Sharangi salongi puhur ei tööta

[ivorturb12]

97a sharan, järsult ei tööta enam salongi puhur.
Ventika mootor töötab, kui otsevool peale anda.
Mootori pistikusse voolu ei tule.
Teist reostaati proovitud, kuid ikka ei toimi.
Autol peal kliima automaatik.
Salongis juhi jalgade juures olevad kaitsmed kõik korras, kontroll lambiga üle vaadatud.
Pakkuge variante, kust viga otsida.

[ivorturb12]

On sellel süsteemil mõni relee vahel?? Ei ole keegi sarnase probleemiga kokku puutunud ?

[copilot]

Kuna kliimaautomaatik, kas diagnost ei näita midagi...kas diagnostikaga kliima ajule ikka ligi saab?

[100avant]

Sarnane probleem läbi käinud. Kaitsmekarbi taga releed. Seal üks numbriga 114, kui mu mälu mind ei peta. Hoolitseb ventika mootoritele voolu lülitamise eest. Kui ei lülita, siis pole ka mootori juures voolu, sest pluss tuleb kõigepealt läbi relee mootorisse ja saab miinuse aju poolt. Releed lülitab samuti aju. Plussiga.

[ivorturb12]

Kuna oli võimalus proovida teist nr 114 releed, siis seda ka tegin, aga puhur ikka ei tööta.
Arvutit polnud järgi pannud, täna hakkasin panema, algul nõudis vag-com mingeid uuendusi, need said tehtud, ikka ei hakka tööle, siis avastasin, et kaablil ei lähe tuligi põlema enam
Universaal tester lõpetas töölepingu eelmine nädal. Ilus aasta lõpp paistab tulevat
Eks nüüd läheb aega, enne kui kuskil kaabli saab järgi panna.

[100avant]

Kas relee juurde vool jõuab?
Kas relee klõpsub või mitte, kui kliima sisse/välja lülitada?
Kas kõik kaitsmed on ikka kindla peale korras?
Sharan minu arust selline imeline auto. Sellel oli vist miski kuus või seitse kaitset, mis mingit pidi kliimaga seotud olid...

[ivorturb12]

Kas relee juurde vool jõuab?
Kas relee klõpsub või mitte, kui kliima sisse/välja lülitada?
Kas kõik kaitsmed on ikka kindla peale korras?
Sharan minu arust selline imeline auto. Sellel oli vist miski kuus või seitse kaitset, mis mingit pidi kliimaga seotud olid...

Releeni jõudva voolu kontrollin pärast ära.
Kaitsmed salongis olevas kaitsmekarbis kõik terved. Mujalt nagu kaitsmekarpi ei leidnudki.

[ivorturb12]

Releeni voolu ei jõua..

[100avant]

Uurisin siin natuke skeeme. 97-ndal aastal on sharanil mingil hetkel muudatusi tehtud ja skeeme näitab siis kas kuni 1997 või 97 ja edasi.
Mõlemal juhul tuleb toide releesse läbi kahe erineva kaitsme kaitsmekarbi pidevast toitest.
Kui me räägime kuni 1997 masinast, siis enne releed on kaitsmed nr 39(esimese tsooni vent) ja nr 34(tagumise tsooni vent). Mõlemad 25A.
Kui hilisem väljalase, siis samuti enne releed kaitsmed nr 22(25A) esimene vent ja nr 21(30A) tagumine vent.
Ehk siis kui kaitsmed on terved ja relee punasele ja punane mustaga juhtmele(Tähelepanu! Relee juures on nii väljuvad kui sisenevad ahelad sama värviga!) 12V ei jõua peaks kontrollima ahelat kaitsmest releeni ja kaitsmeni pideva voolu jõudmist. Relee klemmid 2 ja 4 siis kaitsmetega ühenduses, 5 ja 8 mootorite poole jäävad. Klemm 6 saab ajust süsteemi sisse lülitades plussi, klemm 3 läheb otse massi.