VW Passat Alltrack B8 2.0 140kw - 2015 - birgo99

[Marko_L]

Kas võib olla, et kuna ma jätan oma OBD11-i koguaeg auto n-ö külge, et see imeb aku tühjaks?

Enda Alltrackil andis kohe tunda, kui OBD11 külge jäi. Käivitus laisemalt.

OBD port on 24/7 voolu all ja kui seal veel mingi tarbija ka taga on, siis otsa see aku saabki.

[birgo99]

Võimalik, et sinna see kurivaim maetud ongi. Sest see pull hakkas suht samaaegselt kui seade ostetud sai.

Lisaks sai mootor täna uue softi.

[jussike]

Kas see julkar siis tõesti nö standby-sse ei lähe?
Sellise tarbimise juures, peaks see junn hommikul ju soe olema.

[kraff]

Mul tiksub ka see jubin autos kogu aeg. Pole veel siiamaani akuga probleemi olnud. Ja mul veel 68Ah aku. Sul peaks 95 olema. Seda kas generaator täis suudab laadida on eraldi teema.

[Marko_L]

Kas see julkar siis tõesti nö standby-sse ei lähe?
Sellise tarbimise juures, peaks see junn hommikul ju soe olema.

Dr. Google ütleb, et ei ole mõistlik ühendatuna jätta, kuna lühikeste ja harvade sõitude korral tõmbab aku tühjaks. Tean ka mõnd juhtumit, kui selline stsenaarium ka oli.

[birgo99]

Mul hetkel lootus, et oli selle viga. Hetkel sõidust tulles klemmidel 12.7V, näis mis siis hommikul on kui OBD tagant ära võetud.

[birgo99]

Mul hetkel lootus, et oli selle viga. Hetkel sõidust tulles klemmidel 12.7V, näis mis siis hommikul on kui OBD tagant ära võetud.

Hommik, 12.67V, auto käivitub poolest pöördest. OBD kindalaekas. Nüüd jääb loota, et see saaga saab lõpu ja külmade ilmadega sama seis

[tobimarg]

Vaat kus kuri julkar siis

[miilits]

jollar tarbib seal mingi 0,5w tunnis. pole just palju korras akule, pigem see, et kui ta pesas on siis ei lase moodulitel puhkama minna ja hoiab neid ärkvel.

[birgo99]

jollar tarbib seal mingi 0,5w tunnis. pole just palju korras akule, pigem see, et kui ta pesas on siis ei lase moodulitel puhkama minna ja hoiab neid ärkvel.

Võimalik, et viga ka minu poolne. Tavaliselt näpin ja siis suvalt äpp kinni ja auto lukku nt ning siis jäävadki moodulid vms käima. Tglt peaks korralikult äpist välja logima dr Google arvates.

[birgo99]

Tagatuledele huvitav kodeering tehtud.
Huvitav kas see ülevaatusele ka sobib? Eest saaks teha, et peegel ja esimene suunatuli käib kordamööda, aga sama küsimus, et kuidas TÜV suhtub.

[miilits]

Loe kasutaja snakey autoteemat, ta seal lahkas neid tulesi. sad ka mingeid plusse sinna taha panna.

[tobimarg]

Meeldiv värv, pole veel sellist tooni Alltracki kohanudki kusjuures

Sa oled isegi sõitnud sellisega

Ma mõtlesin küll sinu vanale, et sul oli sarnane toon, aga ok, täpselt sama. No kena-kena

[birgo99]

Sai sillastendis käidud, sest tundus, et kisub veits. Oligi natuke paigast ära. Muidu kõik tihe ja korras sildades. Autol 10k tagasi vahetatud rihmad jne, aga alumise rihmaratta ümbert oli veits niiske. Jääb küsimus kas tõesti väntvõlli tihend jäeti vahetamata.
Samuti näitas parem tuli veidi rohkem üles kui peaks, sai reguleeritud.

[birgo99]

Miks ei saa muuta suunatulede komfort vilgutamist 3st 5ks?
Ütleb, et 0-3 valik ja kui 5 peale panna ei juhtu midagi. Saanud korraks raadio ekraanilt asi välja sisse lülitatud, makile restarti tehtud jne.

Edit: sain juba vist aru, et tuledele peab makist tegema "factory reset" vms.

[rait183]

Ei meeldi:
Kütusekulu kuidagi suure võitu, täna talvistes oludes 7.5L/100km 110km kohta, 95% maanteel. Võimalik, et midagi põhjustab seda.
Kuigi all on palju kiidetud Hankooki naastud, siis esiots kipub tahtma otse minna kurvis. Täna lauges kurvis 80km/h läks tänu sellele korralikult külglibisemisse, aga lõppes hästi.

Enda B8 biturbo kogemuse põhjal ütlen, et suur kütusekulu võib vabalt olla ka "kulunud" küttesüsteemist.
Endal hakkas 200k pealt kõrgsurvepump metallipuru tootma ja kogu kütuseesüsteem läks vahetusse.
Enne võttis mnt 100ga sõites 7+, peale remonti langes kulu 5,midagi peale.

[birgo99]

Ei meeldi:
Kütusekulu kuidagi suure võitu, täna talvistes oludes 7.5L/100km 110km kohta, 95% maanteel. Võimalik, et midagi põhjustab seda.
Kuigi all on palju kiidetud Hankooki naastud, siis esiots kipub tahtma otse minna kurvis. Täna lauges kurvis 80km/h läks tänu sellele korralikult külglibisemisse, aga lõppes hästi.

Enda B8 biturbo kogemuse põhjal ütlen, et suur kütusekulu võib vabalt olla ka "kulunud" küttesüsteemist.
Endal hakkas 200k pealt kõrgsurvepump metallipuru tootma ja kogu kütuseesüsteem läks vahetusse.
Enne võttis mnt 100ga sõites 7+, peale remonti langes kulu 5,midagi peale.

Nii hull asi pole, täna juba normaalsem, saab alla 6 hakkama maanteel.

[birgo99]

Sai spidomeeter ära kalibreeritud või paika pandud. Nüüd näitab GPSga enam-vähem sama, ujub 1km eksimusega. Kord sama kord gramm vähem.
Lisaks vahetatud salongiõhu üks klapp, nüüd liigub õhk sinna kuhu kliimaplokist valitud. Jääb veel tagarea istmete klapp vahetada, aga seda siis kui ilm soojem.

[jussike]

Kui suvekad alla tagasi lähevad või kui rehvilt paar mm maha kulub, siis hakkab ju jälle kuskile poole suts valetama

[birgo99]

Kui suvekad alla tagasi lähevad või kui rehvilt paar mm maha kulub, siis hakkab ju jälle kuskile poole suts valetama

Eks ta nii ole, aga enam-vähem paigas.

[birgo99]

Mis võiks põhjus olla nendele vigadele?
Kõik töötab nii nagu peab.

[Pulku]

Külmast viskab villast. Kustuta ära, tee uus scan, kui tagasi ei tule siis vale häire

[tobimarg]

Mul mingid luugi switchid või asjad panevad ka vahel villast, või camera malfunction, aga kõik töötab suurepäraselt. Pole ka toimivat asja torkima hakanud. Vead esinevad külmaga ja sisi kui tekib jääd igale poole.

[birgo99]

Pm kohe tulevad tagasi, korduvalt kustutatud.

[birgo99]

Mainisin ühes postituses, et sai mootori tarkvara uuendatud.
OBD11 näitab, et ka käigukastile uuem olemas, aga antud tegija ei suutnud seda leida läbi oma programmide jms.
Pärast mootori softi lükkab juba 50 pealt 5 käigu ja 60 pealt 6. Tundub veits liiga vara, on tunda, et pöörded liiga madalad. Kellelgi sama olnud ja lahenduse leidnud?