VW Golf 3 VR6 2.8 -> 3.2 -> 3.6 1996 - Kahvel

[Kahvel]

Pane kirja koodid...
Kas tagumine lambda ei löö avariise? Pead laskma lambdad välja kirjutada.

P0444 - EVAP Purge Control Valve (N80): Circuit Open
P0418 - Relay for Secondary Air Injection Pump (J299): Malfunction
P0413 - Secondary Air Injection System Valve (N112): Open Circuit
P0056 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S2: Heating Circuit: Malfunction / Open Circuit
P0036 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: Heating Circuit: Malfunction / Open Circuit
P0276 - Fuel Injector #6 (N84): Short to Ground
P0261 - Fuel Injector #1 (N30): Short to Ground
P0267 - Fuel Injector #3 (N32): Short to Ground
P0273 - Fuel Injector #5 (N83): Short to Ground
P0270 - Fuel Injector #4 (N33): Short to Ground
P0013 - Bank 1: Camshaft B (Exhaust): Position Actuator Malfunction

Avarii asja ma ei oska öelda.

[R36]

pihusti vead ok aga vaata sul viga p0013 Väljalaske nuka positsiooni akuaator. Ehk klapiajastuse muutja vms... Tehniline eesti keel lonkab

[Kahvel]

ma ise hakkasin ka sellesse syvenema täna ja homme vaatan yle nuka solenoidide yhendused.

[R36]

Veakirjeldus näitab, et nagu solenoid ise oleks vigane. (MALFUNTION)

Lahtiste juhtmete korral oleks Open Circuit

[R36]

Lisaks sinu pihustiveale:

Now using the troubleshooting sections and wiring diagrams in my Bentley CD, I tried to figure out what all of these components that are supposedly "Short to Ground" have in common..?
Without too much trouble, I found they all get their power from the fuel pump relay! To test the theory, I cleared the codes. Then yanked the relay with the engine running at idle. The car stalled instantly, and sure enough, the exact same codes reappeared. Went to the dealer and $22 later my car is running perfectly with a new fuel pump relay!

[Kahvel]

Vahetasin releed ära.Aga kütus hetkel otsas ja ei oska öelda,kas muutus midagi või ei.Tangin ära ja proovin uuesti.Eks tuleb uuesti juhtmestiku hakkata vaatama :S

[Kahvel]

Saigi pikalt sõidetud.Pihustite veakoodist sain lahti,ühendasin nad pideva toite peale ja korras.Mootor muutus juba natuke erksamaks,aga siis tuli relay power supply tdc ,eks pärast annan veakoodi.Aga hetkel nii palju et kuna vända tagumine simmer hakkas lekkima,eks sai paigaldamisel viga ja käigukasti esimene ja teine käik ragisevad,sai kast maha võetud ja lahti.Kastis veel viga pole leidnud

[priidu6]

sul käib kõik nagu Lego - kokku / lahti

[Kahvel]

Kahjuks küll,aga mis teha.Oma lollus et originaal simmerit kasutasin,see ilma vedruta ja paigaldatakse spets abinõuga.Eks ma paigaldasin valesti.Nüüd ostsin Elringu oma,mis on vedruga ja peaks kestma küll.Kastil sai ka remont tehtud ja kõik uued laagrid ja peaülekanne jms tehtud,aga ei tea mis viga.Võtsin lahti,tagurduskäigu hammakal on tükid väljas kuigi see oli ka enne ja ei teinud mingit häält.Panin kokku ära ja ragin sees tagurdamisel ja esimese käiguga sõites.Võllid nagu peaks olema õieti regullitud ka,ja kuigi selline asi ei tohiks tegelt raginat tekitada minu teada?Igatahes otsin uue tagurduskäigu hammaka ja panen uuesti kokku ja vaatan mis saab.Vahepeal sai väike ring tehtud,päris äge oli.Madalalt pöördelt tõmbab küll

[Vieta89]

Sa oled segane inimene ausalt. Ma ei suuda 2 kuud juba oma roolilatti vahetada kuna aega ei ole. Sul muudkui mootor lahti maha peale käima, kast lahti peale maha kinni lahti remonti. o.O Müts maha sellsite inimeste ees.

[GTI]

Sa oled segane inimene ausalt. Ma ei suuda 2 kuud juba oma roolilatti vahetada kuna aega ei ole. Sul muudkui mootor lahti maha peale käima, kast lahti peale maha kinni lahti remonti. o.O Müts maha sellsite inimeste ees.

Samad sõnad - eriti kui kõik see toimub veel õues lahtise taeva all!

[Kahvel]

Ega mind see mõte ei eutanud ka väga,et pean taaskord kasti maha võtma.Pole just meeldiv kodus teha,aga õnneks seda nii palju teinud ja tean kuidas kõige lihtsam on.Aga peab tõdema,selle mootoriga on raskem kasti kätte saada kui vanaga,vanal oli ruumi rohkem ja tuli vähem asju lahti võtta.Aga kätte ta sai.Innustab mind seda kõike tegema teadmine,et palju pole jäänud.Saan kasti murest ja õlilekkest lahti,saan auto täielikult kokku panna ja nautida kuni talv tuleb.Talveks jääb auto seisma ja lasen kere taaskoda teha,k.a karbid ja põhja.Eks veermiku osa tahab uuendamist saada.Kui väga halvasti läheb,jääb auto jaanuarist aastaks seisma,sest tuleb sõjaväkke minna võib-olla

[Kahvel]

Kirjutan ka siis üle pika aja siia.Projekt pole seisnud,iga õhtu olen ikka nokitsenud ja teinud.Nimelt pühap sai juhtmestiku ümbe tehtud ning käidud proovi sõidul ja ülla-ülla,asi liikus ja sussitas rehvi.Jägmine päev aga proovisõidule minnes hakkas üle 2000rpm ära koolema ja veakoode viskama.Nimelt sellisedi:
P0276 - Fuel Injector #6 (N84): Short to Ground
P0261 - Fuel Injector #1 (N30): Short to Ground
P0267 - Fuel Injector #3 (N32): Short to Ground
P0273 - Fuel Injector #5 (N83): Short to Ground
P0270 - Fuel Injector #4 (N33): Short to Ground
P0013 - Bank 1: Camshaft B (Exhaust): Position Actuator Malfunction
P0010 - Bank 1: Camshaft A (Intake): Position Actuator Malfunction
P0264 - Fuel Injector #2 (N31): Short to Ground

Endal mõistus otsas juba.Releed vahetatud,kaitsmed terved.Juhtmepaksused vastavalt nõuetele.

[--keit--]

Küll on ikka jamasi selle mootoriga.
Oleksid jõudnud selle ajaga oma vana lollikindla mootori üle laadida 2 korda
Aga ära jäta jonni ja pane asi kenasti käima

[Kahvel]

Küll on ikka jamasi selle mootoriga.
Oleksid jõudnud selle ajaga oma vana lollikindla mootori üle laadida 2 korda
Aga ära jäta jonni ja pane asi kenasti käima

Eks ma teadsin et see ei saa kerge olema,kuna pole elus kokkupuudet olnud auto elektriga .Aga eks ma vaatan ja mõtlen edasi kust mida näppima peaks...

[Kahvel]

Oskab keegi soovitada mõnda head autoelektrikut,kes oleks nõus mu swapi üle vaatama,või koguni juhtmestiku uue tegema.Ma enam ei viitsi,kõik paistab olevat tehase skeemide järgi tehtud,ikka pihustite vead sees ja auto jõuetu.Öelge oma hind.Autot maha ka ei taha müüa

[argo]

Näiteks Jõhvis asub selline ajudega mees, kes teeks selle sul vabalt ära ma arvan, aga jääb vist sulle liiga kaugeks.

[Kahvel]

Näiteks Jõhvis asub selline ajudega mees, kes teeks selle sul vabalt ära ma arvan, aga jääb vist sulle liiga kaugeks.

Eks olen nõus vajadusel autot transportima ka.Kontakte?

[Kahvel]

Polnud väga elektrike kes mu autot tahaks teha ,aga igatahes,juhtmestik tundub korras olevat.Pihusti ja vvt short to groundid tulid sellest,et mulle öeldi ühe aju toite juhtme asukoht valesti,õnneks üks mölleri elektrik oskas tähelepanu sellele suuanta.Selgus et üks toidetest peab tulema süütelukust.Panin süütelukku ja korras.Nüüd aga tuleb saata automaatkast mootoris ajust välja,et ta avariireziimi ei peksaks,ja peakski korras olema.Saab auto seisma jätta siis kaheks aastaks

[varikasutaja]

Polnud väga elektrike kes mu autot tahaks teha ,aga igatahes,juhtmestik tundub korras olevat.Pihusti ja vvt short to groundid tulid sellest,et mulle öeldi ühe aju toite juhtme asukoht valesti,õnneks üks mölleri elektrik oskas tähelepanu sellele suuanta.Selgus et üks toidetest peab tulema süütelukust.Panin süütelukku ja korras.Nüüd aga tuleb saata automaatkast mootoris ajust välja,et ta avariireziimi ei peksaks,ja peakski korras olema.Saab auto seisma jätta siis kaheks aastaks

miks seisma?

[GTI]

miks seisma?

Kui kodumaad minnakse teenima siis tuleb vist naine, lapsed jt. neljarattalised sõbrad koju jätta - on mul õigus?

[--keit--]

Kohe kaheks aastaks lähed teenima ?

[Kahvel]

miks seisma?

Kui kodumaad minnakse teenima siis tuleb vist naine, lapsed jt. neljarattalised sõbrad koju jätta - on mul õigus?

Paraku jah.Jaanuaris minek,detsembris välja ja talvle nkn autoga ei sõida.Ehk siis reaalselt saan sõita 2015 kevadel .Naise panen autoga koos garaazi,ei pane punuma vähemalt .Täpsemalt siis ikka mingi poolteistaastat ikka,mitte päris kaks

[Kahvel]

Kiidusõnad PRJ-le.Võttis eile asja ette,paar tundi nokitses ja pani aju autole peale.Pani siis Phaetoni ecu peale mk4 r32 manuaalkastiga aju softi ning korras,asi keris päris hästi edasi.Aga no,ega sellega veel kõik pole.Nüüd kui mootor pööret sai koormuse all,viskas VVT veakoodi sisse,väites et kett on paigast...milles ma hästi ei taha uskuda.Aga no enne kontrollin komponendid üle kui lammutama hakkan.Lisaks vaja siduripedaali andur panna(Järsku kellelgi olemas) ,siis pole käiguvahetused ka nii järsud ja hüppega .Aga ei,lahe oli sõita viimaks.

[Kahvel]

50km sõitnud juba ning väga lahe on .Olgugi et VVt ei tööta nii nagu peaks ja seade ei ole ka päris vastav,aga madalalt pöördelt rebib väga hästi ikka