VW Passat B5 1.9TDI - 1999 - silverpik

[silverpik]

Viimase aja investeeringud seepärast, et leia nüüd odavalt samas olukorras olev masin. Ostuarved olemas, pooleldi hobiauto.... kui tahavad selle kaalule saata ja kilo ainult annavad siis jään mina lõpuks tühjade kätega. Mis kasu siis sellest kindlustusest on?

[MustVälk]

Viimase aja investeeringud seepärast, et leia nüüd odavalt samas olukorras olev masin. Ostuarved olemas, pooleldi hobiauto.... kui tahavad selle kaalule saata ja kilo ainult annavad siis jään mina lõpuks tühjade kätega. Mis kasu siis sellest kindlustusest on?

Kunagi olin sama mure ees. Keretööd just tehtud ja sõideti taga nurka.
Nelik muutis hinda vaid 300. Mingid tööd kauplesin vähemaks ja mingid jupid leidsin ise.

Kindlustusest on ka öeldud, et kindlustad seda kellele otsa sõidad.
Oleks kõik kindlustus kasko moodi, siis maksaks ma ka meelsamini rohkem seda kindlustust.

[links]

Läheb oksjonile, sealt edasi suurema tõenäosusega juppideks ja siis võib-olla kaalule või seisab kuskil varuosade väljakul edasi.

[silverpik]

Siinkohal tuleb mul vist alustada sellest, et antud kere ja mootori kombinatsioone (81 kw diisel ja sedaan) on moment müügil 3; keskmine turuhind neil 2700 € (kiire arvutus, andke andeks ma paras excelip****).
Varustusastmest - eraldi udutuledega ja autom. päevatuledega varustusega masinaid 0 (see huumoriga öeldud, eksole).
Samas egas see odavaim masin - niikuinii vajaks alguses investeeringuid veermiku ja pidurite osas. Viimase 5000 km jooksul traktoril vahetatud terve esisild, roolilatt, pidurikettad, klotsid, pooltelje otsad, sillatala puksid.... ja hunnik pisiasju veel.

[links]

Võta veel okidoki ja soov lahti.
Kerid enda masinalt küljest kõik ära ja tõstad ümber

[tito]

Siinkohal tuleb mul vist alustada sellest, et antud kere ja mootori kombinatsioone (81 kw diisel ja sedaan) on moment müügil 3; keskmine turuhind neil 2700 € (kiire arvutus, andke andeks ma paras excelip****).
Varustusastmest - eraldi udutuledega ja autom. päevatuledega varustusega masinaid 0 (see huumoriga öeldud, eksole).
Samas egas see odavaim masin - niikuinii vajaks alguses investeeringuid veermiku ja pidurite osas. Viimase 5000 km jooksul traktoril vahetatud terve esisild, roolilatt, pidurikettad, klotsid, pooltelje otsad, sillatala puksid.... ja hunnik pisiasju veel.

See kuluosade vahetus neil veits suva, legaalsel autol peavadki need korras olema, muidugi viimase kuu kahe jooksul seda teinud võtavad veidi arvesse. Mis Sul endal see miinimumprogramm on millega rahul oleksid?
Alati võid naabrite kuulutusi kammida kus copy paste enda auto klooni leiad ning kindlustusele näidata mis maksab täpselt sinu auto

[silverpik]

Kui nad peaks selle vanarauda saatma, siis võtamegi turu keskmise - 3000 ringi (ma tean, palju tahetud, kuid mõistlik lahendus).
Kui nad on nõus masina minule jätma, et ise ära remondin, siis pool eelmainitud summast miinimum.
See oleks pigem optimaalne lahend.

[Pets115]

Kui nad peaks selle vanarauda saatma, siis võtamegi turu keskmise - 3000 ringi (ma tean, palju tahetud, kuid mõistlik lahendus).
Kui nad on nõus masina minule jätma, et ise ära remondin, siis pool eelmainitud summast miinimum.
See oleks pigem optimaalne lahend.

Kust sa selle turu keskmise 3000 ringi saad ? Turul on 4 sedaan 81 kW Passatit, 1200, 1500 ja 1700. Siis on ka üks hull kes müüb 5000, aga seda ei saa arvestada kuna sul pole ju nelik. Siis jääb keskmine Auto24 järgi vaid ca 1500 euri. Ja isegi kui seda nelikut arvestada täna, siis vb homme saab kuulutus läbi ja keskmine kukub kohe siis 1500 võrra ?

[argo]

Mul äi sai oma sedaan esiveduse eest 1800.

[silverpik]

Njah, paugupäeval oli neid hinnavahemikus 1600-5000. Täna 1200- ja homme võib teine seis olla.

[TiitRE]

Küsin juurde, kas see BTA on su enda või vastaspoole kindlustus? Miks küsin? Sest juba mõnda aega saab sellise murega enda sõlmitud kindlustusseltsi poole pöörduda. Vb. oma kindlustus on "parem" ja annetab rohkem?

[silverpik]

Küsin juurde, kas see BTA on su enda või vastaspoole kindlustus? Miks küsin? Sest juba mõnda aega saab sellise murega enda sõlmitud kindlustusseltsi poole pöörduda. Vb. oma kindlustus on "parem" ja annetab rohkem?

Endal mul Swed väga pikalt olnud. BTA on vastaspoole oma.

[TiitRE]

Küsin juurde, kas see BTA on su enda või vastaspoole kindlustus? Miks küsin? Sest juba mõnda aega saab sellise murega enda sõlmitud kindlustusseltsi poole pöörduda. Vb. oma kindlustus on "parem" ja annetab rohkem?

Endal mul Swed väga pikalt olnud. BTA on vastaspoole oma.

Uuri ka Swedist oma võimalusi.
P.S Lihtsalt infoks, et 3+a. tagasi müüsin oma ´98a. Passat 1.9tdi (81kw), autom, universaal, Comfortline´i 1700.- ga (oli ka 100% korras, täitsa 0 roostet isegi ja korraliku hoolet saanud)

[jussike]

Kui põhjustaja selts on juba asjaga tegelenud, siis oma seltsi enam kasutada ei saa.
Kui juhtum lõhnab mahakandmise järgi, ega siis oma selts annab ka teatepulga kärrmelt põhjustaja seltsile üle, kuna nemad peaksid siis tõestama hakkama oma otsuseid, mis põhjustaja seltsile ei pruugi üldse meeldida. Lõpp kokkuvõttes maksab kahju kinni ikkagi põhjustaja selts.
Kui auto endale otsustad jätta, siis ma prognoosin, et üle 800 sulle peopeale eriti ei pruugita maksta kui sedagi, kui loobud, oled õnnega koos kui 1500 antakse.
Nii lihtsalt on, turg tikteerib ja nad jälgivad mitte ainult hetkel müügis olevaid, nad vaatavad ka arhiividest sarnaste autode hindasi.

[TiitRE]

Kui põhjustaja selts on juba asjaga tegelenud, siis oma seltsi enam kasutada ei saa.

Vot seda ei tea jah, kui juba 1 selts asja menetlusse võtnud on. Mina muidugi uuriks, ega see ei maksa midagi.

[jussike]

Uuritud, pole mõtet aega raisata, aeg meil ju kõige rohkem maksabki

[silverpik]

Saatsin endapoolse nõude ära, eks nüüd jään vastust ootama. Väga suure tõenäosusega läheb "Traktor" vist mahakandmisele (eks ikka sõltub summadest, kas ise taastamine osutub mõistlikuks jms). Ehk siinkohal võite eos teha häid pakkumisi facelift nelikutele, mis kohe suuri investeeringuid ei vaja

[tito]

Nii lihtsalt on, turg tikteerib ja nad jälgivad mitte ainult hetkel müügis olevaid, nad vaatavad ka arhiividest sarnaste autode hindasi.

kui arhiivides siis tasuks kannatajal paluda kindlustusel maanduda 99 aasta arhiivi? Wahahaaa
Kui 3000 eest ei ole majanduslikult otstarbekas remontida, siis ka 2900 peale jõudes peaks olema kindlustuse poolt vaadatuna win!
Sessuhtes ei tasu nagu endale päris pähe ka lasta istuda, kui kindlustus keeldub hüvitamast saad selle lepitajale edasi saata, kui suudad enda viimase aja kulutused jms ära põhjendada....

[jussike]

Vaadatakse ikka lähiaja arhiive.
Pole veel B5-te näinud mis vananedes müstiliselt hinda koguks, võibolla paarikümne aasta pärast ehk, kui leiad mõne elusa kuskilt.
Viimase aja kulutused võivad olla argumendiks, aga seda mõnes normaalsemas seltsis, BTA kahjuks nende sekka ei kuulu.

[tito]

Vaadatakse ikka lähiaja arhiive.
Pole veel B5-te näinud mis vananedes müstiliselt hinda koguks, võibolla paarikümne aasta pärast ehk, kui leiad mõne elusa kuskilt.
Viimase aja kulutused võivad olla argumendiks, aga seda mõnes normaalsemas seltsis, BTA kahjuks nende sekka ei kuulu.

BTA võib ju arvata, et on raudkivi rukkipõllul aga päris elus see nii lill siiski pole.
Kindlustusel pole mingit õigust hinda dikteerida.
Kui aatomik (loe auto omanik) suudab EXCEL is, kust juhitakse Eestit, ära tõndada keskmise hinna arvutuse ja teiselt poolt on seinana ees majanduslikult mitte otstarbekas dokument, siis tõde on seal vahepeal, mitte võta või jäta 800.- sularahas peopeal

[silverpik]

Suhtlesin hommikul kindlustajaga. Nemad pidid kahjukäsitlejalt hinnangu võtma auto väärtuse kohta - st varustusaste jms. Mis meenutab seda, kui esimest korda masinat näitama läksin peale matsu, siis juba kommenteeriti, et oi nii korralik masin. Uued tuled ja....
Eks praegu on paras spekuleerimine kogul sel teemal. Ootame vaatame. Endal mõtted juba seal, et vist peab jah vahetuse ära tegema. Mis vanast saab - eks see sõltub juba summadest.

[alkeemik]

Ega siis kindlustus raha taha maksta. Mul oli kogemus ühe diisel Boraga - 110kw 4vedune ja normaalse varustusega. Kindlustus vaatas seda kui suvalist diiselmootoriga autot, ei mänginud rolli seal ei mootori tüüp, veosildade arv ega ka varustus.

[ivo86]

Kindlustusega tuleb suhelda ja tingida. Mul on endal värsked kogemused, kus 3 aastat tagasi kanti mu Audi 80 maha (esivedu) ja eelmise aasta kevadel Audi A4 b4 avant quattro 1.9tdi.
Väga pikalt ei viitsi siia kirjutada, aga mõlemal puhul sai kindlustusega vaieldud, meile vahetatud ja helistatud ning kindlustus võtab aluseks sarnase väljalaske aastaga autod, millel sama mootor ja sarnane varustus. Kui sul oli parem varustus, peab ka turuhind olema kõrgem. Viimase 6 kuu kuulutused ja näitavad sulle sinu auto ostu kuulutust ka ilmselt.
See aga ei tähenda, et nad sulle sama vähe maksavad, nagu sa ise maksid. Loeb ikkagi turuhind. Ja nende pakkumist ei pea kohe vastu võtma, tasub vaielda. Kui nad tõstma ei ole nõus, siis pakuvad lõpuks varianti lasta nende kulul sõltumatul hindajal ära hinnata. Aga siis pead selle hinnanguga ka nõus olema. Ja vaidlemine ise võtab ka mitu nädalat aega.

80ne ostsin ise 450ga ja kindlustus maksis 750.
A4ja ostsin 1600ga ja kindlustus maksis 2200.
Seega ei pea auto ostuhinnagavõrreldes otseselt miinusesse just jääma. Aga tasub neile näidata kõiki arveid jms, mis sul näidata on. See siiski tõestab, et sinu auto oli väga heas korras jne.

Küll aga ei loe see neile, et mis hetkel parasjagu asemele osta on - neil omad arhiivid, kust siis andmeid võtavad ja selle alusel sulle pakuvad. Ja siis hakkadki hinda kõrgemaks rääkima, kui õnnestub. Tavaline ostu-müügi tehing.

[silverpik]

1100 ja auto minule. 500 jääkväärtus. Õhtul lähen ühte nelikut facelifti kiikama.

Aga auto jääb endale alles ning mingi aja jooksul teen keretööd ära ja auto enda perre esialgsete plaanide kohaselt. Teema lukku ei lahe.

[jussike]

ingel [VW Bot: "Keel korda!"] jube hästi saadud, arvestades, et tegu oli BTA-ga. Huvitav kas seal on hakatud ka reaaselt mõtlema...