Vw Touareg 07a webasto töötab kui ise tahab teh originaal

[ivo5]

Teremure siis järgmine et töötab,aga töötab kunas tuju on,reeglina loobub käivitumast just külmemate ilmadega.Tegemist tehases paigaldatud asjaga,Käivituma peaks automaatselt alla pluss nelja kraadi,mingit manuaalset juhtimist pole.Kui käib,siis käib ideaalselt,kui ei käi,siis ei käi.Paned hommiku külmalt auto käima kuulda on et tahaks nagu minna,käib too ventilatsioon vms mis tal on aga ei grammigi suitsu ei tule auto pöörded mängivad nigu voolu tarbimine muutub selle surinaga ühes taktis,vöin valesti aru saada,kuid tundub et nagu tahaks käima minna.Vahest ei lähe suvalisel päeval käima siis töötab kuid nädalaid laitmatult,siis jätab vahele päeva...paar.... üks väitis et ainult 2 viga,kas tulepesa läbi,vöi veepump...Äki võib midagi veel olla.Soovitage PÄDEVAD soovitajad,või kust võiks saada abi,Tallinnas,Pärnus.

Tänud Ivo

[R36]

Juhul kui ta ei lähe käima peab jääma mällu ka veakood, miks ei läinud käima. Kui veepump on ära, ei lülitu webasto üldse tahagi.

[mauh]

vigu võib olla miljoneid:) Küttepump, kyynal, kamber, oksüdatsioon aga jah kaabel taha ja veale jälile.

[ivo5]

Tänud kaasamõtlemast,kuid viga lihtsam kui arvata oskasin.Nimelt kui kütust on paagis alla 10 kuni 15 liitri,siis ei käivitugi kütuse säästu eesmärkidel Sama lugu kui aku nõrk hakkab ise tarviteid välja lülitama klaasi soojendus,sigaretisüütajad jne.

[mauh]

See polegi viga vaid jah kui kyttetuli põleb siis ahi ei tööta.

[madis1030]

Kuidas see temperatuurianduriga webasto siis töötab? Et kui on alla mingi kindla kraadi siis uhab niikaua kuni kütus otsas või aku tühi? Ei kõla loogiliselt. Avastasin oma autolt ka tehase webasto, aga ühtegi võimalust seda kontrollida või seadistada pole. VW autoga kaasasolev manuaal ei kirjelda midagi.
Sellest ka küsimused: Kuidas seda webastot seadistatakse? Kas sellele "rumalale" seadmele mingi juhtimisfunktsiooni lisamine on võimalik? Tänan tähelepanu eest

[ball888]

Kuidas see temperatuurianduriga webasto siis töötab? Et kui on alla mingi kindla kraadi siis uhab niikaua kuni kütus otsas või aku tühi? Ei kõla loogiliselt. Avastasin oma autolt ka tehase webasto, aga ühtegi võimalust seda kontrollida või seadistada pole. VW autoga kaasasolev manuaal ei kirjelda midagi.
Sellest ka küsimused: Kuidas seda webastot seadistatakse? Kas sellele "rumalale" seadmele mingi juhtimisfunktsiooni lisamine on võimalik? Tänan tähelepanu eest

On v6imalik kontrollida lasta, p2devamad webasto remontijad paeksid diagnosti tegema,pidi ka saama vcds saama kontrollida isegi siis kui maha v6etud, minul l2ks 10 eurot maksma, 6eldi et t66korras ja 400h on t66tunde, muidugi v6ib 2ra ka myya aga kiri siis ps

[kraff]

Kui pulti pole, siis töötab ta ainult siis kui mootor käib. Tsirkulatsioonipumpa sellisel juhul webastol ei ole ja töötab ta seni kuni mootor saavutab töötemperatuuri.
Pakutakse komplekte (c-kit), millega saab sõidusoojendi muuta seisusoojendiks, ehk lisatakse tsirulatsioonipump ja juhtimisvarustus (kas autosse juhtpult, juhtmevaba või gsm, jne).
Pakkujaid paistab olevat mitmeid (soeauto, car holding, autokataloog, jne)
VCDS näeb üldjuhul kenasti nii veakoode kui ka saab testida.

[madis1030]

Ma oma webasto avastasingi nii, et peale mootori väljalülitamist midagi uhas kapoti all. Alguses arvasin, et tegu on ventikaga aga lähemal uurimisel selgus, et webasto ikkagi. Vait jäi alles siis kui tõmbasin kaitsme välja. Kusjuures kaitsme nimi on raamatu järgi "seisuküte". Kas selline versioon ei ole võimalik, et webastol on kaasas ainult pult ja salongis paneeli ei ole? Sellisel juhul võis eelmine omanik puldi lihtsalt ära kaotada vms.

[kraff]

Ma oma webasto avastasingi nii, et peale mootori väljalülitamist midagi uhas kapoti all. Alguses arvasin, et tegu on ventikaga aga lähemal uurimisel selgus, et webasto ikkagi. Vait jäi alles siis kui tõmbasin kaitsme välja. Kusjuures kaitsme nimi on raamatu järgi "seisuküte". Kas selline versioon ei ole võimalik, et webastol on kaasas ainult pult ja salongis paneeli ei ole? Sellisel juhul võis eelmine omanik puldi lihtsalt ära kaotada vms.

Kui tegemist tehasepoolse puldist toimiva küttega siis üldjuhul nt kliima menüüst saab ka webastot uuematel masinatel seadistada (kuupäevaline taimer näiteks). Vanematel masinatel oli salongis juhtmega eraldi pult taimeri jaoks.

Kui tegemist ainult sõiduküttega, siis mingi aja pärast mootori seiskamist webasto võib veel töötada. Ta peab ennast maha ka jahutama.

[madis1030]

Sel hetkel kui ma webasto avastasin oli mootor olnud ca. 3 tundi välja lülitatud. Esialgu arvasin , et töötab temp. anduriga ja andur on vigane (väljas oli 10 kraadi sooja). Kliimapaneelist ega spido juures olevast menüüst midagi regullida ei saa. Seega tundub mulle, et tegu on siis sõiduküttega mis mingil põhjusel peale mootori seiskamist tööle jäi. Tundub et tuleb ikkagi mölleriga konsulteerida.

[Rooma]

Aju viga ilmselt ...

[Raivar]

100% aju viga.
Olen neid talviti pidevalt remontinud.
Diagnostikaga mingeid vigu ei näita aga töötab pidevalt.
Alles eile ühte sellist diagnoosisin ning hakkan lähipäevil remontima.

[madis1030]

Ongi väike plaan sellest sõiduküttest eelsoojendi konvertida. Väidetavalt läheb ca 400 euri kui seade ise korras. Mul ta ilmselt korras ei ole. Kui palju see aju vea eemaldamine aega võtab ja kui palju maksma läheb?

[Raivar]

Ega sellega kaua ei lähe kui viga laseb ennast eemaldada...

Kui soovid rohkemat infot räägime PSis edasi

[MustVälk]

Kuidas see temperatuurianduriga webasto siis töötab? Et kui on alla mingi kindla kraadi siis uhab niikaua kuni kütus otsas või aku tühi? Ei kõla loogiliselt. Avastasin oma autolt ka tehase webasto, aga ühtegi võimalust seda kontrollida või seadistada pole. VW autoga kaasasolev manuaal ei kirjelda midagi.
Sellest ka küsimused: Kuidas seda webastot seadistatakse? Kas sellele "rumalale" seadmele mingi juhtimisfunktsiooni lisamine on võimalik? Tänan tähelepanu eest

Mu masinal thermo top c ja ostes näitas diagnost kütuse pumba viga.
Pumba vahetasin ära ja kustutasin vea ja tegin kaabliga ahju lukust lahti.
Mõned korrad töötas peale seda ja tuli sama viga tagasi.
Viisin BCS autosse kus lammutati kõik laiali ja leiti et aju viga mille parandus läks 150 maksma.
Kuniks juba laiali lasin puldiga juhtimise juurde panna. See maksis 390.
Midagi lisa tsirkulatsiooni pumbast ei räägitud.

Üldjuhul kui on tehase paigaldus siis kuskil ukse postil ka kleeps ja peaks saama tavakaabliga niisamagi diagnosti teha.
Otsida tuleb: Measuring block Auxiliary heater

[Raivar]

Kuidas see temperatuurianduriga webasto siis töötab? Et kui on alla mingi kindla kraadi siis uhab niikaua kuni kütus otsas või aku tühi? Ei kõla loogiliselt. Avastasin oma autolt ka tehase webasto, aga ühtegi võimalust seda kontrollida või seadistada pole. VW autoga kaasasolev manuaal ei kirjelda midagi.
Sellest ka küsimused: Kuidas seda webastot seadistatakse? Kas sellele "rumalale" seadmele mingi juhtimisfunktsiooni lisamine on võimalik? Tänan tähelepanu eest

Mu masinal thermo top c ja ostes näitas diagnost kütuse pumba viga.
Pumba vahetasin ära ja kustutasin vea ja tegin kaabliga ahju lukust lahti.
Mõned korrad töötas peale seda ja tuli sama viga tagasi.
Viisin BCS autosse kus lammutati kõik laiali ja leiti et aju viga mille parandus läks 150 maksma.
Kuniks juba laiali lasin puldiga juhtimise juurde panna. See maksis 390.
Midagi lisa tsirkulatsiooni pumbast ei räägitud.

Üldjuhul kui on tehase paigaldus siis kuskil ukse postil ka kleeps ja peaks saama tavakaabliga niisamagi diagnosti teha.
Otsida tuleb: Measuring block Auxiliary heater

Jah ajud on need põhi vead neil pidevalt
Touaregil on tsirkupump juba olemas ning seda pole vaja juurde panna.
18 kanali peal on kogu lisasoojendi elu ilusti näha.

[Raivar]

Üldiselt see TOUAREGi webastoga mässamine on päris selline oma moodi ohtlik asi sest võib välja tulla veel selliseid asju nagu et
webasto alumiinium torud on ära mädanenud ning kui webastot maha võttes neid liigutad siis võivad nad katki minna.
Soovitan kõigile TOUAREGi omanikele ,et võtke vasaku esimese ratta logar maha ning puhastage webasto ümbrus ja torud
porist puulehtedest ning okaspuu okstest