VW Passat B7 Highline BMT DSG TDI 4MOTION- tobimarg

[tobimarg]

Like Proovisin ise samuti eile poole paagiga harjumaal

Aga xds kohta, seda saab vcds muuta, olen neid kõiki proovinud ja ausalt ju ei oska nii sõita, sest mina pole sellest asjast midagi aru saanud, et kuidas sõit ja juhitavus muutuks

Võimalik, et seda nii drastiliselt ei tunnetagi. Las ta siis olla ja toimetab, ma näppima ei hakka teda.

[Elevant]

Keegi teab mainida, kas B7'l on midagi veoskeemis muudetud võrreldes B6'ga?

Mina enda B6'ga lõbutsemiseks pidin alati kontrat kasutama, muidu seda tanki õigeks hetkeks keerama saada oli suhteliselt lootusetu. Mul kippus kõigepealt otse vedama ja siis mingihetk hakkas keerama. Muus osas toimetas nelivedu hästi. D3 kerel A8'ga oli tunduvalt lihtsam lõbutseda.

[Mindfreak]

Nõustun Elevandi väitega - algul tahab väga otse minna ja lõpuks hakkab keerama. Mind aitab siinkohal manuaal kast.

Samas linnas liikudes on tõesti nagu "väike abiline" tagasillas ja kurvis haakub mõnusalt.

[tobimarg]

Eks oskaksin võrdlusmomenti tuua paremini kui oleksin mõne "päris" nelikveolisega sõitnud. Esiveduse pealt tulnuna võib pilt natuke petlik olla kuna see läheb ju ikka väga otse kui valel ajal valesid liigutusi teed. Kui lähen kurvi siis pisut rooli ja gaasi ja pepu hakkab kiskuma.

[tobimarg]

Mõni targem äkki oskab kommenteerida webasto värki. Olen oma auto puhul täheldanud seda, et olenemata minu tahtest kasutab auto webastot automaatselt lisasoojendina kui olen auto käivitanud. Eeldan, et siis mingi teatud temperatuuri saavutamiseni ta seda teeb. Ma ei ole küll ajust ahju staatust jälginud, aga reaalselt on kuulda kuidas ahi käima läheb ja eritab spetsiifilist lõhna ja vahel väikse vinepahvaka ka. Samas kliimaplokis webasto tuli põlema ei lähe ega miskit. Samuti kui olen lühem jupi sõitnud ja mootor ei ole veel 90c, siis mootori seiskamisel on selgelt kuulda ahju järelpõletamist.
Samas erinevatel kasutajatel on see nii ja naa. Miilits ütleb, et tema auto omavoliliselt ahju ei kasuta, sõbra Touareg samas kasutab. Teab keegi kas see on kusagilt programmeeritav/seadistatav. Tahaks ise ahju käsutada

[worldonfire]

Mõni targem äkki oskab kommenteerida webasto värki. Olen oma auto puhul täheldanud seda, et olenemata minu tahtest kasutab auto webastot automaatselt lisasoojendina kui olen auto käivitanud. Eeldan, et siis mingi teatud temperatuuri saavutamiseni ta seda teeb. Ma ei ole küll ajust ahju staatust jälginud, aga reaalselt on kuulda kuidas ahi käima läheb ja eritab spetsiifilist lõhna ja vahel väikse vinepahvaka ka. Samas kliimaplokis webasto tuli põlema ei lähe ega miskit. Samuti kui olen lühem jupi sõitnud ja mootor ei ole veel 90c, siis mootori seiskamisel on selgelt kuulda ahju järelpõletamist.
Samas erinevatel kasutajatel on see nii ja naa. Miilits ütleb, et tema auto omavoliliselt ahju ei kasuta, sõbra Touareg samas kasutab. Teab keegi kas see on kusagilt programmeeritav/seadistatav. Tahaks ise ahju käsutada

Vanematel autodel, mis tehasest econ nupuga välja tulnud, sellega saab webasto töötamist takistada automaatse sõidusoojendina, uuematel minu teada seda võimalust ei ole.
Muidugi on võimalus soetada bronkenilt üks seadeldis, millega saad kontrollida mingil määral webasto sõidusoojendi tööd
http://www.bronken.de/zuheizer/" onclick="window.open(this.href);return false;

[MartinS]

Mõttetu temaga asju ajada. Ütleb et tee ise .

Samas mul on kood olemas sellele ja mooduli tellimine raskusi ei valmista, kui huvi.

Samas on võimalus webasto tempidega adaption kanalis mängida.

[tobimarg]

Ega mul otseselt selle vastu ka midagi pole kui ahi uhab, kütus on ju odav ka ja soojas autos ikka hea sõita Aga seda tempide adaptioni asja peaks uurima küll, ega sa R36 oska mõnd otsa kätte juhatada, on ehk keegi netis käsitlenud seda, et mida muuta ja mis suunas. Et mis see mänguruum seal üldse on.

[tobimarg]

Eile sai käidud Põrnamäel vähe jäärada proovimas. Seda oli arvata, et saab libe olema lamelliga jääraja. Aga samas siiski sai hoo üles üllatavalt hästi ja uisutatud küll. Huvitav oli see, et algul proovisin lihtsalt nupust ESP väljalülitatuna ja seejärel võtsin ABS kaistme välja, ehk kõik piirangud maha ja siis ei saanud vapsee sõita, auto läks ainult otse ja üldse nagu roolile ja gaasipedaalile ei reageerinud. Kui kaitse oli sees ja ESP nupust väljas siis oli auto hästi kontrollitav ja lasi kenasti külje ette tuua ja pikalt libistada. Linnavahel lumega samas oli kaitsme väljavõtmisel oluliselt positiivsem efekt. Seega läks kaitse peale ühte ringi omale kohale tagasi ja sõit jätkus osaliste kontrollidega.
Ja siis sõit koju jõhkralt perutava autoga, sai tee peal 2x velgi puhastatud seest
Nädalavahetusel sai öösel Tartust-Tallinnase sõidetud ja veendutud, et peale tulede paika reguleerimist töötab Dynamic Light Assist laitmatult ja on ikka väga mõnus lisa, tekitab kenasti välkkiirelt vastutulevate ja eessõitvate autode ümber pimendatud tsoonid, jättes samas teeääred võimalusel valgustatuks. Ja nii kui objekt kaob jalust siis jälle kogu perimeeter valge.

Paar klõpsu ka:

[zadar]

Eks jah, kui webasto juba peal on, saab ka selle ventilatsiooni peale ümber lülitada ja ta täidab sama funktsiooni. Solar luugi ainus eelis on, et kasutab selleks päikeseenergiat. Muidu temperatuuride erinevuse kohapealt on väga suur vahe sees, kas see töötab või mitte. Ilma on mustas autos ikka korralik saun.

Huvitav kas see solar luuk annab energiat nagu otse salongi vendikale või laeb akut ning vendikas võtab ise toite akult või kuidas seda passati puhul juhtitakse?

[R36]

Paneel muundab el.energiaks ja see juhtmega salongiventikasse.

[zadar]

ja see väike paneel suudab suure koormusega salongi vendikat piisavalt ringi vedada? On kellegil andmeid kui suur jõudlus passati solar luugil üldse on elektri energia tootmiseks. Vabandust võibolla teema välise postituse eest. Küsin, sest soovin kasutada passati päiksepaneeli matkaautol.

[tobimarg]

Ei ole OT midagi, arutame Kindlasti jõuab ringi vedada, muidu seda lisa ju ei pakutaks. Proovida ma seda saanud ei ole veel- sinna läheb veel aega, et oleks nii kuum, et on mida jahutada.
Aga nii palju kui netist uurinud olen seda siis väga minimaalselt infot liikvel.

[R36]

Olen veidi kokku puutunud selle Solar paneeliga. Mulle tundus, et tahab ikka korralikku ja otsest paistet peale, et ventika tööle paneks. Mul oli autos juba kuum ja lasin aknaid alla aga vent seisis paigal.

[miilits]

Mul teisel solar luuk ja eelmisel suvel 2-3 korral autosse minnes ajas venti ringi ja gramm jahedam oli. Aga ei ole seni aru saand, et mis tingimused täidetud peavad olema selleks

[tobimarg]

Aga kas seda siis käivitama ei pea kuidagi taimeriga, ise hakkab tööle? Ja mis see "ventilating" valik seal Webasto menüüs siis on..

[worldonfire]

Aga kas seda siis käivitama ei pea kuidagi taimeriga, ise hakkab tööle? Ja mis see "ventilating" valik seal Webasto menüüs siis on..

Sa saad webasto menüüst valida, kas weba toimib sul jahutajana või soojendina. Suvel saad siis weba vente ringi ajama panna, et autot natuke jahutada

[miilits]

Aga kas seda siis käivitama ei pea kuidagi taimeriga, ise hakkab tööle? Ja mis see "ventilating" valik seal Webasto menüüs siis on..

Sa saad webasto menüüst valida, kas weba toimib sul jahutajana või soojendina. Suvel saad siis weba vente ringi ajama panna, et autot natuke jahutada

Mis tundub suht mõttetu aku kulutajana. Enne auto käima panna ja kliima madalaks teeb kiiremini töö ära minu jaoks täiesti pointless valik menüüs.

[KuldarA]

Pole Solar luuki VW peal kasutanud, aga Audi peal imestasin, et isegi pilvise ilmaga toimis ja ei vajanud lagipähe paistvat päikest.

Eks seda lisa oskadki hinnata, kui oled kasutanud. See hoiab ära nö sauna istumise tunde ja teeb autos temperatuuride erinevused väiksemaks, mis on jälle nii Sinu kui auto tervisele kasulik.

[tobimarg]

Jah, eks tõehetk saabub suvel. Eeldatavasti on päikesepaneelide tehnoloogia ka aja jooksul niivõrd palju edasi arenenud, et pole vaja lauspäikest paneelile peale paistma, et vendid tööle ajada. Paneelid on tundlikumad ja efektiivsemad kui esimestel mudelitel millele need paigaldati.

[zadar]

eks teen siis lähipäevadel mõõtmise ära. Kui aku toetust passati ventilaator ei vaja, siis mis muud, kui luuk (luugi tahvel mis olemas) hange peale, juhtmed külge ja teise otsa vendikas. Loodan, et päike paistab

[KuldarA]

eks teen siis lähipäevadel mõõtmise ära. Kui aku toetust passati ventilaator ei vaja, siis mis muud, kui luuk (luugi tahvel mis olemas) hange peale, juhtmed külge ja teise otsa vendikas. Loodan, et päike paistab

Kui ma ei eksi, siis temperatuuri järgi paneb ventika tööle, et talvel see testimine vast tulemusi ei anna. Muidugi otse juhtmed peale lastes vast aimu saab.

[tobimarg]

Oskab keegi kommenteerida mis mustad nupud need laes on ja kas need Eestis ka toimivad? Eeldan, et mingi servisesse helistamine vms.. Enne küsin, siis näpin Netist ei leidnud isegi mitte pilti neist nuppudest.



Muud huvitavat vahepeal ei ole toimunud kui et sai lastud auto puhtaks küürida ja vahatada. Tõdesime vahamehega, et kevade poole võiks hästi kerge poleeri ka teha. Sügavaid kriime, täkkeid või mõlke pole õnneks ühtegi, aga mingeid selliseid pindmisi kriimustusi on lambi kohtades, nagu keegi oleks paberiga linnusitta maha nühkinud vms Kuramuse sakslane. Pagasiruumi sai põrandale võrk ka ostetud ebayst, hea asi kossupalli jms veerevaid objekte vedades. Pagassi amordid jõudsid ka kohale, aga uurides ja tõdedes milline keberniit on nende vahetus, siis enne kevadet kuidagi ei sügele seda tööd ette võtma Kui kellelgi on selles vallas kogemusi, siis olen suur kõrv. Saan aru, et pagass tuleb ikka suht puhtaks lüüa nii põrandalt kui külgedelt, et amortidele ligi saada. Ega ta niivõrd keeruline olegi, aga mulle ei meeldi polstrite eemaldamine ilma detailseid juhiseid omamata. Liiga palju võib katki minna niimoodi kui lambist servast kangutama hakkad.

[volkar]

Oskab keegi kommenteerida mis mustad nupud need laes on ja kas need Eestis ka toimivad? Eeldan, et mingi servisesse helistamine vms.. Enne küsin, siis näpin Netist ei leidnud isegi mitte pilti neist nuppudest.

► Näita Spoilerit

tegu telefoni juhtimise nuppudega
pilte küll kui otsida tootekoodi järgi 3c0035624c

[tobimarg]

Hmm, telefoni juhtimise nuppudega. Telefoni juhin ju häälega, roolilt või RNSist. Mis lisaväärtust need nupud siis veel annavad?