VW Golf IV 1.9TDI 66kw

[a22t]

Reisisin veidi teisel pool maakera, tagasi liikudes otsustasin tulla Amsterdamist mööda maad, sellejaoks ostetud masin on nüüd siin. Järjekorras minu seitsmes Volkswagen. Valimisega väga aega ei olnud, seega esimene siledam asi sai ligi võetud ja 2300 km murevaba sõitu.

Tehasest väljunud: 1999
Mootor: vana hea 1.9 TDI 66kw
3 ust
tumesinine
Lisad: kiirusehoidja, kliima, kärukonks.




Sooviks autole esiistmete vahele käetuge ja katuseraami leida ja huvi pakuksid ka erinevad variandid auto kõrgemaks tõstmiseks. Nahatatud kolme kodaraline rool on ka vajaka nimekirjas.

[a22t]

Üle aasta ja mõned kümned tuhanded sõitmist juures. Vahetatud pidurklotsid, amordid, õlid, filtrid jooksvalt.

Soov auto talveks kõvasti kõrgemaks saada. Leidsin sellise http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=264494" onclick="window.open(this.href);return false; õpetuse, on keegi ise ka miskit sellist teinud mk4-ga? Madalast autost tüdinenud, aga sõidab hästi ja kütusekulu meeldib, saaks veidi kõrgemaks ka, võiks veel sõita.

[MustVälk]

Kõigepealt investeeri kõige kõrgemad/tugevamad vedrud mida kataloog pakub.
Ja siis vaata edasi.

Kevadel sa mu masinal nii tehtud ninaga ja nüüd kogun raha tagaotsa järgi tõstmiseks!

[a22t]

Tänase seisuga tehtud kesklukk puldist juhitavaks, jõulude paiku lahkus siit ilmast vana roolilatt, seega nüüd uus roolilatt ja rooliotsad, uus aku.

Tegemist vajavad kõrvalistuja poolne uksetihend ja esiistmete polstrit vaja sättida/uued istmed äkki.

[a22t]

Vahepeal tegi nalja ja jättis teepeale. Varasemalt olnud sarnane probleem, seega mõte liikus kiirelt vana hea 109 relee peale. Viljandist polnud uut kusagilt võtta, seega vana kontaktid üle joodetud ja sai mõned päevad veel sõita, kuniks Tartu Forss letialt suurest karbist uue andis. Õlid jutud said ka korraga vahetatud, suvebarankad ka all. 2 aastat Eestis ja esimene väike roostetäpp karbinurgas paistab, üritab selle ka ära teha enne järgmist talve.

Tühikäigule on tekkinud mingi imelik pöörete kõikumine ja vibra. Kahtlustan kas mingit andurit või siis kütuseprobleeme. Eks saab arvuti järgi saab targemaks. Hooratast veel esialgu pigem ei kahtlustaks.

[a22t]

390 000 pealt vahetatud kogu rihmakomplekt, 7000 hiljem nüüd ka generaatori sidur ja golf 4 kõige magusam töö - salongiradiaator. Ehk siis peaks olema kõik tüüpilised sitemad tööd tehtud. Tehniliselt masinal kõik mis peal töötab. Kevadel vaatan veel veermiku ka üle, tundub et stabikakont üks alla andnud jälle.

Mõtlen vaikselt ka müügile, sest kaks ust kipub kitsaks jääma. Keegi loeb ja pakub huvi võib kirjutada.

[a22t]

.