Passat B7 2013 lukumehhanismid külmuvad

[spacesnow]

Tere,

Miinuskraadidega A) ei jää esiuksed peale avamist kinni või B)jäävad kinni kuid avada saab ainult seestpoolt, välimine link käib siis "tühjalt". Vahest õnnestub seest uks lukku lasta, siis ei vaju sõites täiesti lahti. Korra panin auto soojenema ja klõpsisin kesklukuga, uks kinni ei jäänud, küll aga läksid kõik teised uksed ilsti lukku. Astusin välja ja lükkasin juhiukseukse kogemata kinni, tulemuseks töötav auto, kõik uksed lukus, telefon ja toavõtmed loomulikult sees. Edaspidi olen igal hommikul enne sõitma hakkamist lukud soojapuhuriga lahti sulatanud, kulub u. 3 minutit ja parklas peab elekter käepärast olema.
WD40 olen igast võimalikust praost ja august sisse lasknud, paremaks pole teinud. Kas kellelgi on äkki ideid või kogemusi, mida tasuks teha? Kas on mõni aine tõhusam kui WD40 ja kuhu täpselt tasuks seda pihustada? Väljastpoolt ukselingi vahele, lukusüdamikku, seest lukumehhanismile, mõnest poldiaugust sisse?

[TiitRE]

Enda omal sellist probleemi polnud ka -25c juures, samas naise Passatil ühe uksega sama nali. Kuid siin oli teema ka selle jaoks, et ei pääse õlitamisega väljast, vaja uks lahti võtta ja tross vms. lihtsalt välja vahetada.

[jussike]

Ei viitsi otsima hakata, aga neid neid külmaga mittetöötavate lukkude teemasi on siin kindlasti 20+ tükki ja iga külma ilmaga tuleb neid juurde. Kui raske on otsigut kasutada? Kõikides neis teemadedes on üks ja sama lõpplahendus - uus tross.

[SanderSPS]

Ei viitsi otsima hakata, aga neid neid külmaga mittetöötavate lukkude teemasi on siin kindlasti 20+ tükki ja iga külma ilmaga tuleb neid juurde. Kui raske on otsigut kasutada? Kõikides neis teemadedes on üks ja sama lõpplahendus - uus tross.

Jep.

Tühja käiv link = uus tross.
Mitte lukustuv või mitte avanev uks = lukustussüsteem - ilmselt näed veakoodi ka vcdsiga viimase kohta mis räägib midagi midagi mikrolüliti midagi midagi on katki.

[Lilleke92]

Mul kunagine töökaaslane rääkis, et tema b7'el on sama jama kundepoolse eesmise uksega. Ükskord sain seda tunda ka. Ca 17km sõitu ja siis 5 minutit nöökimist, ning uks läks kinni. Siis ta saatis møllerisse hinnapäringu, ning ma võin eksida, aga ca 100 euri tahtsid saada selle eest ainult.

[SanderSPS]

Trossi saab alla 15 euri kätte ja lukusti oli tõesti sinna 100 euri juurde.

[Vvariant]

Kui lukku vaja vahetada, siis ilmselt mõistlik ka tross kohe uus panna- üks lammutamine.

[margus]

Kui viga just külmaga tekib, siis on 100% põhjuseks ukse sees olev niiskus!

[woody]

Pigem ikkagi välise lingi trossi sees olev niiskus.
Endal hakkab külmaga ka jamama, kaardilugeja väljast sisse ei saa. Soojaga toimib nii nagu peab. Trossi ja paigalduse pakkumine tuli Møllerist mulle 94 eurikut, miinus võlukaardi soodukas.

[TiitRE]

Huvitav, kas B6-l saab kodustes tingimustes selle trossi vahetusega ka ise hakkama või on korralik jebla ja nõuab mingeid eririistu/teadmisi?

[Lilleke92]

Huvitav, kas B6-l saab kodustes tingimustes selle trossi vahetusega ka ise hakkama või on korralik jebla ja nõuab mingeid eririistu/teadmisi?

Pole vahetuseni jõudnud, sest pole b6el veel sellist asja kohanud endal, aga ma usun, et kui pole just eriline soss-sepp, siis vast peaks ikka ise ka hakkama saama? Parandage keegi kes on reaalselt ka ise teinud . B5.5el vähemalt ei ole süsteem niiväga keeruline. Eeldan, et seal on suhteliselt analoogne süsteem kasutusel.

[TiitRE]

Huvitav, kas B6-l saab kodustes tingimustes selle trossi vahetusega ka ise hakkama või on korralik jebla ja nõuab mingeid eririistu/teadmisi?

Pole vahetuseni jõudnud, sest pole b6el veel sellist asja kohanud endal, aga ma usun, et kui pole just eriline soss-sepp, siis vast peaks ikka ise ka hakkama saama? Parandage keegi kes on reaalselt ka ise teinud . B5.5el vähemalt ei ole süsteem niiväga keeruline. Eeldan, et seal on suhteliselt analoogne süsteem kasutusel.

Ma reaalsetelt tegijatelt seda infot ootangi ja eks see soss-seplus avaldub alles siis, kui hakkama ei saa

[TiitRE]

Mis ta nüüd oli. Polster maha. Link küljest. Klaas välja. Lukusti poldid välja ja siis peaks plekk pärast kruvide eemaldamist juba koos sisuga välja tulema. Edasi tuleb silmi kasutada.

[LabeL]

Umbes nii ta oligi nagu Sander kirjeldas, esimesel korral läks kauem ja pisut nahka nukkidelt ja sõrmedelt

[TiitRE]

Kuna klaasi kinnitus poldid on nö valelt poolt ziini külge keeratud, siis tuleb neid lahti saamiseks vastupidi keerata ja võtmeks on E5.

[jussike]

Enne lukusüdamiku/pimeda torxi lahti keeramist tuleb link lahti asendisse tõmmata. Kruvi lõpuni lahti keeramisel ( kruvi jääb lingi mehanismi külge, ega kuku kuskile, juhi pool on üks ebard lisakruvi, mis tuleb eemaldada) jääb link lahtisesse asendisse. Tõmba lukk/pime mulgust välja ja link natuke järsema liigutusega tahapoole.

[SanderSPS]

Lingi juures on pärast eemaldamist veel üks väike värdjas ristpeaga kruvi mis jääb tihti kahe silma vahele. Väänad pleki kõveraks kui seda ära ei võta ja plekk kätte ei anna ennas.

[jussike]

Ristpeaga? Alla torxi pole vähemalt 14 aastat ühtegi kruvi VW juures näinud.

[SanderSPS]

Ristpeaga? Alla torxi pole vähemalt 14 aastat ühtegi kruvi VW juures näinud.

Või oli väike torx. Enam ei mäleta. Igatahes väike väärakas on seal pärast lingi eemaldamist vaja veel ära keerata.