Passat B5 '98 juhiuks ja kesklukk

[Attachment]

Tervist!

Veakirjeldus järgnevalt:
- kesklukk toimib ainult pagasnikuluugilukust keerates (sulgeb/avab kõik uksed);
- juhiuksest keerates avab ainult juhiukse;
- salongist keskluku nuppu vajutades paneb kõik uksed kinni, kuid juhiukse teeb uuesti lahti;
- kui olen juhiukse lahti teinud (teised uksed on kinni), siis süüte sisse panemisel avab ka teised uksed (nutikas "värk", aga tõenäoliselt nii olema ei peaks? )

Ilmselgelt võib öelda, et kala on juhiukse sees olevas süsteemis, kuid mis täpsemalt katki võib olla? Mida vaatama peaks? Pole ise kordagi lahti võtnud, mistõttu oleks juhendavad näpunäited vägagi teretulnud.

98. a. Passat B5.

Aitäh!

[etnies858]

Ma nüüd ei mäleta, kas b5 ka nii aga vcdsiga sai panna, et teeks ainult juhiukse lahti.

[zephys]

B5 ukselukkude teema - seda ju poolfoorumit täis.
VW on ikka "ülieduka" süsteemi leiutanud sellele kerele.

Ma alustaks järgmistest tegevustest:
a. Komfortmooduli kontroll (aastaarvu vaadates tunnevad ennast ühendused seal kindlasti väsinuna)
b. Ustejuhtmestikke kontroll kere ja uste vahel.
c. Mikrolülitite kontroll igal uksel.
d. Ja alles nüüd arvuti taha.

Nii palju kui mul B5 on olnud, siis 99.9% uste hädadest ikka riistvarapõhised.

[OneWheel]

B5 ukselukkude teema - seda ju poolfoorumit täis.
VW on ikka "ülieduka" süsteemi leiutanud sellele kerele.

Ma alustaks järgmistest tegevustest:
a. Komfortmooduli kontroll (aastaarvu vaadates tunnevad ennast ühendused seal kindlasti väsinuna)
b. Ustejuhtmestikke kontroll kere ja uste vahel.
c. Mikrolülitite kontroll igal uksel.
d. Ja alles nüüd arvuti taha.

Nii palju kui mul B5 on olnud, siis 99.9% uste hädadest ikka riistvarapõhised.

a. Kontrollida küll aga just niiskuse pärast(endal 98a auto ja kõik korras/kontrollitud sest tehtud õigel ajal õiged asjad), niisama ei juhtu ühendusega midagi, kui vesi salongi ehk juhi jalgade alla pääseb hakkavad jamad pihta.
b. Jah, juhtmestiku saad testriga eraldi mõõta.
c. Paluks kirjeldust kuidas kontrollida mikrolülitit/teid(tõmbad ukse kõik puhtaks ja hakkad eraldi trükiplaadilt kontrollima?, eeldab lukule pääsu= ehk uks puhtaks)? B5 puhul on mikrolüliteid esimestes ustes 5tk, taga vähem.
d. Arvuti järgi panekut tuleks alati eelistada(võimalusel) esimese asjana ja siis hakkab remont, selleks ongi diagnostika loodud, kõiki uksi saab eraldi kanalitest jälgida ja vaadata kas mikrolülitid teevad enda tööd.

Ukselukk seest(elektroonika ja mikromootori pool)

[Attachment]

a. Komfortmooduli kontroll on lai mõiste. Mida seal täpsemalt vaatama peaks? Jooted, klemmiühendused jms (homme saan vaadata, kas jalgealune on tegelt ka kuiv)?
b. Eeldatavasti on viga pigem juhiukses. Kas need mikrolülitid seal lukumootori sees on eraldi vahetatavad või tuleb terve luku vahetus ette võtta?

On Teil teada, kes võiks Tartus tegeleda selle probleemiga (just arvutilise poolega)?

[Attachment]

99% juhiukse lukul külmjooted. Joodad üle ja peaks toimima. Praegusel hetkel ei jõua signaal kohale, et sa võtmega ust lukust lahti keerad ning samuti ei saa signaali uksenupu asendi kohta (selle veaga viskab seest lukustades ukse lahti tagasi enamasti). Mina olen kuskil 20 ringis neid lukke parandanud ja ühelgi pole sisemistel mikrolülititel midagi häda olnud, ainult salongivalgustuse mikrolüliti kulub ära.

[OneWheel]

Jah, kontroll visuaalselt eeldab seda, et tõmbad põhjamati üles ja vaatad ka plastik karbi sisse kus aju asub, võtad pistiku lahti ja kontrollid et pinnid/kemmid oleks puhtad ja ei oleks ühtegi osüdeerumis(roheline/sinine) jälge, kui juba seal oled siis lase ka kontakti sprayd.

Ukselukul saad mikrolüliteid vahetada, kui on kusagilt samasugne võtta, joodad lahti ja uus külge. Nii nagu ka J.Aru mainis siis jah enamus vead on põhjustatud joote mõranemisest mitte mikrolüliti veast, täpsel sama oli ka enda ustel (2lukku vahetasin ära, mehaaniline ja elektrooniline osa komplektsena müügil), kuna aga b5 puhul tuleb ukseluku hinnaks 18-25EUR (olenevalt tootjast) siis mina ei viitsinud remontida(mehaaniline osa ka väsinud) ja vahetasin ühe korraga ära NB! Tihedalt, plekil kus aknasüsteem küljes väsib tihend ära ning siis hakkab ukse ja uksepoltsri vahelt vesi salongi tulema, vihmase ilmaga hea näha, kui uksepolstri all tilgad või uksepolster alt vähegi märg käega tõmmates siis lekib.

Uus ukselukk alates 18eur
https://aeromotors.ee/kataloog/vw/passa ... 939;s10787
Võrdluseks forss hinnad, usun et siin pole kaua mõelda vaja.(klikka tootel on asendused)
https://tellimiskeskus.forss.ee/otsi/6X1837013H/0

[J.Aru]

@OneWheel mis tootja luku ostsid? Kui salongivalgustuse mikrolülitite vahetusega tegelesin siis kahel kundel remontisin orginaal lukkusid kuna uued B varuosad ei toiminud korralikult. Ühel vist oli sedasi, et jäi uks päris kinni (ei tulnud seest ega väljast lahti) ja täpselt ei mäletagi mis häda teisel oli.

[OneWheel]

@OneWheel mis tootja luku ostsid? Kui salongivalgustuse mikrolülitite vahetusega tegelesin siis kahel kundel remontisin orginaal lukkusid kuna uued B varuosad ei toiminud korralikult. Ühel vist oli sedasi, et jäi uks päris kinni (ei tulnud seest ega väljast lahti) ja täpselt ei mäletagi mis häda teisel oli.

ESEN SKV, mõlemad toimivad.

[OneWheel]

@OneWheel mis tootja luku ostsid? Kui salongivalgustuse mikrolülitite vahetusega tegelesin siis kahel kundel remontisin orginaal lukkusid kuna uued B varuosad ei toiminud korralikult. Ühel vist oli sedasi, et jäi uks päris kinni (ei tulnud seest ega väljast lahti) ja täpselt ei mäletagi mis häda teisel oli.

ESEN SKV, mõlemad toimivad.

Lisan juurde, et endal oli uue kõrvalistuja poolsega alguses see häda, et esimese lukku vajutusega ei lukustanud ust, tahtis kaks korda lukku keeramist/vajutust enne, kui lukustas ukse ära aga see viga kadus peale mõningaid kinni lahti tegemist, kuna nuputasin et ilmselt on tehtud liiga tihe(seest oli näha, et nupp ei läinud päris sisse esimese korraga) ja nii ka oli, viga kadu päeva kahe jooksul.

[Attachment]

a. Eile kookisin selle mooduli sealt juhimati alt välja, kuid selle sisu oli pisut niiske, kuid pigem kuivemapoolne. Karp, kus elektroonikaplokk ise sees oli, oli ka kuiv ning jooted nägid ilusad välja.
b. Matt ise oli niiske. Mati all oli ka väheke vett ning juhtmed olid märjad, kuid mingit kahjustust juhtmetelt ei täheldanud (ühtedel juhtmetel oli mingi parandus tehtud, tolle isoleerteip oli läbivettinud). Pedaalidetagune oli kuiv.
c. A-piilari küljes olevad pistmikud ja asjad olid kuivad, vigastusi, moondusi ei täheldanud.

- Avastasin, kui juhiuks jätta avali, keerata pagasnikuluugist uksed lukku ja uuesti lahti, siis paneb juhiukse alumise tule põlema ning kesklukustus juhiukse kaudu toimib mõned kinni/lahti keeramised. Peale 5ndat korda juba uuesti ei toimi.
- Uus lukk on tellimisel. Kas see muudab vaatenurka lukus pesitseval veal?

[silverpik]

VCDS taha ja vaadata mida CCM raporteerib luku asendi kohta - uks kinni või avatud, kas lukk läheb peale või mitte, safelock - jah/ei. See annab juba ülevaate, kus vead võivad olla / mis need reaalselt on.

Kusjuures luku asendi lugemine - st kas uks lahti või kinni - olen mingi 5-6 lukku nüüd näinud, kus lukus sees olev ratas, mille pealt see lukumoodulist väljas pool olev mikrolüliti töötab - nende pindadelt siis kummikihi sisse vagu kulunud ja seetõttu mikrolüliti kas ei loe lihtsalt enam asendi muutust üles või on lausa viimase ära lõhkunud. Kui niisama vagu on olnud, olen kahekomponentse liimiga vao ära täitnud ja aastaks-paariks saab odavalt probleemi lahendatud.

Ja loomulikult - uks lahti, vanalt lukult kaabel tagant ja uus külge - lükka kruvikaga kinni asendisse ja kontrolli kesklukku. Kesklukk maha - kas lülitus toimub; kui kruvikaga uuesti "uks avada" - kas lamp läheb põlema jne. Testida lihtne iseenesest, kui ka teine lukk käepärast.

Ja alati - sõltub kuskandis asud. Mul kaks juhiukse lukumoodulit keldris seismas, ootavad mikrolülitite vahetust. Alati saab ühe korda teha ja testida.
Lisaks - mingi BLIC vms toodangu lukk oli ca 30 euri InterCarsis kevadel veel....

[Ronny]

Hästi tihti on viga ka juhtmekimbus, mis läheb sinna moodulisse. Seal T kohas, karbi juures on nii valguse kui ka lukustuse juhtmetel ühenduskoht, mis kipub läbi oksudeeruma.

[Attachment]

Katsetasin uue juhiukselukuga. Lukustab ainult kõrvalistujapoolse, kuid tagumised 2 teeb ikka uuesti lahti. Luugi paneb ka kinni.

Keerasin valet mäletamist mööda lahti ka aknatõstuki raami, mille tagajärjel lagunes see krempel laiali trossidest ja enam kokku ei saanudki. Uut aknatõstukit enne uut aastat ei tarnita ka, mistõttu jäi see kupatus lahti seal. Pruss ka vahele ei mahu, et akent üleval hoiaks.

Ehk on kellelgi pakkuda Tartus juhiuksele aknatõstukit koos trossiga?