), Leedu kiirteid 
ja ka 1km Venemaa kruusakat ning esimesed muljed:Meeldib:
Auto üldine olek - lihtne sõita ehk keerab, kiirendab, pidurdab nii nagu vaja. Tundub olekult kergem auto kui tegelikult on.
ACC kiirushoidik - naine fännab seda ja kasutab täiega. Ennast vahest häirib, sõidaks eesolijale veel lähemale enne möödasõitu/ümberreastumist, kuid süsteem juba pidurdab.
Start/stop süsteem - toimetab diskreetselt, vahest isegi väga. Nimelt mootor lülitub välja juba kiiruselt alla 7km/h ja see toimub nii vaikselt, et ei kipu märkama. Ülekäiguraja ees võtad hoo maha ja päris seisma ei jää ning siis kuuled kuidas mootor taas käivitub. Taaskäivitus ja kohaltminek väga sujuv, näiteks Octavia kipub vahest rapsima ja võtab kohalt järsult.
Interjöör - tõesti meeldiv koht kus olla. Avar, hubane, meeldiv valgustus jne
Navi - seni viinud eksimatult alati õigesse kohta. Klaipedas näitas ka uskumatuna tunduvaid teid, kuid need tõesti olid olemas.
Elektriline tagaluuk - mõnele tundub sedaani puhul liialdus, aga sigamugav kui ei pea ise seda hooga kinni tõmbama
Ei meeldi:
Iste - ei ole mina VW istmega sõbraks saanud. Parem kui B7 oma, kuid selg hakkab u. 1,5h järel siiski valutama. Kunagi poleks uskunud, et kiidaksin mõne jaapanlase istet, aga Accordi oma on minu jaoks endiselt üle prahi.
Vihmasensor - sobivat tundlikkuse astet pole leidnud, kas liiga aktiivne või vastupidi. Octavia oma toimetab ka paremini
LED esituled - kenad vaadata, aga valgustugevus võiks parem olla. Liiklusmärkidega ka kummaline, ühe valgustab ideaalselt ja kohe järgmise juures on tunne nagu tuled ei põlekski. B7 ksenoonid tundusid paremad mäletamist mööda.
Naginad - vasaku õhuvõre juurest armatuuris ja vasak tagaukse polster, midagi seal nagiseb aegajalt. Peab vist hambatikke vahele toppima
Navi - 1 miinus ka, aga äkki hoopis mina tumb user. Kas navi ilma raadiota ei tööta ja ainus võimalus on raadiol heli maha keerata?
VW lisvarustuse hinnad - uskumatu milline hinnavahe on sama kontserni markidel, Passat vs Superb - kummimatid, poripõlled jne
Vahepeal läks ka hands free omadega peeti, aga see tundub hoopis õunaga telefoni kala olevat.
2 huvitavat tähelepanekut ka:
Auto üleandmisel mainiti Mollerist, et hooldus 30tuh järel. Auto ise näitab aga "service" 30tuh ja "õlivahetus" 15tuh
Hinnakirjas märgitud Highline runflat rehvidega, minu oma aga tavalistega. Tea kas põhjuseks see, et sai ka varuratas võetud. Ega ma neid runflat rehve igatse, lihtsalt tähelepanek.
