VW T2 bus ´76 - MeelisV

[MeelisV]

ja lõpuks ka üks vaade kongi sisse

[MeelisV]

käisin täna jälle Bussipesas ja leidsin hoovist sellise tühjalt seisva viguri kus enne buss grillis (August 2016)



ehk siis üle vääääga pika aja taas omadel ratastel

[aht]

Miks see üks külg nii hullu pahtli kihi alla pandi?

[MeelisV]

pahtli kihi paksust ma nüüd ei teagi aga jah pindalalt oli seda palju
eesmärk oli saada külg sirgeks
üldiselt oli ta sile aga mitte sirge ja seda siis nii vanadusest ehk elukogemusest kui ka töödest mis tehtud - puhastamine ja keevitamine
ja selleks kasutati isegi ~1,5m lihvimise klotsi
nüüd on sirge

ah jah sügavamatesse lohkudesse läks alla tinapahtel

[MeelisV]

kuigi kõrvalistuja ukse "raam" sai keevitatud ja oli selles mõttes OK ning istus ette enne ja pärast
ei saanud seda ust ilusti sirgeks ja samas olla kindel selles, et ukse plekk ei hakkaks mängima ehk oli ta ka lahti sisemiste tugevdus raamide/talade pealt
tuli otsus kas terve uks või katteplekk välja vahetada ning see polnud üldse keeruline otsus näiteks originaalsuse osas mida ma taga ei ajagi
samas oli ju tegu ka selle kere ainsa mitteoriginaalse ukse/luugiga ehk seda oli juba keegi varem vahetanud.

naised saunas rääkisid, et võiks teha päringu lõunaosariikdesse ja juhatasid ka suuna kätte
ehk ksf. urbaani käest sai ukse ja üllatuslikult ksf. pikksilm tõi selle põhja poole ära
hea kui T2 inimesed üksteist aitavad

[MeelisV]

pisitasapisi edasi - krunt peal
siin näha ka lihvimise klots millega sai külge sirgeks aetud

[MeelisV]

kerel uus värv peal
pind päris hea kui kehva valgusega mitte just kvaliteet-telefoni kaameraga saab peegelduse pildile

[MeelisV]

samuti said värvitud uksed

[MeelisV]

värvist siis niipalju et see on vana vw värv peaks olema L282 Lotus White
kasutatud ehk 67...68 aastal
AGA hetkel on tegu vaid mõnes mõttes alusvärviga ja seal pole peal grammigi lakki
ning bussi dokumentides olev viide värvile: roheline-mitmevärviline, jääb kehtima nii, et passi vahetama ei pea.

[MeelisV]

kuna hetkel on bussist saamas ideeliselt vedur ühele väiksemale teardropile
siis vaatasin maailmas ringi ja leidsin sellised komplektid
kuna neid nii palju ja kergelt leiab siis näitab see teardropi levikut mujal maailmas
jätsin kõrvale teised vw autod nagu nt. põrrad ja uuemad bussid v.a. T1 ning teised haagised peale teardropi (väikeste mööndustega)
ning neid on veel ja veel

[MeelisV]

aga bussi kallal sai siis tegeletud kaalu lisamisega
ehk sai pandud natuke pigimatti

ütlen ette ära et läks natuke lappama jälle aga ...

põrandale 4mm lakke ja seina 2mm samuti ka ustesse ja luukidesse

kõigepealt madalamad kohad



ja siis üle-katmine

[MeelisV]

lisan mõne igava pildi veel

lükandukse matitamine (tagaluugiga sai sama tehtud)



kunde poolne uks pigimatiga



Peegel põrand

[K.Siim]

Meeletu töö. Väga suur kiitus. Umbes mitu kilo pigi sisse panid ja mitu raha see maksma läks? Pole veel näinud siiani, et nii totaalselt mati alla pannakse.

[murkamarko]

Rahtsin ise just sama pärida. Päris kõike poleks vast pidanud pigi alla panema. Ja buss ikka väga raskeks ei lähe?

Meeletu töö. Väga suur kiitus. Umbes mitu kilo pigi sisse panid ja mitu raha see maksma läks? Pole veel näinud siiani, et nii totaalselt mati alla pannakse.

[MeelisV]

Rahtsin ise just sama pärida. Päris kõike poleks vast pidanud pigi alla panema. Ja buss ikka väga raskeks ei lähe?

Meeletu töö. Väga suur kiitus. Umbes mitu kilo pigi sisse panid ja mitu raha see maksma läks? Pole veel näinud siiani, et nii totaalselt mati alla pannakse.

nagu ütlesin läks veidi lappama aga ....
arvutasin kunagi tagantjärgi et sinna läks 60...70 kg pigi kokku

[MeelisV]

vahepeal ka üks udune pildike istmete esmasest proovimisest
päritolu - Audi

[MeelisV]

pigitatud sai ka esi-sein

[MeelisV]

pigimatile peale sai pandud Armaflex´i isolatsioonimatt iseliimuvana 9mm paks
kohati 1 kiht enamasti 2...3 kihti
täpselt sama materjali müüakse audio ehk noor tehnik ehk ...jms. poodides mürasummutus mattidena küll tükkidena mina ostsin seda 1x10m rullina. ise kasutan seda oma töös jahutustorustiku isolatsioonimaterjalina - ehk selleks on ta ka loodud



kuudi lagi ja osad seinad said isoleeritud 2x9mm armaflexi isolatsioonimaterjaliga

[MeelisV]

Selleks, et saaks 1 kohalise istme 2 kohalise asemel paigaldada pidi leidma sellele alla tala
Jälle ksf. Urbaan aitas hädast välja

[MeelisV]

Paak sai puhastatud ja värvitud



Käigukast mida pole ise kasutanud ehk sai ostetud kõvem ja kiirem kast sai lahti võetud kontrolliks.
Kes teab saab pildist aru mis kastiga tegu. (091)




käigukast taas kokku pandud
kontrollitud, pestud vahetatud paar sünkrot ja pandud kokku uute tihenditega
mingi värv läeb kah veel peale



kood siis selline

[MeelisV]

mingil hetkel said ka uksed külge pandud

[MeelisV]

mis veel ?

külge on läinud:
paak koos uue anduri ja täitmistoru kummidetailidega
kõik uued pidurivoolikud ja torud
uued kässari trossid
uus siduritross
käiguhoovastik ja uued puksid
uued rattalaagrid
kõik piduridetailid tagumistes pidurites
värskendatud esimesed pidurid
esisillas kõik liigendid
roolikarp ja hoovastik
ühinesid käigukast ja mootor ning samuti alla paigaldatud
uued roostevaba stanged
hangitud ja värvitud on mersu w123 plekkveljed
hangitud uueväärsed ehk vähekasutatud valge triibuga rehvid 185/70/14
....

hetkel paus aga jätkub varsti

nüüd küsimuste vastuste voor

[h4rz]

Kuidas esimesed koobaste pealsed on plaanis lahendada? Läheb mingisugune materjal lihtsalt liimiga peale?
Istmed tunduvad Porschele vahelduseks A4-st pärit olevat?

[dub1]

Kus seda lainelist kuudi põhja said?

[MeelisV]

Kõik detailid on tellitud kas VW heritage või paruzzi lehtedelt.
Kuudi põhi tuli kahes osas ehk valmis stantsituna parem ja vasak pool.