Passat b5.5 kõrvalistuja tagumine ukselukk

[Dariusboy]

Tere

Nii, minult nimelt sihuke ulme probleem.
Kõrvalistuja tagumine uks ei tule lahti. Ei seest ega väljast.
Seest tõmmates linki tuleb nupp üles ja lastes link lahti vajub tagasi alla. Väljast linki tõmmates ei toimu mitte midagi.
Varasemalt oli ka probleem aga siis avanes seest linki tõmmates. Lõpuks tuli välja, et juhtmestik oli ära surnud. Tegime korda ja töötas.
Ja nüüd täna hakkas sihuke pull pihta.

Sai natuke youtube ringi seigeldud ja juhtusin video peale kus õpetati, et ühe võimalusena on väljast lingi küljest tross lahti võtta ja sissepoole suruda. Ning siis peaks seest lahti saama. Proovisin, tutkit. Ikka ei tööta
Keskluku süsteemi kasutades on näha kuidas nupp liigub väga vähe üles ja alla, mingid mõned mm vast.... Aga liikumist on näha..
Seega praeguseks kahtlustan või no mis kahtlustan olen suht kindel, et viga on trossis/kaablis.
Siit ka küsimus, et kuidas ma selle ukse lahti saaksin. Sest seestpoolt ma paneelile ligi ei pääse, et seda eest võtta ja väljast pole m....gi teh.
Idee oli juba, et uks kere küljest lahti ja siis kuidagi aga see on väga ekstreemne tegu.
Andke palun nõu ja ideesid!!!!!!

Ette tänades,
Martin

[J.Aru]

Kui uks on lukus ja nuppõlesse ei tule on järelikult safe lock peal. See siis on selle jaoks, et kui uksed lukus, seest linki tõmmates uksed ei avaneks. Tundub, et millegipärast ei jõua enam korralik pinge mootorini või mootor ise on küpse ja ei ole tal enam nii palju jõudu, et võtta see safe lock maha ega ava ka ust.
Kas juhtmed olid ukse ja kerevahelt katki? Ise prooviks juhtmeid liigutada igatpidi seal kummiluti sees ja äkki "näkkab" ning teeb ukse lahti. Kui aga ei saa kuidagi lahti siis tuleb ikkagi lukule ligi saada. Väidetavalt peaks uksel polstri ja pleki maha saama kui ka uks kinni on, eks ta kindlasti paras nöök on aga mitu inimest on seda teinud.

[Dariusboy]

No kuna seestpoolt ma juhtmetele ligi ei saa. Ja ennem tänast jama sai nad korralikult uuesti ühendatud, siis vist jah lukk on kööga.
Seega nagu ma aru saan, siis ainuke variant on seest polster lahti?

[murkamarko]

Iste välja siis parem teha. siis peaks polstri maha saama ja kruvile ka ligi pääsema

[J.Aru]

No kuna seestpoolt ma juhtmetele ligi ei saa. Ja ennem tänast jama sai nad korralikult uuesti ühendatud, siis vist jah lukk on kööga.
Seega nagu ma aru saan, siis ainuke variant on seest polster lahti?

Kui esimese ukse lahti teed siis ukse ja kerevaheline lutt paistab kus juhtmed tagumise ukse sisse jooksevad, seal piida juures peaks pistik ka olema, võid sellele ka pilgu peale visata, ega pole oksüdeerunud vms.

[Dariusboy]

Proovisin juhtmeid. Ei midagi.
Seega järgmine variant siis jah iste maha ning proovin polstri kätte saada.

[Holm]

Võimalik, et ukselinki ja mehhanismi ühendav tross on liiga pingul. Võiks proovida ust tugevalt kinni suruda, toetudes vaid lingile ja samalajal uksi puldist lukustada/avada. Ehk saad vähemalt ukse lahti.

[J.Aru]

Võimalik, et ukselinki ja mehhanismi ühendav tross on liiga pingul. Võiks proovida ust tugevalt kinni suruda, toetudes vaid lingile ja samalajal uksi puldist lukustada/avada. Ehk saad vähemalt ukse lahti.

Kui õigesti aru sain siis teemaalgataja on juba välimise lingi trossi lahtigi lasknud. Aga kui oleks ka trossi viga siis nupp tuleks ülesse (nagu oleks uks lahti) ja uks lihtsalt ei avaneks.

[Dariusboy]

Tundub, et igasse VW on tehase poolt sisse pandud natuke müstikat. Sest täna proovides sain ukse lahti.
Kuid seda ainult nii kui auto töötas. Ehk on viga selles, et lukk ei saa akult piisavalt palju voolu seistes aga kui mootor tööle panna tuleb suurem pinge.
Kiskusin paneeli maha ning avanes vaatepilt, kus sisemine paneel, kuhu peale on kinnitatud kõlar, aknamootor ja muud jubinad.
Kas pean selle ka maha kiskuma või ehk saan seda süsteemi reguleerida ilma sisemist paneeli küljest võtmata? Näha on ka, et paneel on tihendatud mingi silikooniga vms justkui selleks, et niiskust eemale hoida.

[J.Aru]

Kõik pead lahti ikka katkuma ja reguleerida pole seal midagi. Ainuke asi, mis sealt leida võid on kehv ühendus kuskil. Keskluku osa on otse luku küljes ehk siis ongi üks suur kobakas see lukk ja pistik läheb sinna külge ( keskluku osa käib küll eraldi küljest ära aga mingitest hoobadest või trossidest pole viga otsida) .
Pleki vahel on ka tihend, tihti peale on see pude ja tuleb sinna ise uus teha. Mina olen teinud kleebitavast aknatihendist. Enne soovitaks ka mõnda õpetust vaadata kuidas uks lahti käib, näiteks klaas tuleb lahti võtta, kuna klaasitõstuk on ka seal pleki küljes.

[Dariusboy]

Vaatasin jah juba, et kuidas lahti teha ja kuidas akend hoida. Tänud selle eest
Arvan, et käin ennem kusagilt lammarist läbi kui lammutama hakkan lukku ukse küljest ning võtan sealt ühe luku kaasa. Ning siis vahetan juba korraga. Ilma lukuta uksega natuke nadi ringi sõita

[Dariusboy]

Ahh jaa....Tuli meelde.
Kas b5.5 ukselukk on sama mis b5 ning kas sobitud veel mõne teise vw mudeli omaga?

[J.Aru]

Ahh jaa....Tuli meelde.
Kas b5.5 ukselukk on sama mis b5 ning kas sobitud veel mõne teise vw mudeli omaga?

Jah, B5.5-e, B5-e, Golf 4-ja ja Bora ukselukud on samad. Lammutuse oma võiks olla tagastamisvõimalusega vms. kuna paljudel lukkudel on mikrolülitid läbi ja salongivalgustus sellepärast ei toimi.

[Dariusboy]

Sain ukse korda.
Ostsin kasutaja dellu käest luku ning vahetasin ära. Vandusin küll vahepeal nii, et kole aga tehtud sai.

Tänud abi ja nõu eest kõigile!

[Dariusboy]

Tere jälle.

Läinud nüüd natuke aega mööda ja uks hakkas jälle jamama. Tuleb lahti ja ei tule. Kõige paremini saab lahti siis kui auto töötab. Tundub, et jälle sama jama mis ennem. Ehk töötava mootoriga pinge suurem ja siis jõuab vool paremini luku mehhanismi.
Kas nüüd kuidagi on veel mingi variant, et ehk lukk lahti võtta ja midagi seal sees saaks ehk ära parandada.
Või ehk saab väljastpoolt miskit trossi lõdvemaks lasta?
Või tuleb jälle uus lukk osta?

Samas kui vajutan lukustus nupule, siis kuulen kuidas mootor sees töötab aga lahti ei tee. Sama ka avamisepuhul.

[J.Aru]

Tere jälle.

Läinud nüüd natuke aega mööda ja uks hakkas jälle jamama. Tuleb lahti ja ei tule. Kõige paremini saab lahti siis kui auto töötab. Tundub, et jälle sama jama mis ennem. Ehk töötava mootoriga pinge suurem ja siis jõuab vool paremini luku mehhanismi.
Kas nüüd kuidagi on veel mingi variant, et ehk lukk lahti võtta ja midagi seal sees saaks ehk ära parandada.
Või ehk saab väljastpoolt miskit trossi lõdvemaks lasta?
Või tuleb jälle uus lukk osta?

Samas kui vajutan lukustus nupule, siis kuulen kuidas mootor sees töötab aga lahti ei tee. Sama ka avamisepuhul.

Kindel, et kuskil juhtmestikus viga pole? Oleks hea kui saaks kuidagi mõõta kui suur pinge luku mootorini jõuab, äkki on ühendust kuskilt kehvavõitu ja pingelang on nii suur, et seistes ei jõua mootorini piisav pinge, et jõuaks lukku avada aga töötava mootoriga see paar volti rohkem aitab. Ehk siis mõte on see, et äkki mitte töötava mootoriga jõuab näiteks ainilt 8V lukuni ja töötava mootoriga 10V millest juba piisab (need V umbes-täpselt pandud ja pole katsetnud kui madala pingega veel avada jaksab).

[Dariusboy]

See tundub hetkel kõige reaalsema veana. Kuigi imelik on see, et alguses lukk töötas peale vahetust aga mõnda aega hiljem enam mitte.

[Dariusboy]

Palun teema kustutada.

[tazavi]

Tere,

Hea et teemat pole kustutatud. endal nüüd täpselt sama jama. Sain ka polstri ja pleki kätte, kuid uks lihtsalt lahti ei tule. Kuidas võiks saada see lahti? peaks lihtsalt mõnele mootorile 12V peale andma? mul ka siis safe lock peal.

[J.Aru]

Tere,

Hea et teemat pole kustutatud. endal nüüd täpselt sama jama. Sain ka polstri ja pleki kätte, kuid uks lihtsalt lahti ei tule. Kuidas võiks saada see lahti? peaks lihtsalt mõnele mootorile 12V peale andma? mul ka siis safe lock peal.

Tervelt vist väga seda lukku kätte ei saagi (kuigi üks mees oli saanud ), eriti kui pole teist luku kõrval mille pealt vaadata mis ja kus. Kui tervelt kätte saamine pole prioriteet siis sellel keskluku osal (suur plastik kobakas luku küljes) tuleb keerata lahti torx20 või 25 polt ja eemale painutada. Üleval vastu ukseplekki on veel üks kruvi ja naksud ehk siis arvatavasti ilma jõu võteteta ta seal liikuda ei taha. Peale seda peaks uks lahti tulema.

[goonie]

Mul Golf 4 tagauste lukud jukerdasid samamoodi. Kord avanesid puldist normaalselt, kord mitte. Kuni lõpuks enam üldse ei avanenud.
Jäid sellesse SAFE seisu (luku sees blokeerus mehhanism) ja puldist enam ei avanenudki. Kahtlustan et auto CCM (Comfort Control Module) seest võib midagi katki olla. Võibolla on seal sees mõni mikrokiip vananenud või mõni joodis praguline vms. Täpselt ma ei tea kuna pole veel endale seda päris selgeks teinud. Vist saadab see CCM signaali ukselukkude mootorisse kui puldilt vajutada avamisnupule.
Muidu need kinnijäänud ukselukud saab ka lapiku kruvikeerajaga lahti ja luku sees sellise väänamise tagajärjel kah mittemidagi katki ei lähe, mis on ju hea. Ainult et enne peab maha võtma sulgunud ukse sisemise uksepaneeli (mis on ebamugav kuid võimalik), ning puurima augu uksepleki sisse luku avamismehhanismi kohalt ukse sisemisel küljel. Kui seda teha õigest kohast, siis katab uksepaneel selle augu hiljem kinni.
Kui keegi viitsib, siis siit näeb, kuidas SAFE seisu kinnijäänud ukseluku sel moel lahti saab:
"VW Golf 4 door lock problem 3"
https://www.youtube.com/watch?v=tsH-DmKttP0

[dellu]

CCM saadab digisinaali elektriaknamootorisse, mis selle füüsiliseks elektriimpulssiks kujundab ja ukselukku saadab. can liin on kõigil ühine, seega suht kahtlane, et CCM viga on. Pigem ikka ukselukku ise jah.