VW Passat B7 Variant 1.4 TSI EcoFuel - 2011 - siLc

[R36]

Ärge leiutage ise mingeid mõõte, mis rehvikalkulaatorite järgi sobivad. Vaadake ka hindu. Iga enimmüüdavate rehvide mõõdust erinev mõõt lisab hinda juurde.

[mav333]

Endal talveks all lamellid 205 /50 /17 mõõdus ehk tehasepoolne soovitus 235/55/ 17 alternatiivile.

Rooli on pea poole kergem keerata, kütusekulu väike langus oli. Algus oli kahtlus, et kuidas nad 7.5 tollise velje peale kitsama rehvi venitatakse aga väga hull ei old ja silma ei hakka.

Küsimus, kas EcoFuelile kannatab värvilise infotabloo paigaldada? Kellade ehitus vähe teine (tempi näiduki asemel gaasinäiduk).

[siLc]

Maanteeameti päring annab Ecofueli (nii B6 kui B7) tehasemõõtudeks järgmised:
195/60/16
205/55/16
205/50/17
235/45/17

215/55/16 pole üldse valikus, kuigi B6 peal on see tehasemõõt ju. 235/45/17 ja 205/50/17 premiumrehvide hinnavahe on marginaalne aga laiemate rehvide teeotsimine ei meeldinud mulle teps mitte! 17" velgede laius mul muidu 7,5" ja 205 laius nibin-nabin sobib netist loetu põhjal.

[R36]

Küsimus, kas EcoFuelile kannatab värvilise infotabloo paigaldada? Kellade ehitus vähe teine (tempi näiduki asemel gaasinäiduk).

Nii premium kui ka 3D on valikus.

[MartenL]

Passat b7 on talveks ideaalsed 205/60r16, 215/55r16 või 215/50r17.
Kõik need on sama läbimõõduga mis suveks mõeldud 235/45r17

[siLc]

Tellisin ära originaal Bluetooth mooduli 3C8 035 730D koos paigalduskomplektiga. Tuleb nüüd oodata kohalejõudmist...

Komplektis siiski pole mooduli hoidikut. Kas see vaadata viimasel ajal levinum vahtplastümbris või metallkronsa koos kattega?

[volkar]

Tellisin ära originaal Bluetooth mooduli 3C8 035 730D koos paigalduskomplektiga. Tuleb nüüd oodata kohalejõudmist...

Komplektis siiski pole mooduli hoidikut. Kas see vaadata viimasel ajal levinum vahtplastümbris või metallkronsa koos kattega?

Omal oli kunagi vahtkate ja sobis väga hästi istme alla. Kui plaanis paika panna ja rohkem mitte kakkuda töötab ideaalselt.
Kui ära kakkuma hakata mingite muude uuenduste raames võib juhtuda, et kinnihoidmisnaga millega hoiab mati servast kinni murdub küljest.

[Elevant]

Ärge leiutage jalgratast, tehasemõõt 17" velje korral on 205/50/17 ja 235/45/17.

Näevad mõlemad täiesti OK seal all välja 7,5" laia velje peal. Kusjuures minu B6'l sõiduomadused sellest ei muutunud, et kitsam rehv alla sai. Isegi kütusekulus ei tekkinud muutust, aga see vbolla VR6 viga. Samas nüüd MB peal andis küll tunda, kui 245/35/19 ja 285/30/19 sai vahetatud 205/55/16 vastu, kulu kukkus liitri sajale. Sõiduomadused jäid samamoodi nagu Passatilgi suht samaks.

[siLc]

Jalavalgused lõpuks jõudsid Eestisse. BT ka Poolast teel. BT vahtplastümbrise 3C0 919 738 tellisin Møllerist.

E: Jalavalgused käes, üritab lähiajal ära paigaldada vähemalt esimesed. Juhtmesarja tuleb korrigeerida tagumiste valguste korrektseks paigalduseks.

[siLc]

Reedel sai eesmised jalavalgused paika. Sõidu ajal põlevad 30% ereduse juures, mida saab MFA-st muuta. Ukse avamisel lähevad 100%. Tagumiste valguste valmidus eesmiste juures olemas ja üritab ära vedada kui BT jõuab kohale. BT hoidja Møllerist ilusti olemas.



Uste väljumisvalguste juhtmesarjad peaaegu valmis...

[siLc]

Eile sai originaal BT pooleldi paika - paigaldatud sai kõik, mis jääb akendest allapoole. Mikker ja GSM antenn jäid lakke vedamata kuna A-pillari airbagi embleem ei soostunud oma kohalt eemalduma ja kellaaeg oli juba hiline. Varsti üritan töö lõpuni viia...

BT muidu töötab, muusikat kuulata saab ja kõnesi ka teha privaatrežiimis (kuna mikrit pole küljes). Esimesel ühendamisel telefon pakkus kohe rSAP "Premium" BT režiimi aga kasutasin HFP režiimi kuna soovin, et mobiilandmeside jms funktsioonid säiliksid telefoni sees. BT küll otsis telefoni aga enne ära ei ühendunud kui telefonist panin auto BT-ga ühenduma...

[siLc]

Viisin BT paigalduse lõpuni - vedasin GSM antenni A-pillari sisse ja mikri kaabli laepaneeli. Testkõne oli edukas ja kõik toimib nagu peab, sh telefoni ühendamine, mis lahenes edasise HFP režiimis kasutamisega. Viimase veakoodi sai välja eemaldades kodeeringust laepaneeli kolmese nupupaneeli olemasolu. See veidike segab, et BT käivitub nii kaua - kui auto on seisnud, läheb BT käima vähemalt 40-50 sekundit, mis tundub kole kaua. Asja sõidust tulnuna ja uuesti sõitma hakates ühendab kiiresti ära.

[TiitRE]

Siin ei nullita vähemalt odonäitu peale tankimist

[siLc]

Siin ei nullita vähemalt odonäitu peale tankimist

Eks jah, ma tripi nullin iga kuu lõpp, et kuuläbisõit saada.

Autoscani lisandus siis järgmine pudin:

Kood: Vali kõik

-------------------------------------------------------------------------------
Address 77: Telephone (J412) Labels: 3C8-035-730-A.clb
Part No SW: 3C8 035 730 D HW: 3C8 035 730 D
Component: Telefon 022 0982
Revision: -------- Serial number: 35502105095450
Coding: 020100010100010000001101
Shop #: WSC 00015 115 00001
ASAM Dataset: EV_UHVPremi 002709
ROD: EV_UHVPremi_SE36.rod
VCID: 24470A122F7BF23ED0B-8071
No fault code found.
End ---------------------------------------------------------------------

Ja plaanide nimistust olulisuse ja teostatavuse odavuse-lihtsuse järjestuses:
* Premium BT paigaldada - tehtud!
* Paigaldada jalavalgused. Esimesed tehtud, tagumised to-do.
* Paigaldada uste väljumisvalgused. Juhiuks tehtud, teised to-do.
* Vahetada salongi iluliistud Zebrano liistude vastu koos ambient valgustega.
* Vahetada uste nupud kroomäärtega nuppude vastu ja uste käepidemete mustad rõngad alu rõngaste vastu.
* Vahetada kliimapaneel uuema 3AA paneeli vastu.
* Paigaldada ACC ja lasta mudida ABS soft vastavaks.
* Vahetada näidikute plokk värvilise või 3D Premium vastu välja, olenevalt mis hea hinnaga kätte tuleb.
* Paigaldada esikaamera, eesmärgiga saada automaat kaugtuled.
* Paigaldada Side Assist.

[MartenL]

* Paigaldada ACC ja lasta mudida ABS soft vastavaks.

Tere,

uurisin seda paigaldust ühele autole ning tuli vahetada ABSi pump, mis on ACC ja ilma ACC-ta erinev. Vahetus on päris suur töö kuna juurdepääsetavus on kesine.

Kas sul on infot, et saab oleva ABSi pumba ACC-ga tööle?

[siLc]

Vahepeal leidsid tee mu kätte Zebrano liistud.



Küsiks, et milliste poest saadavalolevate vahenditega oleks hõlbus lakipinna mikrokriimudest vabaneda?

[tobimarg]

Üldiselt pole puitimitatsioon väga minu teema, aga need tumedad zebranod on täitsa viisakad:) Mis hinnaklassis neid liigub kui saladus ei ole? Päris plug&play ei ole nagu aru saan, ukse elektris ka vaja miskit vahetada lisaks juhtmete vedamisele ja pistikutele?

[Maxpower]

Vahepeal leidsid tee mu kätte Zebrano liistud.

► Näita Spoilerit

Küsiks, et milliste poest saadavalolevate vahenditega oleks hõlbus lakipinna mikrokriimudest vabaneda?

ilusad...eriti hästi sobivad kui veel oleks hele nahksisu

[siLc]

Üldiselt pole puitimitatsioon väga minu teema, aga need tumedad zebranod on täitsa viisakad:) Mis hinnaklassis neid liigub kui saladus ei ole? Päris plug&play ei ole nagu aru saan, ukse elektris ka vaja miskit vahetada lisaks juhtmete vedamisele ja pistikutele?

Jämedalt 150-300 peaks terve ringi saama, ma sain madalamas otsas hinnaga. Armatuuri liistud on plug n play aga uksed tahavad valguse jaoks väikest juhtmete vedamist. Tagauste moodulid peaks välja vahetama, et valgusribade toetus saada.

Igastahes panin armatuuri liistud paika ja välja näeb hea. Pilte ei jõudnud veel teha aga varsti tuleb...

[jussike]

Soodsam lahendus tagaustele valgus saada oleks ju need ühendada nupuvalgusega või siis vedada esi ustest.

[siLc]

Soodsam lahendus tagaustele valgus saada oleks ju need ühendada nupuvalgusega või siis vedada esi ustest.

Tõepoolest aga ega need valgusribad originaalis käitu kui väljumisvalguse osana? St jäävad peale süüte eemaldamist põlema või käituvad nupuvalgusena?

[jussike]

Toimivad nupuvalgesega ja on dimmerdatavad, kuigi kui dimmerdad nupuvalgust tuhmimaks siis kustuvad mingi hetk enne tuhmimat asendit ära. Seega tegelikult otse nupuvalgusesste ühendades ei saa 100% tehase toimimist. Esiuks oleks selles suhtes õigem lahend.

[MartenL]

Samade liistudega onoriginaalis alumiiniumkattega hõbedane makiümbris? Külmal hommikul hea katsuda

[siLc]

Lubatud liistude pilt...



Lisaks jõudsin külge kruttida alu äärega aknanuppude ringi...aga lõppresultaadist pilti ei taibanud teha.



Üritab mingi aeg ustele uued liistud, käepidemete alu ringid ja väljumisvalgused külge pookida.

[siLc]

Lööktöö korras juhiuks ära tehtud ja külge kruvitud! Tagauste ambienti jaoks on olemas midagi originaal paigalduskomplekti laadset - 3AA971689C on tagaukse tviiteri juhtmesari, millest hargnevad välja ka ambienti kaks juhet.

Enne paigaldamist lülitasin juhipoolsetel ustel ambienti sisse ja üllataval kombel peale sõitmist ei olnud veakoode visanud. Tagauste moodulitel, millel ei pruugi ambienti tuge olla, võtsid ka ambienti kodeeringu vastu

Juhtmesari:


Enne:


Pärast: