VW Scirocco mk2 1.8 1992 Rocco2

[Versus]

Hea teema! Kiire areng ikka, alles oli müügis kui ideaalne eksemplar ja mitte soodsalt.. Pakkusin isegi hinda Paistab et know-how-d ka jagub, niiet võib oodata ilusat tulemust. Targutaks ka: pane rõhukell ka VDO, et stiilipuhas juba oleks. A ja siis tagutuld pole vaja? mul üks ootab prügikasti järjekorras.

[Versus]

Hea teema! Kiire areng ikka, alles oli müügis kui ideaalne eksemplar ja mitte soodsalt.. Pakkusin isegi hinda Paistab et know-how-d ka jagub, niiet võib oodata ilusat tulemust. Targutaks ka: pane rõhukell ka VDO, et stiilipuhas juba oleks. A ja siis tagutuld pole vaja? mul üks ootab prügikasti järjekorras.

[Kriisa]

Hea töö. Tuleviku mõttes oleks muidugi hea näha seal all ka mingit huvitavamat ja paremate mõõtudega (laiemat) vanakooli velge. Aga no ma usun, et see tulemus saab praegugi väga hea tulema.

[Rocco2]

Hea teema! Kiire areng ikka, alles oli müügis kui ideaalne eksemplar ja mitte soodsalt.. Pakkusin isegi hinda Paistab et know-how-d ka jagub, niiet võib oodata ilusat tulemust. Targutaks ka: pane rõhukell ka VDO, et stiilipuhas juba oleks. A ja siis tagutuld pole vaja? mul üks ootab prügikasti järjekorras.

Turborõhu näidik on VDO oma, teised vanast audi kupeest ja turbo oma on uus. Ju nats disaini muudetud.

[Rocco2]

Peale suurt sööma paras sporti teha garaazis.
Jäi ikka hinge kriipima põrandavaiba alt piiluv vilt. Niisked olud ja vilt ei tundu üldse kuidagi kutsuv kooslus.



Vähemalt leidsin põhjuse miks salongis "keldri" haisu viskas.



Paar roosteussi kohta tuli ka lagedale, need said metabot maitsta.
Edasi kõik puhtaks ja korralikult pigimatt peale.

[Rocco2]

Tagaistmete alune tehtud.

[Riho72]

Huvitav projekt, hea kui kõik korraga korda saab.Soovitaksin isegi pidurite upgradele mõelda ning kas EDL või lukuga differ soetada, muidu ei saa jõudu maha.
Kui kusagilt veel õnnestuks leida esiotsa vanatüübi ülemised tugilaagripuksid, saaks juhitavust täpsemaks ning lisaks õõtshoobade vahele tugevdus ja vahest isegi karterikaitse.
Jään huviga teemaarendust jälgima. Edu.

[Rocco2]

Differi teema on aktuaalne küll. Hetkel pole veel leidnud seda õiget kontakti, kes aretaks 020 kasti sisse midagi head.
Juhitavuse täpsemaks ja kere jäigemaks on plaan ka.
Sellist otsin:

Usast saaks aga esmalt proovin siit poolt lompi leida, veel pole õnnestunud.
Ülemine strut brace tuleb siis kui uus mootor vahel, muidu pärast veel mahu ära

[bob]

Väga lahe ettevõtmine, legende peab elus hoidma. Kas mootori vahetusega seoses katalüsaatori nõuet ei tulnud? Minuteada võetakse lähteandmed ja EURO klass uue mootori järgselt, vähemalt mul oli nii ca aasta tagasi.
Aga muus osas ilus töö, ilmselt originaal salongijuppide kokkuostmine kõige lihtsam enam pole.
280mm ketas läheb ilusti 15'' velje sisse, see on läbi proovitud, jäi isegi veidi ruumi pilt

[RAKSIGOLF]

....... 280mm ketas läheb ilusti 15'' velje sisse, see on läbi proovitud, jäi isegi veidi ruumi pilt

Parandan, kõikidesse 15" ei mahu nende piduritega.


Raks

[Rocco2]

Katalüsaator on ja peab ka jääma, sellest ei pääse, liiga värske väljalase. Aga noh pole viga, saab vabama voolavusega variandiga hakkama, ega see 1.8t nüüd nii metsik ka pole


Vahepeal sai pigitatud kogu salong ja vaipki tagasi liimitud. Istmed ootavad uusi siinidesse käivaid "liugurklambreid" , saab need ka ilusti liikuma taas.

[Rocco2]

Õnneks päkapikud veel ilmutavad end. Tõid pisipudinaid, mis puruks olid.



Need augutäited just eriti ägedad pole, siis tuli väike mõte.



Sai otsitud üks vanakooli Signat lisaks.



Esiustesse laseb Tõnisel BSM.ee-st teha normaalsed kõlarid. Uksepolstreid ära võttes selgus, et näe veekindel paberteip kasutusel ja tehase pigimatt oli kõik kenasti pudenenud uksepõhja vabatahtlikult.



Pakiruumi lukk sai värske terve tihendi ja pedaalid uued katted.Ning istmed uuesti sees, vist salong korraks taas tehtud.

[Rocco2]

Kiire suts garaazi ja juhiuks kaetud ning kõlarikaablid veetud.

[Rocco2]

Öka maas, pigi sees. Uksed "kõlakojaks" projekt algab.

[Riho72]

Kui uksed raskeks teed, ei pea hinged sellele vastu, niisamagi on nendega probleeme. Ei taha küll kena ja asjalikku projekti pidurdada aga...
Edu.

[Rocco2]

Ei see paar kilo nüüd miskit lõhu.
Pigimatt sai spets õhuke, kerge ent hästi summutav valitud ning kõlarid ise tulevad ju ka hingede juurde ehk ei teki suuremat lisakoormust. Originaal pigi kaalus käejärgi isegi rohkem kusjuures, katkusin selle ju välja ning lisaks ei tule seda matti palju rohkem.

Jah uste peal kõõlumise pean kahjuks ära jätma igaksjuhuks:D

Kiire guugel andis uksehingede hinnaks 9.90€, et kui peaksidki vajuma siis easy fix.

[-eku]

Hea vaadata, kui sellise auto eest nii tõsiselt hoolt kantakse, sõber omab sama autot, hakkab VR6'te vahel tõstma

[Rocco2]

Päev nokitsemist ja kõlarite võim paigas, kaabeldatud, elus.



Panin katte ka küljele, et ei ole üldse näha võimu.

[Rocco2]

Hea vaadata, kui sellise auto eest nii tõsiselt hoolt kantakse, sõber omab sama autot, hakkab VR6'te vahel tõstma

Vr6-e mõtlesin ka esialgu aga Uk ja saksa scirocco foorumites mainiti, et on päris raske teine ja teeb juhitavuse "huvitavaks". Plus ei tea kuidas maanteeamet sellesse suhtub, kui tahta asja legaalseks saada.

[Rocco2]

Kui kunagi hakkate autot müüma ja uuele omanikule tahate krutskeid teha siis on pakkuda üks

Pakiruumi lamp - peaks süttima, kui luuk avada ja kustuma, kui sulgeda. Lihtne eks.
Miks mitte teha nii, et pakiruumi avamine ei mõjuta pakiruumituld VAID parema küljeukse avamine ehk kui parem küljeuks lahti siis lamp põleb ja kui kinni ei põle. Ja selle lahenduse teostamiseks kasutada originaal vasaku tagakõlari juhet. Vot las siis nuputab mis pull on

Sain seukse mõistatuse siis hoopis kui asusin Roccole pakiruumitule uut lülitit paigaldama..
Eile lahendasin ja imestasin, et no mis küll võis imese pääs toimuda, et seukse mötte pääle tulla.

[Jurmola]

Väga uhke töö! Kiidan tegijat.

[Rocco2]

Kõlakoda 1 valmib.

Uks sai seest puhtaks küüritud ja kõik pilud ja pinnad kerevahaga täis puristatud, profülaktikaks.



Kile asemele õhuke alumiiniumleht ja suuremate pindade peale matt.

[mkendra]

Differi teema on aktuaalne küll. Hetkel pole veel leidnud seda õiget kontakti, kes aretaks 020 kasti sisse midagi head.

LSD'ga kast -> http://www.rally.ee/?a=a032&b=42319. Uuri mis diffriga tegemist, aga hinda vaadates siis korpus ja peaülekanne on pealekauba.

[Rocco2]

Differi teema on aktuaalne küll. Hetkel pole veel leidnud seda õiget kontakti, kes aretaks 020 kasti sisse midagi head.

LSD'ga kast -> http://www.rally.ee/?a=a032&b=42319. Uuri mis diffriga tegemist, aga hinda vaadates siis korpus ja peaülekanne on pealekauba.

Tänud lingi eest

Südameoperatsioon algas, saab selle kalkulatsioonid teada siis teab, mida veel ette võtta jõuab.

[Rocco2]

Said valmis päikesesirmid ja katuseluugi polster. Katuseluugisüsteemi paigaldamisega hakkab veel nalja saama käis sealt legoks ja välja kuidagi väga spetsiifiliselt. Jupp aega möödas juba eemaldamisest.



Kui lower rideri teemaga liiale minna siis saab narmendavad logarid. Easy fix vähemalt.