VW Caddy Mk2 1.6 - 2001 - YellowCaddy

[ri5t0]

Mis tolli tahad kasutada oleneb sellest. Mul Corboba 6K2 165/35-18x7 ET 38 ja kuhugi ei läinud vastu. Samas 205/40-17x7 ET 35 käis koopasse aga sama velg 195/40 rehviga ei läinud. Oleneb mis tolli tahad panna ? Ees on oht, et käib sisse, taga ei ole kuna see kitsam. 4x100 velgi mul igas môôdus pakkuda ja igas olukorras. Anna teada kui midagi tahad.

[YellowCaddy]

Tere

Mõtlesin 16 tolliseid. 17-stega jääb rehv juba liiga madalaks (vist).
Olen muidu sellise suhtumisega, et kõik võiks olla margi (või kontserni) põhine, kuid velgede osas kaalun siiski midagi sellist:

või sellist:
või miks mitte midagi sellist:
Kärg ja Ronal miksituna oleks ka üks variant:

[ryan]

Minu arust ei saa nii velge valida, et mis mulle meeldib.
Vaata ja googelda, et mis sinna alla sobib.

[ri5t0]

195/40-17 rehv täiest turvaline 7” veljel 8” juba natuke kehvem. 7” on testitud aastaid TLN-a tänavatel

[ompracing]

Nagu eelkõnelejatest keegi mainis, et otsi jah sobivust netiavarustest piltide näol.. Aga üks soovitus.. (saan aru et maitseasi jne,aga..) Ära palun pane neid BBS’i ilgeid koopiaid alla. Ronal seevastu on hea

[YellowCaddy]

Minu arust ei saa nii velge valida, et mis mulle meeldib.
Vaata ja googelda, et mis sinna alla sobib.

Ega niisama ei lahmigi. Antud pildid on illustratiivsed.
Olen otsinud 4x100 auguvalemiga ja muude Caddyle sobilike parameetrite järgi ning sõelale ongi need neli jäänud.

[YellowCaddy]

Kauni kevadise ilma puhul sai Caddy ka päikese kätte välja aetud.

Kuna auto on omal jõul liikuv, siis tekkis mõte tehnilisel ülevaatusel käia, et teada saada, mida veel sättida tuleb.
Enne seda sai Caddy taha komplektsed uued pidurid, uued piduritorud, hunnikus pukse, uue rooliotsa, uue õlirõhuanduri ja veel nii mõnegi vidina.
Peale kõige vahetust tehti ka sillastend.
Ohtlike ja vähemohtlike vigadena said kirja: heitgaasid ei vasta normidele, parem tagumine pidur immitseb ja TÜV-punkti spetsialisti jaoks väga olulise veana asjaolu, et kapoti all puudub kleepekas, millele märgitud auto andmed.
Vähemalt saan kuu aega erinevaid spetsialiste külastada ja märgitud vigu likvideerida.
Enne tagumise silla madaldamist tahtsin teada saada kui jäik auto 16´´ tolliste velgedega on. Kuna garaaźist oli kohe proovimiseks võtta mannergu rattad, siis tehtud-mõeldud.

16´´ velgedel on 195/40 mõõdus rehvid. Velg ise 6,5 tolli lai ja ET40. Kuskile vastu ei käi ja reservi on piisavalt. On jäik, kuid mitte ekstreemselt jäik.
Seega võib axel-flipiga edasi minna.
Kapoti alla igatsen mootorikatet, mille varuosakood on 6K0119512. Tundub, et tegu ülimalt haruldase detailiga - olles mitme kuu jooksul korduvalt kamminud läbi rohkem ja vähem teada-tuntud autode müügi- ja ka varuosamüügiportaalid, siis ei leidnud ma mitte ühtegi autot, millel see detail oleks ja mitte ühtegi isikut või firmat, kes seda detaili pakuks.
Ilma mootorikatteta ei ole vaade nii "puhas" kui see kattega oleks. Maitse asi.


Teha on veel palju:
auto tuleb TÜV-reeglitele vastavaks teha,
velgede otsingud jätkuvad,
salongi detailide ost ja paigaldus (istmed paigas, kuid nende soojendus ühendamata, helitehnika ost/paigaldus, armatuuri aluste AC-vidinate ost/paigaldus jm)
el.peeglite ost ja paigaldus,
udutulede kaabelduse ja nupu paigaldus,
kongi seinte polsterdus,
jne
jne.

[ri5t0]

Inca ju Kaval ei tahtnud sinna üldise teema alla minna Incaga siis tegid Caddyst Inka

[YellowCaddy]

Inca ju Kaval ei tahtnud sinna üldise teema alla minna Incaga siis tegid Caddyst Inka

Eest on ära tuntavalt Seati nägu. Kuid SEAT´i logo pole ju kuskil.
Maitse asi - minu arvates on Caddy nii kenam.
Ja ega teiste jaoks seda projekti ei teegi - ikka endale meele järgi.

PS. Kui viitsid, siis palun uuri inglase käest mootorikatet. Äkki tal mingid kanalid/tuttavad...

[kevva]

Kauni kevadise ilma puhul sai Caddy ka päikese kätte välja aetud.

► Näita Spoilerit

Kuna auto on omal jõul liikuv, siis tekkis mõte tehnilisel ülevaatusel käia, et teada saada, mida veel sättida tuleb.
Enne seda sai Caddy taha komplektsed uued pidurid, uued piduritorud, hunnikus pukse, uue rooliotsa, uue õlirõhuanduri ja veel nii mõnegi vidina.
Peale kõige vahetust tehti ka sillastend.
Ohtlike ja vähemohtlike vigadena said kirja: heitgaasid ei vasta normidele, parem tagumine pidur immitseb ja TÜV-punkti spetsialisti jaoks väga olulise veana asjaolu, et kapoti all puudub kleepekas, millele märgitud auto andmed.
Vähemalt saan kuu aega erinevaid spetsialiste külastada ja märgitud vigu likvideerida.
Enne tagumise silla madaldamist tahtsin teada saada kui jäik auto 16´´ tolliste velgedega on. Kuna garaaźist oli kohe proovimiseks võtta mannergu rattad, siis tehtud-mõeldud.

► Näita Spoilerit

16´´ velgedel on 195/40 mõõdus rehvid. Velg ise 6,5 tolli lai ja ET40. Kuskile vastu ei käi ja reservi on piisavalt. On jäik, kuid mitte ekstreemselt jäik.
Seega võib axel-flipiga edasi minna.
Kapoti alla igatsen mootorikatet, mille varuosakood on 6K0119512. Tundub, et tegu ülimalt haruldase detailiga - olles mitme kuu jooksul korduvalt kamminud läbi rohkem ja vähem teada-tuntud autode müügi- ja ka varuosamüügiportaalid, siis ei leidnud ma mitte ühtegi autot, millel see detail oleks ja mitte ühtegi isikut või firmat, kes seda detaili pakuks.
Ilma mootorikatteta ei ole vaade nii "puhas" kui see kattega oleks. Maitse asi.

► Näita Spoilerit

Teha on veel palju:
auto tuleb TÜV-reeglitele vastavaks teha,
velgede otsingud jätkuvad,
salongi detailide ost ja paigaldus (istmed paigas, kuid nende soojendus ühendamata, helitehnika ost/paigaldus, armatuuri aluste AC-vidinate ost/paigaldus jm)
el.peeglite ost ja paigaldus,
udutulede kaabelduse ja nupu paigaldus,
kongi seinte polsterdus,
jne
jne.

Udutuled neil ju lülituvad auto peatulede lülitist. Kas originaal elektriaknad juba peale paigaltatud?

[YellowCaddy]

[/quote]
Udutuled neil ju lülituvad auto peatulede lülitist. Kas originaal elektriaknad juba peale paigaltatud?
[/quote]

Seda lülitit mul veel ei ole. Praegune lüliti on ilma esimeste udutulede lülitita ning tundub, et neid versioone, kus on esimeste udukate võimalus, liigub turul väga vähe.

Elektrilised aknad on paigas ja toimetavad kenasti. Sain sellised uksepolstrid, kus vända auke ei ole ehk üldmulje on selline nagu oleks sellel autol el.aknad juba tehasest pandud.

[kevva]

Kas armatuur käis siis korra maas täielikult et originaal kohapeale juhtmestik paigalda? Mul oleks see töö vaja ettevõtta et oma transpordi Seatile need koos kliimaga peale panna.

[YellowCaddy]

Kas armatuur käis siis korra maas täielikult et originaal kohapeale juhtmestik paigalda? Mul oleks see töö vaja ettevõtta et oma transpordi Seatile need koos kliimaga peale panna.

El.akende kaabelduse sain paigaldatud ilma armatuuri eemaldamata.
Keskkonsooli võtsin lahti.
Suurim juhtmepundar läks rooli alla, kus asuvad kõik kaitsmed ja releed - seal on kerge segadusse sattuda. Isegi väheste lisadega autol on seal kaableid müstiliselt palju.

Plaanin armatuuri maha võtta ja reguleeritava roolisamba paigalda siis, kui kliima vidinaid paigaldama hakkan.
Tänaseks ei ole veel kõiki juppe kokku saanud.

[YellowCaddy]

Peale madaldustööde lõpetamist sai Caddy tehnilisele ülevaatusele viidud.
Ülevaatusel tuvastati, et heitgaasid on väga paigast ära, üks uus piduritoruliitmik lekkis ning üks tähtsamaid vigu - mootoriruumis puudus andmekleepekas. See olevat väga tähtis asi ja vigade likvideerimisel soovitati sellest alustada.
Gaasid olid paigast ära, sest lambda kaabel oli katki. Peale selle kaabli korrastamist said gaasid heaks ja auto minek läks paremaks.
Kleepeka tellisin Mollerist ning peale kahte nädalat ootamist sain selle kätte/paigaldatud ning nüüd on üle pika aja Caddyl jälle kehtiv TÜV.
Sellega saab läbi üks suurem ehitusetapp, mis ei oleks võimalik olnud ilma abilisteta. Soovin tänada Raketibaasi, elektrik Raivot, maaler Rainerit, mehaanikuid Margust ja Reimot ning kindlasti siit foorumist ri5t0-t. Tänud Teile.

Projekt ei ole veel kaugeltki lõpetatud ja teha on veel palju, kuid auto liigub ja seega on taas auto nime vääriline.

[ryan]

Uks lase ka ikka üle värvida, siis on kena.

[YellowCaddy]

Uks lase ka ikka üle värvida, siis on kena.

Mõlemad esiuksed, tagumised uksed, tagastange ja mõlemad küljekarbid tuleb värvida.
Neid on varasemalt värvitud, kuid aeg on teinud oma töö - pleekimine ja matistumine.