Passat b5 kõrval istuja uks ei avane seest ja väljast

[B5passat]

Selline küsimus, et kõrval istuja uks ei avane seest ega väljast. linki tõmmates nagu mingit häält teeb ja ukse nupp veidi tõuseb. Kas keegi oskab aidata mis viga on. Saaks ehk ukse vähemalt lahti et polstri eest ära võtta.

[tofetome]

Selline küsimus, et kõrval istuja uks ei avane seest ega väljast. linki tõmmates nagu mingit häält teeb ja ukse nupp veidi tõuseb.

Ja mis see küsimus siis on?

[B5passat]

Lambist hakkas tööle nüüd. Ei teagi nüüd kas külmaga või muu viga.

[MustVälk]

Tõenäoliselt mõni külmjoode või ühendus hakkab järgi andma.
Kuniks uks lahti käib proovi leida põhjus mis järgi hakkab andma.
Kui uks lukus, siis seda päris raske liigutada.

See foorum ja internet peaks täis olema sellest infost kuidas uksi lammutada ja kuidas parandada.
Suht tüütu tüüpviga sellistel masinatel.

[JaanusVambola]

Mis põhjusel tuleb talvel see uste viga just VAG masinatel välja? Kas nad kasutavad mingit omapärast määret seal? Mul mitmed korrad pole uks sulgedes kinni jäänud. Siis jälle meelitad ja laulad kõrval, et äkki ikka jääb kinni. Audidel oli sama jama ja seatil ka. Teistel autodel pole nagu täheldanud sellist asja.

[etnies858]

Eks ta ole lingi ja trossi disainis kinni. Land roveril sama viga näiteks, samas jupp ise odav ja vahetus pole kallis.

[MustVälk]

Ajasite b5 ja b7 segamini nüüd.
B5 lihtsalt trükiplaadi või kuluvate mikrolülitite vead. Kui mitte comfort moodul mis saab vett.

[J.Aru]

Ajasite b5 ja b7 segamini nüüd.
B5 lihtsalt trükiplaadi või kuluvate mikrolülitite vead. Kui mitte comfort moodul mis saab vett.

Ära nüüd päris puusalt ka tulista, külmjooted ja mikrolülitid ukse mitte avanemist või sulgumist (ei mõtle kesklukku) ei sega. Kui nupp ülesse ei tule avades siis tihtipeale olnud keskluku mootori viga, samas sellisel puhul minul siiani alati tulnud sisemisest lingist või teist korda avades lahti. Samas on paar korda juhtunud ka ühe B5ga talvel, et nupp ülesse ei tule ja seest lingist samuti ei avane aga peale korra ülesse soojenemist pole rohkem probleemi olnud.
Uste mitte avanemise või sulgumise vastu on siiani aidanud mul lukkude pesemine braeke cleaneriga ja pärast jalgratta ketiõliga määrimine (ei võta tolmu külge ja seisab päris hästi vahel minu kogemuste põhjal). Muidugi enne veenduda, et välis- ja siselingi hoovad ilusti tagasi liiguvad.

[tegelane5]

Mis põhjusel tuleb talvel see uste viga just VAG masinatel välja? Kas nad kasutavad mingit omapärast määret seal? Mul mitmed korrad pole uks sulgedes kinni jäänud. Siis jälle meelitad ja laulad kõrval, et äkki ikka jääb kinni. Audidel oli sama jama ja seatil ka. Teistel autodel pole nagu täheldanud sellist asja.

Citroen Xsaral oli samuti esimeste külmadega jama lukkudega, peale avamist ei jäänud enam kinni. Sõites ust kinni hoides soojenesid üles ja hakkasid toimima. See aga polnud suurim probleem, alla -15 jäid tagu amordid väga jäigaks ning ka karterituulutus läks jäässe külmade tulles. Niiet VAG masinad pole nö klassi kõige kehvemad külma ilmaga.

[JaanusVambola]

Mis põhjusel tuleb talvel see uste viga just VAG masinatel välja? Kas nad kasutavad mingit omapärast määret seal? Mul mitmed korrad pole uks sulgedes kinni jäänud. Siis jälle meelitad ja laulad kõrval, et äkki ikka jääb kinni. Audidel oli sama jama ja seatil ka. Teistel autodel pole nagu täheldanud sellist asja.

Citroen Xsaral oli samuti esimeste külmadega jama lukkudega, peale avamist ei jäänud enam kinni. Sõites ust kinni hoides soojenesid üles ja hakkasid toimima. See aga polnud suurim probleem, alla -15 jäid tagu amordid väga jäigaks ning ka karterituulutus läks jäässe külmade tulles. Niiet VAG masinad pole nö klassi kõige kehvemad külma ilmaga.

Kindlasti pole kõige kehvemad, aga kõik mis mulle on sattunud on olnud tüüpvigadega.
On olnud ka üks prantslane (pesukaru 407sw) ja see masin kestis ja kestis. Aga ma tean, et see tuli neil kogemata selline vastupidav.