Mis siis vahepeal juhtunud - kõik vb pole isegi meeles enam
Alustab siis algusest - Mingi hetk parklas manööverdades hakkasin tundma veidrat "tühja" kohta (esineb see nn tühi koht pigem rooli keeramise suuna vahetusel) rooli keerates. Algul mõtlesin, et kujutan ette vms. Aga probleem justkui süvenes. Mingi hetk kuulsin ka kolkse. Mis seal ikka, sai külastatud möllerit. Pärast mõningat uurimist tõdeti, et tarvis uut roolilatti. Kuna garantii oli just läbi saanud, siis tehti pakkumine, et tasun ise osa varuosa maksumusest + töö. Mõeldud-tehtud, läks siis roolilatt vahetusse. Ühe soojaga lasin ära vahetada ka esisilla tagumised puksid, mis üsna häirivalt kääksuma olid hakanud.
Kahjuks hetkel antud saaga veel läbi pole. Auto kätte saades avastasin, et nn "tühi koht" manööverdades justkui suurem + rooli keerates vahetevahel kuulda kolksulaadseid helisid/raginat.
Olen kindluse mõttes proovinud erinevaid autosid, et veenduda, et ei kujuta seda endale ette - nii dynamic steeringuga kui ilma - ühegi teise autoga pole tuvastanud sellist nn "tühja kohta" rooli keerates.
Täna sai lastud ka tuttaval proovida - tundis ka tema veidike seda nn "tühja" kohta. Eks peab laskma antud teemat edasi uurida. Ehk trehvas see uus latt vigane? Näis.
Härra aus juba omas teemas mainis 360 esimese kaamera vahetusest - pisike näputöö see oli. Aga kuna see kaamera seal ees üsna kaitseta, siis ka minu kaamera tahtis vahetust. Juhuslikult ostis ta neid kaameraid kaks tükki. Kasutasin kohe võimalust, ja võtsin ühe endale. Eks me siis tegime ühe "kaamerapeo enne vihma"
Nüüd ilus kena pilt. ilma häguste laiguteta
Paar nädalat tagasi sai lisaks vahetatud ka piduriklotsi ring, kuna plaanis oli väike ringreis mööda euroopat. Plaan oli ise ka käed mustaks teha, kuid R36 jõudis selle ajaga klotsid ära vahetada, kui ise teise autoga tegelesin
Ringreisi pidas auto ilusti vastu. Ei olnud probleemiks poola kiirteed või Austria mäed. Isegi ~2500m kõrgusel merepinnast sai auto ilusti hakkama:
Ringreisi ajal sai auto "vanaks". Ehk siis läbisõitu näidik hakkas näitama kuuekohalisi numbreid.
Kõige rohkem antud reisi puhul sai puudus tuntud ventileerivatest istmetest. See r-line sisu on jube mugav ja toetab hästi, kuid vendid istme sees vist minujaoks veidi olulisemad. Vb sebida suveks lihtsalt esiistmed vendiga ja teine clima
Hallstattis sai märgatud ka ühte eesti numbriga B8-t kes minu ees seal ühest parklast välja keeras. Ehk keegi siit foorumist?
Täna lõpuks sai kätte võetud ka BCM flash, et saaks lõpuks 30 värvi. Flash ise läks kiiresti, kuid pärast istmeaju uuendust võttis veidi aega, et saada paika vajalikud parameetrid ja uuesti kõik selgeks õpetada, et toimiks süsteemid nagu soovitud.
