T5.1 tagatuled ei põle, anomaalia

[Tanel8012]

Teab keegi rääkida, mis loogika T5 gabariite juhib?
Tagumine gabariit suri ära, lolli peaga vägistasin sisse valede nagadega ja võimsama 21w/5w pirni, originaalis 21/4w
Läks põlema küll, aga kohe näha, et põleb liiga tugevalt ja armatuuris lõi ka tulemärgi põlema. Järgmine päev ei põlenud enam üldse.
Praegu mõtlesin testriga proovida, mis värk on, sudisin natuke ja nüüd ei põle teine pool ka.
Samuti on üks numbrituli pime, pirni panin uue, ei midagi.
Kaitsmed terved, vähemasti see käigukangi juures.

Ahjaa, midagi tiksub armatuuri all, mingi relee? Kogu aeg tiksub. Selle tuledejamaga koos hakkas.

[Tanel8012]

Kuna neil pirnidel on nagade asetus erinev, siis võisid sisse vägistades piduri ja pargi sektsiooni lühistada ja sealt see ahelreaktsioon algaski, vabalt võisid keskeletriploki mingi sektsiooni maha kärsatada.
Numbrituled on paralleer ühenduses, seega viga saab olla ainult konkreetse lambi ühendustes. Teades T5 numbritule lati eluiga, siis võid julgelt uut otsima hakata.

[Tanel8012]

No vähemalt tagumine udutuli põleb, millega see gabariit paaris on. Kabiinituled ka kutud. Aga aitäh!

[Tanel8012]

keskeletriploki

See on see mida BCMi nime all tuntakse?

[jussike]

Noh, kuda keegi nimetab.
Kui park udukaga paaris, siis võib piduri ahela unustada.

Osad keskelektri plokid on suutelised ahela välja lülitama, kui piisavalt kaua on tema jaoks error peal, ahel ei taastu ise ka siis kui tingimused õigeks lähevad, eriti lühise puhul. Vajab arvutiga kodeerimist / aktiveerimist.

[Tanel8012]

Mhm, eks vasaku tule lükkas peale seda välja, kui 30km vale pirniga sõitsin ja auto ööseks seisma jäi ning ju siis testriga läksin ka millegi vastu, et teise poole ka igaks juhuks välja lükkas. Üritab kuu aega hakkama saada ainult udukaga siis, siin poolteist tuhat kilti koduväravast on esiteks rõve kallis ja teiseks suht võimatu kuhugi aega saada.

[murkamarko]

Kõik võimas FB. Ehk tuleb appi. Ega sa ju ainuke eestlane ju seal pole.

Mhm, eks vasaku tule lükkas peale seda välja, kui 30km vale pirniga sõitsin ja auto ööseks seisma jäi ning ju siis testriga läksin ka millegi vastu, et teise poole ka igaks juhuks välja lükkas. Üritab kuu aega hakkama saada ainult udukaga siis, siin poolteist tuhat kilti koduväravast on esiteks rõve kallis ja teiseks suht võimatu kuhugi aega saada.

[siLc]

Kui kohalikesse remonditöökodadesse minna ei saa/taha, siis peaks sealmail ka olema VW entusiastide gruppe, kes kaabli sappa saavad panna? Võibolla FB aitab nende leidmisel...

[J.Aru]

Oled üle vaadanud, et teisel pool juhuslikult just pirn otsa ei saanud samal hetkel?

[Tanel8012]

Oled üle vaadanud, et teisel pool juhuslikult just pirn otsa ei saanud samal hetkel?

Ikka jah

Ei vedanud sellega ikkagi, pirn korras.

[Tanel8012]

Kui kohalikesse remonditöökodadesse minna ei saa/taha, siis peaks sealmail ka olema VW entusiastide gruppe, kes kaabli sappa saavad panna? Võibolla FB aitab nende leidmisel...

Kohalikud remonditöökojad küsivad €120-150 tunnist peale kolmenädalast ooteaega. Poleks maailma lõpp, aga eriline usk millessegi muusse puudub, kui massiivsesse arvesse erilise tulemuseta. Kogemusi jagub kahjuks.
Pühapäeval kütan siit 400km põhja poole, sealkandis ühel kaasmaalasel Vcds olemas

[Tanel8012]

Sai vist tegelik põhjus leitud tulede kadumisele - hiljuti pandi külge 120w töötuli, mille toide võeti ingel [VW Bot: "Keel korda!"] teab kust.

Veerand tundi töötule põletamist ja enam ei põle tagumine udutuli ka. ingli [VW Bot: "Keel korda!"] kulibinid raisk, oleks ma siis odavalt tahtnud või midagi

[murkamarko]

Paned oma bussi varsti põlema nii. On ikka niggad küll. Ega jah kaitsme plokist või akult ei viitsi keegi vedada voolu kus kaitse vahel oleks jne.

[Tanel8012]

Valehäire ikkagi, toide töötulele võeti otse akult, sellega kõik korras. Täna panin aja kirja kohalikku töökotta, kus järgmine teisipäev vahetatakse üks esimene rattalaager ning pannakse ka juhe sappa, vaatamaks, kas on ikka BCM see, mis õhtal.

Tunnihinnet küsitakse 205€

[Tanel8012]

Õnneks ei hakanud siin töökojas laskma uurida, kuna juba rattalaagri vahetamine oli nende poolt katastrofaalse lõpuga tegevus, äkki oleks juhtmega veel kogu bussi maha põletanud.

On siinkandis ka üks ennast naisenimega kutsuv kutt, kel kangesti kleite selga proovida meeldib ja kellel oma jutu järgi VCDS olemas, aga see tsirkus jäi nägemata, sest ju siis minu raha ei kõlba, kui ei suudeta algsele jutule järgnevalt isegi viisakalt messengeris vastata, et pole aega või mida iganes.

Ostsin ühesõnaga selle täispiraat juhtme siit foorumist tlauri käest, õnnestus leida isik, kes tulemas siia polaarjoone taha ning panin "VCDSi" järgi:

4 Faults Found
03431 - Activation of Left Parking Light
011 - Open Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101011
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 154
Mileage: 183987 km
Time Indication: 0
Date: 2015.07.13
Time: 15:10:28

03434 - Output for Terminal 30G Interior Lights
007 - Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 01100111
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 2
Reset counter: 69
Mileage: 181710 km
Time Indication: 0
Date: 2015.06.11
Time: 19:27:58

03435 - Terminal 30 for Interior Light and Parking Light
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 00101011
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 254
Reset counter: 158
Time Indication: 0

No ei tea mina mida siit välja lugeda, eks BCM küpse ole, ülejärgmine nädal õnnestub koju saada loodetavasti, kui ilm lubab, eks siis sõidutab ta kuskile, kus rohkem teatakse.

[JETTAMEES]

Õnneks ei hakanud siin töökojas laskma uurida, kuna juba rattalaagri vahetamine oli nende poolt katastrofaalse lõpuga tegevus, äkki oleks juhtmega veel kogu bussi maha põletanud.

On siinkandis ka üks ennast naisenimega kutsuv kutt, kel kangesti kleite selga proovida meeldib ja kellel oma jutu järgi VCDS olemas, aga see tsirkus jäi nägemata, sest ju siis minu raha ei kõlba, kui ei suudeta algsele jutule järgnevalt isegi viisakalt messengeris vastata, et pole aega või mida iganes.

Ostsin ühesõnaga selle täispiraat juhtme siit foorumist tlauri käest, õnnestus leida isik, kes tulemas siia polaarjoone taha ning panin "VCDSi" järgi:

4 Faults Found
03431 - Activation of Left Parking Light
011 - Open Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101011
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 154
Mileage: 183987 km
Time Indication: 0
Date: 2015.07.13
Time: 15:10:28

03434 - Output for Terminal 30G Interior Lights
007 - Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 01100111
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 2
Reset counter: 69
Mileage: 181710 km
Time Indication: 0
Date: 2015.06.11
Time: 19:27:58

03435 - Terminal 30 for Interior Light and Parking Light
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 00101011
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 254
Reset counter: 158
Time Indication: 0

No ei tea mina mida siit välja lugeda, eks BCM küpse ole, ülejärgmine nädal õnnestub koju saada loodetavasti, kui ilm lubab, eks siis sõidutab ta kuskile, kus rohkem teatakse.

Offtopic,kuid kuidas see diagnostikaseade toimib kah? Kas jutt käib HEX-V2 seadmest hinnaga 140 eur? Olen isegi mõelnud..

[etnies858]

OT
Palun ärge ostke foorumist ülehinnatud hiina juhtmeid. Saate ise tellida täpselt sama juhtme aliexpressist 19€ - tuleb u 2 nädalaga.

[Tanel8012]

Jep, seda sodi saab märksa odavamalt igalt poolt. Ilma müüjapoolse kelbata, et "ups, enne küll uuendas aga nüüd just lõpetas uuendamise" jms

[JETTAMEES]

tlauri küll müüb siin sirge seljaga..

[JETTAMEES]

https://www.auto24.ee/products/diagnost ... a/1959612/
ja mis asi on V2 - HID seade (Inimliidese seade)?

[siLc]

Juba see, et seal versiooni 20.4 välja tuuakse, karjub vuffli järele - viimane on 20.12. Ärge unustage, et need HEX-V2'd on tegelikult vanad öökimiseni kloonitud HEX-CAN kaablid teises korpuses. Ja selle konkreetse hind...sama raha eest saab originaalse HEX-V2'e https://store.ross-tech.com/shop/vchv2_ent/

Kuhu siis neljas BCM-is olev viga jäi?

[Tanel8012]

Eks ta ole, võõras teema ja pole eriline Hiinast tellimise fanatt, kuna kuidagi ei tea, kas tuleb mõistlik asi või põletabki kogu tranduleti maha. Tegelikkuses olin valmistunud juba piiramatu arvu VINidega originaali ostmiseks, aga kuna nagu mainitud sirge seljaga siin "VCDSi" müüakse, ei osanud karta, et sedavõrd jultunult lihtsat odavat piraati parseldatakse.

Neljas viga ei tule kuidagi tuttav ette, pole selle uksega mingit kala olnud.
03304 - Response Closing Status of Rear Right Door
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 10
Reset counter: 148
Mileage: 181804 km
Time Indication: 0
Date: 2015.06.11
Time: 14:18:12

[Tanel8012]

Suur tänu Forss OÜ osavnäppudele, piirdus ainult koodide kustutamise jm pisiasjadega, et tuled põlema saada.

Tlauri piraatkaabliga sai need koodid ka eelnevalt kustutatud, aga ülla-ülla pole saastast kasu

Nüüd ainuke mure, et armatuuris näitab ainult siis, kui kauged põlevad, peab vist tagasi viima