VW 1,9 dti püsika pin-id ajus?

[ylli]

Tere taas.
Ma siin jamasin selle juhtme otsaga mõni teema tagasi,kuna ei saanud käima.Leidsin selle immo siiski ja see korras.
Aga tekkis küsimus,et milliste pin-de all mälus need püsika 4 juhet on?Kuna olin lammutanud kaitsmeploki eest ja selle tagant immot otsinud,siis püüdsin leida ka seda püsika 4 soonega pistikut.Kahjuks ei leidnud,pole siis tehasest veetudki järelikult?Kui nii,siis pole raske see 2 paari ise vedada ja ongi küsimus ,et kuhu ühendada?Või kui mälu pistiku eemaldan,siis milliste pin-de all peaks otsima?Kui siiski olemas,siis saaks õigeid juhtmeid pidi minema hakata või mis?
Tänud juba ette kaasa mõtlemise eest.

[ylli]

Kas Golfi paigaldus sama mis passatil?
Leidsin sellise jutu http://www.clubgti.com/showthread.php?2" onclick="window.open(this.href);return false; ... 3-Golf-TD

[Petzo]

Kindlasti veeti tehasest need juhtmed sulle ära.
Ce2 elektrisüsteemi tdi-le peaks kehtima see.
Behind the fuse panel you should find an unused four way connector with four wires leading to it. The colours of the four wires are black, blue/grey, red, black/white.  There are a lot of wires there, it took me at least five minutes to find it. Check that +12V is present on the black wire when the ignition is switched on. Connect a change-over switch between black and black/white wires; this is the cruise control "on" switch. Connect a momentary action push-to-make switch between black/white and red; this is the cruise control "set" switch. Connect a momentary action push-to-make switch between black/white and blue/grey; this is the cruise control "res" switch. 
Pinid nrid leiad aju pistiku juhtmetepoolsest otsast .
Must peab olema süütega +12 ei tohiks olla vahet kust ta selle saab.
Sinine/hall on pin 34
Punane on pin 35
Must/valge on pin 66

[ylli]

No nii,sai siis otsitud ja lõpuks leitud.
Oli ploki tagumise külje peal vastu juhtmeid ja nii ilusti,et mitte ei saanud aru.
Võtsin ECU pistiku lahti ja vedasin juhtmeid mööda järgi.
Ongi nii nagu Petzo kirjutas,värvid ja nr kattuvad.
Vaatasin ka siduri-piduri lüllajad üle,huvitav et siduri lüliti pole taha ühendatud.Mõtlesin,kui võtan piduri omast ja jadamisi läbi siduri lüliti ning tagasi,siis peaks embkumb katkestus ahela töö lõpetama.
Ja küsiks veel,et muud nagu ei peagi kui aju aktiveerima ja loogiliselt lülitid paigaldama.

[J.Aru]

Ja küsiks veel,et muud nagu ei peagi kui aju aktiveerima ja loogiliselt lülitid paigaldama.

Ei ole jah muud vaja teha kui kang või lülitid paigaldada, juhtmed ühendada ja ajust aktiveerda.

[ylli]

Ja saab läpakaga see aktiveerimine ära teha,kui leida selline juhe,mis auto ECU-ga ühendada või on selleks eriprogret vaja?

[J.Aru]

Ja saab läpakaga see aktiveerimine ära teha,kui leida selline juhe,mis auto ECU-ga ühendada või on selleks eriprogret vaja?

Kindlasti peab olema selline kaabel mis selle auto aju toetaks ja ka vastav programm. Osadega näiteks ei saa lisasid aktiveerida jne. Usun, et keegi teeb sulle selle aktiveerimise ära kui oma asukoha ütled.

[dellu]

See pistik on jah selline kaval, et peidus. Enamasti ikka vaja kaitsmeplokk korralikult välja tõsta oma kinnitustest ja eest ära, alles siis näeb.

[Petzo]

No nii,sai siis otsitud ja lõpuks leitud.
Oli ploki tagumise külje peal vastu juhtmeid ja nii ilusti,et mitte ei saanud aru.
Võtsin ECU pistiku lahti ja vedasin juhtmeid mööda järgi.
Ongi nii nagu Petzo kirjutas,värvid ja nr kattuvad.
Vaatasin ka siduri-piduri lüllajad üle,huvitav et siduri lüliti pole taha ühendatud.Mõtlesin,kui võtan piduri omast ja jadamisi läbi siduri lüliti ning tagasi,siis peaks embkumb katkestus ahela töö lõpetama.
Ja küsiks veel,et muud nagu ei peagi kui aju aktiveerima ja loogiliselt lülitid paigaldama.

Sul peaks siduri juhe ka olemas olema kuskil seal. Kuid ilmselt toimib ka see jadamisi variant. Valge või selline poolläbipaistev pistik
Või Must pistik, juhtmed pruun/valge, ajus pin33 ja punane/valge, ajus pin 17.
Mina kasutasin set/res nupuna el. Akna lülitit.

[ylli]

Vot seda siduri juhet ei ole,piduri oma jah valge.No vahet pole kui ei ole siis jadamisi ja jok.
Selle progega siis kehvasti aga vast leian,Võrus vaja siis.
Auto ei sõida hetkel s.t kindl ja ülevaatus puudu.

[ylli]

Ja huvitav,kas VW golf 1,9 dti 96 kw 2001 a on see püsika asi sama või erinev?
Seal tuleb sama asi aretada,lihtsalt uurin eelnevalt.

[Petzo]

See on mk4 või 5? Mk4 peaks vist enamvähem sama olema.
Siduri juhe peab sul ka kuskil olema, vähemalt tehasest väljudes oli.
Võrus kaabliga aitab sind ehk golfi_vend
/ah ingel [VW Bot: "Keel korda!"], aasta arvu ei märganud. Mk4 puhul on juhtmeteni jõudmine vähe keerulisem. (Rool ja bag jms tuleb ära võtta) aga põhimõte on suht sama. Juhtmete värvid jään võlgu.

[ylli]

Pistsin testri musta juhtme külge,ei midagi.
On vast siis nii,et kui ECU aktiveerimata,ei tule +`12 sinna neljasesse pistikusse musta juhtme peale?

[Petzo]

Nii see ilmselt on jah.

[dellu]

G4 puhul nii lihtsalt ei pääse jah, lammutamist üksjagu. See pistik on temal seal klaasipuhasti mootori all läbiviigus. SInna ligisaamiseks tuleb maha kiskuda kogu klaasipuhasti majandus, plastik sealt jne. Kõik on teostatav jah, aga ajakulukam kindlasti. 96kw-l peaks juba olema nn valge peenike pistik ka, kus teised värvid igal juhul. Tallinnas saan aidata paigaldusega, kaasa arvatud kõige vajaminevaga.

[ylli]

Kui nüüd veel saaks vihje b3/b4 elektriskeemi kohta,siis vääga viis.

[ylli]

Ei tule jah see must juhe püsika pistikusse mälust,leidsin sellise värgenduse
http://www.automnl.com/vw/passat_b3_b4/img/986.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[Petzo]

See ülemine joon 15, kuhu see juhe jookseb peaks olema süüteluku üks liinidest.
Mida täpsemalt b3/4 kohta vaja?
/Ja nagu näha on kaitse vahel. Seda kontrollisid?

[ylli]

See ülemine joon 15, kuhu see juhe jookseb peaks olema süüteluku üks liinidest.
Mida täpsemalt b3/4 kohta vaja?
/Ja nagu näha on kaitse vahel. Seda kontrollisid?

No kui sa nii väidad,ei olnud täna rohkem aega sellesse süveneda,seda kaitset kontrollisin-oli korras,ilmselt siis kas on kuskil katki või lukus viga.
Sai jahmerdatud genega,vahetasin välja dioodisilla-sai laadima.
Nüüd ilmnes uus anomaalia,teatud aja pärast käivitamist hakkab eelsüüte lamp vilkuma mitte ei põle pidevalt nagu enne käivitamist.

[J.Aru]

See vilkumine tähendab mingit veakoodi ajus mis vajaks üle vaatamist.

[ylli]

Tundub et viga jälle leitud,nimelt unustasin piduri anduri pistiku tagasi panna,kui uurisin milline välja näeb ja otsisin siduri oma,mis ongi kadunud-lihtsalt pole.

[dellu]

Ma just oleks seda pakkunud mingi hetk, et piduriveaga viskas mul ka mingi aja pärast vilkuma selle.

[egertl]

Tere.
Upitaks nati seda igivana teemat, sai golf 4-jale kang juhtme jupiga muretsetud. Pistsin peale, ühendasin juhtmed ajusse, vcds-iga aktiveerisin aga ei reageeri. Kui arvutiga kangi nuppe/nuppude asetust ja pedaalide liigutamist jälgida, siis näitab ilusti. Juhtmed ühendasin elsa skeemi järgi otse aju pistikusse, kaitsmeploki ega armatuurialt ei leidnud eelmainitud pistikut. Autost ka natuke: 2003a golf IV 1.9d ja 66kw. Tahaks toimima saada aga pole enam mōtteid mida järgmiseks proovida, ehk keegi pädevam oskaks natuke nōu anda mis valesti vōis minna. Mōtlesin korra veel lahti nokkida ja kontrollida juhtmete asetust.. Tuhat tänu kes viitsib kaasa mōelda!:)

[dellu]

Kui sul kõik näidud olemas, siis ei saa ju viga juhtmestikus olla. Kas kõik 4 asendit on olemas (ON, CANCEL, SET, Resume). Ehk normaalolekus peab kaks 1 põlema. Kui canselisse õrnalt tõmbad, siis läheb üks 1->0 (nulliks). Lisaks vaata, et pidur ja sidur 0-s oleks normaalolekus. Need on samas jadas olemas. Vaata ross-techi wikist ka üle, et sul ikka 0d ja 1d õiges järjekorras reageerivad.

[egertl]

Okei, aitähh, hakkan uuesti süvenema. Muidu peaks ikka saama panna sellele...