VW Corrado 93a 2.9vr6 PurpleBadAss

[PurpleBadAss]

Lõpuks jõudis ka rool nahatusest tagasi. Tööga väga rahul ning nagu öeldakse, et kaua oodatud kaunike

Kas sellise rooliga ülevaatusel probleeme ei teki?
[/quote

Ei ole tekkinud

[PurpleBadAss]

Väga kahtlane kvaliteet. Kus selliseid tehakse?

Mis asi nimelt sind pildil olev häirib, et see kahtlane tundub? Töö on teostatud eraisiku poolt kellel omajagu kogemust erinevate nahatustöödega.

[PurpleBadAss]

Lõpuks jõudis ka rool nahatusest tagasi. Tööga väga rahul ning nagu öeldakse, et kaua oodatud kaunike

Kas sellise rooliga ülevaatusel probleeme ei teki?

Corradol ju airbagi pole, seega nii ja naa. Iga sportrooliga on ju tegelikult jama. Peaks passis sees olema sellisel juhul, mis eeldab sertifikaatide olemasolu (Saksa TÜV mis näiteks seal rooliga kaasa tuleb ostes - ehk siis peab olema kirjas, et selle kodeeringu rool sobib sellele teatud auto margile ja mudelile). Ma kunagi ühele Saksast toodud autole panin passi (oli küjes ja saksa paberites ka). ARKi halli vana mingi pool tundi vahtis neid pabereid ja siis käis jälle rooli uurimas jne. Lõpuks tuli kolleeg appi ja näitas, et "näe vaata nüüd seda maatriks tabelit siin TÜV serdil - rooli kood on see, auto on see, siin on X, järelikult sobib, mida sa piinad siin klienti".

Su põhjaliku jutu peale ei olegi nagu midagi lisada. Mitmed küsimused siin juba vastatud

[h4rz]

Käsitsi nõelumisel pole väga viga, kuid nahk ju kortsus ning lõige on ebasümmeetriline, rääkimata sakilistest servadest kodarate juures. Võibolla minu kiiks, kuid rool ju pidevalt silme ees ja lõpuks ajaks hulluks

[PurpleBadAss]

Käsitsi nõelumisel pole väga viga, kuid nahk ju kortsus ning lõige on ebasümmeetriline, rääkimata sakilistest servadest kodarate juures. Võibolla minu kiiks, kuid rool ju pidevalt silme ees ja lõpuks ajaks hulluks

Nimetatud asjad mind ei häiri, võrreldes varasema olukorraga on praegune ikkagi tunduvalt ilusam Ja nii me ju õpime, kui midagi ei meeldi, läheb ringitegemisse ja kui ikka ei sobi, tuleb leida uus võimalus

[Don_vito]

Kas mingisuguseid edusamme ka vahepeal tominud?

[PurpleBadAss]

Ausalt öeldes ei ole, terve hooaeg möödus stiilis kalla ja talla. Õlivahetus tuli ainult vahepeal ette võtta. Ja siis oli äkitselt juba talv käes ja auto läks puhkama. Hetkel on salongis põhjakatted ära võetud, viskab jama minema ja teeb kergema uuenduse

[PurpleBadAss]

95F13C88-1DA2-4BEE-B315-3F706D82E9EB.jpg (280.79 KiB) Vaadatud 8420 korda

Talve jooksul suuri töid ette ei võtnud kuid nipet näpet siiski teha ka tuli
Sai vahetatud juhi poolel põhjamati all olevad materjalid uute vastu. Uus õhufilter, stabika kondid ja üks pooltelje kumm oli ka ära väsinud
Puhke aeg läbi ja uus hooaeg võib alata

[Don_vito]

Millised Coiloverid autol all muidu?

[ryan]

Ma soovitaks madaldus vedrusi, neid pisut lõigata, saad madala ja pehmema auto

[ri5t0]

Ma soovitaks madaldus vedrusi, neid pisut lõigata, saad madala ja pehmema auto

Kingaviksi poisid panid killu jälle.

[ryan]

Ma vaatan, et Seati poisid on ikka suht aktiivsed

[PurpleBadAss]

Millised Coiloverid autol all muidu?

TA Technixi coilid

[PurpleBadAss]

Ma soovitaks madaldus vedrusi, neid pisut lõigata, saad madala ja pehmema auto

Kingaviksi poisid panid killu jälle.

Aga huumorit ju ikka võib jagada

[PurpleBadAss]

Pikalt ei ole postitusi olnud ja seda osalt ka põhjusega.
2020 hooaeg oli suhteliselt muretu, vahetatud sai õli ja -filter, uus aku tuli osta ja tühikäigumootor vajas ka vahetust. Ehk siis peamiselt ikka "kalla ja talla" hooaeg.
Seevastu see aasta oli rohkem muresid.
Kevadel, enne kui hooaeg päris pihta hakkas, sai ette võetud veljed: liiapritsitud ja värvitud ning velje randid poleeritud, vahatatud. Ilmutanud oli ennast ka väike õlileke, mis sai kergelt likvideeritud kahe õlisurvelülituse anduri vahetusega.
Ja siis hakkas pihta. Auto oli paar päeva seisnud ja kui uuesti oli vaja hääled sisse ajada, kostus hääl, mis oli ühe silindri võrra vaesem. Enne seda ei olnud mingit märkigi ja kõik oli olnud korras. No ja siis tuli hakata murekohta otsima. Oli teada, et küünlad, juhtmed veaks olla ei saa, nende vahetusest üleliia palju aega möödas ei olnud. Aga nagu ikka, vabalt võib asja eluiga lõppeda enne kui mõistlik aeg siis kindluse mõttes sai katsetatud kõiki küünlaid, kas on säde. Ja nagu arvata võis, need olid korras. Oma töö oli lõpetanud hoopis süütepool. Mis ikka, uus otsida ja vahetada ning sõit võis jätkuda. Aga ...
Sai siis paarsada km sõita kui jälle hakkas pihta. Mingi jube kahin kostus sõidu aeg, kui gaasi anda muutus hullemaks ja kui sidur all, siis häält vaevu kuulda. Muidugi esimene mõte, et siduri survelaager. Kuid osutus petlikuks, sümptomid justkui samad aga osutus pahalaseks hoopis veepump, mis oli täitsa otsa saanud. Mis siis ikka, uus veepump ja ühtlasi oli aeg ka geneka rihma vahetuseks ja kui juba toimetamiseks läks, siis ka see vahetusse. Aga ohh õnne, lahtivõtmise käigus otsustas rihmapingutil olev kruvi, et ta ei jaksa enam ning pooleks ta läks. No mis siis ikka, tuli hakata ka seda otsima uut. Ja vot siin nüüd "kino" pihta hakkas. Eesti tuntumate varuosade edasimüüjatelt geneka rihmapingutit ei leidnud. Sai tootekoodiga otsitud ka, kas mõne teise auto margi oma sobida võiks ja see õnne ei toonud. Otsing viis ühe lõunanaabri firmani, kellel edasimüüja Tallinnas täitsa olemas. Sai tellitud ja tarneaeg oli päris pikk kuid kuna muid väljavaateid ei olnud, siis mis ikka, tuli oodata. Mingi aja möödudes, anti teada, et jupp kohal aga oh ebaõnne, siiski osutus valeks. Anti siis uuesti tellimus sisse kuid alles paari järjekordse oodatud nädala pärast kirjutati, et oi kahjuks neil ikka sellist rihmapingutit ei ole nagu vaja. See ajas päris kurjaks, pea poolteist kuud ootamist ja mitte millegi pärast. Tekkis ka nukker mõte juba, et ei saagi autot teele enam. Aga oli siiski õnne järjekordse otsimise tulemusena, ja vajalik jupp ilmus Pärnus olevast varuosa poest välja.
Pisut enne talvepuhkusele minemist keris ette ka läbisõidule ilus number 300 000 ning kevadel uue hooga edasi.
Postitusse lisan ka mõned pildid, et toredam ülevaade oleks

IMG_1093.JPEG[/attachment [attachment=1]IMG_0213.JPG

[GTI]

See rihmapinguti teema on huvitav. Olen mõned soetanud, viimati 2020 a. kevadel, valikut oli piisavalt ning loosi läks ladu24.ee -st hinnaga ~35 euro, tootjaks Ruville. Huvitaval kombel on praegu saadavus tõesti puudulik ning hinnad reipalt kasvanud. Sobivad veel Fordi ja Mercedese pingutid, kuna neil oli samuti sama mootor kasutusel (iseasi kas varuosana veel nii vanale mootorile seda toodetakse).

[ryan]

Disainisid ise selle esimese osa?

[PurpleBadAss]

See rihmapinguti teema on huvitav. Olen mõned soetanud, viimati 2020 a. kevadel, valikut oli piisavalt ning loosi läks ladu24.ee -st hinnaga ~35 euro, tootjaks Ruville. Huvitaval kombel on praegu saadavus tõesti puudulik ning hinnad reipalt kasvanud. Sobivad veel Fordi ja Mercedese pingutid, kuna neil oli samuti sama mootor kasutusel (iseasi kas varuosana veel nii vanale mootorile seda toodetakse).

Kurb olukord aga tõsi ja ega see paremaks ei lähe. Ja hind lausa 2x hüppe teinud, samas olgu pigem varuosa(de)l saadavust

[PurpleBadAss]

Disainisid ise selle esimese osa?

Selle kapoti sai ta omale juba tolleaegse omaniku poolt 2001a Saksamaal

[PurpleBadAss]

Auto sai alla BC BR seeria coilid ja sellega koos uued esiamordipuksid ja -laagrid, samuti ka tagumised amordipuksid

Nipet näpet veel aga laias pildis hooajaks valmis

Ja kui keegi antud margi coilide ostu kaalunud, siis julgelt soovitan ja ka super teenindus https://mamasan.fi