VW Golf III 1.8 Cabrio - 1995 - HrAllik

[HrAllik]

Kuna ise piisavaid oskusi ja võimalusi sidurivahetuseks ei oma siis, ilmselt lasen vahetada kuskil. aga nõuande jätan meelde ja annan ka edasi.
Ja sellega seoses ka küss, et oskab keegi soovitada okay hinna ja kvaliteedi suhtega kohta kus ära vahetataks?

[HrAllik]

Sidur ühes toredas ettevõttes vahetatud. Aga madalalt kakkumine jäi ikka alles. Vana süütepooli viisin tuppa kuiva ja sooja keskkonda proovib sellega nädalavahetusel, et mis nägu teeb. Kui kakkumine kaob, siis viga teada.

Seniks mõnusat talvepäikest volksurahvas.

[rako]

Igatahes kui ükskord masinast ära tüdined siis esimesena paku mulle.

Jõudu ja paksu rahakotti

[HrAllik]

Igatahes kui ükskord masinast ära tüdined siis esimesena paku mulle.

Jõudu ja paksu rahakotti

Sul ongi liiga vähe neid volksusid Aga vaevalt et niipea tüdinen plaanid on üpris suured ja raha ka sisse taotud omajagu.
Ma tänan jõudu ja raha läheb alati vaja.

[HrAllik]

Ühesõnaga. Nüüd siis 2 uhiuut pooli järjest mis üle löövad. Jäi madalalt kakkuma. Siit ka väike soovitus omast kogemusest. Ei tasu kõige odavama otsa poole osta. Kuidas väga odavalt sellele ravi leidsin? Taastasin vana pooli mis sõiduajal kenasti töötas aga niiske ilmaga auto ei taht käima minna. Kuidas taastasin? Iisi. Pooli korpuses olevad praod liimisin kinni, kõik vähegi silmale nähtavad imelikud kohad said aga liimi. Siiani töötab. Kauaks? Eks näis.

Väike cabrio logi postitus kaa, et hea oleks oma ajupeetust jälgida. 13 ja 14 Sai kenasti sooja päikest jälle nauditud lagipähe paistmas. Tundub, et meie eesti vahvas kliimas saab vähemalt kord kuus katuse maha, kui vähegi tahad.

Vähe puhtamast autost ka vahelduseks paar pilti










Seniks sooja talve/kevad päikest Volksurahvas.

[L2bukast]

See ei ole puhas ju.

[HrAllik]

See ei ole puhas ju.

Phaaa Pole kirjutatudki puhas. On kirjutatud puhtamast.

[HrAllik]

Sai uued suunad sünnipäeva kinkekaardi eest ostetud kuna juhipoolsel vanal oli vesi sees koguaeg ja mitte töödata ei tahtnud.

Vana fixitud süütepool on ka kenasti täies elujõus ja hetkel nagu olekski kalla ja talla reziim. Ptuiptuiptui üle vasaku õla loomulikult

[GTI]

Ühesõnaga. Nüüd siis 2 uhiuut pooli järjest mis üle löövad. Jäi madalalt kakkuma. Siit ka väike soovitus omast kogemusest. Ei tasu kõige odavama otsa poole osta. Kuidas väga odavalt sellele ravi leidsin? Taastasin vana pooli mis sõiduajal kenasti töötas aga niiske ilmaga auto ei taht käima minna. Kuidas taastasin? Iisi. Pooli korpuses olevad praod liimisin kinni, kõik vähegi silmale nähtavad imelikud kohad said aga liimi. Siiani töötab. Kauaks? Eks näis.

Sama meetodiga on edukalt parandatud ka vr6 coilpacke, mis oma 6-silindri otsaga maksavad päris palju, hea kuulda et korda said!

[HrAllik]

Oppaa. Aga jah uskumatult iisi fix max pool tundi hoolikat vaatamist ja pragude otsimist.

[HrAllik]

Kalla ja talla siiski ei taha mitte toimida. Väike küsimus volksuklubi tarkadeklubile. Nüüd siis uus jama kaelas. Kui mootor soojaks läheb siis kukub tühikäigul välja surema ja sõidu ajal suht karmilt pooma. Külma mootoriga kõik okay.
Kus kohast nüüd seda viga otsida võiks?

[Ristotu]

tunduks nagu temp anduri viga, mul kunagi oli samalaadne viga B3-l, aga pead ei anna.

[HrAllik]

tunduks nagu temp anduri viga, mul kunagi oli samalaadne viga B3-l, aga pead ei anna.

Kusjuures arvutiga vaadates temp andur pani küll aegajalt villast. Ei osand arvata et sellest nii karmid sümptomid olla võivad.

[Ristotu]

No mul poos ikka päris kinni, kuni puterdamiseni välja, siis pidi meelitama hakkama, ise ka ei uskunud seda, aga vahetasin tempanduri välja ja hoopis teine teema, sai autoga sõita ka normaalselt vähemalt

[HrAllik]

No mul poos ikka päris kinni, kuni puterdamiseni välja, siis pidi meelitama hakkama, ise ka ei uskunud seda, aga vahetasin tempanduri välja ja hoopis teine teema, sai autoga sõita ka normaalselt vähemalt

Haa seni on aidanud mu masina puhul Sidur alla pöörded ylesse ja pärast on edasi järgmise foorini ookay olnud
Aga iga päevaga läheb hullemaks küll see jama.

[HrAllik]

Ühesõnaga tekkinud juba väike plaan. Vahetusse läheb lambda [VW Bot: "Keel korda!"] andur, temp andur ja ka jahutusvedelik. Kui see ei aita. On ilmselt kat umbes, läheb see ka tühjaks ja otseläbi ilmselt. Mujalt seda viga enam otsida ei oskaks

[Harti]

Kui kat umbes oleks siis kaoks ära jõud ja kui summuti tihe on siis pärast lihtsalt ei käivitu. Vaata üle ka seal pritsepea külles olev nn. elektrooniline ujuk (täpset nimetust ei mäleta, juhipoolsel küljel, torx poldiga kinni), sellel võivad olla rajad kulunud ja annab kütet valesti peale

[HrAllik]

Kui kat umbes oleks siis kaoks ära jõud ja kui summuti tihe on siis pärast lihtsalt ei käivitu. Vaata üle ka seal pritsepea külles olev nn. elektrooniline ujuk (täpset nimetust ei mäleta, juhipoolsel küljel, torx poldiga kinni), sellel võivad olla rajad kulunud ja annab kütet valesti peale

Selge pilt vaatan õhtul üle. Tänud.

[Ristotu]

Kui kat umbes oleks siis kaoks ära jõud ja kui summuti tihe on siis pärast lihtsalt ei käivitu. Vaata üle ka seal pritsepea külles olev nn. elektrooniline ujuk (täpset nimetust ei mäleta, juhipoolsel küljel, torx poldiga kinni), sellel võivad olla rajad kulunud ja annab kütet valesti peale

selle nimi peaks olema gaasi ansendi andur muidu Kunagi sai sinu vanale Golfile seda uuritud ja poes oli hinnaks tol hetkel 600€, aga romulast saime 50-ga ja sai liikuma jälle

[GTI]

Seda gaasiasendi andurit ei soovita niisama lahti kruvida kuna selle asend on tehases paika pandud. Kontrolliks piisab ju kaabliga vaatamisest kuidas näit muutub kui gaasi vajutada.

[HrAllik]

ookay. Kaabel ja kompuuter olemas. Saab järele vaadata.

[Harti]

Mu vend värvis seda hariliku pliiatsiga pidevalt, siis mingiaeg sai normaalselt sõita, kui hakkas puterdama ja sumpsist kütet tulema lasi harilikuga jälle rajad üle

[HrAllik]

Mu vend värvis seda hariliku pliiatsiga pidevalt, siis mingiaeg sai normaalselt sõita, kui hakkas puterdama ja sumpsist kütet tulema lasi harilikuga jälle rajad üle

Haa mul seda vajadust õnneks polnud

[HrAllik]

Huumor. Puhas huumor. Ühesõnaga jah viga oli temp anduris. Aaga miks? Sest jahutus vedeliku asemel leidsin sealt ringlusest kerge H2O. Andur oli paksu oksiidi kihiga kaetud. puhas katlakivi.

Imestan üldse, et lõdvikud terved ja lekkeid pole. Ilmselgelt päästis mind see, et auto pmst iga päev sõidus olnud ja vesi ei jõudnud ära jäätuda seal.
Nüüd ühesõnaga on jahutusvedelik sees andur uus opsti ka omal kohal ja esialgu tundub okay olevat peale proovisõite. Lamdat ei vahetanud puhtalt selle pärast et soovitud kohas polnud hetkel müügil seda

[HrAllik]

Oeh. 2 päeva oli kõik korras ja sama viga jälle tagasi. Mitte ei saa aru kas jälle garantiisse lennata või mida teha.
Kusjuures pritsepea juurest/seest on aegajalt kerget särinat kuulda selles ei või asi olla? kui on kuidas fixida?