VW Bora 3.2 DSG 4Motion 184kw Frankenstein - '02 - alkeemik

[Jurmola]

Ikka, OEM+ ju

[alkeemik]

Ma ise arvan, et ilma mingite kirjadeta jääb tagumine osa tiba tühi. Mõtteid on, eks peab mingi kell photoshoppima hakkama ja vaatama mis sobiks ja mis mitte. Enne tuleb see ära värvida ja siis numbri ära vahetada jne. Ja kas teha siis mingi spets number ka? a'la 32VWR või midagi säärast.

[Helfu]

Tagaluugile foorumi pealkiri ikka : "Bora 3.2(R32) DSG 4Motion 184kw Frankenstein" OEM+ ja siis tulevikule mõeldes turbo või supercharger kirjale ka ruumi jätta

Parimate ideedega
Martin.

[vwgolf]

jäta natuke ikka salapära ka sisse. Hunt lambanahas on märksa efektsem kui üli-super-turbo kirjad. Äärmisel juhul midagi tagasihoidlikku.

[dellu]

Tagasihoidlik "1.4" tagaluugile

[alkeemik]

Ei olegi plaanis mingeid üüber asju sinna taha panna. SDI oleks parem kui 1.4. Midagi ma sinna panen, hetkel pole lihtsalt veel otsustanud mida.

[Jurmola]

32WOB

[alkeemik]

WOB on päris hea tähtede kombinatsioon tõesti. Aga võibolla ei peaks end selle nr 32 siduma liialt - ei tea ju mis hullusi mu pea veel toota võib.

Vahepealsetest asjadest siis ka - suure hurraaga ajasin autole coilid ja asjad alla ja siis selg sirgu sillastendi. Sillastendi mehed aga ütsid, et näed sul siin amortides loks sees, et nemad küll seda reguleerida ei saa. See tegi kurvaks, oleks siis enne osanud vaadata asjade korrasolekut, oleks tegelenud nendega juba sügisel/talvel. Ehk siis tagantjärgi tarkus ja vigadest õppimine.

Tänaseks olen siis nii kaugele jõudnud, et coilid on alt ära keeratud ja "ajutiseks" lahenduseks läksid alla R-i amordid koos 40 mm madaldusvedrudega, mida kasutasin ka enda eelmisel diislil (tänud Rako vedrude eest). Nüüd siis tuleb mingi kell saata coilid KW-sse servicesse. Kuigi olen hakanud ka mõtlema alternatiivsete lahenduste peale (vanadus vist). Esimesel Boral kasutasin Koni FSD amorte, mis olid mu meelest väga head ja nüüd mõtlengi et ehk tuleks sinna poole vaadata hoopis - eks näits milleni jõuan.

[Jurmola]

Ehk siis numbrina võtta 69?

[alkeemik]

Või siis mitte üldse mõelda selle peale ja lihtsalt võtta number mis antakse. Ehk tuleb midagi head. Enne tuleb lahendada mõte kuidas lahendada US luugi avamismehhanism - USA luugil pole luugi küljes avamiseks nuppu.

[Helfu]

Või siis mitte üldse mõelda selle peale ja lihtsalt võtta number mis antakse. Ehk tuleb midagi head. Enne tuleb lahendada mõte kuidas lahendada US luugi avamismehhanism - USA luugil pole luugi küljes avamiseks nuppu.

pane see luugikülge, kuid tegelikult asisemat juttu kah.
Kas numbritulede liistu külge ei kannata teha integreeruva mikrolüliti nupuga lahendust? ( Salongist avamine tüütu ma leian).
Üks variant on veel teha käe või jala viipega avanevaks, ehk optilise süsteemiga.

Martin.

[KuldarA]

Või siis mitte üldse mõelda selle peale ja lihtsalt võtta number mis antakse. Ehk tuleb midagi head. Enne tuleb lahendada mõte kuidas lahendada US luugi avamismehhanism - USA luugil pole luugi küljes avamiseks nuppu.

Vahel ka läheb nii hästi jah. Ma sain oma ühele hobikale 63CLK, mida ilmselt mõni Mersumees endale ihaldaks. Kui ARK-i tädi selle numbri andis, siis küsisin üle, et olete kindel, et see ikka õige sai nüüd

[alkeemik]

Kas numbritulede liistu külge ei kannata teha integreeruva mikrolüliti nupuga lahendust? ( Salongist avamine tüütu ma leian).
Üks variant on veel teha käe või jala viipega avanevaks, ehk optilise süsteemiga.

Martin.

No ma ise kaldun hetkel selle poole, et luugist see väike osa välja lõigata, et saaks originaal lülitit seal kasutada.

[jussike]

Aga nagu Phaetonil, logo alla mikrolüliti?

[alkeemik]

Aga nagu Phaetonil, logo alla mikrolüliti?

Ma ei tea kuidas see Phaetonil lahendatud on. Oleks päris äge lahendus isegi. Uurin.

[R36]

Ise pakuks B7 luugi käepideme suuruses auk lõigata ja b7 käepidet kasutada. Iseasi kas niipalju sees/väljas ruumi on.

[alkeemik]

Vaatasin Phaetoni lahendust - väga äge. Selle tuleks kuidagi nüüd ära lahendada.

[ompracing]

Ma ei saa üldse aru keemik,mis siin mõelda on.. sul ju puudu see , mis mul originaalis..


.. ning natukene peent elektrialast näputööd & ongi valmis

[dellu]

Teoorias peaks ju õige CCM-ga ja 3 nupuga puldiga ka lahendatav olema? Vähemalt osadel Passatitel see nii töötab aga mitte kõigil. Kusjuures miks üks või teine variant, polegi aru saanud. Osadel võtab lihtsalt lukust lahti, et saad lingist avada (kuni kinni tagasi lööd), teistel aga teeb nn lingi vajutuse klõpsu ära ja tõmba ainult luuk üles. Äkki mingi kodeeringu teema. Aga minu 4st lammutatud Passatist kahel tegi pult lahti. Ühel õnneks või kahjuks oligi link ise tuksis.

[alkeemik]

Olen kuulnud seda CCM-i teemat, peab uurima.

[jussike]

Ise pakuks B7 luugi käepideme suuruses auk lõigata ja b7 käepidet kasutada. Iseasi kas niipalju sees/väljas ruumi on.

Muidu oleks hea lahendus, aga kuna see kinnitus on reljeefne luugi pinnast väljas, siis selle teostamine, nii, et tulemus kena jääks, vajab head plekksepa tööd. Ruumi peaks seal sees küllalt olema.

[rako]

Teoorias peaks ju õige CCM-ga ja 3 nupuga puldiga ka lahendatav olema? Vähemalt osadel Passatitel see nii töötab aga mitte kõigil. Kusjuures miks üks või teine variant, polegi aru saanud. Osadel võtab lihtsalt lukust lahti, et saad lingist avada (kuni kinni tagasi lööd), teistel aga teeb nn lingi vajutuse klõpsu ära ja tõmba ainult luuk üles. Äkki mingi kodeeringu teema. Aga minu 4st lammutatud Passatist kahel tegi pult lahti. Ühel õnneks või kahjuks oligi link ise tuksis.

Huvitav, et siiani on mul olnud ainult see lukustamise teema. Hetkel 2 passatit ja mõlemal teeb ainult lukust lahti.
Aga seda kodeeringu asja peaks uurima.

[etnies858]

Veits OT läheb ära aga Passatil nii, et kui pagasniku juures võti keerata täiesti päripäeva, läheb tööle puldil pagassi avamis nupp. Kui keerata I asendisse tagasi siis puldist avada ei lase enam.

[ompracing]

Ja US/CA versioonidel ongi kas seest nupust või puldist. Luugil endal avamislüliti puudub.

[Riho72]

Kuna see luuk nii kiiresti ja kergesti kätte tuli, siis tuleks selle lõikumisest vast hoiduda.