VW Golf III 2.8 VR6 128kw - 1995 - Terminats

[golfimees]

Väline temp andur on stange sees all oleva musta plastiku küljes paremal pool küll. Kui sul seal väike ümmargune auk ainult siis andur puudu ja pistik selle oma jah. Või on see plastik ise ka läinud?

[Terminats]

Väline temp andur on stange sees all oleva musta plastiku küljes paremal pool küll. Kui sul seal väike ümmargune auk ainult siis andur puudu ja pistik selle oma jah. Või on see plastik ise ka läinud?

Plastik ise ka läinud järelikult, pistik töllerdas seal kuskil lihtsalt . Eks tellib anduri ära ja leiab mingi viisaka koha sellele.

[Terminats]

Väline temp andur on stange sees all oleva musta plastiku küljes paremal pool küll. Kui sul seal väike ümmargune auk ainult siis andur puudu ja pistik selle oma jah. Või on see plastik ise ka läinud?

Plastik ise ka läinud järelikult, pistik töllerdas seal kuskil lihtsalt . Eks tellib anduri ära ja leiab mingi viisaka koha sellele.

Paraku see ei saa olla välise temp. anduri pistik, sest sinna otsa sai panna suunetule? Arvasin, et äkki see on siis udutule pistik, kuid udutulede sisselülitamisel see pirn ei hakanud põlema . Mis pistik see veel olla võib?

[Lilleke92]

Suht puusalt panen, aga kas ei või olla tegemist suunatule juhtmega? Golf kolmel oli minu mäletamist mööda esistange sees suunatuli? Originaalis vähemalt.

[Terminats]

Suht puusalt panen, aga kas ei või olla tegemist suunatule juhtmega? Golf kolmel oli minu mäletamist mööda esistange sees suunatuli? Originaalis vähemalt.

Just, on küll suunatuli esistange sees. Ainus mure su teooriaga on see, et... suunatuli on juba ühendatud ja töötab laitmatult .

[Lilleke92]

Suht puusalt panen, aga kas ei või olla tegemist suunatule juhtmega? Golf kolmel oli minu mäletamist mööda esistange sees suunatuli? Originaalis vähemalt.

Just, on küll suunatuli esistange sees. Ainus mure su teooriaga on see, et... suunatuli on juba ühendatud ja töötab laitmatult .

No sellisel juhul peab ta olema ikka mingi välistermomeetri andur. Need olid ka vist olemas juba golf kolmel? Kui ainult üks kaabel tuleb, siis midagi muud ta olla ei saa. Kui pole juhuslikult skeemi leidnud mis vastupidist tõestaks..

[jussike]

Vaata ka teisele poole, seal arvatavasti samasugune pistik, ehk siis udukate juhtmed. Algsetel G3-del oli tehase poolt valmidus olemas, lülitist ei lähe sellepärast sul see põlema, et lülitil pole sul esiudukate funktsiooni ja tagumise lülitus neid põlema ei pane.

[Terminats]

Vaata ka teisele poole, seal arvatavasti samasugune pistik, ehk siis udukate juhtmed. Algsetel G3-del oli tehase poolt valmidus olemas, lülitist ei lähe sellepärast sul see põlema, et lülitil pole sul esiudukate funktsiooni ja tagumise lülitus neid põlema ei pane.

Lülitil on küll esiudukate funktsioon..

Täpselt selline on:

► Näita Spoilerit

[GTI]

Paremas stangenurgas on veel kliima rõhuandur (hõbedane silinder kliimatoru küljes) - ei mäleta enam missugune oli selle pistik.

[jussike]

Rõhuanduritel kipub kolme pinniga pistik tavaliselt olema.

Samas pani mind ennast ka kahtema pistiku värvus, mäletamist järgi olid udukatel siiski need mustad.
Aga kui tehasest pole udukaid olnud, siis kus see esiudukate fuktsiooniga lüliti sinna sai....

[Terminats]

Paremas stangenurgas on veel kliima rõhuandur (hõbedane silinder kliimatoru küljes) - ei mäleta enam missugune oli selle pistik.

Pead seda silmas?

► Näita Spoilerit

Rõhuanduritel kipub kolme pinniga pistik tavaliselt olema.

Samas pani mind ennast ka kahtema pistiku värvus, mäletamist järgi olid udukatel siiski need mustad.
Aga kui tehasest pole udukaid olnud, siis kus see esiudukate fuktsiooniga lüliti sinna sai....

Selle töllerdava pistik on täpselt samasugune nagu suunatulel ning suunatuli istus ilusti sinna sisse:

► Näita Spoilerit

[GTI]

See hõbedane mille pildi panid peaks olema hoopis kliima välistemp. andur , ac pressure switch on mk3 üldse 4-klemmiga (sain vahepeal targemaks...).

[golfimees]

Temp anduril samasugune pistik. Ja kui sul ka see plastik kadunud siis ongi see selle oma, sest kliimaga volkaril see lihtsalt peab olema, samuti on see olemas ka MFA ga volkaril. Selle plastiku saad kindlasti kellegi käest või romulast.

[Terminats]

Temp anduril samasugune pistik. Ja kui sul ka see plastik kadunud siis ongi see selle oma, sest kliimaga volkaril see lihtsalt peab olema, samuti on see olemas ka MFA ga volkaril. Selle plastiku saad kindlasti kellegi käest või romulast.

Pilti või varuosakoodi on kõnealusest andurist? Ma leidsin ainult selliseid halli otsaga nagu varem näitasin .

[golfimees]

Peaks olema see: 357919379A.

[golfimees]

Plastikvõre kood on 1H6853666. Löö googlesse, näed milline välja näeb. Temp andur kinnitub selle külge väiksesse ümmargusse auku.

[Terminats]

Plastikvõre kood on 1H6853666. Löö googlesse, näed milline välja näeb. Temp andur kinnitub selle külge väiksesse ümmargusse auku.

Peaks olema see: 357919379A.

Suured tänud, üks mure lahendatud .

[Terminats]

Nüüd eilsest hommikust on selline kala, et radika ventikad töötavad siis kui süüde sees on. Samal ajal hakkas kliima näitama -28c. Radika küljest võtsin sensori ära ja ikka töötasid koguaeg. Kust ma peaksin hakkama viga otsima? Kas kliima välis temp. ja ventikate kiirus on kuidagi seotud?

[TanelP]

See asi jaurab sul. Ventikate releeplokk. Paisupaagi all/ seal kandis peaks asuma.

[Terminats]

See asi jaurab sul. Ventikate releeplokk. Paisupaagi all/ seal kandis peaks asuma.

► Näita Spoilerit

Ja ma arvasin et see mingi varukaitsmete koht, sest ùkski juhe ei jookse sinna... Kaen üle, ehk on kaitsmed läbi vms.

[TanelP]

Seal on kaks suurt pistikut all

[Terminats]

Vahepeal suhteliselt kalla ja talla olnud, tuleb välja et VR6 on hübriid; sööb bensiini ja õli. Vahepeal peab õli juurde valama ja sõber ütles ka, et ei käi enam edasi nii nagu kunagi. Ju siis mootor hõredaks sõidetud, kuid ma ei süüdista kedagi, täiesti enda kätetöö Loodan, et suve sõidab ära ja siis järgmisel talvel ostab mingi bemmiroika asendusautoks kuni mootor remonti läheb. Suure kogemusepagasiga tegija on otsitud ning plaan on natuke jõudu juurde portimise näol ka teha.

Ette jõudsid tumedad suunad ja udukad, sai võetud tulede juhtmestik udukatega Golfi pealt ja kasuisa jootis ühe pistiku tagasi, mida enam polnud . Tellitud on GTI/VR6 stangelisa, stange õhuvõred ja too ventikate releeplokk, kõik krempel peaks see nädal jõudma. Kohale jõudsid ka uued tiivad, sest sool teeb hullu tööd ikka, suve jooksul on plaan veits keretöid tegema hakata. Tiivad on vaja lihvida, kruntida ja värvida. Selle loodan, enne juunit tehtud saada. Alla läksid suverehvid ja -veljed ja täitsa lust on sõita. Järgmine nädal tellin coiloverid ära, sest vedrud ikkagi väga väsinud. August läbi sõites käib iga ratas koopast läbi. Plaanis on võtta VMaxx coiloverid, sest TATechnixud pidid ees koopasse käima ja JOM'ide kohta VR6 puhul ma pole ka midagi head kuulnud, et see valik peaks olema kuldne kesktee kvaliteedi ja hinna suhtes.

Annan teada kas sain ventikad korda ning proovin kibekiirelt mõned pildid teha kõikide kellade ja viledega .

[intzu]

Vaheta see juhi tagumine uks ka ära, muidu venelased naeravad selle üle.

[Terminats]

Vaheta see juhi tagumine uks ka ära, muidu venelased naeravad selle üle.

Selle nalja varastamine küll väga ilus nüüd ei olnud .

Küll jõuab, asendus uks ammu olemas tegelt.

[santospwnd]

Muidu TA ja JOM teevad kahte pidi regullitavaid coile ka, et saad jäikust reguleerida, mis peaks koopasse käimise elimineerima.