks enda masinale ka seda, aga netis küsitakse päris hullu hinda nende eest.

[addx]

Gti'l ja Gli'l nad tulid tehasest juba. Esimene stabikas siis.
Aga ikka päris tore näha et vanake on ette võetud, ning saab ka korraliku mootori aiste vahele
Thumbs up!

[CD-R]

See on jah heledama punase originaal stabikas, tagasild läks ka sellepärast teine kuna oli suuresti veel tehase musta värvi all ja küljes oli päris jäme stabikas.
Mis vedrustus sul kasutusel muidu on Penskar?

[penskar]

Vedrustusena on mul ta tachnixu madaldusvedrud 60mm ja lühemad gaasiamordid. Jäikus on paras nii ringrajaks kui tänavasõiduks.

[CD-R]

Auto on hetkel talvitumas, hetkel olen juppide ostmisega tegelenud. Mootorit proovisin ka peale. Järgmisena tahan ära vahetada juhiukse hinged ja aknatõstuki mis ei tööta korralikult. Siis tahaks veel juhtmestiku üle kontrollida ennem salongi kokku panekut.
DSC_1084 by Silver errr, on Flickr
DSC_1210 by Silver errr, on Flickr
DSC_1211 by Silver errr, on Flickr
Uued esituled, tänud jojoonasele:
DSC_1173 by Silver errr, on Flickr
Üks rool ka lisaks:
DSC_1170 by Silver errr, on Flickr

[CD-R]

Akna tõstuki ja hingedega pole tegelenud, garaazis liiga kitsas uksega tegelemiseks, elektrisüsteem üle testitud, algselt pm midagi ei töödanud. Kaevasin oma varu lülitite kasti välja ja käisin mõned kontaktid ja enamus tuled hakkasid tööle, hetkel veel kojamehed ja salongi puhur jäänud.
Esisild sai uued laagrid, sarniirid, roolilati, originaal uued rooliotsad ja roolilati lõpuks külge. Vedrustuseks Ta coilid ja tugilaagrid läksid need mis coilidega kaasa tulid, muidu ülejäänud on kas lemförderi või trw tooted. Esimeste pidurisupportide taastamine jäi pooleli hetkel kuna tellisin valed tolmukatted, üks kolvidest oli ikka väga visalt sees. Lõpuks tuli välja tavotipritsiga, kuumutamine,suruõhk ja füüsiline liigutamine ei aidanud.
Lisaks leidsin keskkonsooli näidikud ja ebays ühe retro tahoka.
DSC_1296 by Silver errr, on Flickr
DSC_1297 by Silver errr, on Flickr
DSC_1321 by Silver errr, on Flickr
DSC_1295 by Silver errr, on Flickr
DSC_1266 by Silver errr, on Flickr
DSC_1267 by Silver errr, on Flickr
DSC_1259 by Silver errr, on Flickr
DSC_1258 by Silver errr, on Flickr

[Kriisa]

Hea näha kaasvõitlejat Jetta ehitamisel. Ehk avaldad ka, kust kohast said uue paagi ning samuti ka roolilati? Defka kaup või liigub vabal turul täitsa ja kas tulid Eestist?

[CD-R]

Roolilatt ja kütusepaak tuli Aeromotorsist. Paak on mul blici oma, mis oma sisu poolest pole kõige parem, just see vahepaagi osa. Klokkerholmi oma pidi parem olema.

Autol uuenduseks niipalju, et eest suppordid remonditud. Hetkel on kõik eest kokku laotud. Järgmiseks plaaniks on siis tagupiduritega tegelema hakata. Ostsin sinna uued 38mm mk4-ja suppordid. Manuaalne pidurdusjõuregulaator on tellitud, kui see saabub võiks olla juba sadulad tagant omal kohal et saaks valmis teha piduritorud.

[CD-R]

Täna panin siis kärjed alla, kuna eelmiste velgedega ei saanud coilid hästi läbi, käisid vastu. Kärgedele läksid peale Toyo T1R 195/50 rehvid, hetkel velgede ilusaks tegemiseks aega pole kahjuks.
Tagant eemaldasin trummelpidurid, kartsin natuke nende käändmiku kinni hoidvate poltide pärast, sõber just keeras omal gti-l need pooleks, aga õnneks tulid mõlemad poolt väga ilusti lahti. Üleüldiselt kõik mis selle väga mäda kerega punase küljest pärit on tuleb alati ilusti lahti. Hetkel on puudu üks suppordi kandur, tegelikult võiks mõlemad kuskilt uued leida, sest see mis olemas on pole kõige paremas seisukorras. Kui kellegil G2-G3 või passati küljest neid, siis võib mulle kirjutada. Poldid neile peab ka ilmselt esindusest uued vaatama, mingi lollaka keermega poldid käivad sinna.

Kärjed auto all, auto kõrgus jääb ka selline, tagant ei peaks coili alla panemagi:
DSC_1367 by Silver errr, on Flickr
Eest istuvad päris hästi:
DSC_1368 by Silver errr, on Flickr
Kettad külge pandud:
DSC_1371 by Silver errr, on Flickr
Vanaraud:
DSC_1372 by Silver errr, on Flickr
Eesti pidurid lõplikult koos:
DSC_1344 by Silver errr, on Flickr

[CD-R]

See nädalavahetus vahetasin ära piduripeasilindri koos võimendiga, asemele läks mk2 oma, kuna on kompaktsem ja saab külge panna erineva mõõduga peasilindreid kui peaksin tulevikus suuremaid pidureid tahtma. Tuli ringi teha hoob mis pedaali külge läks, muidu sobis ilusti.
DSC_1379 by Silver errr, on Flickr
Taha panin sadulad külge ja coilid alla:
DSC_1380 by Silver errr, on Flickr
Ja mootor sai peale pandud:
DSC_1381 by Silver errr, on Flickr
DSC_1386 by Silver errr, on Flickr
DSC_1387 by Silver errr, on Flickr
Mootoripadja poltidega oli veidi tegemist, et ilusti keermesse hakkaks:
DSC_1383 by Silver errr, on Flickr

[SEN]

Väga äge tegemine. Olnud palju erinevaid neliveolisi turboga Audisi aga süda tuksub ikka kuidagi vanakooli terava 16v peale. Müüma hakakd siis anna teada

[CD-R]

Vahepealne uuendus ka. Uued esituled on ees küljes, kõik tuled olen ilusti tööle saanud, kojamehed tööle saadud. Kojameestel olid varred täiesti kinni mädanenud ja mootor oli täiesti surnud, lõpuks sai 3-mest kojamehe hoovastikust üks tehtud. Hetkel on veel jäänud elektripoolelt salongipuhur ja ilmselt on ka spidoplokiga mingid hädad. Piduritorud on enamuses veetud, hetkel jäi ühest torust veidi puudu,mistõttu see veel pooleli jäi. Kütusetorud veetud, 8mm vask, kütusepumbaks bosch 044 ja paaki läks sisse tutikas VDO paagitaseme andur. Käiguhoovastik läks ka külge, sinna kuhu vaja uued puksid ja poldid/mutrid. Tahokas leidis ka oma koha, augu poolest ei tasu muretseda, valisin oma varudest juba eelnevalt augulise armatuuri, saan oma fantaasiat seal peal välja elada ilma et kahju oleks. Paigaldasin veel A piilaritele originaal tuulesuunajad.
Juppide poolest tellisin omale Ta-technixi strutbari kiti, mis ootab hetkel paigaldamist. Minujaoks parima osa juurde ka siis, tõin siin foorumis varuosadeks olevalt jettalt omale mõned viimased vaja minevad jubinad ja BBS esilisa, mis küll veidi katki. Hetkel panin ta külge ära kuigi lõplikult tuleb ta siiski ära lappida ja ära värvida.
Mõned pildid:
DSC_1495 by Silver errr, on Flickr
DSC_1497 by Silver errr, on Flickr
DSC_1512 by Silver errr, on Flickr
DSC_1514 by Silver errr, on Flickr
DSC_1480 by Silver errr, on Flickr
DSC_1504 by Silver errr, on Flickr
DSC_1509 by Silver errr, on Flickr
DSC_1510 by Silver errr, on Flickr