Moderaator: etnies858
Üks esitule pirn oli ka viltu, nüüd õiges asendis. 
Toodud Šveitsist ning asjatundjate sõnul oma aasta kohta üllatavalt tiptop seisus. Recaro nahksisu. Natuke nokitsemist on, praegu tegeleme vasakpoolse tagumise uksega - ei tule lahti 
Aga sõites ununevad kõik väikesed mured.
Plaan on sättida auto korda ja endale meelepäraseks. Karterituulutuse toru on vahetatud, õlivarras on uus, ostes puuduolev eesmine topsihoidja on nüüd olemas. Tehnilise poole pealt ootab ees hammasrihma vahetus, selle kuu lõpus loodetavasti saab ka selle tagumise ukse lahti käima, üks viltune tuli tuleb sirgeks sättida, esiklaas läheb vahetusse, tagaossa toonklaasid. Nahkistmed oleks vaja minigi vahendiga üle käia ja kerele korrosioonitõrje teha.
Koguaeg jäi linnas silma üks ja seesama automudel, see oli Golf 4, sai selgeks, et just seda endale tahan. Ja just bensiini tahtsin, sest mulle piisas kahest külmast talvehommikust kui kunagine diiselmersu käima ei läinud. Ja tõepoolest esindan õrnemat suguompracing kirjutas: ↑07 Veebr 2023, 22:01Hea meel kui veel leidub inimesi kes hindavad Mk4 . Veel põnevam kui tegu millegi mitte diisli ja erilisemaga ..no ja lisaks veel õrnemasoo esindaja poolt (kui teha ennatlikke järeldusi kasutajanime järgi)
Paluks rohkem infi ja pilte pillist ning mõnusaid kilomeetreid temaga
Meil pere üks bemm on juba, elukaaslane on E34 klubisvredestein kirjutas: ↑08 Veebr 2023, 09:39Tõesti on väga meeldiv, et keegi ka VW vastu huvi tunneb.
On jäänud mulje, et BMW E36 on maailma kõige ägedam auto .
Väga tubli ja hoia seda!
Teen oma Golfiga asja põnevamaks ja plaan on väga hoida seda masinat. Veidi uskumatu on, et kui tuli vajadus uus auto soetada, leidsin kohe just selle, millest unistasin. Tartusse müügiplatsile sõites olin kahtlev, et kas asi saab olla nii hea kui tundub. Aga ka ülevaatusel kinnitati, et üle pole saanud ja seisukord on hämmastavalt hea. Ülevaataja oli ka juhuslikult VW omanik ja asjahuviline, ju teadis, millest rääkis Just mk4 oli see, mis linnapeal mu tähelepanu pälvis, ei olnud muud valikut
Täiendasin algset postitust piltidega.
Nüüd juba laseb, täiendasin algset postitust. Carfoxis nähti vaeva, et see lahti saada
Lisasin pilte algsele postitusele ja tänan nõuannete eest.ompracing kirjutas: ↑16 Veebr 2023, 22:26Olen nõus,et bensiinimootor on väga hea valik,aga ainult 1.8T. (Või siis VR’id)
1.6 on pisut lahjavõitu & 2.0 ei ole ka kuigi reibas,samas on suhteliselt janune.
Omal juba mitmes 1.8T ning sisuliselt ilma muredeta sõitnud (pragune veel omajagu järeleaidatud). Läbi aegade üks töökindlamaid mootoreid, lihtsalt tasub jälgida et süüteosad, kõikvõimalikd filtrid ja ka vedelikud oleks vahetatud õigeaegselt. Kindlasti pōhiprobleemid nagu vaakumiliinid ja karterituulutused.
Vaataks sisust pilte
ompracing kirjutas: ↑07 Veebr 2023, 22:01Hea meel kui veel leidub inimesi kes hindavad Mk4 . Veel põnevam kui tegu millegi mitte diisli ja erilisemaga ..no ja lisaks veel õrnemasoo esindaja poolt (kui teha ennatlikke järeldusi kasutajanime järgi)
Paluks rohkem infi ja pilte pillist ning mõnusaid kilomeetreid temaga
Foorum ongi vabaks aruteluks, kõik viisakad arvamused teretulnud. Mul lihtsalt kogemus, et kunagi kõva külmaga diisel ei käivitunud, seepärast eelistan benssu. Elukaaslase bemm ja mersu mõlemad diislidt6nis3 kirjutas: ↑17 Veebr 2023, 15:07Tilk tõrva meepotti. (palun mitte kommentaari a,la iga l....kiidab..oma). Oman G4ja Diisel,104 KW. 13 Aastat. Ei näe küll milleks diisel mootoriga autot välistada (oi oi hoia temast eemale). Aga kütuse kulu on JU märkimis väärsemalt väiksem. Samas,dünaamika alla ei jää sellele bensukale. See ei ole O T. See on vastus kui laidetakse diisel mootoriga G4 ja.Ehk ,,spetsialistid,, said aru. Ehk kasutaja Kadri saab aimu,et mina lihtsalt vastasin sinu ütlemisele diisel mootori kohta,mitte et oleks mootorit nõrgukeseks pidanud sinu autol.Tänud.et teksti läbi lugesid soojade tunnetega. Tõnis 3.(endine Tõnis 2).
