Istmesoojenduse ühendamine kaitsmeplokki ( Golf 3 )

[kristo23]

Tere.

Küsimus - kuhu istmesoojenduse kolm juhet kaitsmeplokki ühendada ? Ei leia kohta.

[GTI]

http://vwts.ru/electro/g3/g3_wd52_heated_seats.pdf
http://www.a2resource.com/electrical/CE2.html

[franz]

Tere.
ole hea ja ütle mis värvi juhtmed on aga umbes ma mäletan et 1 on mass vist pruun ,2 on vool mingi punane mustaga äkki ja 3 on lüliti tausta valgus kui ma ei eksi siis hall sinine.

Rainer

[kristo23]

Hetkel ei saa vaatama minna mis värvidega juhtmed täpsemalt on aga need kolm otsa on niisugused nagu pildil - http://i27.tinypic.com/1zz2ec9.jpg ( pilt , netist näpatud )
Kaitsmeplokki neid juhtmeid panna ei saa. Pole kohta. Küll aga leitsin pistikupesad spidomeetri all oleval talal. Sinna kaks juhet sobivad peale. Pruun juhe ei sobi sinna. Valesti vast ei saagi ühendada. Pistikud ja pesad ei sobi kokku. On hea kui ma saan teada kus kohast täpsemalt pesasid otsida ?

[golfimees]

Pruun läheb massi ehk siis peab olema kaitsmeploki lähistel pruun plastmassist kettakujuline ühendamiskoht paljude klemmidega. Hall on lüliti taustvalgus, teine on vool, kaitsmeploki peal on nelja klemmiga ühendusplokid, kui sul neid pole, siis sa ei saa neid pistikuid lihtsalt ühendada, otsi juhtmed välja kus vastavad voolud ja jooda külge. Tavaliselt on need klemmiplokid ka vastavat värvi ehk siis hall ja roheline jne. Need kinnituvad kaitsmeploki külge pealpool.

[GTI]

http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=310926
nende plokkide külge peavad minema, sealt edasi juba kaitsmebloki taha.

[kristo23]

Sain juhtmed ühendatud. Minu golfil on klemmiplokk armatuuri all tala peal. Miinus juhtme vedasin eraldi. Releedesse vool jõuab, plõks käib aga istmed soojaks ei lähe. Küttekehad arvatavasti läbi või on juhtmed jootest lahti. Nädalavahetusel istmed välja tõstma ja asja multimeetriga uurima.

Tänan teid taaskord minu küsimustele vastama !

[WildGolf]

Lisasin endale ma samamoodi istmesoendused. Sama geiss mul et releel plõks käib aga soojaks ei lähe. Anna kindlasti teada kuidas murele lahenduse saad

[golfimees]

Peal ikka istusite natuke aega? Panin enda autodele ka niimoodi originaal komplektid, kõik töötavad. Kui peal istud ja tunned tagumikuga sooja võid panna käe vastu kohta kus peal ei istu ja ei tunne et oleks soe. Kui releel klõps käib järelikult relee näeb et kõik terve, küttekaabel ja termolüliti peaksid olema kombes kuna lüliti ja termolüliti takistused peavad olema samas vahemikus et relee voolu peale laseks. Kui kaabliring on katkenud pole releel kuskilt istme takistust näha ja sel juhul ta ei tõmbu kokku.

[kristo23]

Uurisin täna oma istmeid. Ja tõesti ennem soojaks ei lähe kui peale istud. Termolülitit neil olla ei saa. Pigem mingi andur mis reageerib raskusele. Ühel istmel oli juhe katki ja teisel istmel küttekeha läbi . Ühe istme sain tööle nii nagu peab. Teisele istmele panin sisse teistsuguse soojenduse. Kuid tööle veel ei saanud. Oleksin pidanud ka anduri lisama. Nüüd siis ongi kaks varjanti. Kas lisada andur või ehitada relee süsteem teisiti. Küttekehasid saab kontrollida oommeetriga. Istmiku osas tuleb iste tagant lahti võtta. Siis näeb ühendus kohti. Äärmised klemmid on küttekeha omad. keskmised anduri. Selja osa lahti ei võtnud. Sain takistuse pesast klemmidelt mõõta. Kui klemmidelt näitu ei saa. On kaks varjanti. Kas juhe katki või küttekeha läbi. Seal andurit ei ole.

Mina aru ei saa milleks releed sinna vaja ? Seal ei ole mingit eraldi tugevat voolu mida vaja releega juhtida.

[GTI]

Istmesoojenduste lüliti on ju mitmeastmeline (rullik potega), lisaks termoandur (vt. skeemi - G59 ja G60), mis liigse kuumuse korral ahela peaks lahutama. Kui peale istudes tööle hakkab siis ilmselt istud kuskil katkestuse kokku ja hakkabki tööle.

[kristo23]

Otse kütteniidile voolu andes hakkab kohe tööle. Sellega välistaks katkestuse. Leitsin veel teema ( http://www.golf3.de/showroom/115115-tel ... lo-59.html ) Kus öeldakse, et see termostaat / andur on NTC-termotakisti ehk termistor. Reageerib soojusele. NTC-termotakisti takistus soojenemisel väheneb ja seda hakkab läbima elektrivool. Seega - kui istmele istud, NTC-termotakisti reageerib keha soojusele. Takistus väheneb ja seda hakkab läbima elektrivool. Mis aktiveerib relee ning ühendab voolu kütteniidile. Kes tahab, et soojendi koguaeg töötaks. S.t kui peal ei istu. Võib termotakisti klemmid omavahel kokku sillata.

On ka soojendusi kus on sees termoandur. ( http://pdf.directindustry.com/pdf/porta ... 44877.html ) Soojenedes teatud temperatuurini katkestab ühenduse. Termoandur ühendatakse kütteniidiga jadaühendusse. Ühe niisuguse süsteemiga soojendi panin ka istme sisse. Ja minul see süsteem tööle ei hakka seepärast, et sellel puudub ühendus termotakisti klemmidel. Saan sildamisega lahenduse. Hommikul teen proovi.

Istmesoojenduste lüliti ( mitmeastmeline rullik potega ) on reostaat. Kasutatakse peamiselt voolutugevuse sujuvaks või astmeliseks reguleerimiseks.

[golfimees]

Tegelikult mõtlesin selle peal istumisega seda et käega katsudes ei tunne sooja, küll aga kütmine toimub. Kui piisavalt oodata lülitab relee kütte välja ka. Seljatoe omal aga on käega natuke tunda sooja, mk3 seljatoel mul õhukesem polster kui istmepõhjal, seega lihtsalt ei hooma seda sooja ennem kui peale istud. Mati sees on see termotakisti mida ma lülitiks nimetasin, selle takistus jah muutub soojenedes. Lülitiga valid soovitud astme, millel on endal mingi väärtusega takistus ja relee näeb ka istme termotakisti oma, vastavalt nendele andmetele ta lülitabki küttevoolu sisse-välja. Ja kui kuskilt on kütteahel katki või termotakisti tuksis, siis relee ei tee midagi kui lüliti nuppu keerad.