Vw Passat B5 1.9Tdi 81kw '97 - J.Aru

Raicx · Lugemata postitus Postitas **Raicx** » 01 Juul 2016, 11:15

Lisaks sai veel avastatud, et põhi seest roostetab ja roolilatt lekib.

Latt küll õnneks väga palju ei lekkinud ja ehk natuke aega ikka veel kestab.

Väga hea uudis, tea et minu pakkumine ikka kehtib!

Lugemata postitus Postitas **J.Aru** » 01 Juul 2016, 11:31

Raicx kirjutas: Väga hea uudis, tea et minu pakkumine ikka kehtib!

Ei ole üldse hea uudis, tahaks ikka sõita ka enne kui kõik kallid asjad juba vahetatud saavad...

Hetkel juba aitas ainult selle roolilati kattekummiga nöökimisest ja lekke avastamisest, et lati vahetusest midagi kuulda ei taha.

Jube nu ja kaks ssi ikka on sinna ligi pääseda, peab seda lati vahetust uurima aga ei tundu tore töö olema.

Piss ov keik ju roolilati vahetus.
[BBvideo=560,315]https://www.youtube.com/watch?v=FOym0WVXSsI[/BBvideo]

Lugemata postitus Postitas **J.Aru** » 03 Juul 2016, 10:14

romeoD kirjutas:Piss ov keik ju roolilati vahetus.
► Näita Spoilerit
[BBvideo=560,315]https://www.youtube.com/watch?v=FOym0WVXSsI[/BBvideo]

Tänud video eest!

Ei tundu tõesti väga hull töö olema, ainult, et kanalit vaja. Peab mõtlema sellele roolilati vahetusele, esialgu küll loodetavasti mitte oma Passati peal (ehk siis kannatab see ikka sõita).

GWallace

Märk maha! Joonas, on sul ikka tahtmist seda vana tehnikat korda teha... müts maha ja tugevaid närve

Lugemata postitus Postitas **J.Aru** » 13 Juul 2016, 12:48

Mnjaa, tugevaid närve läheb vaja.

Ehk siis nüüdseks vahetatud kõrgsurvepump ja päris mitu käivitust peale pumba vahetust käivitus kenasti, nagu peab. Juba oli hea meel, et sellega lõpuks korras aga looda sa... Nüüd jälle paneb näkku, nagu vana pumbagagi ja peab paar sekundit käiama (kui võti varem lahti lasta siis jääb kuskil 500 pöörde juures käima ja pöördeid ülesse ei võta.
Lisaks kui mootor korralikult soojaks sai hakkas pumba tagant kolmiku juurest jahutusvedeliku välja pritsima.

Millalgi vahetasin ka õli ära koos filtriga, samuti mootori õhufiltri, kütusefiltri ja õlivarda pesa. Positiivsest küljest avastasin, et turbol loks pm puudub (ei suutnud üldse tuvastada) ja vist ka õhujahutusradikas terve.

Ainult, et enne turbot oli ka õli päris palju sees, nagu oleks karterituulutusest tulnud. Sellevastu peaks aitama õlipüüdja, ise arvasin, et ehk oli ka osalt süüdi selles üsna umbes õhufilter?

Samuti vaatasin üle pidurid, terve ring klotse on uusi vaja ja taha liuguritele uusi kattekumme aga kolvid olid õnneks korralikud (vähemalt taga) ja kõik liugurid liikusid kenasti. Vahepeal tegelesin ka pisemate vigadega, kuna midagi suuremat ei viitsinud ette võtta.

Nüüd peaks püsikas toimima (toitejuhtme tõstsin ringi) ja sidurilülitile vedasin juhtme ära, kuigi nüüd tundub, et ajul enam polegi suduri lülitist sooja ega külma.

Veel vahetasin ühe puhuriresti valgustuse pirni ära ning kontrollisin geneka harju- neid on piisavalt, ei tea miks ühel korral akutuli alguses põlema jäi.

Paar pilti tehtud töödest

► Näita Spoilerit

Enamus teksti kirjutasin eile valmis, tänasest tundub, et selle auto käivitumine oleneb tähtede seisust ja ma ei tea millest ingel [VW Bot: "Keel korda!"] veel.

Täna oli igast asendist "poole pöörde" pill kuniks jätsin nina natuke ülespoole seisma, umbes 10 sekundit seisis ja siis käima pannes jälle pidi käiama. Peab läbipaistva vooliku vahele panema, vist mingi teema ikkagi kütuse tagasivajumise või kätte saamisega.

Lugemata postitus Postitas **J.Aru** » 13 Juul 2016, 23:09

Nüüd võib lõpuks öelda, et mul on auto.

Ehk siis sai paberid lõpuks korda, nüüdsest passis märkeks mitmevärviline. Ühtlasi küsiti juba ka autot laenuks (ilmselgelt täpne ajastus teisel autol lagunemisega, päev varem veel poleks enda oma laenata saanud) ja ehk sõidab vajalikud sõidud ära.

Lugemata postitus Postitas **J.Aru** » 22 Juul 2016, 18:36

Vahepealseteks uuendusteks teised tagatuled paigaldatud ning täna sai remondipäev tehtud. Vahetatud said vahetamist vajavad õõtsad, juhipoolne veovõlli kattekumm ja kõrvalistujapoolne veovõll. Nüüd tundub esisillas vaikus olema nii augus kui keeramisel.

Autot võib näha Suvepäevadel aga lähemalt kui 2 meetrit ei tasu vaadata (kehtib ka salongi kohta).

dekken

Kohe kui istme kinnitusi eest nägin tahtsin öelda et vaata põhi üle, soovitan vana isolatsiooni põhjalt maha võtta ja üle vaadata, võimalusel keevitada. Kui sinna vesi ja igast jama jääb siis nr1 metall saab ilusti roostetada hullemasse seisu, kui ta praegu on, teiseks tuleb niiskus sisse, kolmandaks tuleb niiskusest tingitud hallitus sellega seosneb lõhn jne, ja üleüldse pole motet jætta probleemi lahendamata, kasvõi esialgu kui keevitada ei saa, siis silikooni v epoxyga mingi lapp augule peale panna. Muidugi kui kaua autot hoida ei taha, ehk siis vahet pole. Suht kindel olen et sul on põhjal oleva kummitihendi ümbrus koos tihendiga jeehat tõmmanud, ehk u 5x4 auk.

Aga üldiselt palju jõudu ja jaksu! Mina oleks sellse auto puhul ammu käega löönud ja lahti saanud. Aga eks tegemise rõõm on ka tore.

Lugemata postitus Postitas **J.Aru** » 23 Juul 2016, 09:26

Õnneks tundub asi siiski positiivsem.

Tegu tundub olema ainult pindmise roostega ja kõrvalistuja poolt matti kergitades vaatas vastu ilus põhi ehk seal roostet eriti ei olnud. Põhjaalt ei paista üldse roostet (rääkimata aukudest), ainult mõnest kohast mastiks maas, kuna põhi haoget saanud. Kindlasti on plaan roostekohad korda teha salongist ja seda kiiremas korras.

dekken

Asi selles, et niisama lambist ei saa salongi põhja rooste tekkida, kuskilt peab ikka korralikult vett sisse tulema, vbla tihendist, vbla kuskilt roosteaugust, see on veidi kahtlane, et niisama tekkis rooste sinna, va juhul kui mingi liitritekaupa vett maha läheb koguaeg.

Lugemata postitus Postitas **J.Aru** » 23 Juul 2016, 12:58

Seda loomulikult, et rooste tekib vee kahjustuste tagajärjel. Passatitel,Golfidel ja Boradel on tüüpveaks ära väsivad uksetihendid, samuti sellel. See viga aga pole raske parandada ja paar ust juba korraski.

adif50

Joonas, aga kuhu jäävad fotod tagaosast uute tuledega?

GWallace

Joonas, aga kuhu jäävad pildid tagaosast uute tuledega?

Sõbrapilt suvepäevadelt:

► Näita Spoilerit

GWallace

Voh, pöial üles, hakkab looma. Saaks need tuuningtorud ka väiksemad ja kroomist, siis oleks vägev.

Lugemata postitus Postitas **J.Aru** » 25 Juul 2016, 22:06

Suvepäevadel käidud ning auto pidas ka selle sõidu kenasti vastu. Siiski selgus Suvepäevadel, et teeb ka juhipoolne veovõlli ots häält aga seda ainult päris välja keeratult ja kergelt, hetkel jääb nii. Lisaks avastasin kodus, et üks vahetatud õõts hakkas käigisema, nagu vedruvanker kui rooli keerad.

Tagaistujad teatasid ka kolksust tagapool, kahtlused amordi puksil.

Esisilla remont jäi üsna viimasele minutile, või noh, lausa pool tundi jäi veel aega üle, enne kui Raicx kohale jõudis (tänud talle Suvepäevadel autojuhiks olemise eest).

Remontimisel abi eest ja tõstuki sebimisel lähevad tänud JaanusA'le, tõstuki peal ikka hoopis teine asi remonti teha.

Ei möödunud remont ka ilma üllatusteta, kui kaasa saadud veovõlli ots oli kenasti puhtaks pestud, määre sisse pandud ning veovõlli otsaski, selgus, et rummu sisse ta ei sobi.

Õnneks sain päris uue veovõlli otsa (Spidani oma) ja loodetavasti sellega nüüd rahu pikemaks ajaks.

Tuledevahetuse pildid

► Näita Spoilerit

Ning remondipäeva pildid

► Näita Spoilerit

Lugemata postitus Postitas **J.Aru** » 29 Juul 2016, 23:19

Üleeile pesin lõpuks esimest korda oma auto puhtaks...

Nii puhtana seda autot vist veel näinud polegi, Narvas oli küll vist ka enam-vähem puhas aga kes seda enam mäletab, lisaks pigine oli ikka.

Peale pigipesu (kahjuks jõudsin ainult juhipoolt) ja puhtana tundub juba täitsa enam-vähem olema.
Kui saaks korralikud stanged külge, alumised ukseliistud korralikud mustad, kütusepaagi luugi kinni ja kunde ukse paika, võiks juba üsna hea olla (värvi koorumist küll see ei paranda aga parem ikka).
Mõned pildid puhtast autost (niivõrd-kuivõrd, kuna proovin kuidas tahan aga ühtegi autot kenasti puhtaks ei suuda saada, jääb laiguline)

► Näita Spoilerit

maikl369

J.Aru kirjutas:Üleeile pesin lõpuks esimest korda oma auto puhtaks... Nii puhtana seda autot vist veel näinud polegi, Narvas oli küll vist ka enam-vähem puhas aga kes seda enam mäletab, lisaks pigine oli ikka. Peale pigipesu (kahjuks jõudsin ainult juhipoolt) ja puhtana tundub juba täitsa enam-vähem olema.
Kui saaks korralikud stanged külge, alumised ukseliistud korralikud mustad, kütusepaagi luugi kinni ja kunde ukse paika, võiks juba üsna hea olla (värvi koorumist küll see ei paranda aga parem ikka).
Mõned pildid puhtast autost (niivõrd-kuivõrd, kuna proovin kuidas tahan aga ühtegi autot kenasti puhtaks ei suuda saada, jääb laiguline)
► Näita Spoilerit
Siin pildil tiivaserv, enne oli näha, et roostetab, kuna oli ka servast pruun, stange peal nagu veits alla jooksnud jms.. Kuna värv on nagu ta on, otsustasin riskida. Bensiin ja kalts ning normaalselt nühkimist aitas päris hästi, petab lausa ära

Ühtlasi avastasin kui hästi bensiin ka pigi võtab ning nii see nühkimine algas... Pildil tiib puhas ja uks tegemata

Ja pärast Päris ideaalselt puhas küll tegelikult pole, suurem pigi tuleb bensiiniga väga lihtsasti ära aga seda viimast ikka annab nühkida

Kahjuks küll kõrvalistuja poolt jäi pigi maha pesemata, kuna tuli vanemate oma remontima minna (kaua edasilükatud klotsi vahetus tuli kiiremas korras ette võtta, kuna jõudis raud-rauani) aga siiski pool tööd tehtud
Mõned üldisemad pildid ka

Tänased pildid

Linnud muidugi vaatasid, et auto kahtlaselt puhas... Seekord nad õnneks olid viisakad ja tegid ainult jalajäljed. Taustal näha ka teist autot mille peal keretöid plaan proovima hakata

Peeglid võid küll mulle kinkida

Lugemata postitus Postitas **J.Aru** » 30 Juul 2016, 12:43

maikl369 kirjutas:
J.Aru kirjutas:Üleeile pesin lõpuks esimest korda oma auto puhtaks... Nii puhtana seda autot vist veel näinud polegi, Narvas oli küll vist ka enam-vähem puhas aga kes seda enam mäletab, lisaks pigine oli ikka. Peale pigipesu (kahjuks jõudsin ainult juhipoolt) ja puhtana tundub juba täitsa enam-vähem olema.
Kui saaks korralikud stanged külge, alumised ukseliistud korralikud mustad, kütusepaagi luugi kinni ja kunde ukse paika, võiks juba üsna hea olla (värvi koorumist küll see ei paranda aga parem ikka).
Mõned pildid puhtast autost (niivõrd-kuivõrd, kuna proovin kuidas tahan aga ühtegi autot kenasti puhtaks ei suuda saada, jääb laiguline)
► Näita Spoilerit
Siin pildil tiivaserv, enne oli näha, et roostetab, kuna oli ka servast pruun, stange peal nagu veits alla jooksnud jms.. Kuna värv on nagu ta on, otsustasin riskida. Bensiin ja kalts ning normaalselt nühkimist aitas päris hästi, petab lausa ära

Ühtlasi avastasin kui hästi bensiin ka pigi võtab ning nii see nühkimine algas... Pildil tiib puhas ja uks tegemata

Ja pärast Päris ideaalselt puhas küll tegelikult pole, suurem pigi tuleb bensiiniga väga lihtsasti ära aga seda viimast ikka annab nühkida

Kahjuks küll kõrvalistuja poolt jäi pigi maha pesemata, kuna tuli vanemate oma remontima minna (kaua edasilükatud klotsi vahetus tuli kiiremas korras ette võtta, kuna jõudis raud-rauani) aga siiski pool tööd tehtud
Mõned üldisemad pildid ka

Tänased pildid

Linnud muidugi vaatasid, et auto kahtlaselt puhas... Seekord nad õnneks olid viisakad ja tegid ainult jalajäljed. Taustal näha ka teist autot mille peal keretöid plaan proovima hakata

Peeglid võid küll mulle kinkida

Endale meeldivad ka need peeglid piisavalt, et mitte maha müüa ega ära kinkida.

Üks asi jälle olemas mida muidu kunagi lisada oleks tahtnud. Nüüd juba tavalisi peegleid päris harjumatu vaadata.

audivana · Lugemata postitus Postitas **audivana** » 04 Aug 2016, 11:45

Miks esistanget fb otsisisd? Kas kergem poleks seda uuesti üle võõbata kui loota, et leiad samavärvi?

Lugemata postitus Postitas **J.Aru** » 04 Aug 2016, 12:25

audivana kirjutas:Miks esistanget fb otsisisd? Kas kergem poleks seda uuesti üle võõbata kui loota, et leiad samavärvi?

Mis sa tast ikka võõpad kui katki natuke on.

Nurgast on kõksu saanud (kõrvalistuja poolt sellepärast ka värv maas) ja juhipoolse tule alt katki. Tagastangel on nurk kruviga kinni lastud ja ikkagi irvitab.
Teine suur põhjus miks teisi stangesid otsisin on värvitud alumised osad. Kuna need aga värvi normaalselt peal ei hoia läheb alumine ring mustaks tagasi.
Kolmas põhjus on selles, et esialgu detail haaval ei värviks, kuna hetkelgi on värvierinevused ja tahaks täieliku ülevärvi. Ehk olukord võrreldes praegusega halvemaks ei muutu.

Viimase asjana pole värvipüssi käeski hoidnud, see loodetavasti vähemalt järgmine aasta muutub. Nii, et põhjuseid päris palju mis teiste stangede kasuks räägivad.

audivana · Lugemata postitus Postitas **audivana** » 05 Aug 2016, 07:25

Tava plastiku pealt hakkabki värv kooruma. Selle jaoks on plastikrunt.Niiet värvib ikka alumise osa ka samaks

Lugemata postitus Postitas **J.Aru** » 14 Aug 2016, 23:15

Vahepeal pole eriti midagi muutunud, kuna ilm elektrisüsteemi kallal toimetada ei lase... Ainult varuosi olen juurde ostnud, airbagi crash sensorit lähemalt uurinud ja esistange maha võtnud mille käigus selgus välistemperatuuri anduri mitte toimimise põhjus (juhe katki) ja veendusin teise stange ostu õigsuses.

Sellel nädalal peaks saama kätte ka teise esistange, airbagi jupid, numbritulede liistu ja palju uusi varuosi (hammasrihma komplekt, piduri klotsid, kliimajuppe jne.) ehk siis läheb suuremaks remondiks.

Lisan pilte toodud varuosadest, nendest paigaldatud on katuseliistud ja kütusepaagi luugi avamisemootor, muutsid välimust paremaks küll.

Pildid eelmainitud asjadest

► Näita Spoilerit