VW Caddy Mk2 1.6 - 2001 - YellowCaddy

[ryan]

Ma usun küll, et kuni ukseni on 100% sama mis ibitsa ja cordoba, keegi ingel [VW Bot: "Keel korda!"] ei hakka vw-s eraldi ust treima.

El peegleid ma pole oma autos teab mis ajast puutunud. Peeglikütteid läheb vaja kogu aeg, ka vihmase ilmaga on hea.
Viimasel ajal ilma kondita ei viitsi sõita, nii et seda on kindlasti vaja, eriti just hobiauol mis suvel kruiisib ringi.
Omal on ka plaan golfile el peeglid ja kont installida, mis siis et kaus maha käib, üks hetk saab sellest päiksest siiber.

[YellowCaddy]

Tagasilla jupid kohal.
Tänud ri5t0-le.


Hetkel käib töö kaabelduse ja trossidega ning vedrustus on ootejärjekorras kohe peale neid.
Igasugu vedrustuse ja muid varuosi, mis tööaega pikendavad, ei hakka siia üles loetlema - kõik, mis vaja vahetada saab vahetatud, kuid varuosade hankimine võtab oma aja.

Autos ringi vaadates tekkis mõte või tegelikult ka vajadus kuudi sisule tähelepanu pöörata.
Kunagi ostsin ja paigaldasin kuudile 5-kohalise Caddy laepolstri. See on nüüdseks niiskust saanud ja lössi vajunud.
Kui kellelgi oleks pakkuda korralikku laepolstrit koos vajalike tüüblitega, siis olen pakkumistele avatud.

Paneks korraliku laepolstri ja seintele tuleks õhuke mürasummutusmatt + riie või midagi.

[tito]

Kuna see amort on ülilihtsa ehitusega, siis tasub mingite kobedamate vastu vahetada Ta technix kestis mul 2 aastat ehk täpselt garantiiaja
(ma enam peast ei mäleta mis kuudi amordid sarnases mõõdus olid, mingi naljakas auto see igatahes oli a la sigull vms. paned Sachsi ja unustad aastateks amordi vahetuse)

[YellowCaddy]

Kuna osasid vajalikke varuosi ei ole enam võimalik uuena saada, siis palun abi siit.
Kellelgi äkki on pakkuda kägukastihoovastiku detaile, piltidel nr. 21 ja 38.


Arengutest nii palju, et siduritross ja gaasitross on ühendatud.
Veel ühendada roolivõimuõlitussüsteem, käigukastihoovastik ja elektrisüsteem.
Nii lihtsa ja väikse auto kohta on erinevaid kaableid väga palju. Enamus kaabeldust on paigas, kuid veel ühendamata.
Esimesed coiloverid on paigaldatud.

[TanelP]

Kui fanaatiline huvi, mul pakkuda 2000a seat cordoba pealt kogu airbagi süsteem.

[YellowCaddy]

Kui fanaatiline huvi, mul pakkuda 2000a seat cordoba pealt kogu airbagi süsteem.

2000 Cordoba ja facelift Polo armatuur on kuni 2000a Polo ja kuni 2004a Caddy armatuurist erinev.
Äkki keegi oskab öelda, kas need armatuurid on omavahel asendatavad?
Kui armatuurid on asendatavad, siis kas nö. uuema malli armatuurid sobivad uksepolstritega kokku?

[YellowCaddy]

Projekt jäi mõneks ajaks toppama, kuna õnnestus tavalisest pisut raskemasse haigusesse haigestuda. Nüüd on tervist pisut kosutatud ning olen taas rivis.
Enne aastavahetust tegid Raketibaasi tublid töötajad Caddy selliseks:


Ehk Caddyle tuleb 2000...2002 Ibiza esiosa.
Kapoti, esipaneeli, radiaatori, esituled ja esistange koos udutuledega ostsin kasutatuna. Esitiivad ja nende suunatuled ostsin uued.
Lahedam oleks Cupra esistanget kasutada, kuid seda liigub niivõrd vähe ja nii suure raha eest, et otsustasin tavalise Ibiza/Cordoba esistange kasuks.
Kui kellelgi peaks maal vanaema kuuri all sobilik Ibiza Cupra esistange vedelema ja vanaemal sellega midagi teha pole, siis võib seda pakkuda.
Udutulesid sellel Caddyl enne olnud ei ole - nende kaabeldus, kaitsmed, lüliti jne tuleb veel paigaldada.
Keskmine iluvõre Seati märgiga tuleb asendada ilma märgita võrega. Siin võib vaja minna 3D-printerite/printijate abi.

[ryan]

https://www.tuning-gt.com/lv_lv/shop/se ... ill-detail

Tundub, et eriti palju neid ei toodeta, ühe leidsin.

http://www.wrt-parts.com/product.php?id ... 853653JOE/

[ri5t0]

Mul Cupra esi, tagastange ja küljelisasi 2 komplekti aga jah need ostes suht kirved. Kuna mingeid asju ei toodeta enam seal. Kui nahkkattega või ilma nahata 6K2 rooli tahad siis pakkuda on ka seda. Siis ju nagu ehtne seat

[YellowCaddy]

Tänud ri5t0-le, kes aitas Cupra istmetega. Viisin need SmartService´sse, kus neid pisut kohendatakse.
Saksast saabus märgita iluvõre.
VAG-lammutusest sain käigukastihoovastiku.
Värvitööd hakkavad lõpule jõudma.
Elektritööd venivad ja mootorit pole veel käima saadud

[alkeemik]

Tänud ri5t0-le, kes aitas Cupra istmetega. Viisin need SmartService´sse, kus neid pisut kohendatakse.

Anna teada kuidas sa nende tööga rahule jääd.

[YellowCaddy]

Võib öelda, et jäin päris rahule.
Hind oleks võinud soodsam olla. Istmete soetushinna ja parendamise kulude eest saaks juba enam-vähem samasuguse auto osta.
Aga eks sellist projekti ei saagi ratsionaalselt mõeldes teha.
Istmetel tehti värviparandusi põhiliselt nühitud nurkade osas ja suuremas osas juhi külgmise "nuki" osas. Üldmulje on väga kena.



Nii originaalis kui ka nendel Cupra istmetel saab juhiistme kõrgust seadistada käsipiduri pool oleva väikese kangi abil.
Kõrvalistuja poolsel istmel seda võimalust ei ole.
Kui kellelgi peaks kuskil vedelema parempoolse liikluse juhiistme alust, siis oleksin sellest huvitatud - teeks mõlema istme kõrguse seadistatavaks.
Istmealuse doonoriks peaks sobima Polo ja Ibiza1995...2002 erinevad versioonid ning Golf III UK-istmed.

[ryan]

Ma olen ka otsinud kõrvalistuja poolset reguleeritavat istet, viimati sai need toodud elvast oma toledo jaoks.
Ei tea miks vw gupp nii kitsi on olnud selle osaga, et kõik lisa maksab.

Sama iste pandi ka seat toledo mk1 magnus salongi, ei ole küll cupra kirja peal aga mis seal vahet on.

[ri5t0]

Golf 3 pôhi ei sobi nende istmetega. Parempoolset reguleerimisega istet vôimatu leida eestist. Nagu ma rääkisin telli UK-st nende juhi iste. Sama teema parempoolse peegliga, et oleks sama suured. Ise tegin nii. Cupra istmed suht kirved ja üldjuhul on need kôik jah kulunud ja väsinud. Kôik samamoodi vaja kohendada. Ja see ei ole lõbus

[YellowCaddy]

Golf 3 pôhi ei sobi nende istmetega. Parempoolset reguleerimisega istet vôimatu leida eestist. Nagu ma rääkisin telli UK-st nende juhi iste. Sama teema parempoolse peegliga, et oleks sama suured. Ise tegin nii. Cupra istmed suht kirved ja üldjuhul on need kôik jah kulunud ja väsinud. Kôik samamoodi vaja kohendada. Ja see ei ole lõbus

Luuavarrest võib ka paukku tulla .
Äkki kellelgi vedeleb Uk-iste, millega pole midagi teha.
Kõigil UK EBays pakutavatel istmetel pole ka seda reguleerimisvõimalust. VW on tõesti koonerdanud.
Plaan B oleks veel ühed Cupra või Polo GT istmed osta. Sel korral Uk omad, millelt saaks Caddyle kõrvalistuja kõrguse reguleerimise ja istmed ise läheksid Mannergu-autosse, millega aeg-ajalt ka rahvasprinti sõita saaks.
Rahvasprindis peavad olema tootja istmed või alternatiivse lahendusena korvid, milledel on sertifikaat. Kehtiva serdiga korve (korrektsete kinnitussiinidega) on väga keeruline leida. Õnneks või kahjuks ei ole veel 2020 Rahvasprindi kalendrit üllitatud.
Mannergute Mõõduvõtuni on ka veel aega.
Ehk jõuaks veel tellida.

Esialgu siiski plaan Caddy korrektselt toimima saada.
Endiselt on veel pooleli kere- ja elektritööd.
On selgunud, et aegade jooksul on osad vajalikud jupid jalutama läinud ning osad jupid jäid ilmselt üle katuse käinud mannergu külge kui selle utiili viisime. Nende väikeste vidinate otsimise peale kulub korralikult aega ja energiat.

[ri5t0]

Luuavarrest võib ka paukku tulla .ja energiat.

Seda küll jh
Cupra istmeid pidi ka ju tikutulega taga otsima.

[jussike]

Kas väikese ümber ehituse teel vasakut paremale ei saa sokutada. Kinnitustel suurt poolte vahet ju pole.
Ma kunagi Jetta II vahetasin istmed (neil polnud küll kõrguse regulli küljes) omavahel ära, kuid kuna need oli Passatist tulnud, siis pidin neid nii kui nii modima.

[ri5t0]

Ei saa. Need totaalselt erinevad. Kôik läbi tehtud juba. Lôpuks tellisin uk-st nende juhi istme ühele sisule. Kus juures tavalise ibiza oma ja seal cupra/topspordi istmetel on külgmised kaared mis tekitavad korvi ja lôpuks sai kaared pôhjal ümber keevitatud. Teisele sisule sai juba tellitud cupra istmepôhi oli lihtsam.

[kevva]

Ei saa. Need totaalselt erinevad. Kôik läbi tehtud juba. Lôpuks tellisin uk-st nende juhi istme ühele sisule. Kus juures tavalise ibiza oma ja seal cupra/topspordi istmetel on külgmised kaared mis tekitavad korvi ja lôpuks sai kaared pôhjal ümber keevitatud. Teisele sisule sai juba tellitud cupra istmepôhi oli lihtsam.

Kas Polo istmele neid Cupra külgtugede kaari mis tekitavad selle korvi pole võimalik keevitada? Golf gti istmetel samuti olemas need kaared mis tekitavad selle korvi.

[ri5t0]

Ei tea. Mul seati istmed olnud. Kas padjad samad. Tean, et 6N2 gti-l juba iste regullitav.

[YellowCaddy]

[YellowCaddy]

Peale suuremaid ja väiksemaid juhtmete mudimisi ja vaakumtorude sättimist ärkas Caddy taas ellu.
Palju materjale ja juppe on ostetud, palju tööd tehtud, kuid väga palju nokitsemisi veel teha. Nii mõnegi olemasoleva jupi olen vahetanud päris uue vastu, sest enamjaolt need palju ei maksa.
Kui mootorivahetus ise on suht lihtne, siis just ülejäänud vidinatega tuleb parasjagu vaeva näha.
Enamustest kohtadest võib leida Seat kirju ehk tundub, et Caddy aluseks on võetud Inca, mitte Inca aluseks Caddy.
Kapoti alla igasugu kola paigutades avastasin, et mootoriõhufiltri kopsik või koda või mis iganes selle asja täpne nimi on, on katkine.
Seega kuulutan tagaotsitavaks nii sõprade kui vaenlaste, nii maa alt kui maa pealt piltidel kujutatud vidina.
See peaks olema enamustel selle aja VW-del ja Seatidel sama.
Vaade parempoolselt küljelt:

Vaade alt:

Filtrikopsik peaks istuma talal ja raamil olevatesse aukudesse kopsiku küljes olevate "punnide" abil ning et see seal nö. tantsima ei hakkaks, siis hoiavad seda kinni kummist rõngad (a´la rahakummid). Ka need on tagaotsitavaks kuulutatud - kindlasti kellelgi vedeleb.

Nagu eelpool postitutes sai mainitud, siis on see auto tehasest väga kesise varustusega väljunud ning üritan seda olukorda muuta.
Mõte on panna statsionaarse roolisamba asemele reguleeritav roolisammas. Suure hooga saigi olemasolev roolisammas välja lammutatud ning kahjuks selgus, et selle vahetus nii lihtne ei olegi.

Roolisammaste kinnituskohad on erinevad ning vahetada tuleks ka sammast hoidev suur kronstein.

Selle vahetuseks tuleks aga kogu armatuur eemaldada ning sellega tegelemise lükkasin tulevikku.

[ryan]

Sul on see juba peaaegu maas, enam polegi midagi jäänud
Makk välja ja küljest ära.

[YellowCaddy]

Sul on see juba peaaegu maas, enam polegi midagi jäänud
Makk välja ja küljest ära.

Praegu lappasin armatuuri originaalkujul kokku.
Selle teemaga tegeleb taas uuesti kui konditsioneeri paigaldusega alustan.
Lähiajal läheb kapoti alla juba pump ja kaablistik, kuid puudu on kuivati ja radiaator. Salongi vaja nuppe ja veel muid vidinaid.
Siit ka üleskutse, et kui kellelgi on 1995...2000 Polo, mis originaalis konditsioneeriga varustatud, siis oleks väga kena kui antud isendit visuaalselt uurida saaksin.
Muidugi oleks veel parem kui kellelgi doonor vedelemas ja sellelt kõik vajalikud jupid demonteerida/osta saaksin.

[YellowCaddy]

Nädalavahetusel sai jälle Cadduga tegeletud ja nüüdseks on:
käiguhoovastik paigas,
roolivõimendi ja sellega seonduvad voolikud paigaldatud,
kliimapumbakinnitus ja kliimapump paigaldatud, osaliselt ka kliima kaablistik ja releed,
vana helitehnika (istmete tagant) ja vanad istmed autost eemaldatud,
jahutusvedeliku voolikud/lõdvikud paigaldatud,

Leitud/ostetud on palju vidinaid ning eelnevalt kirjutatud ostusoove võib ignoreerida - v.a kliimaga seonduv teema.

Suuremad tööd hakkavad valmis saama.
Toimub keredetailide ja istmete paigaldus, salongi korrastus ning tehnika seadistus (sillastend, pidurite hooldus jne).
Õlituli põleb - kas ei ole survet või on viga elektrisüsteemis.

Palun teadjamate abi - mis võib olla Caddy/Polo velgede max. offset, et rattad ei hakkaks kuskile vastu käima?