VW Golf 4 ´01 2,0 85Kw - Beluuga

[Beluuga]

Tundub ,et mingi haruldus . Eestist poest välja vuranud Golf4 .





2,0 85 kw manuaal , el aknad , püsikiiruse hoidja , toonklaas mingi valu on ka all

[jussike]

Jube haruldus küll. Arvan, et ca kuni 50% meie teedel liikuvatest G4-st on Eestist ostetud, isegi G3-si ja Ventosi müüdi omajagu Saksa-Auto kaudu.
Naljakas on lihtsalt see, et Eestist ostetud autod vahetavad harvemini omanikke, kui piiri tagant toodud.

[Purjekas]

Kui saladus pole, siis palju raha välja käisid? Endal ka G4 plaanis juurde soetada, aga ikka igast jama liikvel (edasimüüjad, keritud läbisõidud ja muidu kahtlased)

[Mario81]

Keritud enamus, 90% kahtlased, 50% edasimüüjad.
Kasutatud auto ost Eestis hetkel mul küll sellise blocki ette lükanud, et lihtsam ja mõistlikum on osta uus.

[Beluuga]

Purjekas se oli 1k täpselt

[Beluuga]

Mario81 ma saan juhtmetaha järgmine nädal alles niiet siis on näha mis seal on keritud või mida mitte ja mis veakoodid on maha võetud jne . Esialgu tundub hea , vasaku küljepele on laksu saanud se on kindel aga minujaoks haruldus eestist ostetud ja nii heas korras 227k on hetkel ees ja ega sa eestis eriti rohkem läbi ei sõida ka .

[dub1]

Mis mõttes ei sõida eestis rohkem???
nõks üle 1000km kuus?
enda näitest toon,et paar nädalat tagasi umbes sai tehtud õlivahetus autole ja nüüdseks on juba pea 4tuhat km kerinud peale õlivahetust peale.

[miilits]

Kasutaja esimene auto ehk, et eufooria peal mul 11.2012 b7 ja kellal juba 270tuh nàdala pàrast.

[MustVälk]

ise sain see nädal üle tuhande kiltsa.
Ema endine golf oli ka Møllerist. Tallinna vangla kõrval platsil tüübid natuke seda kerisid aga muidu oli korras küll! Polnud arvutit vajagi et näha palju keritud. Õli vahetuse kleeps reetis!

[GTI]

Jube haruldus küll. Arvan, et ca kuni 50% meie teedel liikuvatest G4-st on Eestist ostetud, isegi G3-si ja Ventosi müüdi omajagu Saksa-Auto kaudu.
Naljakas on lihtsalt see, et Eestist ostetud autod vahetavad harvemini omanikke, kui piiri tagant toodud.

Mul vanematel SA -st ostetud G3, teised omanikud Eestis.

[fD-]

Kasutaja esimene auto ehk, et eufooria peal mul 11.2012 b7 ja kellal juba 270tuh nàdala pàrast.

Mis mõttes ei sõida eestis rohkem??? nõks üle 1000km kuus?
enda näitest toon,et paar nädalat tagasi umbes sai tehtud õlivahetus autole ja nüüdseks on juba pea 4tuhat km kerinud peale õlivahetust peale.

ise sain see nädal üle tuhande kiltsa.
Ema endine golf oli ka Møllerist. Tallinna vangla kõrval platsil tüübid natuke seda kerisid aga muidu oli korras küll! Polnud arvutit vajagi et näha palju keritud. Õli vahetuse kleeps reetis!

Väiksema läbisõiduga ja kerimata autosid on tegelikult päris palju. Lihtsalt, nagu jussike ennist mainist, neid ei müüda nii tihti. Pigem ostetakse endale sõitmiseks. Ma võiks juba oma lähikonnast tuua vähemalt 4 näidet. Kui hakkaks mõtlema, siis leiaks kindlasti rohkem.

[tibullus]

Ma müün Eestist ostetud väikse läbisõiduga passatit aga väga paljud ei usu seda läbisõitu, et raudselt keritud.

[GTI]

Ma müün Eestist ostetud väikse läbisõiduga passatit aga väga paljud ei usu seda läbisõitu, et raudselt keritud.

Müüsin kevadel kaasa riisika maha, 10 aastaga oli ees alla 70k ja ei ütleks et halvasti läks, pm.-lt oli järjekord ukse taga. Auto oli uuena Eestist ostetud ja läbisõit kergesti mnt-ameti lehelt kontrollitav - selliste autode kerimisel pole ju mingit pointi.

[romeoD]

ingel [VW Bot: "Keel korda!"], oleks võind ju mingi 10 kilti maha kerida... nii statistika mõttes vms
Aga ise ostsin 6a tagasi platsilt g4, kellal 170k kellal. Nyyd olen 180k sinna juurde vändanud ja juba hakkab kahemassiline hooratas väsimusmärke näitama.
A mis tal viga oli, et aind tonniga myygis?

[dellu]

Mis mõttes ei sõida eestis rohkem???
nõks üle 1000km kuus?
enda näitest toon,et paar nädalat tagasi umbes sai tehtud õlivahetus autole ja nüüdseks on juba pea 4tuhat km kerinud peale õlivahetust peale.

Mingi statistika järgi ongi Eesti keskmine 12000 aastas. See, et mõni müügimees või muidu tööline kütab niipalju, ei ole ilmselt näitaja. Isiklik auto ja nn igapäevasõidud ongi umbes 1000km kuus. Ma ostsin umbes 10a tagasi tutika Corolla, täpselt aasta hiljme müüsina maha 12000 kellal. Lihtsalt ei meeldinud see käigukast (uimane poolautomaat - ostsin põrsas kotis ja olin üks esimesi, kes Eestis kätte sai).

[Beluuga]

Nii tegime korraliku kontrolli ka ära sõiduosa ja kere super . Juhtmega näitas airbagi andurit , peeglisoojendust ja õlirõhu andurit mis tuleks vist ära vahetada . Kust sellist asja otsida ja kas on seda võimalik ka ise vahetada ,et kus ta asub ?

[R36]

Mismoodi sai kaabel näidata õlirõhu andurit, mis on tavaline masslüliti?

[Beluuga]

Vot küsingi ,et mis asi se on kas se on õli rõhk või siis õli temp ja taseme andur

[heiko]

Minu g2 on saksa hooldusraamatuga kuni 90000 täidetud. 140000pealt toodi eestisse. Eelmine omanik oli miski vanem meesterahvas kes ta ise siia saksast tõi kusagilt külakohast nagu ta väitis. Tema käes oli auto olnud 10aastat läbisõiduks oli tekkinud 221000. Minu käes kahe kuuga sõitnud kusagil 4000km kanti. Õlivahetusest seni pole tilkagi juurde valanud ja õli täiesti normis. Võib leida aga mida vanem auto seda rohkem otsimist...Mina komistasin kogemata selle otsa.

[Beluuga]

ingel, oleks võind ju mingi 10 kilti maha kerida... nii statistika mõttes vms
Aga ise ostsin 6a tagasi platsilt g4, kellal 170k kellal. Nyyd olen 180k sinna juurde vändanud ja juba hakkab kahemassiline hooratas väsimusmärke näitama.
A mis tal viga oli, et aind tonniga myygis?

Pärnu mingi kalaga tegelev onu ostis selle tallinnast ja arvas ,et hea töö auto , kuna konksu polnud siis jäi lihtsalt seisma .Selline oli vähemalt jutt . Auto läbinud korraliku ülevaatuse ja kõik korras .

[alkeemik]

Peeglisoojendust näeb arvutiga?

[Beluuga]

Ju siis näeb selle kustutas ära ja ütles ,et tule sügisel siis uurime lähemalt milles asi .
Muu elekriline liigutamine toimib ilusti .

[Purjekas]

Sul vedas. Mina olen vahetanud oma g4-l (mida olen omanud 5 päeva) juba esimesed kettad ja klotsid, vasaku šarniiri ja rooliotsa, stabika puksid ja otsavardad. Hetkel teeb veel häält sisemine veovõlliots ja ka tagumised kettad koos klotsidega vaja vahetada, küljekarp ja parem esitiib ka ootavad uuendust. Siis peaks muretud kilomeetrid tulema ptüi ptüi ptüi Maksis sama mis sul

[GTI]

Sul vedas. Mina olen vahetanud oma g4-l (mida olen omanud 5 päeva) juba esimesed kettad ja klotsid, vasaku šarniiri ja rooliotsa, stabika puksid ja otsavardad. Hetkel teeb veel häält sisemine veovõlliots ja ka tagumised kettad koos klotsidega vaja vahetada, küljekarp ja parem esitiib ka ootavad uuendust. Siis peaks muretud kilomeetrid tulema ptüi ptüi ptüi Maksis sama mis sul

Oleks võinud ju enne ostu auto korraks tõstukiga üles tõsta ja põhja alla piiluda, saanud veidi ehk hinnast alla kaubelda.

[Purjekas]

Ega ma kurdagi, olin juba teadlik mis kõik teha vaja. Ja kui kokku koos auto enda hinna ja varuosadega (kõik peale sillastendi ja karbi, teen ise) läheb umbes 1400euri, siis minu arust on hästi saadud Beluugal lihtsalt vedas minu arust selles mõttes, et ei pea kohe vahetama ja siluma hakkama